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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于apollo是什么牌子的路亚竿的问题。现在，让我们开始探讨一下apollo是什么牌子的路亚竿的话题。

1.百度Apollo是什么

2.“apollo”是什么意思？

3.日本的阿波罗钢琴多少钱？

百度Apollo是什么

       百度阿波罗，“登月”之路漫漫。

       四年前，百度发布阿波罗名字下的自动驾驶平台，言外之意很明显:像阿波罗登月一样推动自动驾驶着陆。当时，百度摸索了四年，技术已经进化到第三代。

       真正的阿波罗计划始于1961年，阿姆斯特朗于1969年在月球上迈出了“一小步”，耗时8年。百度从2013年开始从事自动驾驶，今年正好是8年。

       6月17日，在北京亦庄阿波罗公园，百度发布了最新的第五代无人驾驶Robotaxi-ApolloMoon。寓意也很明确:这次“登月”计划，一举成功。

       美好的寓意，还有当初阿波罗“8年成功”的形而上祝福，气氛一直饱满。剩下的就看阿波罗月球和百度的命运了。

       01

       阿波罗月球的力量

       用一组数字来概括官方阿波罗月球的实力:产能比上一代高10倍，交付成功率99.99%，48万成本和价格，硬件可靠性2000。

       行业共识是自动驾驶落地有三大障碍:技术、成本、法规。法律法规主要依靠政府和行业组织。企业能做的主要是技术和成本。

       阿波罗月球的账面数字就是针对这两点。

       在技术层面，阿波罗月球的传感硬件与正在试运行的第四代产品大体相似。禾赛的激光雷达(2)是标准的，增加了摄像头的数量，提高了分辨率和帧率，但总体来说，它们受到了限制。如今，自动驾驶已经过了堆砌硬件的阶段，适可而止就好。

       官方容量比上一代高10倍，有点模糊。应该主要指的计算能力、算法和整体系统效率。800tops的平台计算能力非常强大(高于此，据说芯片计算能力将超过1000TOPS的蔚来ET7和智己L7)；算法和系统效率的优化不言而喻。公开道路试验进行了近两年，试验里程超过1200万公里，数值在此。

       为了加强记忆，官方抛出了四个9(99.99%)，强调阿波罗登月在真实场景中绝对万无一失。但测试条件和统计方法未知，暂不容易评估。

       相比技术，百度这次更愿意谈成本。不仅慷慨地展示了阿波罗月球48万的成本价，而且顺带一提，Robotaxi在业内的平均成本约为的三倍。这一举动相当致命。既给自己创造了动力，也暴露了同行的底层。未来谁叫Robotaxi落地，预计会有成本问题的解释。

       据百度计算，48万成本，5年运营，月成本约8000元，几乎是一线城市B2C网络打车的人员成本。结论是ApolloMoon已经触及了网约车的成本门槛。不过，如果算上安全员的工资，还是要高一些。

       我们不能不考虑可靠性就谈论成本。阿波罗平台上的前三代Robotaxi都是带自动驾驶硬件的现成产品，非常奇怪，故障率也很高。第四代与红旗合作，预装量产，可靠性开始有谱。在与极狐合作的阿波罗月球上，硬件可靠性据说超过2万小时，已经运行5年无忧。

       02

       登月的难度”

       显然，在阿波罗登月上，百度的策略发生了变化，不再单纯强调自身Robotaxi的“好”，而是明确告诉外界，Robotaxi不能再陷在“好”与“贵”的斗争中，可以大规模登陆。

       根据Apollo早期的计划，Robotaxi将在2023年发展到30个城市，拥有3000辆汽车和300万注册用户，并将部分商业化。

       目前测试车队规模为500辆，六倍翻两番的希望大部分依靠阿波罗登月。为此，政府设定了一个激进的迭代目标:两年的产品更换，十倍的产能提升和一半的成本降低。

       技术迭代和降低成本并不难，如果不是“十倍”和“一半”的话。同样，有了继续烧钱的决心和能力，将Robotaxi团队扩充到3000辆也就不难了。

       问题是，即使一切按预期进行，百度阿波罗也未必能成功“登月”。

       此前走得最远的Waymo，经过近三年的试运行，解决了Robotaxi体验差、接受度低，最重要的是不够安全(特别容易被追尾)的问题。

       阿波罗测试团队去年的运营报告相当喜人:21万人次，单城日订单2703单，整体客户满意度超过95%。但显然，结果不得不打折扣。一是试运营的场景有限，二是大部分年轻人都是早期采用者。例如，在北京，最受欢迎的路线是在两个地铁站之间。上班族和学生党都在钓鱼体验。当他们完成后，乘地铁回去与真实场景几乎没有关系。

       新鲜度、接受度和满意度能保持百分之几，不确定。在现实情况下，给机器安全需要勇气。这种将当前技术道路推向极限的勇气，是无法给予的。毕竟，算法再高级，也不可能穷尽所有的小概率场景。机器决策，也不可能有人的想象。

       阿波罗月球99.99%的交付率是真的，但安全上只有0和1的区别，0.01%的概率也能阻止Robotaxi上门。至于5G云成本、V2X等防故障措施，底层还可以，但不能解决噼啪间的安全问题。

       除了暂时无法逾越的技术限制，法律法规的落地暂时未知。不要看所有地方争着建设无人示范区，忙着发放试验许可证，这叫抢发展先机。制定规则，让Robotaxi大规模落地，就是另一回事了。目前没有时间表。

       03

       百度的焦虑

       在这种情况下，自动驾驶的比赛比短期内谁能做到，长期来看谁能穿的好。

       问题是百度可能买不起。8年的自动驾驶研究，推出Apollo4年，数百亿投资，150多家合作伙伴和近3000项自动驾驶专利，至今没有一个像样的收获。更重要的是，我们看不到可预测的收获在哪里。

       Robotaxi作为自主驾驶着陆的终极画面，当然很美，但就像阿波罗登月一样，需要时间和精力，还要看机缘。

       最初，百度推出Apollo开放平台，希望吸引更多的车企和供应商加入进来，使用自己的解决方案，这样收入至少可以部分支持自动驾驶项目。但说到未来的话语权，车企们纷纷打太极，对着Apollo微笑，接一些与大局无关的合作项目，掉头继续使用Tier1成熟的L2。有实力的都是自己从事自动驾驶。

       无奈之下，百度拉了吉利，成立了奇奇，下次造车，给阿波罗的落地增加了一些筹码。Q1财务报告发布后，李彦宏在所有员工信中明确表示，Apollo的商业化应该是“三条腿”:为原始设备制造商提供解决方案，自己造车，共享Robotaxi。

       但是，众所周知，后两项短期内没有盈利前景，只有秀秀的实力，帮助Apollosolutions在OEM端打开市场。

       剥离Apollo业务，独立融资或许能在一定程度上缓解百度的焦虑。

       巧合的是，阿波罗登月发布时，经历了近期人事风波的大洋彼岸的瓦伊莫宣布，已募集25亿美元，加上去年的32.5亿，累计外部融资57.5亿。

       几乎与此同时，通用汽车的子公司Cruise也宣布，其从通用金融获得了50亿的信贷，用于无人驾驶汽车Origin的大规模生产。此前，Cruise已经从软银和沃尔玛等外部投资者那里获得了超过100亿美元的资金，有足够的谷物和牧草。

       看到自动驾驶的投资正在升温，国内外同行都在补血，百度不可能没有想法。第一，我不想让把希望寄托在自己身上的孩子吃“百餐”；第二，阿波罗的外部估值可能永远达不到百度的预期。

       去年12月，瑞银对阿波罗的估值为100亿美元。相比之下，虽然Waymo比巅峰时期下降了一半以上，但仍有300亿英镑，Cruise也有300亿英镑。头营的阿波罗显然不满意。或许，经过今年的反复动作，资本市场会有不同的评价。

       在最初的阿波罗登月计划中，阿波罗1号被大火摧毁，在阿波罗7号之前，它全部在环绕地球轨道上进行无人驾驶测试，阿波罗8号首次进入月球轨道，阿波罗9号和10号都在环绕月球进行测试，最后才有了阿波罗11号的历史时刻。

       百度的Apollo显然经不起这样的折腾。

       以上内容由“车巴客”上传发布，查看原文。

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“apollo”是什么意思？

       阿波罗[Apollo]希腊神话中最重要的神祗之一，宙斯和女神勒托之子，阿尔忒弥斯的孪生兄弟，俄耳甫斯、利诺斯、阿斯克勒皮俄斯（或叫埃斯库拉皮俄斯）之父。勒托怀了阿波罗和阿尔忒弥斯后，心怀嫉妒的赫拉不许她在陆地上分娩。于是根据宙斯的旨意，在海里出现了得洛斯岛，勒托在这里生下了双胞胎阿波罗和阿尔忒弥斯。关于阿波罗的神话流传：

        1、阿波罗在得尔菲地方杀死了为害的凶龙皮托，于是在当地修建了得尔菲神庙。阿波罗也得了一个别名：阿波罗——皮托。

        2、阿波罗同奥林波斯的神祗一起，参加了反对巨人的斗争。

        3、阿波罗同阿尔忒弥斯一起杀死侮辱了勒托的巨人提梯俄斯。

        4、阿波罗同阿尔忒弥斯一起杀死了侮辱勒托的尼俄柏的孩子们。

        5、在特洛亚战争中，由于希腊人侮辱了阿波罗的祭司克律塞斯，阿波罗给希腊军队降下了瘟疫。

        6、赫尔墨斯把他发明的竖琴给了阿波罗，因此阿波罗成了成了音乐之神，诗神之首。

        7、马耳叙阿斯由于胆敢同阿波罗较量音乐艺术而被阿波罗剥了皮。

        8、特洛亚的公主卡珊德拉曾许诺，如果阿波罗赋予她先知的才能，她就嫁给阿波罗。阿波罗这样做了，但卡珊德拉却没有履行诺言。于是，阿波罗使人们都不相信她的预言。

        9、阿波罗爱上了自然女神达佛涅，达佛涅为了逃避阿波罗的追逐，变成了月桂树，于是月桂树就成了阿波罗的圣树。

        10、阿波罗之子阿斯克勒皮俄斯擅长医术，甚至能死起回生，宙斯认为他破坏了神规，就用认电把他击死。为了给儿子复仇，阿波罗把给宙斯制造闪电的库克洛佩斯全部杀死。为此，宙斯罚阿波罗给阿德墨托斯服苦役七年。

        11、阿波罗同波塞冬一起为特洛亚王拉俄墨冬效力，并为特洛亚城筑起了牢不可破的城墙。

        12、阿波罗答应枯迈的西彼拉可以请求任何一件事情。西彼拉请求她的生命能象她拿的沙粒一样长久，但却忘记请求永葆青春。之后她变得老朽不堪，便把自己吊在一只桶里。人们问她希望什么，她说她只希望死。

        13、阿波罗同库瑞涅相爱，库瑞涅是河神佩纽斯之曾孙女，勇敢、敏捷，在佩利翁山上赤手斗雄狮，因而被阿波罗看中。阿波罗把她带到非洲一地，以后此处便以库瑞涅命名，他们生子阿里斯泰俄斯。

        关于阿波罗的神话来源，有两种不同的理论。一种认为，阿波罗的传说最初可能流传在希腊的北方。因为北方对于阿波罗的信仰甚为普遍而且悠久。传说中的许佩耳波里亚人是阿波罗的人民，他们也生活在北方。传说他们每年向得洛斯献纳祭品。在得尔菲的斯忒普忒里亚大祭也是面向北方的。

        另一种理论认为，对阿波罗的崇拜可能来自小亚细亚。以下事实可以证明：

        1、在特洛亚的战争中，阿波罗站在特洛亚人一方。

        2、阿波罗的一些最重要的神庙都在小亚细亚。

        3、有些学者认为：“阿波罗”一词源自小亚细亚语，其意义为“门”，并认为，最初阿波罗可能是守护家庭或城市的门神。阿波罗的别名之一叫“看门的”。

        对阿波罗的崇拜大约在迈锡尼时代（公元前2000年）传入希腊。阿波罗的许多别名证明关于他的神话极为古老，也证明了阿波罗最初来源于图腾。他的别名有“狼”、“鼠”等，这大约就是阿波罗的最初形象。阿波罗被视为保护人、畜和庄稼不受狼、鼠危害的神。

        在雅典以及其他希腊城市里，阿波罗又被奉为路神和航海神。

        在相当早的时候，阿波罗已经是太阳神，因此在诗歌中阿波罗又有另一个名字“福玻斯”，意即为“光亮的”。也许这个名字是在奥林波斯神系排挤了地方神福玻斯之后产生的。

        随着希腊宗教的发展，阿波罗同赫利俄斯合在一起。阿波罗作为太阳神还保护农业。在阿提卡，夏天和秋天都有祭祀他的节日。然而阿波罗作为农业神却不如作为战神重要。阿波罗的神光——太阳光——被看作金箭，可以自远处伤人。古代人认为人的遽死就是由于被阿波罗的神箭射中。由于战争多是贵族们的事情，阿波罗在贵族中间尤为有名。

        信奉阿波罗的中心地区是得洛斯岛，这里每四年举行一次竞技大会，希腊各城邦都有代表参加。通过希腊在意大利的殖名地，信奉阿波罗也传入罗马。

        公元前31年，在罗马修建了阿波罗神庙。奥古斯都大帝宣布阿波罗为他的保护神，并规定为阿波罗举行竞技大会。向阿波罗祭献的贡品是月桂和棕榈。阿波罗的神物是狼、海豚、鹰、鼠、蜥蜴等。在最古老的造型艺术中，阿波罗是高大、端正、长发、无须的青年。他的表征物是竖琴、弓、神盾。

        在希腊化时期，阿波罗被刻画为弹着竖琴，坐势的裸体青年。斯科帕斯、勒俄卡瑞斯、普剌克西忒勒斯等雕刻的阿波罗像，只有复制品流传下来。

        赫利俄斯[Helios]太阳神，提坦许佩里翁和忒亚之子，月亮女神塞勒涅和黎明女神厄俄斯的兄弟，法厄同和赫利阿得斯之父。

        在荷马的笔下，除了掌管天（宙斯）、地（哈得斯）和水（波塞冬）这三大神以外，还有一位洞察一切位居第四的大神赫利俄斯。

        在古典时代赫利俄斯是太阳光神，他可以使盲人复明，也可以使明眼人变瞎。

        自公元前5世纪起，赫利俄斯同阿波罗合在了一起。根据神话，赫利俄斯每天早晨从东方起来，乘上由四匹口中喷火的神马牵引的太阳车，穿过天空，到晚上就落入西方的海洋，然后乘小舟在一夜之间返回东方。

        在西西里的特里那克亚岛，赫利俄斯的女儿费图萨和兰佩提亚饲养着他的牛、羊群。

        据传说，赫利俄斯的马群在布勒塞德岛饲养，那里生长着一种专门饲养神马的草。

        在科任托斯、阿耳戈斯、厄利斯等地都有赫利俄斯的神庙，但崇奉赫利俄斯的主要地方是罗得斯岛。

        赫利俄斯在罗马神话中叫索尔。他的祭物有公羊、公牛、羔羊、蜂蜜、白马和熊等。在造型艺术中，赫利俄斯乘着车，头顶上光芒四射。

       希望能解决您的问题。

日本的阿波罗钢琴多少钱？

       阿波罗（太阳神）；美男子。

       1、阿波罗(希腊语:Απ?λλων;拉丁语:Apollo)是古希腊神话中的光明、音乐、预言与医药之神，为奥林匹斯十二主神之一，是众神之王宙斯与哺育女神勒托之子 ，狩猎神阿尔忒弥斯之弟。

       阿波罗又被称作福玻斯·阿波罗(Φο?βο? Απ?λλων)，而福玻斯意思是"光明"或"光辉灿烂"。他主管预言、医药、畜牧、音乐等，是人类文明的保护神、预言之神、迁徙和航海者的保护神、医神以及消灾弥难之神。阿波罗是所有男神之中最英俊的一个，他快乐、聪明、拥有着阳光般的气质，在许多艺术家的诗与画中被视为光明、畜牧和音乐之神。

       阿波罗常被现代人说不是太阳神，而事实上，公元前5世纪已经将他赫利俄斯等希腊土著文明所信奉的太阳神进行并同。在古希腊神话晚期，阿波罗已经有太阳神属性。

       在著名的《荷马史诗》(公元前8世纪)的记载中，阿波罗被称为银弓之王、远射神、金剑王。

       2、阿波罗同时是男性美的象征。在众多的奥林匹斯山神中，阿波罗最受推崇。阿波罗出生的故事在诸多古希腊神话资料中都有记载，如《书库》、《德罗斯之歌》、《荷马颂歌》等中都有记载。这是一位永生的神，是光源与力量本身。作为天地间第一美男子，他的是美的原型。

       阿波罗是一个精力充沛，血气方刚的年轻人。他容貌英俊，散发着芳香且略微飘起的长发垂在肩上。前额宽阔，显得精明、坚定、安详、端庄和自豪。头上通常戴着用月桂树、爱神木、橄榄树或睡莲的枝叶编织的冠冕。这位光明之神有时穿着奢华，昂首蓝天，在他挂在胸前的齐特拉琴的伴奏下放声歌唱。人们通常用天鹅、鹰、狼和知了作为献给他的祭品。

       首先从价位性价比来讲，日本原装进口阿波罗最终成交价格在2万-3万之间，而2-3万只能买到国内生产的雅马哈，卡哇伊中低端型号，日本原装的琴都在10万左右，当然首选原装阿波罗，从品牌而言，日本第三大品牌，而阿波罗在日本的销量是最多的，只是没有雅马哈，卡哇伊株式会社那个有那么大实力，而且雅马哈，卡哇伊副业比较多，最出色的并不是钢琴，只是觉得雅马哈雅马哈摩托车感觉不错，日本原装的阿波罗二手钢琴都值1-2万，您这新的花了2-3万多值。从技术方面，日本阿波罗有很多专利，3S联动系统，一台立式琴和三角琴的灵敏度一样了，那是斯坦威也并不一定做的到，阿波罗的压弦条，立式琴都有，舍得用料，音质的稳定性以及音准大大的提升，雅马哈，卡哇伊不论是国产还是原装的是见不到的，其它等等细节就不提了，太多了，总之一句话，比如买摩托车，雅马哈，本田和豪爵铃木，雅马哈价位高，名气大，本田舒适度高一些，价位也特别高，豪爵铃木卖的最多，配置高，价格实惠，品质卓越。所以，日本阿波罗不论从价格，品质，性价比都还是值得入手的。

       今天关于“apollo是什么牌子的路亚竿”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。