驾驶汽车知识_汽车驾驶知识讲座

1.9个汽车冷知识

2.这些汽车知识你都了解吗？开车时很有用！

3.这些汽车知识你都了解吗，开车时很有用

4.汽车驾驶的基础知识

5.自动档汽车驾驶知识与技巧

6.汽车安全知识必备常识

汽车冷知识

1、大力关车门到底会不会伤车？

有些车主每次上下车的时候，都会使出洪荒之力将车门“砰”的一声关上，才会觉得车门关紧了。其实这样做对汽车会有很大的伤害。如果经常大力关车门，车门内的部件可能会发生轻微的位移，比如玻璃升降机、扬声器等等，这些部件在修理起来的时候可是要大动干戈的。

小小的车门里有玻璃升降机、隔音层、防撞横梁、音响以及门锁、感应器等等，并且现在车辆的电器化程度很高，后视镜调节以及一些车辆的座椅调节按钮都在车门上。此外，在车门与车身的连接处还有铰链和限位器等，它们会固定车门，并且限制车门打开的角度。

2、喝一瓶啤酒后 多久可驾车

一般来说，喝1瓶或2瓶啤酒、或一两左右的12度红酒、半两50度左右的白酒，就能达到酒驾标准。而且酒精在人体内代谢速率有限，一般每小时仅能代谢10克至15克酒精。

所以，喝一杯啤酒或半两白酒，最好等10个小时后再开车，喝2瓶啤酒或低度白酒3两，最好在一天后再开车。有时候夜里喝完酒睡一觉，第二天一早感觉没什么事，就开车出门，结果被查出酒后驾驶就是这个原因。生理上没什么反映，但酒精依然在体内没排干净，所以喝酒后10-20小时后再开车比较保险。

3、车冒白烟、黑烟、蓝烟，分别是何原因

白烟：主要是水蒸气，冬天冷车着车特别明显，过一小段时间后消失属正常，但若长期喷白烟，而且排气管有较多水滴出，则要考虑此车是否进过水或发动机冲床。

蓝烟：很可能烧机油。检查机油油位、曲轴箱通风阀、活塞环断裂/卡滞等。

黑烟：混合气较浓，检查汽油压力、喷油嘴泄漏、空气流量计后至进气门之间的管道堵塞，可能会有积碳。

4、为什么说总将方向盘“打死”不好？

发动机把动力输送给了前轮，在车辆打死方向的状态，，发动机需要输出很大的动力才能驱动车辆，而当打死方向的时候，车辆是处于起步状态的，那么这个时候离合器不能完全合拢，就对离合器有损害。

当你打死方向的时候，万向节就会承受更大的压力，万向节也是有寿命，这样寿命就会降低。持续打死方向盘，这样会使通过动力泵的液压油会急剧升温，而动力泵就会处在高负荷的状态，这样一来就有可能损坏动力转向系统。

9个汽车冷知识

汽车驾驶技巧汇总

1、 正常情况下我们开车的时候都是这样的，如果前边没有车辆的时候都是踩着油门走，如果前方有车辆或是有红绿灯之后就会把脚放在刹车的位置前进，以备有情况出现。这时候的动作要领是，先把右脚跟固定在一个，然后以脚跟为圆心，用脚掌踩向刹车，然后再向右踩油门，就一这个姿势来回切换在刹车和油门之间。

2、 还有就是换挡的时候一定要不过快，有的时候速度还没有下来就急着换低档是不对的，速度和转速还没有提上去之前提前换高档也是不对，这样只能增加油耗。所以要做到平稳的换挡，要做到平稳换挡就要做到两点，第一就是一定要车速达到一定的范围内才能换挡，第二就是要注意半联动的时候暂停一下挂档，然后再给点油，等车有向前运动痕迹再慢慢把离合抬起，这样操作才能做到平稳，做到顺畅、不抖动。

3、 还有的朋友特别喜欢空档刹车，这个其实要看个人的习惯，正常来讲只有带档刹车才能发挥制动的全力。因为加油的时候发动机会产生牵引力，带档刹车的时候呢发动机又会产生制动力，而且能够很好的使两个驱动轮同步，这样可以使刹车的时候防止车辆跑偏。所以要记住如果空档刹车的话辅助力会大大的降低，所以正常的情况就是带档刹车，当车快要停下来的时候再踩下离合，然后退到空档再熄火。

4、 还要老生常谈一句话，在准备出门之前还是要多检查一下车辆，从里到外，特别是刹车的情况，而且在行驶中要用到刹车的时候也提前都轻点一下，比如在高速长时间行驶之后轻点一下，看看脚刹是不是还好用；下坡前也要点一下；要转弯之前、碰到路口或道口的时候也提前试一下，要做到时刻都知道脚刹的姿态状况，一旦发现异常还可以用手刹配合着停车。

5、 还有在行驶的时候，有些时候要有自己的判断，就比如在行驶过程中避免不了会碰到各种障碍，比如在胡同里转弯的时候是看不到左右路线的，这个时候就需要鸣笛了。或者在高楼高楼转弯处时，因为有建筑物的阻挡也看不到别的东西，这个时候要鸣笛慢行，必要的时候还要闪两下远光灯，以防有汽车或行人、非机动车突然窜出。如果在人多的地方鸣笛要切记，鸣笛可能会使其他人惊慌一下，可能还会有小孩子跑出来，一切都要小心。

6、 如果碰到特殊天气的时候，可能在高速上或城市中会碰到积水，这个时候如果躲不开的话就握紧方向盘，然后缓缓驶过，在涉水的时候尽量不要转弯和刹车，而且如果真的被水憋灭火了千万不要再打火，那样的话会对发动机造成伤害。而且在高速上如果碰到紧急情况一定不要狂打方向盘，那样的话会更加的危险，大家可以看实际情况，如果速度不快等能挽回的话就慢慢打方向盘，如果真的紧急的话就只有脚踩刹车就行。

7、 还要注意的是在要踩刹车的时候，一定要注意看后方是否有车辆跟随，或是注意一下后方车辆与你的距离，如果太近的话看到前方有情况一定要先点刹通知一下后车，过几秒再正常踩刹车，以免后车在突然的情况下追尾。

8、 最后一点要说的就是在大家的转弯问题了，一般情况下如果往左弯的话，只要不是掉头，一般是开往左侧的右路，所以在左转的时候一定要转大弯，如果有些朋友一定要转小弯很容易造成其它车辆堵塞或剐蹭。相反的，在右转的时候，因是本身车辆就是靠右行驶的，所以车辆一定是尽快转弯完成才好，因为这个时候还是两侧的车都要通行，所以右转的时候要多注意行人和非机动车辆。

这些汽车知识你都了解吗？开车时很有用！

9个汽车冷知识

关于汽车知识，作为驾驶员需要多了解，并且明白其中的原理，才能更好地驾驶汽车。从汽车本体上来看，三大件最为重要，发动机，变速箱与底盘。最为核心的部位就是发动机，内部的零部件复杂，并且组装工艺要求高，只有经验丰富的老师傅才能驾驭得了它。来说说汽车上9个冷知识，明白6个可以算汽车高手了。

驻车灯

根据日常的驾驶经验所得，停车时需要打开安全警示灯，提醒来往的车辆。如果是熄火停车，便没有可以开启的对应灯光了。其实在国外的一些地区，有一个功能叫做驻车灯，下车后转向灯的拨杆没有回正，车辆旁边的灯就会一直亮着，用于提醒过路的行人与车辆。国内的汽车并没有这个功能，在欧洲国家这是强制性的要求，就像日间行车灯一样，不过驻车灯没法关闭，而日间行车灯可以关闭。

加完油动力变强

许多朋友有同样一种感受，加完油后，车辆的动力变得更强大了，开起来还特别顺畅这是为什么呢，难道是自己的错觉？这有科学依据，加油时油箱里的油汽跑到碳罐被活性炭吸附，等待开车时又把碳罐里的油汽吸入了气缸，此时发动机的内部气体浓度变高，燃烧更加充分，动力也就更强了。

急速高低看温度

车辆一般停放在露天停车场或者地下车库两者的环境不同，尤其是在冬天。外界的气温低，而地下车库，相对而言会暖和一些因此在不同的环境下，汽车冷启动也会有细节上的变化。比如地库的车在冷启动时，怠速要更高一些，这都是根据排放规定设置的。并不是所有的汽车都这样，或许两者相反，比如外界的冷启动转速高。细微上的变化，平时很难察觉。

冬天排气管冒白烟

许多新车司机买车的时间在于春夏两季，此时汽车发动驾驶，尾部排气不会有任何的明显气体，这属于正常现象。但到了冬天，汽车的尾部排气就完全不同了，频繁地冒着白烟，有些车主还以为自己的车出现问题。实际上并不是，而是排气管内水蒸气通过液化，冷凝成了小水珠，于是就变得可视化其实也都是正常现象，不必担心。

平稳道路油表更准

汽车在行进过程中，油箱里的油液在不停晃动，此时无法精准地测出油箱内的油量。设计师考虑如何去设置测试油量的程序，其实车辆平稳停在地面上，此时油箱内的油量与高度都很平稳，测量的结果也最准确。于是许多车在通电的瞬间去检测油位，所以油表上的指针与停车的状态有关，如果平稳地停放就很准确，倘若停在坡道上可能就不准了。

跑完高速车更好开

据说跑高速可以去积碳，而且还能提升车辆的动力。其实跑高速去除的积碳微乎其微或许能吹掉一些细小的积碳。但常年累月的积碳无法清除，只能去维修店清理。跑完高速更好开的原因是发动机长时时间高转速运作，大量排气将三元催化内的残留物吹干净了。改善了发动机的工作环境，所以大家就会觉得车顺畅好开了。

设计差易产生积碳

平时4S店的师傅告诉你，开车尽量避免低档位行驶，容易形成积碳。虽然经过长年累月的驾驶，汽车必然会有积碳产生，但产生积碳的主要原因并不是人为，而是机器本身设计的缺陷。而这个缺陷就是曲轴箱通风系统，发动机在工作时有一部分废气会跑到曲轴箱内部，导致压力增大漏油，不能完全封闭。早期用根管子直接排到空气中，现在由于环保要求，还得进入燃烧室，所以导致发动机内部燃烧不充分，也就形成了积碳。

电子助力随车速变动

在用车的过程中，方向盘拥有电子助力功能，可以帮助车主更轻松地完成转向。在一定的情况下，电子助力起到了反向作用。按照正常的逻辑思考，车速越快方向也就越轻，变道只需要轻轻转动方向即可。但有些车的设定不同，因为高速行驶时的速度过快，为了保证安全性，方向盘应该变得重一点，所以电子助力也会变成阻碍的作用，防止出现危险。

气气大灯标配自动清洗

为何需要在气气大灯上，配备大灯清洗功能呢，在我们的认知中，大灯清洗应该是高档车拥有的功能，但怎气大灯一般是低配车型的配备，为何也要安装大灯清洗呢? 这是法律的规定，厂家必须得这么做，因为气气大灯太亮了，单个光源就能达到20000流明，所以得有大灯清洗。

这些汽车知识你都了解吗，开车时很有用

这些汽车知识你都了解吗？开车时很有用！

第一个小知识：刹车比油门踏板高

刹车比油门踏板高20mm左右，提示驾驶员不要误踏油门；设计刹车比油门高，让刹车踏板和油门踏板两者产生一定的高度差，从而保持辨识度，可以降低驾驶员在踩刹车时误踩几率，以保证车子的安全。

第二个小知识：坐后排容易晕车

导致晕车的主要原因是耳朵的平衡器官正在适应向前移动的速度，但眼睛看到的视野却没有“跟上脚步”。另外，后座颠簸时更剧烈，肠胃更加翻腾。

第三个小知识：左右后视镜不对称

驾驶人座椅在左侧，距离左右后视镜的角度完全不同，为了保证行车安全，设计师通常会在右方后视镜开启角度向内倾斜（12.4度左右），左侧折叠到车门的角度大，右侧角度小。

第四个小知识：为什么有的车没有后雨刮

细心的人会发现，在SUV、两厢轿车或旅行车上有后雨刮，而三厢轿车上没有。这主要与汽车的外形有关，SUV往前开时，气流路线是从前挡风玻璃到车顶，灰尘很容易吸附在后车窗玻璃上，造成后方视觉障碍，所以这些两厢车型有后雨刮，例如昂克赛拉的三厢版和两厢版。

第五个小知识：遇到刹车失灵怎么办

遇到刹车失灵了千万不要慌，扣住电子手刹开关，保持不松，这时车辆所配备的防抱死系统与车身稳定系统将自动开启进入紧急制动状态，车辆就能稳稳的停下来。

第六个小知识：汽车挂不进挡怎么办？

自动挡车型挡把附近有一个不起眼的小按钮，按下这个按钮，就可以在车辆熄火的状态下进行各个挡位之间的切换。比如车坏了发动机打不起火，那么按下这个按钮就可以让档把从P挡挂进N挡，这样也方便拖车。

第七个小知识：怠速高低看温度

车辆一般停放在露天停车场或者地下车库，两者的环境不同，尤其是在冬天。外界的气温低，而地下车库，相对而言会暖和一些。因此在不同的环境下，汽车冷启动也会有细节上的变化。比如地库的车在冷启动时，怠速要更高一些，这都是根据排放规定设置的。并不是所有的汽车都这样，或许两者相反，比如外界的冷启动转速高。细微上的变化，平时很难察觉。

第八个小知识：偏光墨镜作用大

在驾车过程中，除了天上刺眼的太阳，还会有各种刺眼的杂光，比如我们早上车头向东行驶的时候，地面反射的阳光甚至比阳光更显刺眼，白花花一大片。还有就是车辆后风挡或镀铬装饰条反射的各种刺眼光芒，很多交通事故也是因此造成的，而戴上偏光镜后，这部分很伤人的反光就会被过滤掉。当然有偏光功能的墨镜，是最适合驾驶佩戴的，而价格方面偏光镜比普通的要贵一些，不过对于驾车安全来说，这个值得拥有。

第九个小知识：变速箱解锁键

自动挡车型挡把附近有一个不显眼的小按键，这个按键是干什么用的？在熄火的状态下按住这个按钮，可以使变速档杆在各个挡位间切换，比如说车坏了发动机打不起火，按住那个键就可以把档杆从P挡推到N挡，方便拖车。

第十个小知识：跑完高速车更好开

据说跑高速可以去积碳，而且还能提升车辆的动力。其实跑高速去除的积碳微乎其微，或许能吹掉一些细小的积碳。但常年累月的积碳无法清除，只能去维修店清理。跑完高速更好开的原因是发动机长时间高转速运作，大量排气将三元催化内的残留物吹干净了。改善了发动机的工作环境，所以大家就会觉得车顺畅好开了。

汽车驾驶的基础知识

汽车知识你都了解吗开车时很有用

当今时代，汽车已经成了日常代步工具，可即便是每天都和汽车亲密接触，很多人还是不够了解它。不信就来看看这关于汽车的10个冷知识，全知道的妥妥都是老司机！

雷雨天少加油而在加油站中，燃油蒸汽浓度相比于其他地方明显要高出很多，而高浓度的燃油在遭遇火星之后，容易被点燃发生爆炸。雷雨天如果还继续进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷击中，导致车辆和油罐将发生爆炸。

玻璃水是蓝色的我们都知道，车用玻璃水通常都是蓝色或者是绿色的，可大多数人都不知道玻璃水为什么会有颜色。其实玻璃水主要是由水、酒精、乙二醇、腐蚀剂等多种表面活性剂组成，也就是说，玻璃水中含有很多种化学添加剂，所以玻璃水是有毒的！将玻璃水生产成有颜色的液体，也是为了与其他液体进行区分，提醒大家玻璃水是有毒的。

方向盘并不是圆的很多人看见方向盘的第一感觉都觉得是圆的，实际上圆形的方向盘下隐藏着非中心的方向机转轴，方向机转轴更靠近驾驶员。此设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间，踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触，提高行车安全；另一方面驾驶员上下车也更加方便 。

安全带的秘密功能汽车安全带一般有一个秘密功能，那就是安全带在车辆上下陡坡时会锁死，拉不出来。但是在它锁死的情况下，如果有足够大的力拉，约200公斤的拉力。它又会慢慢往外放出织带。

后视镜不一样大很多人都会认为汽车左右两侧外后视镜的大小都一样，其实并不是这样。作为左舵车来说，左边的后视镜相对会更大一些。因为外后视镜的镜面都是凸面镜，在驾驶人一侧的镜面大，曲率小，而另一侧的镜面小，但曲率大，这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致，从而更便于驾驶时观察车后情况。

近三分之一的车都是中国制造作为世界汽车产销量最大的国家，全球各大知名汽车品牌均选择在华建设工厂，中国汽车生产量2013年已经达到2300多万辆，占到世界总产量接近了三分之一。中国汽车市场已经足够大了，下一步的目标是做强！

汽车飞过一次之后基本都会变形**里经常看见各种汽车飞起来，又安全落地继续狂开的特效，其实那种场景根本就是骗人的。汽车飞过一次之后基本都会变形，其实这种情形并不是因为车的造价问题而是车本身的自重和运动技能设计的要求。至于那些**里塑造出来的飞车直接跨国大桥什么的，完全都是在游戏和**里的演绎，根本没有进行实际的考虑，也经不起现实和数据的推敲。

安全气囊需要定期更换安全气囊的设计寿命应该和整车使用寿命一样，但是实际情况却是，安全气囊在使用10年的时候，将无法保证其能否正常使用。所以，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。

高速公路最先不是给汽车走的相信大家都以为，高速公路的建设初衷就是给汽车使用的，其实大错特错。高速公路的存在最早不是给汽车使用的，而是用来做为飞机跑道的。很多国家的高速公路都是为了在战时方便战机起飞降落而建的。

油门踏板比刹车踏板低无论是手动档车还是自动档车，刹车踏板的位置一般都高于油门踏板，其实，这主要还是为了增加两者的辨识度，避免把刹车当油门发生危险，那为什么刹车比油门高呢？通俗点解释，行车中车主们要更长时间把脚放到油门踏板上，如果特别高的话，时间长了腿和脚会酸。

自动档汽车驾驶知识与技巧

1、水温表：指针到90度是正常，一般开车5-10分钟左右指针到90度，如水温表过高(指示灯报警)会引起水箱开锅，导致发动机产生故障，水温过高或升得太快都要停车熄火，待车辆水箱冷却后，加入矿泉水或自来水，重新发动车子如还不正常。联系路救。注意：因水温过高容易出现水箱喷射，切勿马上打开水箱盖。如急需打开时建议用湿毛巾覆盖水箱盖向左拧开。

　2、燃油表：F为油满 E为油不足;注意：1、油箱报警后一般可以跑40-50公里。2、建议油箱不要长期低于1/3状态，否则汽油泵容易损坏磨损。

　3、车速/里程表：是用来指示车辆瞬时行驶速度，并记录车辆行驶累计里程和短程里程的综合仪表。

　4、雨刮器：在方向盘下方右手边有开关，下小雨转一下，下大雨转两下;(雨刮开关根据实际车辆可能存在位置不同)

　5、后视镜：左右两边的，左右标准为：车身占后视镜的1/4，上下标准为：以地平线为1/2处。后视镜标准：以将车子后玻璃框装进镜子为标准;(教学过程中以实际情况为准)

　6、转向盘的正确握法及操作：把方向盘假象成钟表的表盘，左手握在9点位置，右手握在3点位置，此为正确握法。 转向：左转向时右手发力向左推动方向盘至9~10点的`位置同时左手从右臂上方抓在方向盘2~3点的位置向左拉动方向盘，当转向角度较大时，重复上述操作;右转向时左手发力向右推动方向盘至3~4点位置同时右手从左臂上方抓在方向盘9~10点位置向右拉动方向盘，当转向角度较大时。

　7、汽车六大部件是：离合器踏板、制动踏板、方向盘、加油踏板(油门)、换档操纵手柄(档位)和驻车制动器(手刹)是汽车的六大操纵机构

　8、上车动作及顺序：面向车门，向右侧头，再次观察交通情况，左手打开车门，先将车门打开车门距车身约10cm，确定安全后再将车完全打开。左手扶在车门把手上，右手握转向盘，右脚迈入驾驶室，接着腰部、上身跟着顺势而入，正坐在驾驶座椅上，收左脚关车门。当车门关到离车身10cm左右再用力，确定车门是关好，务必用右手锁好车门锁扣。

　下车动作及顺序当：需要下车时，我们务必将车辆停好，熄火，拉紧驻车制动器(手刹)，还应将变速挡杆置于空档。下车前，我们首先应通过内外后视镜观察，车辆左后方道路交通情况，并向左方侧头观察，确定前后方无车辆、行人靠近，准备开车门。打开车门时，观察后方，先将车门打开约10cm左右，确定安全后再开车门下车。下车后，应及时关闭车门，先将车门关到车门接近车身约10cm时，再用力将车门关好

　9、手动、自动挡不同车型停车档位正确操作：踩下离合器和刹车将变速杆挂入空档，拉起手刹，将车熄火。自动档停车时先踩刹车，将车停稳后挂入N档，再拉手刹，熄火后将档位挂入P档。

　10、上车前检查工作：上车必须围车转一周检查是否漏水、漏油现象，然后检查胎压是否正常。打开引擎盖拿出机油标尺检查刻度确定机油量是否正常。

　对于驾驶员来说，这些汽车驾驶基础知识是必须掌握的，如果连车都不了解，那还怎么去开好车呢，因此呢，提醒司机朋友，买车后要对车进行一系列充分的了解。

汽车安全知识必备常识

近年来，自动驾驶汽车受到了许多人的追捧。他们大多认为自动挡汽车操作简单，开车时只需要踩油。但事实真的是这样吗？其实，开好自动挡汽车并不容易。那么如何驾驶自动驾驶汽车呢？

如何驾驶自动驾驶汽车

自动换挡是指自动换挡，不需要驾驶员自己操作换挡。车辆根据行驶情况和交通状况智能选择档位行驶，给驾驶带来了很多便利。

与手动变速箱车辆相比，自动变速箱的出现确实在很大程度上让驾驶汽车变得“简单”。但是买一辆自动挡汽车并不意味着你不用注意档位。其实自动挡汽车也有自己独特的挡位操作规则，不注意的话，甚至可能会损坏你的汽车。

一般来说，自动汽车自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每个齿轮都有自己的用途和使用方法。汽车在行驶过程中，需要换挡来控制汽车，所以我们必须对它有更深的了解。

驻车档或驻车档:

p用于停车。它用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车不能移动。发动机运转时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆转到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手制动才能收紧，防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离开汽车前，应拉动手刹，将操纵杆推到“P”位置。

注意:车辆使用P挡前必须完全停车，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停车时，齿轮在这里。此时，车轮被机械锁定，可以防止打滑。此外，自动变速箱车上还配备了空挡位启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡位启动发动机，避免汽车在其他挡位误启动时突然向前运动。

右(倒车)倒车:

倒车时使用r。自动变速器车辆不能像手动变速器车辆那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，你必须按下操纵杆上的安全按钮，才能将操纵杆移动到“R”位置。注意:当车辆还没有完全停止时，绝对不允许强行换挡到“R”挡，否则会严重损坏变速器。

n(中性)空文件:

N位是指空位，可在起步或拖车、临时停车(如红灯)时使用。为了防止车辆在斜坡上打滑，在挂空档时一定要踩刹车。将操纵杆置于“N”位置，发动机和变速箱之间的电源已经切断。如果停留时间短，可以将操纵杆放在这个位置，拔出手制动杆，右脚可以离开制动踏板稍作休息。等待信号或堵车时，始终将选档杆保持在D档，同时踩下刹车。

如果时间短，这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置，拧紧手刹。由于选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车一般都有较弱的驾驶趋势，长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势，使得变速箱的油温升高，机油有变质的趋势。

尤其是空调节器工作，发动机怠速较高时，更是不利。有些司机为了省油，在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N位，这样容易烧坏变速器，因为此时变速器的输出轴高速旋转，而发动机怠速运转时，油泵缺油，润滑状况恶化，变速器容易烧坏。

d(驱动)前进档，也称为驱动档:

在这个D挡中，变速箱会根据车速和油门在1~超速挡(相当于1~4挡)之间自动切换，用于一般道路行驶。由于不同国家车型的设计不同，“D”挡一般包括1挡到高档或2挡到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。将操纵杆置于“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。d是最常用的驾驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来决定挡位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡的速度也不同。如果起步时快速踩下油门踏板，升档较晚，加速能力较强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车。在D位行驶时，可以快速将油门踏板踩到底，并打开强制低档开关自动降档，汽车会快速加速。超车后，可以松开油门踏板自动升档。

或s(二档)二档:

第二档是低速前进档，也就是极限档。在这个档位，第一档用于起动。起步后变速箱处于二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为极限挡。当你在一个大的斜坡上或者当你在一个相对陡峭的斜坡上开始时，你可以用这个齿轮开始。在这里挂挡可以限制汽车档位只在低档(相当于手动挡汽车的一、二档)自动换挡，保证汽车能够获得最大的前进动力。将操纵杆放在2档，汽车将从1档起步，当速度增加时，它将自动转到2档。第二档可用于上下坡。这种挡位段的优点是，上下坡时，车辆会稳定地保持在一档或二档的位置，由于上坡的负荷或车速的不平衡，变速箱不会一直换挡。下坡时，用发动机转速低的阻力制动，不会让车越走越快(另一个S挡表示Sport模式，介绍如下)。

s代表运动模式。

s表示运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会会有所延迟，这会让发动机长时间保持高速，增加车辆的动力。显然，这会增加油耗。

l(低档)或1(一档)低档，也称为一档:

l挡也是低速前进挡。下坡或下长距离坡时，在这里挂挡可以自动将汽车的挡位限制在最低挡位(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，会造成刹车片过热，造成危险。此时变速箱只能在一档工作，不能换到其他档位。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时，效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。

所以很多人称之为上坡。只有在爬山或遇到很大阻力时才工作。

简而言之，我们熟悉自动变速器，所以我们需要记住下图。

启动汽车的正确操作顺序

以前上车一定是这样的:踩刹车-启动发动机-松开驻车制动-挂挡-松开刹车踩油门。但是，我想告诉你，这只会损坏你的自动变速箱！

正确的操作顺序应该是:上车后，先给钥匙门上电，在确保行车电脑自检无异常后，踩下刹车踏板，将档位挂到空档，然后开始点火操作。等一段时间车停好了。当水温逐渐升高时，你需要检查车身和轮胎的状况。

水温逐渐升高时，系好安全带，刹车挂档，松开驻车制动，然后踩油门。这样，变速箱一次就会经历较少的齿轮冲击，有效降低变速箱的磨损程度。

标准流程:踩刹车，上电，P→N，点火，N→D/R，松开刹车行驶。

正确的停车操作顺序

当你停止行驶，需要停车时，需要按以下顺序操作:停车后，先将档位挂到空档，打开驻车制动器，然后将档位推到P档，然后检查门窗是否关紧，以便关灯和所有放电装置，然后关闭发动机。

注意:停车后不要先将档位推到P档，因为这样会导致汽车轻微晃动，时间长了容易损坏变速箱锁止机构。

标准流程:踩刹车，D/R→N，拉手刹，N→P，关闭发动机，松开刹车。

等待红灯的正确操作方法

等红绿灯的时候，相信大家都看到了车前的灯光变化:红-红/白-关。如果看到这个，请恭喜他，他的变速箱磨损进一步加重！由于从D挡换到P挡需要经过倒档，变速箱需要锁止，这样的操作只会让变速箱在短暂等待红绿灯的过程中磨损更加频繁。

等待红灯的正确操作顺序应该是:车辆停止后，将档位推到空档，然后打开驻车制动器等待。如果红绿灯时间少于20秒，此时不用换挡，保持D挡踩刹车就行。D档短期停车不会损坏变速箱中的变矩器。

标准流程:

①:D→N，拉手刹。

②:d保留。

什么时候开车是“一D到底”？

d挡是主动挡。开车时，一定要保持D挡。一路踩油门刹车就行了！就是这么简单！如果你想这么想，你就全身湿透了！无论是自动变速箱车型还是自动手动变速箱车型，低速挡位都会单独设置，为的就是在驾驶的时候给你一个未雨绸缪！

当需要超车时，如果车辆与从后侧驶来的车辆之间的距离不够大，那么就需要获得更多的动力来驱动车辆加速并线。但如果只是简单的深踩油门踏板，来自变速箱的延迟只会让你延迟并联的时机，从而导致安全隐患。此时，您需要降档变速箱。自动变速箱车型可以将档位换成“D3”或“D2”，而自动变速箱车型可以选择手动模式，然后降一两个档位以获得更多动力。超车后，变回D挡。

标准流程:

①无手动挡车型:D→D3/D2，燃气门。

②手动换档车型:D→1/2档手动降档和加油门。

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从安全性能方面讲起，安全是我们犹为关注的话题，从上车后开始展开，车在起步前，我们需要先系上安全带，首先安全带是能给予我们安全感，但不论是坐在排还是后排，安全性的强弱程度也驾驶员的技术是无关的；对于视角问题，就涉及到后视镜怎么调节的问题了？后视镜调节左右功能，遵循的准则是“调到看到车身即可”都调到你刚刚能看见车身就可以了，最好的角度在于视角调到右车超速时，正好消失在你的后视镜里时，但又能在你的右边余光里看到右边车身，那是最好的选择;

其实有时候车开得慢不代表着安全，比如说在高速公路上，慎记在限速内开车，一定是越快越好，这样做不仅高效还能起到节能节油的作用;在开车时的时候，视线最好不要只在前车身上，最好越远越好，因为这样的话，可以预判很多方向，能及作出反应，倍增安全性;有时候不要以为车上有ABS、ESP ，就认为靠谱到不行，就无所畏惧，要熟知自己车的载荷转移和轮胎摩擦力，只有了解周全了，才能安全极限驾驶;开车时明确自己的盲区，没有明确没有障碍时，尽量不要一些大幅度的动作，一定要保证能看到视角，不然会出事；

对于车中，猛然刹车或猛起步，对于猛踩油门，慎记这都是节油的大忌。在保证自己汽车正常行驶的情况下，适当减小油门幅度的话，或提前轻踩刹车减速行驶，可以巧借引擎力让车辆滑行前进；若每次开启空调时，若都有一股难闻的气味的话，天气潮湿严重的时候气味更难闻：故原因是维护类的故障，有时候空气温度若很高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成小水珠，再加上车内无法释放，从而导致发霉，细菌大量繁殖演变。所以，空调系统一定要定期更换空调滤芯或及时清洁空气道。