长安汽车3_长安汽车3一5万元新车

长安汽车3_长安汽车3一5万元新车

       对于长安汽车3的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.长安CS35质量怎么样

2.解析长安汽车三季报：卖车收入不够炒股来凑？

3.长安汽车CS35与35plus有什么区别

4.长安产品规划曝光！新款CS35PLUS+UNI-K领衔，大SUV对标蔚来ES6

长安CS35质量怎么样

       CS35的质量可靠，品质很好。不管是核心的三大件，还是做工和用料，在同级车型中，CS35都处于较高水准。

       一：性能可靠的三大件；

       1.CS35的发动机为全新一代Bluecore高效节能发动机，配备DVVT进排气可变正时系统，最大功率92KW（6000rpm）,最大扭矩160牛米（4000-5000rpm）。

       2.5MT手动变速箱，传动效率高，具有良好的燃油经济性和高效的传动效率，起步提速有力，深踩油门时，迅速拉高转速，超车不是难事，而且CS35的百公里综合油耗仅为6.8L。

       3.舒适的底盘调校，CS35前麦弗逊式独立悬挂，扭力梁式后悬挂，精心调校的CS35软硬适中，对颠簸路面的过滤很干净，其舒适性不输全独立悬挂的车型。

       二：做工和用料；

       CS35的用料严谨，做工讲究，车内没有异味，接缝均匀。在行驶过程中，不会出现松散的感觉，很紧凑踏实。

       CS35是一款性价比很高的车型，至今的销量已超过70万台，平均月销量都在万台以上。CS35获得用户喜欢的秘诀在于质量可靠，军工品质出众。如果是家用和上班代步，CS35的确是一款值得选择的车型。?

解析长安汽车三季报：卖车收入不够炒股来凑？

       以下内容适用于长安2018款CS35PLUS。

       启动之前

       1.关闭所有不需要的车灯和用电器。

       2.确保智能钥匙处于车厢内激活区域。

       启动发动机

       1.将换挡杆置于P（驻车）挡或N（空）挡。

       2.完全踩下制动踏板。

       3.待“ENGINE START STOP”开关上的指示灯变绿时，按下开关，启动发动机。

       自动变速器的换挡

       自动变速器有自动换挡模式、运动换挡模式和手动换挡模式，可以通过换挡杆切换模式。

       需要注意的是：

       ●离开车辆前，完全施加驻车制动，确保换挡杆置于P（驻车）挡，将点火开关置于LOCK/OFF位置。

       ●不要用P（驻车）挡来代替驻车制动器。

       模式切换

       将换挡杆从D挡位置向右边拨动，进入运动模式；运动模式向前或向后拨动换杠杆即进入手动模式。

       挡位及操作

       P——驻车挡，可以启动发动机：

       ●车辆完全静止，并拉起手刹或EPB开关，才可挂入该挡。

       ●释放油门踏板，完全踩下制动踏板，方可退出该挡。

       换P挡：

       1.完全踩下制动踏板，施加驻车制动。

       2.车辆确定静止后，拉起手刹或EPB。

       3.换挡手柄挂入N挡，松开制动踏板，停留约3s

       4.换挡杆推至P挡，关闭发动机。

       踩下制动踏板，启动发动机后，将换挡杆从P挡位置拨出，进行正常换挡。以下挡位变换时需要按下换挡杆上的解锁按钮：P→R、R→P、N→R。

       要注意的是：

       为延长自动变速箱使用寿命，提高低温传动效率，在-20℃以下时，发动机冷启动后请热车30秒以上再行驶。

       长时间驻车时，请施加驻车制动，挂P挡，关闭发动机。

       不熄火临时停车时，踩下制动踏板并施加驻车制动，挂N挡。

       P挡扭矩锁定：

       在坡道上驻车时如没有正确地将换挡杆置于P挡，可能出现扭矩锁定现象。P挡扭矩锁定是正常现象，当车辆重量对变速器的驻车棘爪施加过大的力时，驻车棘爪和驻车齿轮会产生更大的摩擦力，导致换挡杆从P挡拨出时很费力，同时伴有一定的冲击感。

       要注意的是：

       自动档正确的驻车顺序：

       ●先电子驻车（拉手刹）

       ●再挂N挡，松脚刹，停留3秒。

       ●最后推至P挡。

       如果发生扭矩锁定现象，导致换挡杆无法从P挡拨出时，您可用其它车沿上坡方向稍微牵引车辆，适当抵消变速器驻车棘爪的压力，然后将换挡杆从P挡拔出。

       R——倒车挡：

       ●车辆完全静止后才能挂入该挡。

       N——空挡，可以启动发动机：

       ●汽车行驶中，无论发动机是否运转，都不可挂入该挡位。

       ●道路行驶中车辆需要等候时，可使用该挡位。

       ●拖吊汽车时应使用该挡位。

       要注意的是：

       只有在驻车（P）挡因故障不能点火时，才允许在空（N）挡位置启动发动机。

       D——前进挡：

       变速器在1到6挡间自动切换，发动机转速、燃油消耗、噪音都会处于较好状态。

       ●用于所有正常驾驶状态。

       ●使用此挡位，变速器最高可进入6挡。

       +/-——手动模式下加减挡：

       加挡：向前推动

       减挡：向后拉动

       挡位显示和模式显示

       对应的挡位信息（PRND字符）会在显示屏显示，手动模式下会显示具体的挡位（比如1、2等）。

       换挡锁止系统

       P挡具有锁止功能，只有在整车电源处于ON挡或发动机启动时，踩下制动踏板，按下解锁按钮后，才能将换挡杆从P挡位置拨出。

       若以上解锁方法失效，请使用手动解锁：拨开换挡防尘罩，借助工具按下手动解锁按钮。

       要注意的是：

       驾驶车辆时，如果仪表提示变速器系统故障或变速器故障灯点亮且出现以下情况，请进行相应处理：

       ●无明显换挡异常及冲击时，请尽快驾驶车辆至最近的长安汽车授权服务网点检修。

       ●换挡时伴随着明显的冲击及异响时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。

       ●车辆失去动力时，请立即将车辆停靠在安全地带并呼叫拖车将车辆拖至最近的长安汽车授权服务网点检修。

       驾驶车辆时，如果仪表提示“变速器温度高，请小心驾驶”，请低速继续行驶或将车辆停靠在安全地带并等待提示信息消失方可正常行驶，否则会影响离合器寿命。

       驾驶车辆时，如果仪表提示“变速器温度高，请停止等待”，请立即将车辆停靠在安全地带并等待提示信息消失方可继续行驶，否则会影响离合器寿命。

       特别要注意的是：

       ●行驶和拖车时严禁挂入P挡，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。

       ●行驶中严禁挂入N挡滑行，否则，油泵无法正常供油润滑，变速箱内温度升高会造成部件彻底损坏！

       ●反向行驶时必须在车辆完全静止后再挂挡，否则会损坏变速箱。

       关闭发动机

       1.将换挡杆置于P（驻车）挡。

       2.车速小于3km/h时，按下“ENGINE START STOP”开关，车辆熄火。

       车辆行驶中如遇紧急情况需关闭发动机，将车速降至40km/h以下时，按住“ENGINE START STOP”开关5s以上。

长安汽车CS35与35plus有什么区别

       长安汽车近日披露2020年第三季度财报。财报显示，今年前三季度，长安汽车实现营业收入558.42亿元，同比增长23.77%；归属上市公司股东净利润34.86亿元，同比增长230.98%；扣非净利亏损收窄至20.97亿元，同比增长40.63%。

       具体到三季度来看，实现营业收入230.6亿元，净利8.8亿元，同比增长309.7%；扣非净利为5.2亿元，同比增长183.52%。

       长安汽车集团今年前三季度累计销量为137万辆，同比增长12%。其中CS75连续6个月单月销量突破2万辆，前三季度累计销量突破17.5万辆；逸动PLUS上市半年累计销量突破10万辆。

       销量的强势增长让三季度净利同比309.7%的增幅，前三季度净利同比230.98%的增幅，看起来是那么地水到渠成。但是，应当注意，长安汽车大幅增长的净利润中，非经常性损益占比过重。也就是说，长安汽车前三季度挣的钱，很少一部分是由卖车这项主营业务贡献的。

       2020年前三季度,长安汽车非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。

       除了此前半年报中披露的重庆长安新能源汽车科技有限公司放弃增资优先认购权、出售长安PSA股权等非经常性损益项目，持有宁德时代股票上涨也为长安汽车带来17.75亿元的利润。近日清仓宁德时代股票又为其带来近20亿元的净利。

       长安汽车披露三季度财报同时还发布处置交易性金融资产的进展公告称，2020年7月1日至10月30日，长安汽车通过集中竞价方式累计出售宁德时代22999575股，占其当前总股本的0.99%，累计成交金额4259262751.95元。扣除成本与相关税费，该交易将影响长安汽车2020年度税后净利润19.71亿元。至此，长安汽车将不再持有宁德时代股票。

       投资宁德时代为长安汽车带来近39.71亿元的收益，远高于今年以来的主营业务净利润。

       事实上，一直以来，无论是与同级别的一汽、东风等国企相比，还是与吉利、长城等自主私企相比，长安汽车的盈利能力都略显尴尬。这一方面是由于缺乏强有力的合资品牌作为利润奶牛，另一方面还在于自身品牌溢价能力不强。

       此前“深陷泥淖”的长安福特经历了2.0战略发布、大范围人事调整，今年三季度有一定回暖的迹象，但想要重回年销量冲击百万俱乐部的高光时刻依旧道阻且长；而长安马自达那处于集团垫底的销量，很难说它能如何成为长安汽车的支撑。

       合资品牌重回“利润奶牛”的愿望遥遥无期，但盈利还得要继续。好在长安汽车自主板块今年以来持续给力，所以刨除非经常性收益，三季度净利实现5.2亿元的增长。

       长安汽车此前也表示，销售汽车收益和毛利率双增长，主要得益于长安乘用车品牌逆势增长，产品“止血”，并且“造血”能力得到提升。

       UNI-T连续3个月单月销量破万一定程度上为其中高端尝试正名，持续对“蓝鲸”发动机的技术投入也为其增强持续“回血”的资本，停产悦翔V3、悦翔V5、悦翔V7、长安CX20、长安CX70等入门车型也显示了长安汽车改变“低端化”产品布局的决心。如此种种举措，其实都能看出长安汽车早已意识到其盈利能力不强，并试图解决这一问题。

       三季度5亿多的扣非净利，不算高，但相比其他净利尚未转正的车企而言，已然不错。只不过，作为头部自主车企，它承载着更多的期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安产品规划曝光！新款CS35PLUS+UNI-K领衔，大SUV对标蔚来ES6

       CS35和CS35PLUS虽然都叫35，但是区别很大，可以从外观、车身尺寸、配置、价格等几方面来区别开：

       一：外观方面；

       CS35主打时尚年轻，前脸简洁，盾形中网搭配两条镀铬装饰，辨识度很高；侧面采用了俯冲式的线条设计，尾部上翘有一种收紧的效果，搭配悬浮式的车顶，CS35展现的依旧是年轻时尚；CS35的尾部比较有层次感，塑造的是一种立体效果。

       CS35PLUS的设计理念比较新颖，进气格栅增加了黑曜石设计，整体比较方正，左右两侧的大灯完美的融入到中网之中，形成了贯穿式的视觉效果；侧面的线条则比较平直，给人硬朗的感觉；尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体打造的是时尚偏运动的风格，精致是CS35PLUS的主流。

       二：车身尺寸方面；

       CS35的长宽高分别为4170mmX1810mmX1670mm/1635mm，轴距为2560mm；而CS35PLUS的长宽高为4335mmX1825mmX1660mm，轴距为2600mm;在尺寸上，CS35PLUS要比CS35大一截，长了165mm，宽了15mm，轴距也增加了40mm，内部空间也要大上不少。

       三：配置方面；

       配置方面CS35PLUS更为丰富，增加的配置有主动刹车系统、360度全景影像、ACC自适应巡航、全景天窗、远程启动、10.25寸中控大屏、副驾驶显示屏、LED大灯、车载空气净化器等等，其配置不输更高级别的CS55。

       四：价格方面；

       CS35的指导价为6.89-9.29万，一共8款车型，手动版5款，自动版3款；

       CS35PLUS的指导价为6.99-10.49万，一共8款车型，手动版4款，自动版4款。

       CS35和CS35PLUS的区别很大，不管外观还是内饰，以及售价和配置等等，都可以轻易的分辨出来，不过两者也有共同点，就是价格实惠，性价比很高。

       长安汽车2020年不断推动PLUS系列车型销量提升，并且成功打造出了UNI系列，首款SUV?UNI-T已经能够取得月销量过1万辆的成绩。除此以外，长安汽车将从2021年开始加速上市UNI系列新产品，并推出更多高端、电动化产品。网上车市通过汇总后，梳理出了长安汽车未来2年内的6款重磅新车。其中包括将在2021年一季度上市的UNI-K，以及?CS55换代产品等。

       UNI-K

       UNI-K是长安引力系列的第二款车型，新车和本田冠道定位一样，主打大五座SUV细分市场，其车长达到4.86米，轴距为2.89米，相比冠道更有优势，同时其售价将明显低于冠道，预计起售价在16万左右。动力方面全系搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT动力总成，最大功率171kW，峰值扭矩预计为360N·m。此外，UNI-K还会推出搭载长安全新1.5T?PHEV动力的车型，综合油耗能下降到1.3L/100km，换算下来每公里油费仅0.08元左右。

       C281（产品代号）

       继UNI-T、UNI-K之后长安还将推出引力系列首款高端轿车，同样将基于方舟架构打造，相比长安售价最高的轿车锐程CC蓝鲸版定位更高。这款全新轿车将于明年正式发布，同时也将作为长安品牌冲击高端轿车市场的开始。动力上，C281或将采用1.5T或2.0T发动机，上市后的竞争对手将包括领克03等自主品牌高端轿车。

       中期改款CS35?PLUS

       新车外观采用了全新的设计语言，前脸换装了大尺寸进气格栅，整体造型更加精致运动。新车尺寸进行了小幅调整，同时相比竞品车型吉利缤越更大。动力部分，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，传动系统或将匹配5MT、6AT、CVT变速箱，最大功率为94kW，价格方面预计与现款变化不大，仍在7-11万元之间。

       C385、S203

       C385定位一款紧凑型纯电动轿车，未来会划归到长安新能源旗下，基于长安EPA1平台打造。目前关于该车信息不多，C385上市后预计会在各项性能上对标特斯拉Model?3。根据招标信息显示，C385预计会在2021年发布，而正式量产时间或要到2022年2-3月之间。而S203则是CS55的换代车型，有望在2021年上市。

       E11

       今年底，长安宣布将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，或基于更加先进的EPA2平台打造。新品牌规划产品都以“E+数字”的形式进行内部表示，首款产品为E11，预计定位中型/中大型纯电动SUV，竞争蔚来ES6/ES8，将在2022年上市。此外，新品牌还将推出代号为E12、E14的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“长安汽车3”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。