国产汽车价格,国产汽车价格排名前十名

寒冬将至！随着天气转冷我国北方地区进入冬季，冬季雨雪天气多，道路湿滑驾车危险系数直线上升，因为路滑产生的交通事故也比较多。所以很多人在购车的时候会选择四驱车型，但是四驱车型大多数是SUV，对于轿车爱好者来说就很难接受，而合资的四驱轿车价格又偏高。所以我们今天盘点三款国产四驱轿车，价格便宜性价比高，四驱性能不输BBA，是轿车爱好者的福音。

领克03+

指导价：18.58万到24.88万

领克03+是目前唯一在售的纯燃油国产四驱轿车，也是售价最便宜的国产四驱轿车，它是基于?领克03打造而来的性能版，也是国产车中少见的性能车。外观上它采用了领克家族化的外观设计语言，造型饱满年轻时尚，硬朗的线条搭配辨识度较高的前脸辨识度极高，并且全车还有运动套件以及碳纤维配饰。内饰设计沿用了03的造型，但是整车添加了欧缔兰面料包裹，无论是档次感和运动感都提升了不少。

动力方面搭载了沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩为350牛·米，匹配爱信8AT变速箱，四驱系统为博格华纳的第五代适时四驱，前后轴扭矩可达在100:0到50:50之间切换，日常状态下偏前驱车，除了照顾性能外，它还兼顾了雨雪天气的安全性能。

比亚迪汉

指导价：21.98万到27.95万

比亚迪汉可以说是目前国产新能源车中的佼佼者，分EV纯电版和DM混动版，其中EV顶配以及DM全系都采用了四驱系统。作为新能源车型，汉不仅兼顾了超高的颜值以及过人的动力，在内饰设计以及舒适性和智能化方面也有很大的领先优势，而且价格不算贵，同级别只能买到B级车，而汉却是C级车。

动力方面汉EV两驱最大马力222匹，四驱494匹，而混动综合功率321kW，综合扭矩650牛米。就凭借这一点，50万内很少有车型动力能超越它，也很少有车型的加速能超越它，这个性能在20万区间内几乎是"无敌"的存在。而且汉搭载的四驱系统为电四驱，响应速度更快，和全时四驱性能相当。

小鹏P7

指导价：22.99-万到34.99万元

小鹏P7的四驱版本是高配的两款车型，且全系为纯电动版本，相比比亚迪而言少了混动车型的选择空间，不过小鹏也是为数不多真正走出来的新能源造车新势力，各方面的优势都很明显，而且在辅助驾驶以及其它智能系统方面有较大的优势。外观上更是采用了比较激进的设计语言，犹如未来穿越而来的车型，科技感十足，低趴的造型科技感十足，无框车门以及电动开启的充电口都很个性。内饰走的是简约科技风，整车围绕两块大屏幕做文章，而且车机系统很先进。

动力方面也是小鹏P7的亮点所在，小鹏P7分四个续航版本，分为562、586、670、706Km，可满足不同消费者的选择，其中四驱高性能版搭载了四驱系统，续航为562Km，虽然续航不够优秀，但是动力强劲，还有四驱系统，系统最大功率为430kW，最大扭矩为655牛米。

总结：四驱的国产轿车非常稀少，其实除了这三款外还有红旗的L5，但是考虑到这款车并不对外销售且需要政审价格昂贵就不做介绍了。总体来说四驱轿车还是国产车选择空间非常小，但是上述的三款车型都代表了我国四驱轿车的最高境界，无论是燃油还是混动以及纯电都是非常不错的车型，大家有喜欢的吗，欢迎评论区讨论。（优视汽车昊阳编辑报道）

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标准可能超乎想象。目前轿车最低选择是比亚迪F3，指导价4.49~4.78万，实际优惠后起步价低至4万以下。该车低配车身尺寸为4533*1705*1490，轴距2600mm，尺寸标准为紧凑型轿车。虽然驾驶体验不理想，但驾驶空的空间还是足够的。

动力F3方面，搭载“473ZQF1.5L”，最大功率80kw，最大扭矩148n·m，性能不低于大多数合资、国产车的同排量发动机。变速箱匹配基本的5挡手动，品质表现和换挡清晰度也很理想。配备真皮座椅和冷却空调节系统。其综合素质与捷达桑塔纳Sylphy相当，但设计更具时代感。

选车请参考吉利远景汽车，指导价4.99~7.39万，部分地区综合优惠超过1万元。作为一款和F3(手动版)同价位的车，车身尺寸已经达到了4599*1747*1482的标准，轴距2615mm，以骑行空代替步行自然没问题。设计感比F3略显时尚活泼，所以VisionCar的销量表现还算不错。

袁晶配备的发动机为“JLγ-4G151.5L”，与帝豪发动机相同；动力储备为80kw/142N·m，5速手动变速箱的性能和油耗略逊于F3。自动匹配的变速箱是CVT，还是和帝豪一样的万里扬选项；但是，不建议考虑自动视觉。同价位还有综合品质更高的燃油版秦等替代品。

最便宜的国产汽车价格是多少？如果五菱作为自主合资品牌还能够被认可的话，2.88万即可购买新车。

只有江南TT曾经是2万的价格，但是在电驱动时代，只有电动微型两厢车才有，因为燃油动力的微型汽车已经基本停产了。这款车指导价2.88~3.88万，终端有一定程度的优惠。自然，由于制造成本低，价格足够低。车身尺寸只有2917*1493*1621，轴距1940mm。几乎没有更小的车了。

洪光MINIEV纯电续航里程比较遗憾，中低配测试值只有120公里，实际驾驶很难达到100公里。旗舰版的标准是170公里，实际使用自然可以超过100公里。洪光MINIEV是目前价格最低的车，也是续航时间最短的电动车。把它作为日常交通工具几乎是不能接受的。就当这辆车是可以上牌的“老人音乐”吧。

比亚迪E1可作为5万级两厢微型车的首选，指导价5.99~7.99万，终端优惠5~10k。车身尺寸3465*1618*1500，轴距2340mm，为五门五座掀背车。驾驶空房间有点局促，坐在普通高度的后排很容易蹬腿。但至少作为一款五座车，还是有一定的实用价值的，设计也比较平淡。

E1纯电续航里程305公里，因为核心技术(三电系统)是比亚迪自主研发的，技术水平比友商更先进。因此，这款车的真实寿命更接近测试值，作为代步车使用时总能得到满足。关键是E1对电池提供终身质保，后期电池组容量下降时可以免费更换电池恢复续航里程。没有这个保障，电池就要自费更换上万元。

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