本田艾力绅2022款报价_本田艾力绅2022款报价及图片

本田艾力绅2022款报价_本田艾力绅2022款报价及图片 _本田艾力绅2022款报价及图片

       感谢大家参与这个关于本田艾力绅2022款报价的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.2022款本田艾力绅 2.0L 混动舒适版点评

2.30万元日韩高端MPV之争 全新第四代嘉华VS新款艾力绅

3.27.98—33.18万，配置咋挑？改款艾力绅购车手册

2022款本田艾力绅 2.0L 混动舒适版点评

       本田艾力绅在去年12月完成中期改款并上市，它的外观进行了不小的改动，在内饰方面则改进了此前令人诟病的三个问题，包括内饰配色单调、布局设计老气以及车机系统卡顿；舒适性和乘坐空间是艾力绅的传统强项，第二排座椅可前后及靠背调节，第三排也有相对宽裕的空间，并且第三排座椅还可收折，此时第二排几乎变成了商务舱。相比同平台的姊妹车型－－奥德赛，艾力绅更加偏向商务风格，因此它在国内的定位以及售价都要比奥德赛略高。而今天组长点评的是2022款本田艾力绅 2.0L 混动舒适版，它是艾力绅车系的次低配车型，在终端可优惠8000元。

满意 1，舒适性很好，相比别克GL8这样的车型，艾力绅更符合家用需求，车身尺寸和座椅的布局更符合家用MPV的定位。 2，油耗表现出色，日常驾驶油耗基本在百公里7.5升以内，这对于一台块头比较大的MPV而言，还是很省油的，能够大大节省家庭用车的负担。 3，储物空间设计合理，车内大大小小的储物格，基本上能够满足我们的水杯、钱包和发票类的收集，空间设计更合理，尤其是第二排和第三排，当第三排不使用的时候，前面四个独立座椅都有舒适的坐姿。 4，保值率是这台车的亮点，即便将来有一天想换车，也能够卖一个好价钱，自己少亏一点，就是赚到了。?

不满意 1，混动系统中发动机介入工作时，发动机噪音比较明显。 2，隔音效果不好，高速行驶有明显的风噪和轮胎噪音。 3，底盘比较低，有时候过一些颠簸路面会有托底。 4，第三排座椅比较窄，2个人刚好，3个人会很拥挤。?

驾驶体验艾力绅全系标配2.0L i-MMD混动系统，它的动力输出、换挡相当平顺，低速行驶时的动力表现大体像纯电动车，提速相当轻快。当速度起来需要发动机介入时也不会给人一种突兀感， 切换十分平顺。行车过程中只要不大油门或者急加速一般都是先用电，要是太在意频繁启动可以挂S档，动力强油耗会增加一些；或者直接按EV键，电没了它自己油介入。

油耗WLTC综合油耗百公里6.17升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.4升。优惠目前现金优惠8000元。

       本文来自易车号作者汽车情报组，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

30万元日韩高端MPV之争 全新第四代嘉华VS新款艾力绅

       奥德赛和艾力绅的区别有：定位不同、价格不同、外观不同、生产厂商不同、车身尺寸不同。

       1、定位不同：艾力绅定位比较偏商务，而奥德赛则是主打家用的。

       2、价格不同：艾力绅的价格相比较奥德赛来说价格稍低一些。

       3、外观不同：奥德赛前脸采用适度的镀铬装饰，雾灯位置贯通的设计风格，在视觉上有横向提升的效果，而艾力绅则是用镀铬装饰描绘出前格栅，第一印象给人感觉稍硬且看更商务稳重一些，且比较大，而奥赛德则是比较年轻化一些。

       4、生产厂商不同：奥德赛是广汽本田生产的，而艾力绅由东风本田生产的。

       5、车身尺寸不同：奥德赛2022款2.0L悦享版的车身尺寸长4847毫米，宽1820毫米，高1702毫米，而艾力绅2022款2.0L经典版的车身尺寸为长4950毫米、宽1842毫米、高1711毫米。

MPV车型特点介绍

       MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。

       从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

       智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。

27.98—33.18万，配置咋挑？改款艾力绅购车手册

       随着二胎三胎政策的不断开放，传统以商务出行为需求的MPV车型已经越来越难以满足家庭用车需求的用户。在这样的大环境下，我们能够看到一些新面孔崭露头角。对于国内的市场来说，30万元的价格区间内，就能买到一台高端的MPV车型，虽然别克GL8依旧是这个价格区间内的主流选择，但是其偏向商务出行的定位，对于那些有家庭用车需求的用户来说，过于偏科。而日韩MPV车型就成为了不二选择。

       虽然日韩高端MPV在以往人们的印象中，特点或许很接近，但发展到今天来看，产品的特点和需求已经出现了非常大的不同。就在前不久，国内市场迎来了起亚嘉华的第四代车型，基于现代起亚第三代i-GMP平台制造，搭载Smartstream 2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱，产品实力大增。而东风本田艾力绅也迎来了中期改款，外观设计和一些配置得到了升级，全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统。

       说到起亚嘉华，国内消费者可能会陌生。这是一款真正的全球车型，吸收了在众多国家MPV市场的经验而来。这次来到国内的第四代嘉华，还按照了CKD的方式，也就是大部分零件为进口，国内组装。而艾力绅，作为东风本田开拓和布局国内高端MPV市场的重磅之作，自2012年国内推出之时就已确定其在本田品牌里的旗舰地位。嘉华厂家指导价28.89-33.99万元，艾力绅厂家指导价27.98-33.18万元。从价格区间就不难看出，在30万元的高端MPV市场里，两者可以说是短兵相接。

       两款车型可以说是日韩车企针对国内高端MPV市场需求之下，各自应运而生的拳头产品，同时也体现出了日韩车企对于国内高端MPV市场未来风向标的认知。那么这两者又有何区别？我们用2021款嘉华2.0T旗舰版和2022款艾力绅 2.0L e:HEV 至尊版来寻找答案。

       虽然都是七座的高端MPV，但在整体的风格上嘉华和艾力绅还是有着很大的不同。第四代嘉华的车长突破五米，更多采用硬派切割型面，融合了诸多类似SUV般的平直线条，打破MPV传统呆板、平淡的设计风格。新款艾力绅车长稍小一圈，在气场这方面要稍低于嘉华，属于典型的偏日系和运动的风格。

       嘉华的前脸运用了诸多的镀铬元素来提升整车的品质感，菱形的格栅很有立体感和豪华感，配得上旗舰车型的身份，同时车头灯和格栅融为一体，让车头的视觉效果更高级和宽大。新款艾力绅的格栅采用了熏黑处理，主打运动风，设计语言有较上代车型更加年轻化。对于中高端MPV这种旗舰车型来说，嘉华给人的感觉确实要比艾力绅精致不少。

       在车灯的光源方面，两款车型给到消费者的都不会吝啬，都做到了全系标配自动大灯和LED光源，不过嘉华比艾力绅多出了自适应远近光功能，并且是全系标配。从灯光的配置上就不难看出，嘉华要比艾力绅给到消费者的体验更好，也会更省心。

       值得一提的是，在灯光的氛围营造上，嘉华把前大灯融入到了前格栅之中，这是时下车圈流行的设计元素，类似折线型的LED日间行车灯，造型更有设计感，同时远近光灯采用了分离式的设计，无论是科技感还是豪华感都有所提升。艾力绅则采用本田家族式的飞翼式大灯设计理念，大灯下方还有转向辅助灯，但与嘉华带透镜的大灯不同，艾力绅的大灯是反射式，在光源的穿透性和均匀度上，不如前者。可见在灯光的成本上，嘉华要比艾力绅更有诚意，科技感上艾力绅要比嘉华差一大截。

       而在车身尺寸上，第四代嘉华的长、宽、高分别为5155x1995x1795mm，轴距更是达到了3090mm，反观新款艾力绅的长、宽、高分别为4951x1842x1711mm，轴距为2900mm。嘉华可以说是全方位都大了不止一圈儿，和新款艾力绅相比，完全是越级的存在。

       而且我们都知道，对于MPV这种车身偏方正造型的车型，车身尺寸的优势，也在一定程度上代表了车内空间的优势，特别嘉华在长度、宽度和轴距这几个空间硬性指标上均有越级的表现，更让我们期待后面在空间上的表现。

       在车身侧面的造型上，第四代嘉华得益于i-GMP平台的加持，营造出

       本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       文/磊磊

       备受期待的东风本田中期改款艾力绅车型现已正式上市，新车此次共计推出四款车型，售价区间为27.98—33.18万元。

       外观方面，显而易见的是，这一次的中期改款让艾力绅看上去更为硬朗和大气。尤其是前脸的大嘴式中网以及羽翼式LED大灯辨识度颇高。

       车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。来到车尾，中期改款艾力绅的线条排布竖置方正，线条走向平缓，颇有一些不苟言笑的意味。

       新车的内饰变化更令人感到惊喜，液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、棕色真皮座椅的加入都令其内饰终于显得不再那么老气横秋。另外中控屏幕里还集成了第十一代思域同款的本田CONNECT 3.0智导互联系统，人机交互体验将得到进一步改善。

       动力方面，别抱有太多幻想，毕竟只是中期改款，所以东风本田中期改款艾力绅还是搭载了现款车型上那套第三代i-MMD混动系统。平顺、安静、需要时也能撑得住；则是我这套混合动力系统的定调；立足日常慢速通勤，比如从地库向地面驶出时，当我轻踩上第一脚油时，我能感到东风本田中期改款艾力绅的动力储备还真是蛮充裕的，并且20km/h以下速度段那种毫无过程、全无拉扯的顺畅出力，也是限定混动车主的享受。

       配置怎么选？

       我觉得基础配置车型所搭载的自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调/延时关闭、车内单色氛围灯、全车多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。

       主/副驾驶位化妆镜、自动空调、后排独立空调、后排出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、电子驻车、主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、双侧电动滑门、遥控钥匙、全车无钥匙进入、一键启动、塑料多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮/织物混搭座椅这样一堆配置，就已经很实用且好用。

       高配车型所增加的导航路况信息显示、全车6个扬声器、LED日间行车灯、转向辅助灯、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、感应式电动后备厢、后备厢位置记忆、远程启动、真皮多功能方向盘、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、OTA升级这样一堆配置，也完全能够彰显出一台高配车所应有的威仪。

       本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“本田艾力绅2022款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田艾力绅2022款报价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。