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奔驰电动车价格_奔驰电动车价格及图片_1

2024-10-31 17:27:03 33人已围观

简介奔驰电动车价格_奔驰电动车价格及图片   我很了解奔驰电动车价格这个话题,并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。1.????綯?????2.奔驰smart电动车报价及3.豪华电动SUV新标杆,售价35.18万起,解读奔驰EQB????綯?????   在探索电动化的进程中,奔驰

奔驰电动车价格_奔驰电动车价格及图片

       我很了解奔驰电动车价格这个话题,并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

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3.豪华电动SUV新标杆,售价35.18万起,解读奔驰EQB

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       在探索电动化的进程中,奔驰绝对算得上是传统车企之中的“维新派”。从品牌战略层面来看,其早于4年前就发布了“2039愿景”,之后又将“电动为先”升级为“全面电动”。可以说,谈及电动化,奔驰给整个汽车圈都做出了表率。

       而中国作为奔驰全球最大的单一市场,也是全球最大的电动车市场,奔驰在华更“火力全开”,迄今为止,奔驰已经带来的两波产品攻势,一波是由EQC、EQB、EQA组成的“油改电”阵营,另一波是由EQS、EQE组成的基于EVA纯电平台打造的电动车。

       但结果并不如意,眼看新势力及国产车起高楼、宴宾客,但奔驰在华却没有一款车能有所突破,且即便一面降价,一面加大优惠力度仍无济于事,若仅以销量成绩为标准来衡量,那么可以这样认为:奔驰在华的前两波产品攻势均未能取得大的突破。

       不过,奔驰的第三波产品攻势已经到来,这一次奔驰带来的是全新EQS和EQE的纯电SUV产品,奔驰的这一波攻势胜算几何?壹哥结合现有的公开信息来一期《刨根问底》。

问题1:全新EQS SUV是怎样定位的一款纯电豪华SUV车型?

壹哥:奔驰EQS SUV基于EVA 2.0纯电平台打造,也是基于EVA平台打造的第三款车型、首款SUV车型,新车定位为大型纯电SUV,是国内能够买到的定位最高的纯电动SUV。

       新车三维尺寸为长宽高5125*1959*1718mm,轴距为?3210mm,虽然车长不敌理想L9,但轴距优势明显。动力方面,新车提供450+、450+ 4MATIC两套动力可选,CLTC工况下续航分别为742km、673km。

       EQS SUV此前已经在北美地区上市,售价区间为10.44-12.60万美元,EQS轿车在北美地区的售价区间为10.23-12.53万美元,EQS SUV略高于EQS轿车,这样来看,EQS SUV在国内售价或同样略高于EQS轿车。

       不过,从最终上市价格来看,EQS SUV官方仅售91.05—110.5万元,反而比国内EQS轿车官降前更低,看来奔驰是希望在定价上做到一步到位。

       另外,更高配的奔驰EQS SUV甚至和宝马纯电豪华旗舰BMW iX在定价层面存在一定的重合,由此也不难看出,就EQS SUV而言,其市场定价更务实,奔驰已经拿出了不小的诚意。

问题2:奔驰在华的前两波攻势为何没能取得大的突破,和此前相比,第三波电动攻势有何不同?

壹哥:在壹哥看来,奔驰的前两波电动攻势失败的背后并不是偶然,尤其是从产品上看不得不承认,之前推出的奔驰电动车都不是中国用户喜欢的电动车。

       国人固然青睐SUV,但奔驰第一波带来的纯电SUV却均为“油改电”车型,这是中国用户不愿接受的。而当EVA纯电平台问世后,奔驰又将目光瞄向了高端轿车市场,目标群体更加局限,需要注意的是,在国内高端电动轿车市场,放眼望去一个能打的都没有,包括特斯拉Model S。

       和之前相比,此次带来EQS SUV又是国人青睐的SUV车型,又基于专属的纯电平台打造,可以说,新车要比之前的奔驰电动车更懂中国市场。加上比纯电轿车产品更加务实的定价,可以预见的是,奔驰这一轮电动攻势将收获更多。

问题3:既然EQS SUV定位更契合中国市场,加之奔驰百年品牌光环加持,是否可以初步断定新车大有前途?

壹哥:虽然奔驰EQS纯电SUV定位紧扣“纯电”、“SUV”两词,但这只是新车能够取得差异化定位的前提,至于销量前景如何还要看产品层面是否具备独到优势。

       有意思的是,新车提供5座座椅布局,并可选装第三排座椅,但无论是就第二排中部座椅还是第三排座椅,其乘坐体验都并不充裕,因此,虽然EQS SUV尺寸不俗,但空间布局却不是这台车的核心卖点,也就是说,新车不能成为蔚来ES8、理想L9等用户的进阶选择。

       而在设计方面,新车设计语言和EQS轿车高度一致,无论是车外的线条轮廓,还是车内的内饰风格,时尚感、科技感够强,但从内饰质感和空间利用看,总体豪华感跟燃油车相比并没有明显的晋级,因此,承担高端商务出行也不是新车的强项。

       在壹哥看来,EQS SUV的目标用户和传统高端SUV目标用户是有所不同的,虽然新车问世时间较晚,但新车的身份仍是细分市场的开创者,而非追随者,这也让新车的终端表现存在更多不确定性。唯独可以肯定的是,敢于在细分市场“拓荒”,这本身就是值得肯定的行为。

问题4:奔驰电动车究竟何时才能有所突破?

壹哥:在壹哥看来,在智能电动车市场,用户已经不那么看重品牌号召力,五菱比亚迪和蔚来、理想、小鹏、特斯拉都能凭借好产品圈粉无数,这就足以证明,在新能源消费初期产品比品牌更重要。

       更何况,奔驰的品牌形象是一直的高大上的,无论如何来看,其都不可能成为电动化转型的累赘。上文也提到,奔驰的电动攻势之所以没能取得大的突破,问题主要是出在产品层面,没有打造适合中国消费者的豪华纯电动车型,是最核心的原因。

       等过硬的电动化产品登场之时,就是奔驰在电动化市场取得突破之日。

       此前奔驰已经发布了第二代纯电平台MMA模块化平台,和EVA平台不同,MMA平台支持800V快充、2速变速箱等优势,加之更强的通用性,还能进一步降低研发制造成本,在壹哥看来,前期基于EVA平台打造的产品只是开胃菜,后期基于MMA平台打造的产品才是主打菜。

       据了解,基于MMA平台打造的电动车有望于明年亮相。

问题5:传统豪华品牌要想在电动车市场打赢翻身仗,还面临哪些机遇和挑战?

壹哥:总体来看,不论是奔驰,还是宝马、奥迪,豪华品牌在中国市场的电动化攻势似乎都成效甚微,短期内要想翻身并不容易。

       不过,豪华品牌终归是有品牌优势的,即便有不少业内人士认为传统车企在电动化领域没有品牌溢价能力,也依然不可否认,起码豪华品牌的溢价能力是要高于普通品牌的,如果吉利、丰田、大众、奔驰造的产品价格相当、实力相当,那么用户一定会选奔驰。这意味着,就算电动化转型不易,豪华品牌也绝对有能力冲在普通品牌前面。

       但豪华品牌真的愿意放低姿态吗?眼下,虽然豪华品牌在电动车市场表现乏力,但在传统燃油车市场却仍后劲十足,这也让豪华品牌陷入了一个进退两难的境地,不放低姿态,电动车市场无力回天,放低姿态,又恐将燃油车板块拉下水。

       所以,传统豪华品牌不是做不好电动车,而是在要兼顾燃油车业务的同时又要做好新能源汽车,没法轻装上阵去打这一仗才是最难的。

       本文来自易车号作者车壹条,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

奔驰smart电动车报价及

       在新能源技术产品系列上,现阶段奔驰关键集中化开发设计S级、C级、E级的PHEV版本号上,现阶段在我国销售的奔驰新能源技术有S级插电混动、GLE级插电混动和C350El插电混动,在其中仅有C350eL是国内的,其他2款均为_口,S级的价钱是17六万上下。而G级则在1二十万上下,还真并不是一般的贵。

       而说到新能源车,奔驰曾在2016年巴黎车展上创立EQ了知名品牌,而前段时间,梅赛德斯奔驰发布其首款全纯电动车——EQC。此车有希望于今年年底宣布公布,并在2019年发售和引入国内。其对标底竞争者为ModelX、奥迪车e-tron等车系。

       据了解,EQC根据奔驰MEA模块化设计电气设备服务平台打造出,配用了容积为70kWh的锂电池组,较大续航里程超500Km。其前后左右轴各装有一台电机以完成四轮驱动,两部电动机的综合性至大功率为300Kw,扭距达700N·m,0-100km/h加快_间不上5秒。

       值得一提的是,EQC标准配置7.4kW水冷散热车截充电器(OBL),可在家里和公共性充电站开展沟通交流充电。在梅赛德斯墙盒上,充电电池的充电速率应比家用插座快三倍。除此之外,EQC还能够根据直流电充电站做为规范充电,比如在至大功率达到110kW的CCS(组成充电系统软件)上。随后,依据梅赛德斯宣传策划充电大概40分钟,剩下容积(SOC)从10%到80%。

       这款电动式SUV续航里程将达450公里,并在2019年中后期预估以七万英镑(大概5五万RMB)的价钱投入市场,到时候大家就可以和奔驰首款新能源车碰面了。与此同时,奔驰方案在2025年,EQ电动车品牌将发布10款车系,占有奔驰销售量的15-25%。

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豪华电动SUV新标杆,售价35.18万起,解读奔驰EQB

       奔驰smart电动版报价是14.8-19.8万元之间:

       1、2011年6月2日,smart燃橙限量车型在第十五届深圳-香港-澳门国际汽车博览会上正式上市。此次上市共有四款车型,分别是搭载1.0升自然吸气发动机的硬顶版和敞篷版车型以及搭载1.0升涡轮增压发动机的硬顶版和敞篷版车型。全国限量发售500台。售价在14.8-19.8万元之间;

       2、smart燃橙限量版采用了橙色与黑色相搭配的双色车身颜色,与smart普通版相比,车身视觉效果更具冲击力。此外,燃橙限量版还配备了熏黑大灯,黑色后视镜罩,并印有nightorange(燃橙)字样的标识。内饰方面,smart燃橙限量版采用的是由nappa(软羊革)和织物材质组合而成的全黑座椅,座椅中间配有橙色条纹。方向盘采用的是三幅式方向盘,换挡拨片也第一次在smart的方向盘上配备。此外,换挡杆由黑色nappa(软羊革)材质包裹,黑色的座椅与三幅式方向盘组合起来极具动感,车内散发出的运动气息非常强烈;

       3、动力方面,smart燃橙限量版车型搭载的是1.0升的自然吸气发动机和涡轮增压发动机,最大功率分别为70马力和84马力,峰值扭矩分别为92N·m和120N·m,全部车型匹配的是5速AMT变速箱。

       百万购车补贴

       《郝车来袭》原创新车:随着新能源越来越被消费者所接受,作为汽车的“发明者”,奔驰品牌则推出了全新EQ系列来布局电动车市场,目前已推出EQA/EQB/EQC以及即将上市的EQE等系列车型,今天我们的主角是定位家庭出行的电动车之选—2022款北京奔驰EQB,那么新车都有哪些亮点呢?又该如何选择呢?

       2022款奔驰EQB提供两款车型可选,分别为售价35.18万的EQB 260和售价42.37万的EQB 350 4MATIC,新车基于奔驰GLB打造,定位纯电动紧凑型SUV。对于奔驰EQB来说,不仅要满足三口之家的用车需求,同时还要走出一条彰显身份的轻奢路线。其中EQB 260作为新增车型,凭借五座布局、续航600公里以及七种配色等特点既满足了更细分市场的需求,而且进一步下探了起步价,不知道您是怎么看待这款新车的呢?

       对于奔驰而言,其实造型上只需留出醒目一点的三叉戟车标位置就能俘获不少消费者的芳心,但EQB整体设计依然具有极高辨识度,沿用了奔驰GLB设计语言的同时又融入了电动车的特质。封闭式格栅设计,金属装饰条与星徽盾标相结合增加了整体精致感,官方命名为时空之环的贯穿灯带也是EQ系列的精神所在,有种行走在外太空的氛围感。与车灯融为一体的封闭式中网加上简洁的贯穿式尾灯,完全地诠释了电动车也可以拥有豪华感。值得一提的是,350 4MATIC还配备了AMG风格套件,是不是突然有种奔驰G级经典方盒子式的视觉效果呢?

       内饰给郝哥的第一印象就是科技感,双10.25英寸联屏设计搭载了最新一代智能人机交互系统,包括首次采用高德地图导航作为系统导航,更接近手机导航的精准度,此外还配备了气候预控制和雾霾终结者3.0等EQ专属功能。五个走心炫光空调出风口配合上64色氛围灯以及10种车内氛围主题,遍布车内的大量铝制金属元素大幅提升了整体内饰的豪华程度,也突出了EQ系列的家族式设计风格,门板处座椅调节和怀挡设计作为奔驰的特色得以保留,这样的内饰风格符合您的喜好么?

       相比较燃油车,电动车对安全的要求会更高,尤其是电池的位置很关键,根据官方透露,奔驰EQB的车身根据电动汽车的特殊要求进行了升级,电池被放置于单独的坚固框架内,避免了底盘横梁直接承担其重量,同时前部电池保护装置还能有效防止被异物刺穿。主动安全方面,全系标配车道保持、车道偏离、主动刹车、自动泊车、上坡辅助等常见的安全配置,此外像实景穿越导航、HUD抬头显示以及中控屏联动也为新手朋友提供了便利,在这块双10.25联屏内还有不少功能等待你的发掘……

       空间方面,新车长宽高分别为4684/1834/1693毫米,轴距为2829毫米。其中EQB 260为五座布局,EQB 350采用了三排七座布局,五座版提供了更宽裕的乘坐空间,而七座版则为您的应急出行提供了便利,465升~1620升的后备箱空间达到了旅行轿车的水准,同时第二排座椅靠背还支持多角度调节,打造更加灵活多变的空间布局。

       购买电动车的消费者最担心的就是续航里程和充电时长了,奔驰EQB两款配置均搭载三元锂电池,并安装于车辆底板中,在快充模式下,从10%充至80%预计45分钟,区别是奔驰EQB 260采用了单电机,最大功率140千瓦;最大扭矩385牛·米,综合续航600公里;而EQB 350则搭载的是双电机+四驱系统,最大功率215千瓦;峰值扭矩520牛·米,零百加速仅需6.3秒。仅从动力角度出发,如果是纯家用郝哥推荐您首选260版本,续航更长成本更低,但如果对性能有一定要求,相信350 4MATIC绝对能满足你。

       2022款北京奔驰EQB共在售两款车型,其中EQB 260售价35.18万元,EQB 350售价42.37万,预算相差了高达7万元之多,配置上差异体现在并线辅助、运动外观套件、电动尾门、无钥匙进入等少量安全舒适性配置。其主要区别还是座椅布局和续航里程,EQB 260采用了五座布局,搭载单电机续航600公里;EQB 350采用了七座布局,搭载双电机+四驱系统,续航512公里。当然,最终选择哪款车型还要看当地经销商终端售价,据悉,两款新车目前均有不同程度的优惠。

?《郝车来袭》总结:相信通过郝哥的介绍,您对2022款北京奔驰EQB也有了更深入的了解了,作为针对细分市场推出的奔驰EQB来说,其实并没有直接的竞争对手,不知新车能否凭借着豪华品牌背景和不错的续航里程等优势,在这块细分市场杀出一条属于自己的路呢?感谢您关注《郝车来袭》。

       本文来自易车号作者郝车来袭,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       好了,今天关于“奔驰电动车价格”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰电动车价格”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。