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雷达汽车原厂高盖怎么样_雷达汽车原厂高盖怎么样拆

2025-12-24 12:44:34 12人已围观

简介雷达汽车原厂高盖怎么样_雷达汽车原厂高盖怎么样拆   很高兴有机会和大家一起谈论雷达汽车原厂高盖怎么样的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。1.皮卡货箱大变样 新潮配置玩法get皮卡货箱大变样 新潮配置玩法get   3月20日,江铃皮卡全新品

雷达汽车原厂高盖怎么样_雷达汽车原厂高盖怎么样拆

       很高兴有机会和大家一起谈论雷达汽车原厂高盖怎么样的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。

1.皮卡货箱大变样 新潮配置玩法get

皮卡货箱大变样 新潮配置玩法get

       3月20日,江铃皮卡全新品牌——“大道”正式发布,全新品类、巡天架构、差异化用车场景等亮点十分吸睛。此外,江铃大道还针对后货箱打造了“大道魔盒”,意在让皮卡成为百变移动空间,为消费者提供用车痛点的解决方案。

        我们知道,皮卡和其他绝大多数家用车型的最大区别就是驾驶室后的开放式货箱,无论皮卡如何高端、怎样豪华,货箱始终是皮卡的独有特色和核心价值。最近几年,随着皮卡的乘用化升级,国内车企在皮卡货箱上也开拓了更多玩法,逐渐向国际市场看齐。其中,最具代表性的产品有哪些呢?

江铃大道——魔盒

        江铃大道魔盒是基于后货箱个性化改造而生的全场景解决方案,运用1+N的思路,打造出2.4平方米的百变基座。新车标配后货箱上方与两侧的密封盖设计,选装内置场景模块化空间组件,可实现上下解耦,自由组合,以实现一车多用。

        大道魔盒针对用户的不同需求和高频使用场景,定制化设计后斗的空间布局、专属分区,精准适应使用场景。例如,大道为热爱探索远方的用户,推出穿越版后斗魔法空间,应对户外探险需求;为喜欢野外垂钓的用户,推出垂钓版后斗魔法空间,满足钓鱼之需;为热衷户外休闲的用户,推出露营版魔法空间,悉心打造户外“两室一厅”,让旅居环境更舒适。

长城山海炮——三开门式空间布局、对开式尾门

        去年8月,长城炮品牌大型高性能豪华皮卡——山海炮正式亮相。该车基于智能专业越野坦克平台打造,搭载3.0T V6+9AT动力系统,标配博格华纳4A+LOCK四驱系统,且拥有诸多智能科技配置。

        在山海炮上,长城首创了对开式车箱尾门,既可实现普通平开,也可以四六分对开,对于一些经常需要背着东西上后货箱的人来说,这个设计不仅操作直观便捷,还能针对货物的存放位置开门,为车主提供更加便利的货物装卸方式。此外,山海炮还首创了三开门式车箱空间布局,隔断可任意调节和拆卸。车箱还预留24个矩阵式锚点,可实现多种货箱改装方案。

雷达RD6——多功能放电面板、电控锁止开启

        去年11月,国内首款消费级纯电动皮卡雷达RD6正式上市,新车搭载200kW高功率三合一电驱,最大续航里程可达632公里。雷达RD6是一台完全出自纯电动平台的乘用型皮卡,很多理念在目前的皮卡市场中都是独树一帜的存在,在货箱上同样做出了创新。

        该车货箱门采用了电控锁止方式,和目前传统皮卡的机械开启方式有很大的不同,需要通过钥匙或者车内的按键解锁才能够开启。货箱内还配置了多功能放电面板,支持16A、10A两种电流输出,三孔、双孔、12伏接口三种接口规格,最大支持6000w放电功率,可以满足用户在户外生活时对一些电器供电。

中国重汽VGV VX7——货箱储物格

        由市场新秀中国重汽VGV打造的首款皮卡产品VX7同样在货箱上做出了创新。该车采用了平底货箱的方式,并在货箱两侧设置了让空间更加富余的掏空设计,即使货箱里装满了东西,也仍然可以在这些边边角角的位置塞进一些小件物品。此外,它的货箱平面其实是两个盖板,打开后部的锁扣,掀起盖板还能看到两个巨大的底部储物格。因此,在货箱部分,VX7的空间利用率就比普通皮卡产品要高很多。

        综上可以看出,曾让国内车友羡慕的多功能货箱设计逐渐在国产皮卡上出现,而除了已经实现搭载的对开式尾门、多功能放电面板、货箱储物格、货箱蹬车踏板等新潮配置及玩法外,还有很多企业申报了具有亮点的货箱专利,比如:长安览拓者越野版车型采用了两段式尾门设计,雷达汽车在专利图中申报了贯穿式货箱,上汽集团曝光了露营货箱+双层货箱设计,奇瑞汽车正在皮卡上打造可收纳式高盖等等,这些设计未来很有可能在国产皮卡上出现,皮卡的多功能属性也将得到进一步突显。

       本文来自易车号作者中国皮卡网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       随着皮卡解禁政策的逐步实施以及消费升级的作用下,追求皮卡个性化、乘用化、玩乐属性的消费者也越来越多。毫无疑问,皮卡是汽车市场的一个重要组成部分,其不仅有着轿车舒适、操控的性能,也有着轿车没有的高通过性、开阔视野、实用性、空间和装载能力。

       而皮卡多采用非承载式车身以及后驱或四驱的形式,注定代表了它们越野性能优异,较强的车身刚性,充沛的低速扭矩都能让TA们在非铺装路面上行驶起来游刃有余,皮卡还拥有着超强的实用性,这些都是轿车无法比拟的。今天,《卡车之友网》就给大家介绍5款玩乐型皮卡,TA们分别是长城炮、福田皮卡大将军、江西五十铃全新一代D-MAX、郑州日产锐骐6和中兴皮卡猎装版(排名按品牌汉语拼音首字母排序),这5款皮卡车型总有一款适合你。好了,话不多说让我们去看看这些皮卡都有哪些优势和亮点。

       长城炮

       售价:9.78万元-20.78万元

       优势亮点:车型选择丰富 外观内饰符合当下流行趋势

       长城炮皮卡有商用、乘用、越野、单排和新能源多款车型可供选择,动力上匹配上也是汽柴油兼备,同时还配有8AT变速箱。由于长城炮的车型很多,我就拿前不久长城上市的一款炮乘用全球版举例。长城炮作为中国最有影响力的皮卡品牌,新上市的长城炮乘用全球版车型还推出了全球首个皮卡流行色“型蓝”,为整个行业带来灵感革新。

       长城炮乘用全球版相比现款车型增大了中网和车标,看上去更加具有力量感,前杠下饰板重新配色,搭配犀利的鹰眼智能大灯,以颜值美学为每一次出行增光添彩。乘用炮全球版长宽高为5410x1934x1886mm,货箱尺寸为1520x1520x538mm,轴距为3230mm,相比锐骐6和D-MAX,乘用炮全球版在车身尺寸上有明显优势。

       中控台由杏仁棕改为浅棕,仪表板左右采用科技纹包裹,并配备三种发光效果,中控多媒体控制大屏向两边延伸,尺寸更大,座椅和门饰板同样采用棕色包覆,整个中控相比现款车型更舒适更豪华。

       长城炮乘用全球版在配置上也有诸多升级,如可选装平盖防雨棚和高盖防雨棚,中高配车型配有车顶行李架,全新UI界面,前后排座椅加热,主副驾座椅通风,选装电动踏板、后排肘枕,杯架,无线手机充电等配置。主动安全方面,其配备了9.3版本ESP、360环视、12雷达探头、车道偏离、并线辅助、ACC自适应巡航等;被动安全方面,高强度笼型车身、6安全气囊、二次碰撞缓解功能等,进一步保证了行车安全。

       长城炮乘用全球版搭载代号为4C20B的2.0T汽油发动机和代号为4D20M的2.0T柴油两款发动机,汽油机最大功率为140kW,最大扭矩为360N·m,柴油机最大功率为120kW,最大扭矩为400N·m,与之匹配的是采埃孚8AT变速箱,最大速比为0.64,可以满足不同用户的用车需求。另外,新车还配备TOD智能四驱、后桥电子差速锁、L2级别自动驾驶、智能网联系统、无线手机充电等,让“到达”变得更美好、更智能、更贴心。

       福田皮卡大将军

       售价:11.98万元-18.38万元

       优势亮点:性价比高动力强 民族品牌个性十足

       福田皮卡大将军龙元素的国潮设计融入,迎合了时代特有的品质需要。大将军前中网的设计原型为龙额及龙鼻,车前盖隆起的筋挺拔硬朗,直接与AB柱贯通,形成从龙角到龙鼻硬朗的轮廓,中网FOTON主框勾勒出挺括的龙鼻。福田皮卡大将军车身尺寸为5340/5630x1980x1920mm,货箱尺寸为1520/1805x1580x440mm,轴距为3110/3400mm,通过车身尺寸不难看出,其优越的车身尺寸在视觉上给予我们较强的冲击力,线条勾勒出美式高端皮卡的霸气风范。

       福田皮卡大将军采用横向贯穿环抱式立体座舱,中控台采用软性皮质包裹,碳纤维饰板的加入为其增添了一份运动感。另外,10.25英寸高清悬浮式科技Pad屏以及7英寸彩色液晶仪表盘也更符合时代潮流。

       福田皮卡大将军配有360°鸟瞰环视显示、伴我回家、氛围灯、遥控寻车、遥控天窗、 4G车联网T-LINK+AI智能语音交互系统等诸多高科技配置,单从配置来看,福田皮卡大将军真的很科技很霸道;在安全配置上,福田皮卡大将军配有变道辅助、盲区监测、车道偏离预警、前方碰撞预警以及全车高感度6探头,进一步保证了行车安全。

       福田皮卡大将军采用传承百年康明斯技术基因的欧康2.0T柴/汽油+2.5T柴油发动机的黄金三角动力组合,可实现最大功率175kW,最大扭矩390N·m,汽油机匹配的是采埃孚8速自动变速箱。此外,四驱车型配备博格华纳适时四驱,高配车型还配备后桥差速锁,通过能力大大增强。

       江西五十铃全新一代D-MAX

       售价:14.98万元-21.78万元

       优势亮点:全球同步车型 操控和舒适度提升

       江西五十铃D-MAX作为一款合资高端皮卡,一直是高端生活方式的引领者。凭借其优秀的可靠性、强大的动力性、出色的耐久性和绝佳的越野性,赢得了不少用户的拥趸,成为柴油皮卡市场的标杆。全新一代D-MAX采用“BOLD BUT EMOTIONAL”设计理念,在具有力量感、厚重感的同时,以诉诸情感、具有速度感设计为目标,这让全新一代D-MAX整个外观都充满了攻击性。车身尺寸为长宽高5265x1870x1850mm,货箱尺寸为1495x1530x490mm,轴距为3125mm,接近角离去角分别为28°和25°,离地间隙为230mm。

       全新一代<a class="hidden" href="https://car.yic

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