买汽车轮胎需要注意哪些问题_买汽车轮胎

汽车冷知识：你选对轮胎了吗，选对了就是省钱

网络上传说很多都是米其林和马牌的轮胎是不耐磨的，因为橡胶过软容易软，所以抓的力就比较狠，虽说静音效果好，但是却牺牲掉了耐磨方面的性能。

还有一种说法是普利司通的轮胎比较耐磨，因为普利司通在轮胎里碳粉含量比较多，轮胎比较硬，但是这样虽然说可以增加耐磨性，可是抓的力度不够大，虽然寿命长，但是噪音也很大。

但其实真正决定一款轮胎是否耐用的并不是品牌，是轮胎的耐磨指数。在任何轮胎的侧面，都会标注出该轮胎的耐磨指数，也就是“TREADWEAR指数”。比如我们在轮胎侧面看到有“TREADWEAR-400”意思当然就是耐磨指数400了。

那么耐磨指数这个指标是怎么得出来的呢，胎面磨耗指数实验在美国政府所规定的地点进行的，那是一段位于美国德克萨斯州圣安杰罗附近，长度为644公里（400英里）的高速公路，所有实验的车辆都会在同一时间通过相同的车道，保证相同的实验条件。

实验会根据每1288公里测量一次胎面花纹深度参照轮胎进行相同的测量，再通过11592公里的测验后，继续比较实验轮胎和参照轮胎的磨损程度，根据相对耐磨性能来确定轮胎的等级。磨损指数要是用来衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命。当然，磨耗指数只适合用于同一制造商的产品来进行对比，不同品牌之间是不能比较。

不过事实上由于测量方式和道路都是一样的，因此各不同品牌之间耐磨指数虽然无法直接对比，但是却不会有太大的误差不，完作为参考是完全足够的。其实，柔韧抓地不耐用的米其林Energy XM 1+系列耐磨指数高到惊人的520，而口口相传的耐磨硬朗的普利司通搏天族旗下的RE71R磨耗指数只有200。

所以说，实际案例是会打脸很多不正确的观点和说法。即使是同一个品牌下属的不同系列不同规格，其耐磨指数也完全可能大相径庭。所以 “以品牌论耐磨”的说法并不正确！在选择轮胎的时候，判断是否足够耐磨的最好办法，就是要在购买之前与卖家进行合理沟通，具体询问相应轮胎的耐磨指数。