2014年3月汽车销量排行榜_2014年3月汽车销量排行榜前

2014年3月汽车销量排行榜_2014年3月汽车销量排行榜前十名

       今天，我将与大家共同探讨2014年3月汽车销量排行榜的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.3月销量公布，比亚迪宋失冠，奔驰GLC大跌，奥迪A6逆袭

3.3月SUV销量排行榜：自主品牌兴起，奔驰宝马热卖

4.3月份SUV销量榜前十名车型点评，前五名全是中国品牌！

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       一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。随着疫情逐渐稳定，全国各地的4S店也开始正常营业，销量成绩呈现回暖趋势。虽然大部分的热门车型，同期相比都有所下滑，但是跟2月份相比，还是明显上涨不少。在3月份的SUV销量排行榜中，国产SUV包揽前五名，占据市场的主导地位，可谓是风光无限。接下来，我就给大家介绍几款，在3月份SUV销量排行榜中，比较亮眼的车型。

       哈弗H6不愧是国产SUV的大神级车型，虽然国内车市的热度还没有回归到正常水平，但是该车依旧凭借19091辆的月销量成绩，再次超越一大批SUV车型，获得销量第一名。就在前段时间，哈弗H6正式宣布，累计销量突破300万辆，成为国内累计销量最高的SUV车型，让众多车企是羡慕不已。如果能够多出几款类似哈弗H6的国产SUV，那我估计合资SUV在国内都没有什么市场份额了。

       随着比亚迪宋pro的成功上市，该车型的市场热度迅速上升，销量成绩也是越来越好，销量排名更是从十几名跃升至目前的第三名。作为一款尺寸较大、科技感较强、性价比较高的SUV车型，比亚迪宋pro满足了大部分消费者的用车需求，也获得了许多车友的喜爱。如果按照目前的趋势发展下去，该车很有可能超越长安CS75，成为销量第二。

       长安欧尚X7横空出世，一举获得销量排行榜第五名。作为一款上市没多久的全新SUV车型，该车凭借帅气的外观造型、实惠的价格，成功吸引了消费者的关注，市场热度也是越来越高。在3月份，该车的销量更是突破1万辆，成为销量最好的国产SUV车型之一。只要该车能够保持较好的市场口碑，那么该车的销量成绩就不会出现大的波动，很有可能长期排名前十。

       虽然在3月份，大众探岳的月销量刚刚破万，但是该车依旧稳坐合资SUV销量第一名的宝座。作为一款外观造型年轻、时尚，性价比较高的中型SUV，大众探岳颇受许多年轻消费者喜爱。许多原本打算购买大众途观的消费者，看到该车便宜这么多，都转过身来购买大众探岳，而该车也成功接替了大众途观的位置。

       奔驰GLC凭借月销9210辆的成绩，获得月销量排行榜第八名，成为销量最好的豪华SUV车型。在BBA中，奔驰总能给人更多的豪华感，也更讨有钱人的喜欢。虽然大家都说，现在的经济形势不是特别好，但是买豪车的人依旧是只增不减，看来国内的有钱人，还是蛮多的嘛。

       作为曾经的合资SUV销量王，大众途观L在国内畅销多年，排名也是特别靠前。但是随着一大批大众新SUV车型的上市，该车的市场份额逐渐被瓜分，销量成绩也是大幅度下滑。目前，该车的排名已经跌落到第十四名，再也没有当年风光了。

       从3月份的SUV销量排行榜可以看出，国内汽车市场已经大幅度回暖，各大车企的生产、销售也陆续回归正常。随着疫情稳定，再加上各大车企的促销，4月份国内车市的销量应该会迎来一次小高潮。值得一提的是，目前各地政府都开始出台“购车补贴”政策，大家现在购车还是蛮划算的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月销量公布，比亚迪宋失冠，奔驰GLC大跌，奥迪A6逆袭

       3月份，随着国内疫情得到有效控制以及车企复工复产的全面带动下，车市正逐步走出低谷，呈现快速回升态势。乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。其中，轿车销量49.7万辆，同比下降42.0%，环比增长293.2%；累计销量144.3万辆，同比下降42.4%。MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%；累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。

       3月份产销量回升使得车企排名出现较大波动，一汽-大众位居销量排行榜首位，也是疫情之后首个单月销量破10万辆的车企，上汽大众、吉利汽车紧随其后，长安汽车排名上升至第五位，广汽丰田同比跌幅最小，仅为3.3%。另外，华晨宝马、北京奔驰两个豪华品牌同时进入榜单。所以本次榜单主要表现出三个信息，其一自主头部车企在逆境中表现出较强的抗压能力；其二是二线合资品牌多数没有跑赢大盘，部分日系车企表现仍然坚挺；其三豪华品牌的规模和体量开始与二线合资品牌竞争。

       具体来看，一汽-大众3月销量达到11.6万辆，旗下宝来、速腾和探岳三款车型销量过万且均实现正增长，探岳X和全新一代高尔夫也将在今年下半年上市，未来一汽-大众仍会领先其它车企。上汽大众紧随其后，但销量和同比表现都与一汽-大众存在不小差距，旗下车型除了朗逸，桑塔纳和途观L跌幅超50%，帕萨特则销售6900余辆，不及去年同期的一半。

       上汽通用虽然跌出前三，但销量仅比吉利低600辆，事实上由于三缸机问题，去年上汽通用一整年都处于下跌状态，不过今年开始别克、雪佛兰的多款车型开始重新搭载四缸发动机，其销量应该会有明显回升。上汽通用五菱3月份销量接近5万辆，同比下降33.7%，虽然成绩一般，但“人民需要什么，五菱就造什么”这句话已经深深刻在人民心中。此外，上汽通用五菱还实现海外市场“开门红”，一季度出口量2.1万辆，同比激增254%。

       日系方面，东风日产（第六位，5.5万辆）、广汽丰田（第八位，4.8万辆）、一汽丰田（第十位，4.1万辆）以及广汽本田（第十四位，3.2万辆）排在榜单前十五名，东风本田并未出现。广汽丰田是主流合资车企中同比下降幅度最小的，仅为3.3%，这与旗下主力车型如凯美瑞、雷凌、汉兰达的热销不减有关，今年2月份加入威兰达也正在逐步释放销量。东风日产表现相当不乐观，降幅接近腰斩，市场份额缩减至5.3%，轩逸依旧销售主力，3月份达到2.5万辆，占比超过46%，但奇骏、逍客销量仅在6千辆上下。本田两家合资车企同样是同比下降，环比增长，雅阁、思域和CR-V三款车型销量破万，成为本田在中国市场的销量担当。

       自主品牌方面，吉利汽车本月销量成功挤进前三名，3月销量近7万辆，主要得益于旗下博越、帝豪家族、远景家族产品出色的市场表现，上市不久的吉利ICON截止3月底订单量也高达30627辆。此外，吉利汽车年内还会带来数款新车，如豪越、Preface，领克05、领克06、几何C等都有望成为细分市场的爆款，这些车型的加入必会助推销量增长。长安汽车3月销量与吉利汽车非常接近，达到6.7万辆，旗下SUV和轿车产品的集中爆发，其中长安CS75、CS35、欧尚X7和逸动销量均突破万辆。

       除了吉利和长安，长城汽车3月也排进了前十名，单月销量为4.2万台，市场份额为4.2%。长城3月销量大幅下滑与疫情有直着接关系，迫于压力，哈弗H6、哈弗F7等多款主力车型在3月份开启促销。比亚迪汽车排在第十五位，在新能源市场低迷的环境下，大概率是燃油车力挽狂澜，其中比亚迪宋销量达到1.4万辆。

       值得一提的是，3月的排行榜中，华晨宝马及北京奔驰都进入厂商销量前十五榜单中，另外，像宝马5系、奥迪A6L、奔驰C级以及特斯拉Model?3都有着不错的销量成绩，这说明豪华车消费群体整体抗风险能力更强，另一方面也表明国内车市消费升级的趋势依然乐观。

       结语：

       从3月份销量可以看出无论是合资还是自主品牌，都呈现向好趋势，在接下来的几个月，随着更多政策、优惠的公布，汽车市场恢复到往日水平应该不会太远。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月SUV销量排行榜：自主品牌兴起，奔驰宝马热卖

       近日，乘联会公布了乘用车市场的3月销量排行榜（TOP1-TOP15），对于大多数车型的名次我并不意外，感到意外的也就只有三四款车型，由此可见，这些畅销车型的竞争还是很激烈的。

       让我印象深刻的有：比亚迪宋失冠、奔驰GLC大跌和奥迪A6L逆袭。

       比亚迪宋家族很长一段时间都是SUV市场的NO.1，这一次它却痛失“冠军宝座”，取而代之的是特斯拉Model Y，看来特斯拉的降价对销量的提升起到了很大的作用。

       第二个是奔驰GLC的销量同比下滑很严重，这一点也很好理解，全新的换代车型将于4月份上市，新老交替之际，销量起伏动荡都会很大，等新车上市一段时间后，销量就趋于平稳了。

       第三个是奥迪A6L的销量力压奔驰E级和宝马5系，斩获了豪华C级车市场的销冠，可以说后劲十足。

       先看轿车销量。比亚迪秦、海豹“包圆”了前两名，埃安S则是第三名，前三名都是新能源汽车，这15个名次中，新能源汽车占了5个（还有第六名五菱宏光MINIEV和第七名特斯拉Model 3），比例就是三分之一，正好对应了新能源汽车30%的市场渗透率，燃油汽车的市场份额被进一步压缩。

       接着看SUV销量。NO.1是特斯拉Model Y，3月销量是54937台，客观公正的说，这款车很厉害，起码在销量方面是这样的，它只是一款车型，而比亚迪宋却是一个家族，它包含宋PLUS、宋Pro等车型，既有插混，又有纯电动，靠密集的车型投放都打不赢Model Y，是不是从侧面反映出Model Y的不凡之处呢？

       SUV TOP15榜单中，新能源汽车有5款，燃油汽车有10款，而且新能源汽车全部位居前八名，渗透率相比轿车市场，要更高一些。值得一提的是，这5款新能源汽车中，比亚迪占了3款，分别是宋、元PLUS和唐。燃油汽车中，长安CS75的销量反超了哈弗H6。

       MPV TOP15榜单中，本田奥德赛和五菱宏光同比下滑很严重，一个是37.6%，一个是20.1%，而本田艾力绅却同比增长了122.8%，同样都是本田的MPV，差别为何如此之大呢？

       没有意外，别克GL8依然是NO.1，不过腾势D9奋勇直追，在3月份卖出了10398台，现在的消费者对比亚迪好像没有抵抗力，无论是低端市场，还是中端市场，亦或是高端市场，比亚迪都能“吃得开”，以后随着海鸥、元Pro、仰望U8和仰望U9的上市，比亚迪的销量还有很大的上升空间（现在已经是车企销量排名第一了）。

       高端轿车TOP10中，奥迪A6L是NO.1，月销量为15614台，同比增长65.2%，比奔驰E级和宝马5系的销量更高。了解我的老粉都知道，我一直强调：B级车选宝马3系，C级车选奥迪A6L，D级车选奔驰S级，因为这三款车型都代表了各自品牌的“精髓”，一些全新设计往往都是从这三款车型开始的，然后再用于其他车型上，从各方面来说，这三款车型的优势都很明显。

       反映在销量上也是这样，C级车销量最好的是奥迪A6L，B级车销量最好的是宝马3系，而S级是进口车，不在统计之列，不过我们可以看一下它的2月销量，78S的2月销量分别为310台、452台和1365台，奔驰S级的销量要远远高于宝马7系和奥迪A8L。

       高端轿车TOP10中，仅有蔚来ET5是新能源汽车，拖了新能源汽车渗透率的“后腿”。

       最后就是高端SUV TOP10了，新能源汽车有三款，都是理想汽车旗下的——理想L7、理想L8和理想L9，这三款车型的销量加起来是19757台，要比理想ONE时代的“单打独斗”强多了。

       第一名是宝马X3，第二名是奥迪Q5L，销量都过万了，都保持了应有的水准，而奔驰GLC的销量则跌至3451台，同比下跌72.9%，并不是消费者不待见奔驰了，而是GLC的换代车型即将上市，这3000多台都是停产前生产的，现在厂家已经不生产了，处理完后就直接生产新车了。

       最后，对于乘用车3月销量排行榜，您有什么看法？

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3月份SUV销量榜前十名车型点评，前五名全是中国品牌！

       □大河报·大河客户端记者?祁驿

       根据乘联会最新数据统计，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。

       3月份SUV销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%。

       畅销SUV国产车大热

       3月份销量表现最好的五款SUV分别是哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋、吉利博越和长安欧尚X7。这五款车型全部都是国产车。

       哈弗H6以单月超1.9万辆的成绩，位居榜单第一名；长安CS75紧随其后，单月销量达1.75万辆，同比增长29%，后劲十足；比亚迪宋与长安欧尚X7持续发力，顺利进入到了榜单前5。值得注意的是，长安系入围了3款车型，且月销均在万辆之上。

       3月份仅探岳、奔驰GLC、荣放RAV4、本田CR-V、宝马X3、大众途观入围。探岳自去年开始，销量就一直表现不错，即便在疫情影响下，依旧月销过万，达10272辆，成为榜单中唯一过万且销量同比增长的合资车型。而基于TNGA架构打造的全新荣放RAV4，在外观设计、空间、内饰配置以及动力系统都做出了很大的改变，综合产品力提升明显。

       豪华SUV销量排行

       豪华车的回暖态势更加明显，其中排在最前面的就是奔驰GLC车型。

       在今年3月，奔驰GLC的销量达到了9210台，宝马X3的销量也达到了7828台，排在高端SUV的第二名。

       凯迪拉克XT5凭借4458台的成绩逆势上涨，继续占据二线豪华SUV第一名。当然这也跟大优惠的原因有关，很多消费者都冲着优惠几万的价格去选它。沃尔沃XC60虽然是同比下跌的态势，但还是以一定的优惠幅度维持在了前五的排名。

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       在经历了灰色2月之后，随着各地逐渐复工复产，汽车市场也开始逐渐复苏。近日，乘联会公布了3月份国内乘用车产销数据，3月份国内狭义乘用车销量为104.5万辆，同比下滑40.4%，环比增长317.3%。其中SUV车型销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%。

       3月份SUV销量排行榜前十位的车型中，自主品牌表现抢眼，前五名全是自主品牌！合资车仅四款进入前十。这种销量格局在四五年前经常看到，但是之后随着合资品牌也开始重点经营SUV，自主品牌的优势逐渐被反超。如今自主品牌SUV整体表现再次领先，希望能够保持。下面我们来看一下3月份SUV销量榜前十位的具体车型。

       第一名：?哈弗H6，3月销量19091辆。

       3月SUV销量第一名还是没有悬念，依然是哈弗H6，自从2018年2月份被宝骏510超过一次之后，哈弗H6继续稳稳当当的回到SUV销量第一的位置上。最新的消息是，全新一代的哈弗H6会在今年下半年推出，嗯，是时候更新换代了，因为第二名跟的太紧了！

       第三名：长安CS75，3月销量17583辆。

       没错，长安CS75已经多次紧跟H6之后了，而且实际的销量数据也差的越来越少。在推出了全新的CS75?PLUS之后，老款的CS75并没有停产，而且两款车的销量数据合并记录，不好意思，这都是跟第一名学的。

       第三名：比亚迪宋，3月销量14444辆。

       更不好意思的是，不仅长安CS75学会了，比亚迪宋也学会了！全新的比亚迪宋Pro上市后表现很不错，8.98-11.98万的指导价确实算是很实在了。关键的是，老款的比亚迪宋经过修整之后，在3月18日，以宋经典版的名字上市，指导价为6.99-8.99万元。不到7万的起步价，作为一款紧凑级SUV，确实“挺狠”的。而如今的比亚迪也确实需要一款鼓舞士气的车型了，两代宋的合体销量，在很大程度上会增加很多人的信心。感谢那位第一名的老师。

       第四名：吉利博越，3月销量13746辆。

       博越的销量也一直是很稳定的，大多的时候都是在销量榜第五名左右的成绩，这，很好。

       第五名：长安欧尚X7，3月销量11677辆。

       面对欧尚X7如此出色的销量数据，长安一定很后悔当初没有把这辆欧尚X7放在长安CS75?PLUS的序列下吧？这两款上市时间差不多，车身侧面造型也是非常相似的车型，如果当初把欧尚X7叫做CS75?PLUS蓝标或者绿标版，CS75就会是第一了。哈哈。比CS75?PLUS还大一点点的尺寸，7.77万的起步价，CS75?PLUS都能很火，好像欧尚X7不火的话也不符合规律了。

       第六名：一汽大众探岳，3月销量10272辆。

       记得探岳现在所在的这个位置，以前是都是上汽大众途观的吧？如今途观L在前十五的名单中都没有看到，怪“同室操戈”？还是怪其它原因？还是怪自己？一位不知名的圣人曾经说过：最容易把强者干掉的，往往是强者自己。

       第七名：长安CS35，3月销量10033辆。

       如此看来，3月份SUV市场最大的赢家就是长安了，至少在销量上市这样的，三款车型销量进入前十，光进入前十的这三款车型就收获了接近4万的销量。当然，CS35+CS35?PLUS兄弟俩，来，再一次感谢第一名的老师吧。

       第八名：奔驰GLC，3月销量9210辆。

       艾玛！这可是一辆豪华品牌的SUV啊，指导价39.28-58.78万元，销量都进入前十了，这消费能力，真强啊！我查了一下，奔驰GLC目前的降价幅度不是很大啊。

       第九名：丰田RAV4荣放，3月销量8912辆。

       去年底刚上市，已经在国内发展到第三代了，RAV4还是这样的稳，和汉兰达一样，不做出头鸟，但是也绝不会落后，更不会轻易降价！感觉现在丰田的营销和对国内消费者的心理把握已经超越大众了。年前，一位朋友想买RAV4，看了实车觉得这前脸太“刺激”了，准备要买威兰达了。新款RAV4的外观确实变得很激进了，上市前也曾看到很多评论，如当初对新凯美瑞和新雅阁的预测，过于年轻运动的外观会毁了他们的销量。可惜被销量打脸了。我也是被打脸的一个，哎，键盘侠都老了。

       第十名：本田CR-V，3月销量8581辆。

       最早一批实现国产的合资品牌SUV，曾经常年SUV销量的第一把交椅，如今虽然排名不稳，但是销量和丰田一样，依然是很稳。和丰田一样，本田也是利润率非常高的车企，对名次不感兴趣，不用玩数字游戏，名字就是招牌。

       总结：能有6款自主品牌车型进入SUV销量前十，而且包揽前五，可喜可贺。但是自主品牌千万警惕不要被“捧杀”，目前车市环境还受疫情影响，不属于常态。随着合资品牌不断推出新车型，自主品牌车型的价格被压得越来越低，又要开始回到用价格保销量的原点上，这很不好。价格只能维持销量，不能维持利润和生存，不能维护口碑。长远来看，必须靠口碑、品质。别老是让人说道：谁谁开两年除了喇叭不响哪里都响，谁谁爱生锈，谁谁开两年就发散，谁谁开两年就会自学成修车大师，谁谁开两年二手价值砍半。当然，你也可以说，现在汽车已经成为快消品了，谁能一辆车开超过三五年，只要样子好看，价格低配置高就行。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“2014年3月汽车销量排行榜”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。