RQ4全球鹰侦察机

RQ4全球鹰侦察机

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于RQ4全球鹰侦察机的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.求美军RQ4全球鹰无人机参战详细记录

2.RQ-4A“全球鹰”的优点

3.RQ-4A“全球鹰”的结构介绍

4.美国RQ-4A全球鹰无人机的性能缺点

5.美国RQ-4A全球鹰无人机的研发历史

6.全球鹰背后需要多少人

求美军RQ4全球鹰无人机参战详细记录

       RQ-4 环球之鹰（英语：Global Hawk）是诺斯洛普·格鲁门公司（Northrop Grumman）的无人飞机（UAV）产品。服役于美国空军。

       该机角色上类似1950年代叱吒风云的洛克希德（Lockheed）U-2侦察机。它可以提供后方指挥官综观战场或是细部目标监视的能力。它装备有高分辨率合成孔径雷达（SAR）可以看穿云层和风沙还有光电红外线模组（EO/IR）提供长程长时间全区域动态监视。白天监视区域超过100,000平方公里（40,000平方英哩）例如要监视洛杉矶一样大的城市，可以从缅因州遥控环球之鹰，拍摄370 x 370 公里（230 x 230 英哩）区域的洛杉矶市区24小时，然后悠闲的飞回家。

       它还有潜在能力可以进行波谱分析的谍报工作，提前发现全球各地的危机和冲突。也能帮忙导引空军的导弹轰炸。使误击状况降低。

       "R" 开头的名称是美国国防部命名“侦蒐”（reconnaissance）的第一字母；"Q" 指无人机；"4" 是指无人机计划第四架作品。"A" 或 "B" 则是两种改装版本和F-16等其他战机有分ABCD型一样。

       环球之鹰是第一架得到美国联邦航空局（FAA）认证可以在美国民航机领空飞行的无人机。[1] 这算是无人机产业一大革命，日后可能出现不需驾驶员操纵的商业客机。

       RQ-4动力来自AE3007H涡轮风扇发动机引擎产生 31.4 kN (3,200 kgf / 7,050 lbf) 推力，可以搭载900公斤（2,000 磅）设备。机身为平常的铝合金，机翼则是碳纤维。日后量产成本估计约3500万美金一架。[2]（目前实际成本加入研发成本，所以高达1亿2320万美金[3]）

       空军的环球之鹰试验评估由艾德华空军基地452飞行联队测试。服役机则交由第9侦查队，第12侦查队操作。

       环球之鹰ATCD原型机已经用于阿富汗战争和伊拉克战争。使用状况良好，但是失事率过高有两架失事等于损失1/4。根据澳洲报纸报道坠毁是由于"故障或保养问题"，换算每飞行小时失事率比F-16高一百倍。但是工程师表示不能把原型机和成熟的飞机相比，比较标准不公平且人员训练也不足。

       2001年4月24日，一架环球之鹰以不停飞方式从艾德华空军基地直飞澳洲爱丁堡空军基地，创下无人机飞越太平洋的纪录。共飞了22小时。[21]

       环球之鹰海上操演专案时两架移交给美国海军，2006十二月第二架派往马里兰州NAS Patuxent River海军站服役。两架留作测试感应器，战术，程式改进，与海上监控。[22]

       2007年10月加州山火时环球之鹰也出动；发挥监控优势。

       作为2010年海地地震地震救援工作的一部分，美国五角大楼从阿富汗战场上调动了一架RQ-4全球鹰侦察机，拍摄地震灾后画面，并向非政府组织和其它救援组织提供间谍飞机拍摄的照片，让他们能更清楚的了解地面形势。该全球鹰最初是在阿富汗执行美军任务的，2010年1月14日调整了任务，让它在海地飞行了14小时，拍摄了数百张照片。美国空军计划1月15日派其拍摄更多灾区照片。[23]

       2011年3月11日，福岛第一核电站事故发生后，美国紧急于3月17日从美军关岛基地调派一架RQ-4全球鹰侦察机，拍摄反应炉受损影像。

       基本信息

       乘员： 0名

       长度： 13.5 m（44 ft 5 in）

       翼展： 35.4m（116 ft 2 in）

       高度： 4.6 m（15 ft 2 in）

       翼面积： m?（ft?）

       空重： 3,850 kg（8,490 lb）

       载重： 10,400 kg（22,900 lb）

       发动机： 1×AE3007H 涡轮扇叶发动机， 31.4Kn（7,050lbf）

       性能

       最高速度： 650 km/h （404 mp/h）

       航程： 36（小时）

       实用升限： 20,000 m（65,000 ft）

RQ-4A“全球鹰”的优点

       “全球鹰”也有着不少缺点。其飞行时速只有644千米/小时，难以逃脱高速战斗机的追击；喷气发动机仍会产生少量红外辐射信号。正因如此，“全球鹰”装备了红外诱饵弹。“全球鹰”有效载荷只有900千克，携带装备的能力非常有限。

       Disadvantages are inside the Global Hawk, too. The speed of it is too slow to escape from the hunting of the hi-speed fighters. The jet engine still produces some IR signal. That is why the Global Hawk is equiped with IR flares. The payload of it is 900kg, the capability for carrying equipments is limited.

       2002年4月诺斯罗普·格鲁门公司获两项总额近3亿美元的合同，以全面提高“全球鹰”系统性能。改进将将增加“全球鹰”的重量和功率。具体将改进“全球鹰”系统的集成传感器组件；研制新的25千伏安发电机；增加该机起飞总重；改进等高飞行模式及飞行试验支持。

       Rolls Roys AE3007 enjine. 罗尔斯·罗伊斯AE3007发动机

       The photo shows the air pressure while flying. “全球鹰”飞行时所受的气动压力的示意图。

       The photo taken by SAR radar. SAR雷达拍摄的地面。

       The following picture showed the advantage of IR sensor, the C-130 on the top right has just left the runway, but its shadow cool down the ground, so left a shadow in the IR photo. 下图表现了红外传感器的优势，右上角的C-130刚刚离开跑道，但它的阴影使得地面温度降低，因此在红外照片上留下了一个影子。

       The wonderful photo taken by EO, close to the best quality satellites. 光电系统拍摄的高画质，近乎最好的卫星的质量。

       The system of Global Hawk. “全球鹰”系统示意图

RQ-4A“全球鹰”的结构介绍

       “全球鹰”更先进的优点是，它能与现有的联合部署智能支援系统(JDISS)和全球指挥控制系统(GCCS)联结，图像能直接而实时的传给指挥官实用，用于指示目标、预警、快速攻击与再攻击、战斗评估。RQ-4A还可以适应陆海空军不同的通信控制系统。既可进行宽带卫星通信，又可进行视距数据传输通信。宽带通信系统可达到274MB/秒的传输速率，但目前尚未得到支持。Ku波段的卫星通信系统则可达到50MB/秒。另外机上装有备份的数据链。

       2005年12月，雷声公司获一项新合同，为诺斯罗普·格鲁门公司的全球鹰项目生产地面设备。该全球鹰项目将支持美国空军RQ-4A/B全球鹰无人机系统。该项合同的财务条款未透露。雷声公司将制造全球鹰的另外一些地面设施，包括发射和回收单元、任务控制单元（MCE）和有关的地面通信设备。该无人机系统可近实时向战术指挥官提供高分辨率图像数据。从每架全球鹰无人机获得的传感器数据，可通过宽频带射频或卫星数据链路传输到任务控制单元。然后，这些数据分发到现有的指挥和控制系统，或直接发送到已正确装备的战术战场用户或情报使用中心。这次授予的地面设施是来自第4批次全球鹰低速初始生产计划。同全球鹰地面设施一起，雷神公司的空间与机载系统部还为 全球鹰生产传感器组件。

美国RQ-4A全球鹰无人机的性能缺点

       “全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。翼展和波音747相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。“全球鹰” 机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。

       The Global Hawk is 44.4 ft. long, 15.2 ft height, wingspan 116.2 ft., Weight 25,600 lbs. The wingspan is similiar to the Boeing 747, so it is a very large UAV. It can carry over 7t fuel, maxium range 25945km, and is able to self-control over-continent flight for 41 hours. In another word, it can fly to 5556km away from the base, stay there for 24 hours 60000ft high. The flight control system contains GPS & INS, which insured auto takeoff & landing, as well as the whole flight process.

       德国装备的全球鹰：

       德国即将装备的“全球鹰”，与美国型号有少许区别

       “全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径雷达。光电传感器工作在0.4到0.8微米波段，红外传感器在3.6到5微米波段。光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达(KODAK)数字式电耦合器件(CCD)。合成孔径雷达具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器。该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米，定点侦察照片可精确到0.30米。对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标，可精确到7千米。一次任务飞行中，“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索，又可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像，目标定位的圆误差概率最小可达20米。装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能穿透云雨等障碍，能连续的监视运动的目标。

       The more advanced advantage of the Global Hawk is that linked with systems such as the Joint Deployable Intelligence Support System (JDISS) and the Global Command and Control System (GCCS), imagery may be transferred NRT to the operational commander for immediate use, such as targeting, warning, fast attack & re-attack and combat evaluation. And the RQ-4A is capable to fit for different communicaion and control systems of Army, Airforce or Navy. It can use broadband satellite communication as well as the line-of-sight data transmission. The broadband system is good support up to 274 megabits per second, but not currently supported, and 50 megabits per second by a Ku band SATCOM. Global Hawk also carries back-up datalinks.

美国RQ-4A全球鹰无人机的研发历史

       “全球鹰”虽然一跃成为美军的新宠，但它也存在一些不足：飞行速度只有644千米/小时，难以逃脱高速战斗机的追击；尽管采用了隐身技术，但喷气发动机工作时仍会产生一定的红外辐射信号，难免会留有“尾巴”。正因如此，“全球鹰”配备了多种防身装备，一旦敌方发射导弹，机载探测装置可以马上发现，并发射红外诱饵弹进行干扰。但“全球鹰”的载荷能力只有908千克，携带防身装备的能力非常有限，因此一旦在空中被敌方战机锁定，它将很难逃脱被击落的命运。

       研制初期，每架“全球鹰”无人机的造价约为5100万美元，如果将研制费用、使用费用和其他间接成本算在一起，“全球鹰”及地面站全系统单价为7300万美元。诺斯罗普·格鲁曼公司认为只有当“全球鹰”的产量达到每年12架左右时，成本才有可能下降。美国会有关部门透露，由于美空军准备购买66架“全球鹰”，批量生产后，每架价格可望降到2000万美元左右，而U-2飞机每架造价超过5200万美元。

全球鹰背后需要多少人

       1998年2月，“全球鹰”首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。

       1999年3月，第二号原型机坠毁，携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏。

       1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。因此在之后的试飞中，没有加装电子/红外传感器系统。但测试了单独的合成孔径侦察雷达，并获得侦察影像。

       2000年3月，试飞继续，6月，美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具备了全部作战能力。同时，一个完整的“全球鹰”系统部署到了美国爱德华兹空军基地。

       2001年4月22日，“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举。这是无人机首次完成这样的壮举。飞行距离远也使得“全球鹰”可以逗留在某个目标的上空长达42个小时，以便连续不断的进行监视。

       2003年8月，美国联邦航空管理局向美空军颁发了国家授权证书，允许美空军的“全球鹰”无人机系统在国内领空实施飞行任务，使“全球鹰”成为美国第一种获此殊荣的无人机系统。

400人。

       美国空军远程导航飞机行动组“掠食者”与“死神”无人机飞行主管布鲁斯·布莱克说，新型的“全球鹰”无人侦察机更加“耗人”，“全球鹰”一飞，需要400人在幕后“伺候”。

       RQ-4全球鹰是由诺斯洛普·格鲁门公司研发制造的一款无人机，于1998年2月完成首飞，服役于美国空军和海军，主要从事侦察和情报收集工作。

       好了，今天关于“RQ4全球鹰侦察机”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“RQ4全球鹰侦察机”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。