2000款捷豹xj8_2000款捷豹XJ8内饰

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       对于2000款捷豹xj8的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.喜欢的哥们捷豹太大，难以承受怎么办

2.捷豹xj怎么挂档

喜欢的哥们捷豹太大，难以承受怎么办

       首先,需要说明的是,宝马i和其他几位不在一个 级别线上,想必大侠的意思是想把各个豪门车厂的旗舰系列拿出来晒晒,比比? 那鄙人就谈一谈自己的看法```

        仅我个人意见 : 最喜欢LEXUS LShL,最向往Benz S.

        先说说捷豹的XJ8,这是一款典型的英伦车辆,乘坐舒适,用料考究是英国车一贯的作风.做起来很有绅士的感觉,该车的另一大特点是 也采用了全铝车身,这一点,和A8类似..XJ8搭载的是4.2 8发动机,从动力上很显然比起其他几位会有微微吃亏的感觉.不过该车的道路行驶感觉还是相当不错的.但还是那句话,仅仅是为了体验英伦的感觉,或者说,体验一下入门级的劳斯莱斯的感觉```

        玛莎拉蒂总裁,贝鲁斯科尼的最爱,我也挺喜欢,算是豪华车里最能跑,最有操纵感的了.和XJ8一样,搭载的是4.2L 8自然进气发动机.动力性不错,而且那经典的外形.乔治亚罗的经典设计.喜欢意大利的人会很中意它.

        奥迪A8 6.0和大众辉腾W12 两者基本上属于一个娘胎里的异卵兄弟.尽管基于不同的平台,但毕竟属于同一品牌,所以,发动机的动力,一些基本技术的体现,都很有"雷同"的感觉,Audi A8采用了引以为豪的uattro全时四驱系统,属于机械式四驱...大众辉腾采用大众看家的4-motion全时四驱,属于电子是全时四驱.二者车内给人感觉都很豪华,不一样的还有,大众辉腾拥有全球独创的4区域无直吹风空调系统,这样以来,人们坐在辉腾里,只能感觉到车子凉了下来,但不会有空调吹人的那种难受感觉...并且,不同于A8,辉腾整车的手工打造,也算是该车的一大点.

        宝马Li,不论到哪儿,都是众人眼里的焦点,车子的确够棒!不过从不好的方面先说的话,宝马的内饰相对于奔驰奥迪来说,还是稍微有些"糙哥"的感觉,接缝处也处理不够完美和理想...不过人们都说开宝马坐奔驰,宝马是用来驾驶的!宝马7系尽管车身长度超过了5米,但但凡驾驶过7系的人都会觉得该车虽然大,但绝对不难开,不笨式.这应该是那些喜欢汽车,喜欢驾驶的大老板的不二选择..该车的操纵性能绝对堪称豪车标榜!(Li也是全时四驱,是X-Drive系统)

        奔驰S,每一代奔驰的S系列,都被作为其他审视自己车子好坏的一个标准,可见奔驰S级的影响力有多么深广!奔驰S一坐进去就会感觉到那种不由自主的领袖气息...在如今这个车坛差距逐渐缩小的年代,每个车厂的硬件都差不多,但,差就差在品牌的影响,和车子在特定品牌下熏陶出来的那种特定的气质).也正是基于此,才造就出来了 "奔驰"的影响力...(奔驰车的性能上和宝马不分伯仲,和A8及大众辉腾也都差不多,都搭载了12缸发动机,不过奔驰的排量略小,为5.5L自然吸气) (在驱动方面,奔驰S也安装了贵的独门密器 4-Matic四轮驱动系统)

       雷克萨斯LShL,我很喜欢!不能说最好,至少说很牛b! 油电混合动力,从这个提倡环保的时代口里来说,它是响应最积极的了,其次,全车N个首创与独创,例如,全球首创8档自动变速箱(量产车),全球独创4区域红外检测温度控制系统,通俗了讲,就是每个座椅都有一个红外热敏探头,可以对该区域的乘客温度进行微测,以此来达到车内温度与外界环境及乘客舒适度的一个动态平衡..(很牛很高级的一个装备!),再说说该车的启动,怠速时其相对车内噪音为"0"! 甚至于在25km/h以下运行都会是很低很低的声噪,过分的宁静 其原因就在于该车在低速情况下为电力驱动,,只有在急加速,高速,低速巡航时间过长的情况下,汽油发动机才会介入!很了不起! 至于该车的其他方面,做工一如丰田的品质-精细! 而且也拥有四轮驱动系统,况且搭载了5L8发动机,动力性能也不弱! 所以...雷克萨斯,目前量产车,可以做到最豪华,最舒服的,也就非他莫属了...(暂不和劳斯莱斯,宾利,迈相提并论)

捷豹xj怎么挂档

       捷豹xj是一款大型车，与宝马7系、奔驰S级、奥迪a8l同级别。捷豹xj的长宽高分别为5265毫米、1899毫米和1460毫米，轴距为3157毫米。捷豹xj采用3.0升增压v6发动机。

       捷豹xj的3.0升增压发动机最大功率250kw，最大功率转速6,500rpm，最大扭矩450Nm，最大扭矩转速3500到5,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

       与这台发动机匹配的是8at变速箱。

       使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

       捷豹xj的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用双叉臂独立悬架。

       双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

       双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度。

       双横臂悬架是在双横臂悬架基础上的改进产品，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。

       叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度。

       百万购车补贴

       捷豹xj采用的是换挡拨片式档位控制，只要拉动方向盘后面的+-两个换挡手柄即可完成行车档位的变换，其他档位都需要在停车状态下进行，具体操作步骤如下：

       1、踩下捷豹xj的刹车踏板。

       2、按下捷豹xj的一键启动键。

       3、捷豹xj的仪表亮起，车辆启动。

       4、将捷豹xj的自动变速杆置于P位置，进入长期驻车模式。

       5、将捷豹xj的自动变速杆置于R位置，进入倒车模式。

       6、将捷豹xj的自动变速杆置于N位置，进入空档模式。

       7、将捷豹xj的自动变速杆置于D位置，进入行车档模式。

       8、此时拉动+号拨片一次，增加一个档位。

       9、此时拉动-号拨片一次，降低一个档位。?

       好了，关于“2000款捷豹xj8”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2000款捷豹xj8”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。