三菱汽车_mpv_三菱汽车mpv_1

三菱汽车_mpv_三菱汽车mpv

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“三菱汽车_mpv”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.????????_mpv

2.能越野的旅居MPV来了！折叠车顶+2.2T动力，这就是得利卡的魅力

3.三菱mpv得利卡国内上市时间

4.三菱汽车售价十万以内的新款MPV怎么样？

5.2.2T引擎，帕杰罗底盘，三菱全新得利卡真的非常出色！

6.第一款配5天窗的MPV，如今的你还记得三菱L300吗

????????_mpv

       后台有一位朋友告诉我，想买一辆七座的SUV或者MPV，价格预算区间在10-20万元，问有没有好推荐的？国产合资无所谓。

       这个价格其实选择的余地还是比较多的，我来推荐三款七座车型。这三款七座车型价格从低到高，而且都是非常具有人气的，我们一起来看看是不是满足这位朋友的需求。

       第一款车型，我推荐的是上汽通用五菱旗下的?新宝骏RM-5。这是一款MPV车型，它的价格很实惠，厂家指导价为7.88万元到12.08万元，优惠幅度约为5千元左右，所以这位朋友可以买到最顶配的车型了。

       这款新宝骏RM-5的外观颜值特别出色，眯眯眼造型的大灯配上精致的前脸，显得非常的时尚。顶配车型采用的是1.5T的涡轮增压动力，变速箱采用的是CVT的无级变速箱，所以这款车型是一款家用型的MPV车型，动力平顺油耗低。

       这款新宝骏RM-5的长宽高分别为4705/1806/1625mm，轴距是2750mm，采用的是七座的设计，当然根据配置的不同，也有五座和六座的，我们这里介绍的是最旗舰的车型。

       值得一提的是，如果你购买的是最高配车型，那么它还配备了主动刹车系统，360度全景影像以及前后倒车雷达，配置非常的高。

       此外，这款新宝骏RM-5还配备了可开启的全景天窗，国产车的性价比就是这么高。

       我推荐的第二款车型就是三菱的欧蓝德车型。

       可能大家并不太清楚，三菱欧蓝德将要面临着全新的大改款，所以这款车型的价格优惠幅度比较大。这款欧蓝德的厂家指导价为15.98万元到22.58万元，最入门级的车型已经到了12.5万元左右，降幅达到了2.5万元。

       欧蓝德这款车型绝对是三菱旗下最重磅的车型了，月均销量在7000-8000辆左右。对于三菱而言，这样的销量已经是相当不错的了。

       这款欧蓝德的动力有两种，分别为2.0L以及2.4自然吸气发动机，考虑到这位朋友的价格区间在10-20万元，所以我觉得还是购买一款2.4L自然吸气的发动机吧！与之匹配的是CVT的无级变速箱。值得一提的是，购买2.4L的车型还有一个好处，就是2.4L的车型全都配备了四驱系统。

       来看一下这款欧蓝德的车身数据部分，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距是2670mm。这款车型拥有五座和七座的配置，所以我认为购买一款入门级的2.4L欧蓝德车型也是不错的选择。2.4L入门版的欧蓝德还配备了LED远近光大灯以及LED日间行车灯，而且三菱车的质量大家也都有目共睹，非常的不错。

       第三款车型我介绍的是雪佛兰旗下的开拓者车型，这是一辆中大型的SUV，厂家售价22.99万元到32.99万元，优惠幅度约为3万元左右，这款车型是三款车型中价格最高的一款车型。

       这款开拓者的动力可是最强劲的，全系采用了2.0T的发动机，这款2.0T的发动机在凯迪拉克车型上面也有使用，最大功率为237马力，峰值扭矩为350N?m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。与欧蓝德四驱性能不太一样，这款开拓者车型采用的是前置前驱的设计。

       我们来看一下这款开拓者的具体车身数据，长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距是2863mm。这是一款大七座的SUV，当然也有五座的车型，大家可以根据自己的实际需求来进行选择。

       这款开拓者的外观设计是比较犀利的，我最喜欢的还是它白色的车身外观设计，配备上红色的卡钳，熏黑的铝轮毂以及熏黑的车顶行李架，现代感营造得相当的不错。

       总的来说，上述三款车型有MPV，也有SUV，它们的价格平均都不是特别的高，我相信普通老百姓也是比较能接受的。当然，三款车型各自有着非常不错的特点，比如新宝骏RM-5价格实惠，空间舒适，而且配置高动力强；欧蓝德车型质量好，优惠大；而开拓者优惠大，而且是一款中大型的七座强动力SUV，颜值较高。至于你喜欢哪一款车型，欢迎留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能越野的旅居MPV来了！折叠车顶+2.2T动力，这就是得利卡的魅力

       Delica作为三菱旗下最负盛名的MPV车型，自从1968年第1代Delica?Coach车型发布以来，已经拥有半世纪的车型历史，这台结合MPV+SUV功能的独特车型近日正式发布了D:5?Delica的新车官图，这款多用途车型引入国内的话会成为爆款么？

       在外观设计方面，这台三菱D:5?Delica豪华质感还是非常突出的，其继承了家族式的Dynamic?Shield设计语言，辅以四条粗壮的镀铬饰条贯穿中网以及分体式LED头灯组，让它在实际观感上多了几分“粗犷”和稳重感。

       D:5?Delica车侧造型比较方正硬朗，提高了车厢内的实用空间，与此同时较高的离地间隙，也使其在应对复杂路况时拥有了更高的通过性能。

       贯穿式的尾灯组既拉伸了车尾的视觉宽度，也为相对保守的车尾造型增加了些许时尚感。下部的银色护板防止剐蹭的同时，还使得车尾造型的层次感更为丰富。

       与外观的设计一样，D:5?Delica的内饰同样是偏向保守中庸的设计风格，对称式的中控台布局简洁耐看。而且在乘坐空间方面，它还提供了三排六座的布局，实用层面表现出色。

       在动力系统方面，三菱D:5?Delica搭载的是一台2.2T的柴油发动机，其最大功率127kW（170马力），峰值扭矩392Nm。传动部分，与之匹配的是一台8速自动变速箱。值得一提的是，它搭载的四驱系统拥有2WD、4WD和Lock三种模式，非常符合其跨界MPV的产品属性。

       声明：本文素材来源网络，版权归原作者所有，侵权?

       “关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱mpv得利卡国内上市时间

       能越野的旅居MPV来了！折叠车顶+2.2T动力，网友：这就是三菱得利卡的魅力

       说到最近一段时间，大家都比较关注的家用MPV车型，可以说这类车型凭借不输传统家用轿车的驾乘操控灵活性以及比SUV车型还要实用的车内宽敞空间，赢得了很多车友的关注和喜爱。这其中最有代表性的车型，既有国产的五菱宏光，宝骏730，本田奥德赛，也有进口的丰田塞纳，丰田埃尔法等车型。

       而今天要与大家分享的这台全新的旅居版能越野的MPV车型同样也充满了独特的魅力，这就是全新的旅居版三菱得利卡，相比我们熟悉的其他MPV车型来说，这台采用了三菱汽车最新家族式外观造型的三菱得利卡，不仅外观变得更加精致和大气，而且由于旅居车的定位，该车还采用了折叠车顶设计，让整车的实用性得到了明显的提升。与此同时，在动力方面，这台全新的三菱得利卡不仅使用了与三菱帕杰罗相同的强大四驱系统，而且还换上一台低速扭矩十分充沛的2.2T涡轮增压柴油发动机作为动力，对于如此出色的动力表现以及更加实用的车内空间，很多网友表示这就是三菱得利卡的魅力。

       对于这台全新旅居版三菱得利卡的实车表现，你觉得怎么样呢？是个性十足的外观，还是更加充沛的柴油发动机留给你的印象最深刻呢？说说你对这台新款旅居版三菱得利卡车型的看法吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱汽车售价十万以内的新款MPV怎么样？

       1994年。三菱mpv得利卡的外观具有一定的跨界风格，方正的车头配上宽厚的前保险杠，塑造出较为硬朗的视觉效果，和市面上的大多数偏商务或家用的MPV车型都有着明显的区别。根据查询相关资料可知：该车在国内上市时间为1994年，距离2022年已经有26年的时间了，老款车型耐看，时隔几十年，依旧没有过时。

2.2T引擎，帕杰罗底盘，三菱全新得利卡真的非常出色！

       近日，三菱汽车发布了旗下新款MPV车型：expander，该款车型延续了旗下极具科幻色彩的的概念车XM Concept的外形设计，非常具有前沿科技感，整车给人的感觉非常干净利落，是一款不折不扣的家用MPV。

       新车延续了三菱一贯简约的设计路线，内饰的配色将采用黑色以及米色双色内饰，同时配有多功能方向盘，并在中控台点缀木纹饰板，另外新车搭载了大尺寸液晶中控屏，下部采用了传统的旋钮物理按键，座椅布局方面采用MPV常用的三排座位设计，新车的第二排和第三排支持4/6和5/5比列放倒。

       它的性价比相对合资车而言很高了，假如定价真在10万以内，这个区间能买到的合资车（MPV）配置不是不及三菱，而是没有这么低价位的，唯一一个靠近10万的合资车日产NV200长得还那么像几万块钱的面包。追求合资但又不跌份的话，三菱的这款MPV是一个不错的选择。

       总的来说，这款车的颜值和内饰设计都比较出色，而配置和动力系统方面无功无过，9万多的售价，想必竞争力是很强的，目前这款三菱Xpander已经在美国、印尼等国家上市了，预计将在2018年下半年在中国上市，凭借着这么强的竞争力，一定会对国内MPV市场带来一定的变化。

第一款配5天窗的MPV，如今的你还记得三菱L300吗

       面包车一直是国内汽车市场的一个大群体，价格便宜、空间大、超强的载人载货能力都是它们的优点。但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。最近这台备受关注的面包车来华的消息又再次出现，虽然并不能确定消息是否准确？但如果三菱得利卡真的来国内，想火并不是一件难事。

       去年全新一代的三菱得利卡正式上市，新车采用了更加激进的外观设计，方正硬朗的前脸搭配分体式的大灯组，让其看起来相当霸气。同时前脸大面积镀铬的应用和市面上高端MPV车型比毫不逊色，完全摆脱之前老款车型的廉价感，是年轻人也会喜欢的菜。

       新车侧面还采用了类似宽体的设计，并使用了很多像奔驰G一样的平直车身线条，符合其硬派车型的定位。而尾部贯穿式的尾灯和侧滑门的设计，又不失MPV该有的时尚感。

       不过，新车最大的亮点还是在于它的动力系统，2.2T的柴油发动机，最大输出功率148匹马力，最大峰值扭矩360牛米。此外，新车还配备了非承载车身以及三菱汽车经典的超选四驱功能，再加上灵活多变的驾乘空间，可以说无论是居家还是商务接待都能够有十分出色的表现。也正式这样的原因，三菱得利卡才获得了众多改装爱好者的追捧。

       总的来说，新款三菱得利卡可以说是即上得了厅堂，又下得了厨房，无论是外观还是越野能力都非常不错。参考目前三菱在国内的局势，我认为三菱这台最强面包应该来国内。你觉得怎么样呢？说说你对这台新款三菱得利卡MPv车型的看法吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱再推“全能”MPV！6座纯进口，2.2L柴油+8AT

       从宏观角度来说，汽车工业的发达，能够反映出一个国家经济发展的繁荣昌盛。尤其是在百家争鸣、遍地开花的时候。

       上个世纪八九十年代的日本可以说是汽车工业的温床，这个时期的日本不但有舒适豪华的丰田皇冠、世纪，还有性能炸裂的丰田Supra、本田NSX、马自达RX-7等等，这些经典让人对那个鼎盛时代流连忘返。

       然而，就在那个百花齐放的年代，有这么一款MPV，它的后代其实可以跟东南菱智联系在一起，它就是三菱L300，也就是我们熟知的得利卡（Delica）。

       如果说微型面包车是起源于日本，壮大于中国，相信很多资深网友都能顺理成章地想到丰田大发—当年京城街头的**出租车。但是当年在日本，三菱得利卡的知名度丝毫不逊色于大发面包车，甚至到如今还有不少得利卡的忠实粉丝。

       那么三菱得利卡究竟有何特别之处呢？如果单看车身，那么它充其量也只是一台普通家用MPV罢了，然而这台车的精髓在于它的底盘。

       三菱得利卡自诞生时就沿用了三菱帕杰罗的平台，这就意味着非承载式车身、高离地间隙以及强大的四驱系统。在90年代末，东南汽车根据台湾三菱Delica的音译名"得利卡"引入了这款车，由于得利卡几乎照搬了帕杰罗的四驱结构和悬架形式，所以它可以称得上当时"最强悍"的面包车。

       就得利卡这个独特的外观，无论是从哪个角度都可以一眼认出它来。从前面和后面，你可以看到标志性的粗犷保险杠，从侧面你可以看到高高的车身和尺寸硕大的轮胎，从顶部你可以看到这台得利卡有5个天窗。没错，得利卡是一款带有5个天窗的MPV。

       虽然只有第一排的天窗能够开启，但是后排的四个天窗采光效果已经非常好了，三菱还饶有兴致地把后天窗设计在车顶两侧，这样与侧窗配合，能够带给车内乘客最广阔的视野。在座椅布局方面，三菱得利卡的第二排座椅可以360旋转，也可以调节角度，无论是正着坐还是反着坐，甚至是躺着坐，都可以轻松实现。

       在动力方面，三菱得利卡搭载的发动机很多，但是最为"神圣"的一台莫过于代号4D56的2.5L柴油增压发动机了，配合前后桥都带差速锁的四驱，可以说是这台车最有灵魂的存在形式。四驱挂上低四，稍微溜一下车让分动箱挂上挡，一脚油下去，你就是这块泥巴地里最靓的仔。可惜，得利卡当时引入的时候也并非便宜的车，根据车型的不一样，新车价格区间在20-40万左右（网上报价）。

       三菱得利卡还曾被用作战地救护车，可见它的可靠性和通过性有多么强大。在极端恶劣的环境下，你唯一能相信的，只有最原始的齿轮啮合，而不是电子系统。而如今现在的汽车越来越智能，也越来越舒适，估计老一辈的司机师傅们怎样都想不到，现在有的汽车可以在一个屏幕上控制车辆很多功能，此外还有自动驾驶、自动泊车，甚至自动爬坡（蠕行控制）。

       曾经，汽车与驾驶员是互补的关系，想把车开好必须有过硬的驾驶技术，虽然老一辈的司机师傅们也不会抗拒新科技、新技术，但是以前开车的那种快乐，已经很难找回来了。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       三菱说起昆明这个品牌，我国的车友肯定是非常的熟悉，他对于我国自主品牌的发展曾经也是起到了一定的促进作用，在发动机的技术上也是有着非常高的造诣，在我国市场上曾经的地位也是非常的高，但是伴随着市场的不断发展，这个品牌如今逐渐被边缘化，同时品牌影响力也是在逐渐的下滑，因为他为了扭转这种市场局势，也是推出了一个功能性非常全能的MPv车型，我们下面就一起来了解一下这一款三菱Delica。三菱再推“全能”MPV！6座布局，2.2L柴油+8AT，纯进口比奥德赛狂野

       就这款车的外形设计来看，作为一款MPv车型，它的车长为4.73米，车宽为1.79米，车高为1.87米，轴距则得到了2.82米，让这款车单就从外形设计上来看就非常的大气，整车的外形设计有着浓厚的商务风格，同时又不缺乏硬派气息，前脸部分隔栅的尺寸是非常的庞大，镀铬饰条对他进行装饰后所组成的造型也是非常的个性，侧面则比奥德赛更狂野，让这款车自身的外形设计风格也是非常的吸引人们的眼球，

       打开车门会发现这款车的内饰设计有着非常宽敞的乘坐空间，同时中控区域有着大量的软件产品，让这一款车的内部触摸感表现是非常的不错，中控区域所搭载的液晶显示屏的周围有着银色的镀铬装饰，这就使得它的内部营造出来了相当不错的高级感与氛围感，座椅则采用的是2+2+2的6座布局后还经过放冷之后空间有了进一步的加强，灵活性也是非常的高，包裹性也是非常的舒服，让这款车自身的内部实力表现已经达到了一个MPv当中比较不错的水平。

       动力方面他所搭载的是2.2升柴油发动机，传动方面与之搭载的是8AT变速箱，最大输出功率能够达到145千瓦，三菱自身所拥有的发动机技术我们也是非常的放心，不过引进我国国内之后很有可能会换为汽油发动机，不过目前还尚未得知。

       可以说这一款车是给我们带来了一种完全不同于以往车型的体验，而就凭借着三菱一直以来在我国市场上的优秀口碑，相信等他上市之后，如果能够给出一个比较合理的定价，那么对于当下的MPv市场上来讲也会是一个非常有竞争力的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“三菱汽车_mpv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“三菱汽车_mpv”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。