汽车之家报价及图片锐界_锐界价格汽车之家

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       今天，我将与大家共同探讨汽车之家报价及图片锐界的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.2.0T美系大SUV横评，福特锐界VS别克昂科威S，你怎么选

3.终于把竖屏换了，“不换代”的锐界又推新款，或售24-38万

4.23万起售中型SUV，看完福特锐界，还买什么七座MPV

5.配备21英寸液晶双联屏，长安福特锐界PLUS正式上市

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       最近这段时间，消费者讨论最多的就是汽车行业的大降价。

       其实，盲目的降价对品牌信誉以及车主自身利益都是一种损害，如果能够以“更新换代”的方式实现性价比的提升，反而能够吸引更多的消费者。

       3月17日，全新一代福特锐界L正式开启预售，预售价为22.98-31.98万元，价格比较亲民，同时还对部分常用配置进行了升级。

       那么，全新一代福特锐界L到底展现出了怎样的诚意？新车上市后会取得怎样的成绩呢？

配置拉满，不玩花活儿

       福特锐界L定位于中型SUV，主要用户为家庭用户。

       家庭用户对那些奇奇怪怪的概念并没有兴趣，直接把产品性能提上去，比什么都实在，福特锐界L就是这种设计思路。

       作为全新换代车型，福特锐界L对外观进行了大幅调整，中网内部填充结构改为黑银相间的点阵式纹理，同时还与大灯融为一体，看上去更加沉稳、大气，同时也不失时尚与年轻化气息。

       新车车身长度为5米，轴距则达到了2950mm，说是中型SUV，但实际上却是中大型SUV的身材，能够满足全家人的多样化出行需求。

       值得一提的是，新车在座椅布局上进行了创新，它的7座版车型采用了2+2+3和2+3+2两种座椅布局，可以通过座椅的翻折、滑动创造出多样的空间组合，能够HOLD得住多样化的用车环境。

       对家庭用户来说，能够实现“一车多用”的车型显然有着比较强的吸引力。

       除此之外，新车在舒适度方面也比较有诚意，全系车型均标配主驾座椅腰部支撑功能，内部降噪、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等均为全系标配。

       车辆内部，设计师也对座舱进行了重新设计，用27英寸超广域高清4K液晶屏取代了现款车型上的悬浮式液晶屏，同时还加入了大尺寸全景天窗，人坐在车内感觉舒适、敞亮。

       除此之外，新车还为用户提供了L2级别驾驶辅助、驾驶模式切换等功能，进一步增强了对消费者的吸引力。

       福特锐界L共推出7款车型，包括3款燃油版车型和4款混动版车型，前者搭载2.0T发动机，最大功率为185kW；后者则搭载最大功率为202kW的2.0T发动机以及最大功率为140kW的前置单电机，这套混动系统采用了福特动力分流技术，百公里综合油耗低至6.31L，加满一箱油续航可达1188km。

       与此同时，部分高配车型上还提供了智能适时机械四驱系统，能够适应更多的用车场景。

       从整体上看，全新一代福特锐界L的性能进行了不小的提升。

       但需要注意的是，“酒香也怕巷子深”的车型在中国汽车市场上比比皆是，做好产品，只是做好了第一步，福特还需要让消费者去更多、更快地了解这款车，才能够让它真正进入主流市场。

如何避免“酒香也怕巷子深”？

       几年前的福特还是国内汽车市场上的一线厂商，最近几年销量持续下滑，但作为美系车的代表，福特的品牌号召力还是比较强的。

       其实，最近两三年的时间，福特已经基本止住了销量下跌的趋势，这是福特在华业务复兴的基础。

       对普通消费者来说，福特离开一线市场的时间并不算长，目前还有大量的福特车主，他们愿意去认真了解福特的新车。

       福特锐界L的出现证明：福特依然具有打造出一款好车的能力。

       但与此同时，福特依然需要做好以下三点。

       首先，福特依然需要在中国市场继续结合锐界L强化自己的品牌力，尤其是身为百年老店的造车底蕴。

       其次，福特需要不断加强自己在动力性能、空间等方面的传统优势，扬长避短，用产品性能去唤回消费者

       第三，福特还应该优化营销网络，提升服务水平，向用户展现一个拥抱新时代的态度。

谁是真正的竞争对手？

       国内中型SUV市场的竞争非常激烈，福特锐界L进入的是一个几乎白热化的市场。

       不过，这并不意味着没有机会，中国消费者越来越理性、成熟，福特锐界L应该能够在中型SUV市场内占据一席之地。

       丰田汉兰达是国内比较有代表性的中型SUV，不过这款车售价较高，与福特锐界L相比，在动力方面也有所不足，因此，福特锐界L还是有一战之力的，它更适合那些购车预算不够充足的用户。

       除此之外，雪佛兰开拓者和别克昂科旗等美系SUV也有一定的市场影响力，不过这些车型在动力性能、内部空间方面都没有达到福特锐界L的水平。

       在品牌影响力差不多的情况下，福特锐界L更容易得到消费者认可。

       与此同时，最近两年有不少的新能源车型杀入20万元级别的SUV市场，比亚迪唐就是其中之一。

       与比亚迪唐等新能源车型相比，福特锐界L在用车成本方面不占优势，不过相比较唐EV而言，它没有续航焦虑，不会耽误日常用车，同时还有着更高的保值率。

       很明显，福特锐界L的各项性能都比较均衡，它的核心竞争力来自于空间、动力以及配置，这些都是“传统项目”，但对普通家庭用户来说，这些不正是自己需要的吗？

结束语

       从锐界L上我们可以看出，福特对中国汽车市场还是相当重视的，因此用各种优势资源打造了这么一款高性价比车型。福特能不能回到巅峰很难说，但至少，锐界L还是会有一个比较不错的前景的。

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2.0T美系大SUV横评，福特锐界VS别克昂科威S，你怎么选

       12月22日，?福特锐界PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。新车外观造型延续了现款的设计风格，内饰上有所升级，提供5座和7座车型进行选择。

       外观方面，锐界PLUS延续了福特最新的家族式设计风格，只是在细节之处进行了调整。前脸采用多边形大尺寸进气格栅，内部由三根镀铬饰条和菱形底纹来填充，在格栅周围增添了镀铬饰条进行装饰，搭配锐利的大灯造型，非常大气。

       从侧面来看，新车与现款车型保持一致，整体的车身线条并无明显改动。车身尺寸上，新车长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。

       车身尾部，两侧尾灯之间的镀铬饰条变得更加粗壮，下方增添了“EDGE”英文标识，辨识度有一定的提升。双边共两出的排气布局，看上去更显运动。

       内饰方面，相比锐界PLUS的外观来说，车内的改变更加明显，整体的质感提升了不少。新车搭载了全新设计的21英寸高清液晶双联屏，搭配多功能方向盘和旋钮式换挡机构，满满的科技感。

       配置方面，新车配备了胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动启停、上坡辅助、无钥匙启动、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、语音识别控制等实用性配置。

       动力方面，锐界PLUS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于把竖屏换了，“不换代”的锐界又推新款，或售24-38万

       美系车在国内的受欢迎度不如德系和日系车，但是并不代表美系车不好，只是油耗大、故障多、做工粗的旧有认知影响了不少消费者，但是不管是福特还是别克，现在的产品力都有明显的上升，今天咱们就对比一下2.0T中型美系SUV里的两强选手，?福特锐界VS别克昂科威S，走起！

       在外观设计上，福特锐界和别克昂科威S都采用了各自的家族设计语言，同时又秉承了美系车的肌肉风格，所以在形态上都具备了威武大气的范儿，但是相比之下，别克昂科威S的设计感更加超前，也更符合消费者对时尚元素的理解。它的车身采用了更多由线条勾勒的平面，因此有了更具立体感的视觉效果，而且在各方面细节上的刻画都符合年轻人的审美需求。

       而福特锐界的车身细节元素没有别克昂科威S丰富，所以视觉变化要少了很多，360度去观察这台车，车头、引擎盖、侧面以及尾门都比较平整，组合在一起之后更加简洁干练，从我个人角度来看，福特锐界没有昂科威S漂亮，但是却更得80前的消费者喜欢。

       在内饰设计上，两款车就表现出了完全不同的设计风格，昂科威S的中控区采用了不对称的驾驶员倾角设计，而且侧倾的角度非常明显，10英寸的中控屏采用了内嵌式设计，和仪表盘形成了有序的呼应效果，凸显出了很浓厚的时尚属性，不过位于中控屏下方的空调控制区设计的有些潦草，而且因为位置内凹，所以实际操作有些别扭；双开门的中央扶手箱设计得比较人性化。

       福特锐界的中控区则要更加传统，12.8英寸的中控屏采用了全新的竖立风格，这一点有些人很喜欢，有些人表示无法接受，总之还是需要一个普遍的适应过程，但是这块屏的功能性非常好，界面简洁内容丰富，而且操作起来非常流畅顺手。整个中控区因为采用了直坡，所以操作感比别克昂科威S更加舒适便捷，不过中央扶手箱没有昂科威S的好用，但这个不是缺点。

       这里还是要总结一下：福特追赶潮流的步伐相对落后，我认为也和市场倾向有关，目前福特的主流市场还是在海外，在国内的销量是连年下滑，一个主要原因就是没有跟上国内消费者的需求变化；而通用目前以中国市场为主核心，昂科威就是在国内生产然后返销美国市场，所以在研发生产上更符合国人的口味，从品牌立场出发难分高低，从国内市场角度而言别克就要更胜一筹。

       福特锐界目前有2.0T和2.7T两种动力系统，但是主销的还是2.0T车型；而别克昂科威S则标配了2.0T发动机，所以我们也就单独对比一下2.0T发动机。

       福特锐界2.0T发动机最大马力为245匹，峰值扭矩为390牛米，匹配的是8挡自动变速箱，前驱版实测百公里加速为9.15秒，四驱版实测百公里加速为8.19秒；昂科威S的2.0T发动机最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛米，匹配9速手自一体变速箱，前驱版百公里加速为7.5秒，四驱版百公里加速为7.71秒。

       从表面来看，福特锐界的动力更强但是加速能力不如别克昂科威S，但是这里面还需要考量两款车的尺寸和重量。福特锐界长宽高分别为4878*1925*1735mm，车身整备质量为1850/2057公斤；别克昂科威S长宽高分别为4662*1883*1631mm，整备质量为1660/1790公斤，两款车的大小和重量也有着明显区别，从这一点可以分析出，两款车的动力能效其实保持在同一水准。

       底盘方面，福特锐界搭载了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，昂科威S采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬挂。两款车都采用前驱或适时四驱系统，在底盘调校上福特锐界比较软硬适中，而别克昂科威S则要更硬朗一些，而且昂科威S的底盘离地间隙和重心更低，并得益于更小的车身和轴距，所以它的操控性比福特锐界更加犀利，高速变道、过弯时车身姿态更加灵敏。相对应的，福特锐界的底盘离地间隙更高，所以它对多路况的适应性则要超过昂科威S，具备更全面的环境适应性。

       在乘坐体验上，福特锐界的轴距长达2850mm，别克昂科威S的轴距为2779mm，所以两款车的空间大小由轴距进行了决定，但是这里还是要特别说明一下，就是两款车的后排腿部空间实际区别并不大，这一点就要提到座椅的设计，为了保证空间宽敞，别克昂科威S难以避免的采用了削薄座椅的方式，来提升空间的宽敞度，这就导致它的乘坐舒适性降低，作为一款重视公路性能的SUV，很多车主会误以为是底盘调教的缘故，所以它的舒适性确实不如福特锐界。

       在车型配置上，别克昂科威S要更加全面一些，这一点主要还是表现在低配车型上，别克昂科威S起售价格为21.99万元，福特锐界起售价格为22.98万元，在这个基础价格上，昂科威S比锐界要多出了并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警、三种驾驶模式、全景天窗、方向盘换挡、8尺寸液晶仪表盘、主动降噪、手机互联、自动头灯、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃，关键问题在于，这都是很实用的功能性配置，虽然在高配车型上配置差被缩小，但是价格差则被放大。

       总结来说的话，别克昂科威S更适合公路和城市驾驶，而福特锐界更符合复杂路况和长途旅行，在性价比上昂科威S要比福特锐界更高一些，但是乘坐舒适性则降低了它的竞争力，那么问题来了，这两款车你喜欢谁，又会选择谁？咱们评论区里见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23万起售中型SUV，看完福特锐界，还买什么七座MPV

       坚持不换代的?福特锐界，其中期改款车型的谍照在网络曝出。

       从上看，新车在外观上做出了小幅度调整，内饰方面则迎来了较大的升级，新车将会在12月内正式上市。有消息称，新车或更名为“锐界Plus”，预售价或为24-38万之间。

       外观方面，改款锐界更换了全新的进气格栅造型，与福特家族最新风格保持一致。前脸部分，前包围造型相比老款车型进行了升级，新车引入了“J”型镀铬装饰条，造型效果比较夸张。此外，和老款车型相比，改款锐界的前脸线条也圆润了起来，少了一些锐气但多了力量感。整体效果比较符合中型SUV的定位。

       侧面部分，新车相比老款基本没有变化，整体的造型依旧还是浓郁的美式大块头既视感，但和其它主流中型SUV相比，锐界的侧面视觉效果稍显臃肿，虽然能给人安全感但却少了城市SUV的精巧和灵动。尾部部分，和老款车型相比，改款车的变化主要来自镀铬装饰条位置，饰条从原来的车标下方转移到了车标上部，于此同时车尾下方增加锐界的英文名称EDGE。

       此前，很多车主都在吐槽老款锐界的内饰风格比较老气，经过一次改款后锐界的中控屏设计成了竖屏造型。但这又招致网友的批评——大家普遍认为竖屏设计同质化严重而且视觉效果相当“山寨“，没有这个价位的车型该有的档次感。而这一次的改款新作，锐界终于换上了视觉效果更高端、实用性更强的双联屏设计。

       ▲现款锐界的竖立中控屏

       改款锐界将会提供5座和7座两种座椅布局，据悉，改款锐界的第二排座椅重新进行了优化，腿部空间表现能力明显得到了改善。而其他配置方面，L2级别自动驾驶系统、B&O音响等高端配置将会在部分车型上提供，具体的信息在新车公布后大家就会知晓。

       ▲美版锐界

       动力方面，长安福特官方目前还没有官方的信息披露，但从福特的发动机产品上来看，改款锐界大概率将会沿用现款车型的动力总成——最大功率245马力的2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机和最大功率322马力的2.7T?EcoBoost双涡轮增压V型六缸发动机，统一匹配8AT变速箱，部分车型配备四驱系统。

       锐界引进中国市场之前，进口版本车型的落地价格在50万元以上，国产化后在以汉兰达为首的一众中型SUV的竞争中没能战胜前者。后期只能下调售价，以降价换取销量。而且锐界车型此前也被诟病设计不用心，车型定位不清晰等等。不过这一次的改款，厂家已经做了不少针对性较强的调整，改款锐界能否告别以价换量将会是一个非常值得关注的事情。

       写在最后

       总体来看，改款锐界的外观设计四平八稳，谈不上很激进但也跟上了时代的步伐。内饰方面改款锐界终于是找对了思路，针对市场反映的问题厂家做了优化调整，达到了同级别应有的水平。动力方面锐界保持了此前的配置，可以说它现在已经补齐了大部分短板。

       锐界算的上是美式SUV的代表，但多年不换代使其的竞争力逐年减弱。此次改款可以看做是针对现有车型的修补，但想要站在市场C位恐怕还是要寄希望于未来的车型换代。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配备21英寸液晶双联屏，长安福特锐界PLUS正式上市

       随着二胎家庭的增多，用车需求也逐渐从代步轿车往空间更大的SUV甚至是MPV过度。虽然MPV的造型的接受度偏低，但宽敞的空间，实打实的七座，对于有特定需求的车主来说，还是最为实在的。

       与七座MPV直接竞争的，还有七座的SUV，比如汉兰达和?锐界就是其中比较有代表性的两款中型SUV。相比于常年加价提车的汉兰达，锐界有着2万左右的优惠，从价格角度来看，锐界无疑更有优势。

       在汽车之家口碑榜上，锐界的评分达到了4.54分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了4.79分。锐界的长宽高为4878*1925*1734mm，轴距为2850mm，单看数据比汉兰达还要更出色。锐界提供五座和七座车型，能够满足车主更为多元化的用车需求。

       外观上锐界充满了力量感，多边形熏黑前格栅，与宽大犀利的灯组相连，凸显较为厚重的气质。车身侧面一根腰线贯穿门把手，让整体线条更加流畅。车尾部分，拼接式大灯十分大气，中间黑色钢琴烤漆装饰提升质感。

       福特近两年在内饰科技的营造上颇下了些功夫，锐界内饰最为引人注意的是12.8英寸的中控屏，在整体较为简洁的内饰设计中十分出挑。同时，较多使用了银色饰条装饰勾勒，对居家风格的内饰起到了提亮的作用。

       配置方面，适时四驱、膝部气囊、自动泊车入位、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃和自动防眩目后视镜等均未缺席。

       作为一辆中型SUV，动力上搭载2.0T和2.7T发动机，来提供充足的动力。两款发动机最大功率分别为245马力和322马力，最大扭矩为390N·m和500N·m。

       MPV的优势无疑是宽敞的空间，而这一点七座锐界也能满足需求。毕竟买车之后，坐七个人是少数情况，七座锐界应急来用足够了。当然，要买一辆中型SUV，价格并不便宜，尽管目前有着2万左右的优惠，依旧价格不菲。

       如果资金不足，不妨考虑贷款买车或者1成首付方案。这两个方案各有优点，前者一般而言可以降低首付压力，总的购车成本也不至于比全款购车高多少。而1成首付方案往往有着更低的首付比例，一般10%即可，甚至可以0首付。不过总的成本略高，且前期车不在自己名下，用户可以根据自身情况进行选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       12月22日，长安福特新款?锐界PLUS正式上市，其推出一种动力共6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。

       作为中期改款，锐界PLUS继续提供5座版和7座版可选。外观方面，新车与现款车型相比只在细节设计之处有所改变，六边形设计前进气格栅更显霸气，同时前包围两侧的散热开口造型也进一步优化，与双“J”型日行灯形成上下呼应，使整车更具气势。

       相比外观，内饰方面锐界PLUS的变化更为显著。全新设计的21英寸高清液晶双联屏，一体性更强的仪表板和中控台区域能带来宽广、舒畅的视觉享受，结合氛围灯和质感独特的内饰选材，营造出豪华感和科技感的座舱氛围。

       智能化方面，锐界PLUS还搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，该系统将于2021年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。此外，新车还将搭载L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航辅助系统。

       动力方面，锐界PLUS将继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并在高配车型上提供一套四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“汽车之家报价及图片锐界”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。