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奔驰e350敞篷跑车_奔驰e350敞篷跑车报价_1
2024-10-31 17:26:55 25人已围观
简介奔驰e350敞篷跑车_奔驰e350敞篷跑车报价 最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“奔驰e350敞篷跑车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。1.????e350???????2.奔驰e350价格3.奔驰硬顶敞篷跑车(奔驰硬顶敞篷跑
最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“奔驰e350敞篷跑车”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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前言:1月17日,一个简单的微博,引发了全网的热议。奔驰家族万万没想到,新的一年是以这种方式出现在大众的视线中。“我在故宫开大奔”成为当下最为调侃的梗,而作为开进故宫被迫摆拍的奔驰座驾,随之也成为焦点,当真是“车在江湖,身不由己”。
高涨的热度往往伴随着超高的曝光次数,可以让一些营销活动更为顺利。然而奔驰家族却在1月份并没有任何上市活动,反而是抓住了2019年的小尾巴,在12月份下半旬一口气发布了多款车型。给关注奔驰的消费者们上了一桌“满汉全席”,大饱眼福。
2020款奔驰CLS级
上市时间:2019年12月20日
售价:63.78-78.98万元
2020款奔驰CLS级取消了先行特别版,只有三款车型可供选择,分别是CLS?300?动感型(63.78万元)、CLS?300?豪华型(68.18万元)和CLS?350?4MATIC(78.98万元)。
2020款的奔驰CLS级外观设计风格和现车保持一致,前脸的凶悍和低趴,颇有“咬地鲨”的神韵。车身侧面线条过渡流畅,配合溜背的造型更显运动气息。尾部双边双出的排气设计,和较低的车身高度相得益彰。
内饰上采用的大量木纹和大面积真皮软性材质覆盖,兼顾豪华与时尚。在配置方面,2020款奔驰CLS级根据车型的不同提供AMG外观运动组件、19寸轮圈、几何多光束LED大灯、全景天窗、双12.3英寸高清显示屏、环境氛围照明系统、全景影像、主动安全系统等装备。
在动力上,不同的车型搭载的动力组合也不一样,CLS?300车型搭载的是2.0T发动机,最大功率258马力,最大扭矩370牛·米;CLS?350车型搭载2.0T发动机+48V微混系统,最大功率可达299马力,最大扭矩400牛·米。传动系统方面,2020款奔驰CLS级全系配备9速自动变速箱,其中CLS?350?4MATIC车型还搭载了四驱系统。
2020款奔驰GLE?350?4MATIC动感型和动感型特别版
上市时间:2020年12月20日
售价:70.98万元和71.48万元
虽说是两款车型,但动感型特别版相较动感型而言,特别之处也就在于进一步配备了后排尊享套装,包括后排舒适头枕、杯架等,价格也相应提高了5000元。
而作为奔驰GLE新的入门型号,2020款外观上依旧延续了家族式的设计语言,两条饰条贯穿中网,搭配奔驰三叉星车标,辨识度极强。车窗周围的镀铬饰条和下方的内凹式线条,更显时尚。尾部的扰流板和排气布局设计,凸显出一丝运动气息。
走进车内,双联屏的设计,营造出浓厚的科技风,中控台的出风口也凸显出了大气的设计风格。在配置上和原入门车型GLE?350?4MATIC时尚型相比,取消了AMG车身风格组件(含车身同色包围)、空气悬架、高光炭灰色椴木木饰、智能驻车功能。并且全景天窗变为选装项目。虽说减少了不少配置,但也相应增加了一些其他的配置,如后排座椅前后调节功能。
动力方面,2020款?GLE?350?4MATIC车型均搭载2.0T发动机,最大功率258马力,最大扭矩370牛·米,匹配9档手自一体变速箱和4MATIC四驱系统,最高车速可达225Km/h,零百加速7.4s。
2020款奔驰E级轿跑车/敞篷跑车
上市时间:2019年12月19日
售价:52.18-70.78万元
拉风的Coupe车型总能成为众人的焦点,2020款的奔驰E级轿跑车/敞篷跑车的上市也没有让人失望。共推出E?260、E?300、E?350等7款车型,取消了老款的E?200车型,新增了E?260车型可选,车系起售价也提升至52.18万元起。
作为年度改装车型,2020款外观设计风格和现款车型基本保持一致。满天星的进气格栅搭配镀铬条装饰,极具品牌辨识度,敞篷+双门设计,也使得视觉效果更加优雅不凡。车身侧面线条十分舒展,五辐式AMG轮圈增添了不少运动气息。此外2020款的敞篷轿跑车采用的是软顶敞篷,可实现20秒完成折叠,同时搭配无框车门。
2020款奔驰E级内饰风格和现款完全一致,配置上根据车型的不同提供AMG外观运动组件、19寸轮圈、几何多光束LED大灯、全景天窗、双12.3英寸高清显示屏、全景影像、主动安全系统等装备。
在动力上,E?260车型搭载1.5T发动机+48V电机,最大功率184马力,峰值扭矩280牛·米;E?300车型搭载2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米;E350车型搭载2.0T发动机,最大功率299马力,峰值扭矩400牛·米。均匹配9速自动变速箱,此外部分车型还提供四驱系统。
总结:
作为德系车企巨头之一,梅赛德斯-奔驰以“心之所向,持之以恒”为核心理念,通过不断的探索和创造、颠覆与革新,为我们带来一场又一场的视觉盛宴。与其说是奔驰改变了我们对豪华级车型的认知,倒不如说是我们日渐对车辆极限的追求,使奔驰更加完美。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰e350价格
带有轻度混合动力助推器的涡轮四火力在梅赛德斯的 E 级轿车中的转化效果如何?梅赛德斯-奔驰 E 350 是 2021 年的新款,它结合了六缸 E 53 中引入的 EQ-Boost 48 伏轻度混合动力系统和 2.0 升涡轮增压汽油四缸和九速自动变速箱,用于混合性能和经济性与过去几十年的柴油和小排量汽油六缸的驾驶性能相差不远。新的奔驰动力总成变体适用于所有 E 级车身样式,但在此处以轿车形式进行测试。
这一切加起来
新款 2021 年梅赛德斯-奔驰 E 350轿车在年中抵达该国,最初售价为 127,100 美元,外加道路费用,比之前的 E 300 车型高出 9200 美元。
自那以后,标价增加到 130,400 美元加上 ORC,并且安装了两个可选套件——创新(1300 美元)和愿景(6600 美元)——我们的测试车在加上上路成本之前的总价为 138,300 美元。
创新套件具有增强的 MBUX 信息娱乐系统,但由于全球半导体短缺相关的生产限制,它目前不适用于在澳大利亚下达的新订单。
Vision 套件包括带卷帘和隔热玻璃的全景天窗、带虚拟图像挡风玻璃投影的平视显示器和带 13 个扬声器和 590W 输出的 Burmester 环绕声音频系统。
梅赛德斯-奔驰 E 350 的标准装备包括 20 英寸 AMG 合金轮毂、石墨灰金属漆、黑色皮革内饰、室内环境照明、电致变色(自动浸渍)后视镜、带电动调节的加热前排座椅和三位置记忆功能和双区气候控制。
MBUX 信息娱乐系统为用户提供数字收音机、蓝牙、Apple CarPlay 和 Android Auto、语音控制和导航接口。
奔驰 E 350 的保修范围为 5 年和不限公里数,其中包括 5 年路边援助,服务间隔为 12 个月或 25,000 公里,以先到者为准。
ANCAP 整理了 Euro NCAP在 2016 年为梅赛德斯-奔驰 E 级W213 系列编制的碰撞测试数据,获得了五星级评级。不幸的是,该评级不适用于 2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车,即使基本碰撞结构相同。
E 350 大型轿车的标准二级安全功能包括一个用于保护行人的主动式发动机罩和九个安全气囊,其中包括用于后排乘客的侧面防撞气囊和用于驾驶员的护膝气囊。奔驰还为 E 350 提供了两个外侧后排座椅的 ISOFIX 儿童安全座椅固定点。
驾驶员辅助系统包括 360 度摄像头监控、驾驶员疲劳监控、交通标志识别、变道和车道保持辅助、交叉交通警报、主动巡航控制、自动紧急制动 (AEB)、梅赛德斯的 PRE-SAFE 碰撞缓解、轮胎压力监控和基于路线的速度调整。
扭矩大,性能灵活
通过涡轮增压和集成的电动机/发电机组协同工作,2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车在下线时可以产生惊人的扭矩,但也会以低发动机转速在城镇周围行驶。
在 100 公里/小时时,发动机安静到零分贝,以略低于 1600 转/分的速度翻转。
较低转速时略显粗糙的音符提供了一些特性,尽管该发动机缺乏等效 BMW 发动机的运动配乐。只有在运动模式下加载大量转速(最高 6300 转/分红线)时,2.0 升四缸涡轮汽油发动机才能提供更多听觉刺激。
依靠 48 伏 EQ-Boost 集成电动机来回收能量并补充涡轮增压汽油动力,当驾驶员将脚从制动踏板上抬起以获得绿灯时,E 350 也能非常快速且平稳地重新启动。
然而,它并没有转化为超经济运行,E 350 在 70 公里的试运行中发布的油耗数据为 9.8 升/100 公里。
这明显比官方的 7.7 升/100 公里数字差,当没有任何轻度混合动力技术的 BMW 530i 的额定值为 6.7 升/100 公里并且从静止起步到 100 公里/小时仅慢 0.2 秒时,这本身并不引人注目( 6.1 秒)。
轻度混合动力技术和九速自动变速箱的结合偶尔会导致失误——例如,当变速箱在轻油门下换档时会发出轻微的砰砰声。但是变速箱确实会随着桨的快速变化而使涡轮增压发动机保持在沸腾状态。
缺乏合规性
在拿起 2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车后,在回家的路上遇到的第一个坑洼带来了相当糟糕的冲击——当时悬架设置为运动模式。
尽管采用了精密的多腔空气悬架,但 E 350 的乘坐质量绝不是柔顺的,即使在汽车的舒适模式下也是如此。大多数车主可能会让 E 350 永久处于舒适模式,除非汽车从未在比赛道更崎岖的道路上行驶。
然而,在舒适设置中,转向很轻,缺乏感觉。它在运动模式下更具触觉和响应性,但在任一运动模式(运动或运动 +)中,E 350 容易跳过中间角落的颠簸。
您可以通过个性化设置定制悬架和转向以适合自己。而这可能是最好的选择。
即使将悬架设置为其中一种运动模式,后轮驱动 E 350 在完美平滑的路段上的抓地力也不是领先优势。我们驾驶过其他制造商生产的类似尺寸的汽车——包括非知名品牌和一家本地制造商——在更高的速度下也同样安全。
E 350 上的原始设备轮胎(前部为固特异 Eagle F1 245/35R20,后部为 275/30R20)通常被认为是好轮胎,但在此应用中,它们似乎已经为它们做好了工作。
奔驰的操控相当接近于中性,在接近极限时只有一点明显的前轮胎打滑。此外,松开油门,E 350 就出不来了。在稳定性控制系统稍加干预的情况下,它仍会保持正常运行。
固特异是 E 350 在旅行速度下唯一明显的噪音来源,但汽车在颠簸和乡村道路上的拐角处确实会发出嘎嘎声和吱吱声。
虽然 LED 大灯工作非常有效,即使在近光灯下,主动阴影和远光灯辅助也不会像迎面而来的司机希望的那样快速响应,如果来自往复交通的闪烁大灯有任何指示。
奥迪似乎在这种技术方面处于领先地位。
然而,奔驰的虚拟导航系统领先于其竞争对手。使用语音命令输入目的地,E 350 的卫星导航系统不仅会在信息娱乐屏幕的地图显示屏上显示您当前的位置,还会在平视显示器中提供图形说明。
在每个十字路口前后一百米处,它还可以将显示从 2D 地图切换到带有门牌号、路牌和方向箭头的前视摄像机视图。
这是令人惊奇的好技术,尽管它也会让您的视线从道路上移开(以查看前方道路的摄像头显示)。这是非常“元”...
方向盘辐条上的开关现在是触敏滑动和按压式控件,用户可能需要一段时间才能熟悉。
梅赛德斯-奔驰已经非常接近提供灵活且信息丰富的信息娱乐/仪表组合,与宝马的 Live Cockpit Professional 对应物相匹配,但宝马系统在易用性方面仍略领先。
设置控件
梅赛德斯的控制装置通常易于使用,尽管启动按钮位于仪表板上,看不见 - 方向盘轮辋和左辐条挡住了视线。
要接合或分离驻车制动器,必须到达右侧仪表板下方。音响系统的音量控制可以通过方向盘上的开关装置或靠近驾驶员的滚轮进行调节。
不同驾驶模式的控制是另一个更靠近前排乘客的滚轮。最好将两个滚轮互换 - 前排乘客更容易接触到音量控制,而驾驶模式控制更接近驾驶员。
除了这些人体工程学问题外,驾驶位置的其他问题包括狭窄的脚踏板和左侧驾驶员脚部空间中传输通道的侵占。
E 350 通过驾驶员座椅重新获得布朗尼分数,驾驶员座椅使用门卡上的传统开关设备进行调节。两个前排座椅均具有三位记忆和座椅加热功能。
虽然座垫很结实,一开始不舒服,但在长途旅行中感觉更有支撑力。当 E 350 被更用力地抛掷时,稍微更具侵略性的轮廓可确保驱动器牢固地固定到位。
E 350 的机舱提供了漂亮的视觉呈现,例如宝石效果的圆顶照明,它也是一种丰富的触觉体验。
但整体设计也很实用,在中央仪表板下方和中央控制台储物箱中具有三个 USB Type-C 端口。奔驰也提供了 A 型适配器。在折叠盖下的两个杯架前面还有一个 12V 电源插座,用于为没有 USB 连接的便携式设备供电。
在后排座椅中,乘客可以从可调节的通风口、另外两个 USB-C 端口和通风口下方的折叠式垃圾箱中的另一个 12V 电源插座中受益。
考虑到安装了可选的天窗,后排的头部空间足以容纳较高的成年人。然而,对于后排的成年人来说,腿部空间并不那么宽敞。和前排座椅一样,后排的缓冲也很结实。折叠式中央扶手带有一个带盖的储物箱和两个折叠式杯架。
在汽车后部,通过在保险杠下方踢腿来抬起行李箱盖的动作手势功能实际上产生了预期的效果。当这项技术对我有用时,我总是感到惊讶。
后备箱容积为540升,对于E 350这样的大型客车来说是不错的选择,而且车厢内衬齐全。后备箱地板下方没有备用轮子,一个折叠式板条箱存放在那里,而不是存放松散的物品,否则这些物品可能会在后备箱中滚动。
一个额外的折叠钩从后备箱内部展开以悬挂几个购物袋,此外在车轮拱罩后面的后备箱左侧还有一个行李网。
手拉行李箱内,打开后排座椅折叠。它们不会完全平折,尽管它们确实与在后轴上方升高的行李箱地板齐平,在后桥后面的行李箱地板中留下了一个凹陷。
不是一个容易的决定
梅赛德斯-奔驰 E 级轿车的许多方面都值得称道,尽管目前的 W213 系列可以说是多年以来的发展,早在 2016 年就在澳大利亚推出。
这种特殊的测试车辆,即 2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车,感觉它并没有建立在 W213 代 E 级轿车公认的优势之上。
轻度混合动力系统在现实世界中几乎没有明显的好处,您可以使用插电式混合动力 BMW 530e 以更少的钱更好地保护环境,尽管 E 350 在抓地力和行李箱空间方面比 BMW 更具优势。
如果您渴望获得带有三尖星的徽章,E 350 可能是您的选择。
但无论如何,这两款车都是针对小众消费者的,都不太适合主流消费者。
2021 款梅赛德斯-奔驰 E 350 轿车
发动机:2.0 升四缸涡轮汽油
输出:220kW/400Nm
变速箱:九速自动
燃油:7.7L/100km(ADR 组合)
二氧化碳:175g/km (ADR 组合)
本文来自易车号作者小花说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
奔驰硬顶敞篷跑车(奔驰硬顶敞篷跑车报价及)
你好 奔驰E350价格:
3.5升 272马力
2009款 E350 Coupe 69.00-80.64万
驱动形式:前置后驱 变速箱:7挡手自一体
3.5升 306马力
2011款 E350
CGI 敞篷版 76.33-103.27万
驱动形式:前置后驱 变速箱:7挡手自一体
希望对你有帮助。
奔驰敞篷跑车有哪几款?
1、奔驰SLC级
官方指导价:50.68-62.38万
级别:跑车
奔驰SLC是奔驰旗下的一款入门级跑车,作为奔驰SLK的后续车型,奔驰SLC拥有个性十足的外观设计,不仅硬朗的线条足够帅气,敞篷的造型更是让人心动不已。作为一款跑车,动力并非它的强项,车内只搭载的一款2.0T的发动机;
注定这款车不属于竞技赛场,但是得益于轻盈的车身设计,奔驰SLC有着灵活轻盈的驾驶体验,可以轻松穿梭在城市道路中,在天晴晴朗的日子里坐在SLC里面敞着蓬,简直就是羡煞旁人。
2、奔驰E级
官方指导价:42.58-70.78万
级别:中大型轿车
奔驰E级与国产版奔驰E级同为中大型轿车,车辆不仅在外观、内饰等方面都不存在明显差异,并且两车的动力总成也采用了相同的。但是由于国人对车辆的审美都是以大为美,所以国产版奔驰E的车身以及轴距更长,实用性方面更优于进口版奔驰E级,所以大家普遍青睐国产奔驰E级,但是不可否认进口版车型的品质会更加优秀。
3、AMGGT
官方指导价:97.38-229.88万
级别:跑车
奔驰AMG是不少奔驰粉心中的梦想,而AMGGT则是梦想中的最高信仰,因为奔驰AMGGT不仅外观炫酷、内饰精致,车内还有着超高的驾驶舒适性,即使是双门跑车在长时间驾驶时也不会特别容易让人感到疲惫,更不用提四门车型的舒适性有多强了。
并且这款车还不只是徒有其表,在V8发动机下车辆卓越的性能表现足以让人惊叹,其中四门跑车的百公里加速成绩也仅为5秒。
4、奔驰SLK350
全新SLK350搭载的是3.5L发动机,在缸内直喷技术的作用下,其最大功率达到了225kw,最大扭矩则为370N·m。
官方数据显示,SLK350仅需5.6s便可完成0-100km/h的加速,极速则使用电子限速在250km/h。所以驾驶SLK依然不能掉以轻心,狂躁的动力依然限制你急转方向的权力,加上后轮驱动的应用,想让SLK发生甩尾也是件极其容易的事。
5、奔驰c级
c级车有一个传统的软车顶,但增加了折叠机构和底盘加强意味着它的重量比一辆标准的汽车更大。尽管是后轮驱动,但C型车并不以笨拙的动力著称,而且无论如何,敞篷车激发了一种更轻松的驾驶风格。
以上内容参考:奔驰官网-所有车型
奔驰两门四座硬顶敞篷跑车有哪些?
奔驰敞篷系列的有SLK,SL,E260Coupe,E350Coupe
另外两门四座的是E200Coupe
有哪些不错的硬顶敞篷车值得推荐?
质量耐用,外观美观的硬顶敞篷车有:BMW4系、宝马M3、宝马4系、马自达MX5、奔驰SLC。
1、BMW4系
专为激情驾驶而生的运动健将,公路上动感、灵活,且不失舒适性的优异表现足以安抚每一颗不羁的灵魂。设计和操控性均经过精心优化,时刻准备一展风姿。这款令人惊叹的运动型双门轿跑车满足每一个挑剔的要求,赋予驾驶乐趣崭新的含义。
新BMW4系敞篷轿跑车,挥洒日光,捕风追影,悦享独具一格的驾驶魅力。当运动灵活性与澎湃动力乍然相遇,配合出色的空气动力学设计、精湛的配备以及大量创新科技功能。自由驾驭,由此定义。
2、宝马M3
宝马M3汽车配备6速手排变速箱,由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒就可完成,极速则被电子系统限制在每小时250公里。
新款宝马M3除了有新一代的DSC+、EDC等电子系统外,宝马公司还加强了悬挂以及刹车等部件的安全性,能够让新车达到兼顾操控乐趣与驾驶安全的完美结合。
除了动力强大外,由于为了追求轻质量的概念,因此新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤,比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。
3、宝马4系
宝马4系是宝马效仿5系GT推出的一款定位和售价高于3系的汽车,介于3系和5系之间,座舱比普通3系轿车豪华。设计理念与5系GT相近,座椅位置比3系轿车高,获得开扬的视野,后排拥有双座和三座两种版本供选择。
4系GranCoupe也拥有四个车门,Coupe式的车顶曲线相比3系更加动感和流畅,但又比4系Coupe更具实用性,预计轴距也将被小幅拉长以提升后排腿部空间。
全新GranCoupe继承了新3系富有层次感但稍显复杂的车头设计,但为双肾型进气格栅增添了铝合金风格的装饰套件,以此提升豪华感和心理定位。
4、马自达MX5
马自达MX5的理念是“人马合一”,此次在中国大陆的车型,MX-5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣”的轻型敞篷跑车。MazdaMX-5将产品魅力提升到了全新的高度。
为了保证“人马一体”的动态性能,实现小型轻量化的高刚性车身,新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料,兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
5、奔驰SLC
这款奔驰SLC双门跑车将在下一代梅赛德斯SL-Class的平台基础之上打造完成。新奔驰SLC超级运动跑车的硬质顶棚与宝马M6一样采用了碳化纤维材料,其他的部件也均采用碳纤维制造。与下一代奔驰SL级敞篷车共享许多元素,包括大量的机械总成和内饰件等,从而降低其重量。
扩展资料:买车的注意事项
1、裸车价格实为虚价
在购车之时,不少经销商惯用手段为:先打出“优惠价”,实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意经销商报价是否为裸车价。
消费者在购车时,不仅要关注车本身的价格,也要关注其他相关价格,以免经销商找回扣多的保险公司,从而收取相关不合理费用等。
2、惯用推销高配车
同一款车系分为不同版本来销售,车厂的初衷是为满足各类人群的需求,然而有的经销商却会从中牟利,拉开低配车与高配车的差价。
有的车主因看中某款车,但因低配车系配置太少,他们也宁愿出高价购买高配车,而这些低价车由于价格较低,大多成了销售高配车的幌子。
3、警惕“黑”车
黑车大多为进口车,虽然便宜,但是由于来历不明售后很难有保障的,所有消费在在购买时,千万别轻信了所谓的价格,一定要关注售后保养的事项。
黑车行车电脑所显示的多为德文、法文或者阿拉伯文,说明书和保养手册一般不会有中文出现,并且这些车一般出现在大型汽车交易集中地。
请问奔驰的敞篷车有哪些?
1、奔驰SLC
奔驰的车型都是很拉风的,而SLC这款敞篷跑车尤为甚,但奔驰SLC的性能部分,作为一款跑车,奔驰SCL的动力表现其实并不出色,所以这款车主要还是以外观和内饰为卖点。
奔驰SLC仅仅搭载了一台2.0T发动机,并且还分为高低功率版本,低功率发动机最大马力211匹,峰值扭矩350牛米,高功率发动机最大马力245匹,峰值扭矩370牛米,全系标配9AT变速箱,动力表现对于跑车而言只能说是比较一般了。
2、奔驰E级
E级是奔驰的中高级轿车系列,当然也有硬顶跑车和敞篷跑车的版本。E级敞篷版基于双门的E级Coupe打造,除了顶篷,整体线条基本保持一致,熟悉的各种家族元素在敞篷版车型上同样体现,而最大区别是车顶提供开合功能,时速50km/h以下,车顶可在20s内打开或关闭。
3、奔驰SL级
SL级大型敞篷跑车脱胎于经典的1954年300SL,就是那款硬顶版是鸥翼车门的漂亮车型。奔驰SL系列目前已经发展到第五代。在前期,第五代SL系列的产品线相当单薄,除了基本的SL500之外,另外一款就剩下amg所推出的强化版本SL55AMG了。
4、奔驰SLK350
全新SLK350搭载的是3.5L发动机,在缸内直喷技术的作用下,其最大功率达到了225kw,最大扭矩则为370N·m。
官方数据显示,SLK350仅需5.6s便可完成0-100km/h的加速,极速则使用电子限速在250km/h。所以驾驶SLK依然不能掉以轻心,狂躁的动力依然限制你急转方向的权力,加上后轮驱动的应用,想让SLK发生甩尾也是件极其容易的事。
5、奔驰c级
c级车有一个传统的软车顶,但增加了折叠机构和底盘加强意味着它的重量比一辆标准的汽车更大。尽管是后轮驱动,但C型车并不以笨拙的动力著称,而且无论如何,敞篷车激发了一种更轻松的驾驶风格。
奔驰官网-所有车型
奔驰有哪几款敞篷跑车价格多少?
车型厂商指导价经销商报价日期CLK200K双门轿跑车66.10万58.80万-66.10万3月21日发动机:L4排量:1.8马力:184变速箱:5挡手自一体|经销商报价||参数配置|对比CLK200K敞篷跑车73.10万66.60万-73.10万3月21日发动机:L4排量:1.8马力:184变速箱:5挡手自一体|经销商报价||参数配置|对比CLK280双门轿跑车75.00万66.00万-75.00万3月21日发动机:V6排量:3.0马力:231变速箱:7挡手自一体|经销商报价||参数配置|对比CLK280敞篷跑车82.00万74.00万-82.00万3月21日发动机:V6排量:3.0马力:231变速箱:7挡手自一体|经销商报价||参数配置|对比CLK350双门轿跑车82.20万73.00万-82.20万3月21日发动机:V6排量:3.5马力:272变速箱:7挡手自一体|经销商报价||参数配置|对比CLK350敞篷跑车91.80万83.00万-91.80万3月21日发动机:V6排量:3.5马力:272变速箱:7挡手自一体|经销商报价||参数配置|对比
进口奔驰SLC级怎么样?值得买吗?
奔驰SLC是一款非常个性的豪华品牌跑车,这款车的定位并不是非常高,入门级车型50万左右的售价也要比一般的跑车便宜很多,但是这款车的各方面表现都是非常不错的,可以说是一款性价比很高的豪华品牌入门级跑车,这款车的外观和内饰设计方面都非常有特点,下面是我自己的一些看法和见解。
奔驰SLC的外观造型非常夸张,一眼就能看出这是一款个性张扬的跑车,这款车的造型也完全不会输给价值百万的跑车,奔驰SLC的前脸采用了奔驰最新的家族式设计风格,大尺寸的全黑中网配合贯穿中网的镀铬装饰,再加上大尺寸的奔驰车标,显得非常霸气,两侧的灯组富有科技感,日间行车灯在点亮后的效果非常出众,尾部的造型则显得比较收敛,排气的造型增加了运动感。
来到奔驰SLC的侧面,会发现这款车的车身比例是明显向后倾斜的,奔驰SLC的车头部分特别长,而车厢部分也有明显的凸起,因此侧面的线条看着会有些奇怪,其实这是因为奔驰SLC是一款硬顶敞篷跑车,如果打开敞篷,那么侧面的造型就会优雅很多。
最后来说说这款车的内饰方面,奔驰SLC的内饰造型显然也有着敞篷跑车应有的样子,圆形的出风口和动感的仪表盘造型都显得非常年轻时尚,平底方向盘增加了运动感,整车的内饰在用料方面也非常讲究,碳纤维的材料和大面积的镀铬装饰都显得非常精致。
总的来说,奔驰SLC是一款非常年轻运动的车型,并且也是一款出色的入门级敞篷跑车,这款车的外观和内饰造型都非常符合年轻人的审美。
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