广汽埃安参数配置_广汽埃安参数配置表

广汽埃安参数配置_广汽埃安参数配置表 _广汽埃安参数配置表

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于广汽埃安参数配置的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.广汽埃安AIONVPLUS购车指南：营销噱头为何不值得买

2.广汽埃安yplus2023款参数

3.首推15.96万两款配置 AION S Plus购车手册

4.广汽埃安spio车重量

广汽埃安AIONVPLUS购车指南：营销噱头为何不值得买

       预算20万元左右买一台既有性价比又能满足一家人用车需求的车型，可以说是很多消费者在选车时所面临的实际问题。在新能源车型越来越普及的情况下，也有很多车友将选车目标放在了新能源车型上，今天车叔为大家介绍的这款车型便是一台拥有宽敞空间和亲民价格的紧凑型纯电SUV，它的名字是AION V PLUS。

       近期，广汽埃安AION V PLUS正式上市，新车总共推出有7款配置，售价区间为17.26万~23.96万元。AION V PLUS是AION V的改款车型，新车在内外设计细节，功能配置等方面均有一定的升级，并且配备了广汽埃安品牌全新的超充技术，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

       AION V PLUS的外形轮廓与现款车型大体相同，主要的变化集中在设计细节方面，其中新款车型前脸部位采用了官方命名为星战弹头的设计，与AION V的机甲兽前脸相比，显得更为简洁大方，并且圆润的前脸在优化空气动力学的同时又增添了整体的视觉冲击力。新款车型左右两侧分体式的前大灯组被完整地保留了下来，其中远近光均采用LED光源，并且还具备自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等一系列功能。

       车身尺寸方面，AION V PLUS的具体长宽高分别为4650×1920×1720 mm，轴距为2830mm，整车数据与普通版本相差不大，车身长度的变化主要是由于前后包围的造型发生了改变。AION V PLUS的车身侧面较为紧凑，底部所搭配的运动风格轮圈加上车身飘逸的线条让整车洋溢出极强的运动感。

       AION V PLUS尾部设计同样有着较大程度的改变，整个尾部造型以及部分的设计细节都得到了修改，视觉方面更为简约大方。其中官方称之为寰宇刀锋的尾灯组被保留了下来，整个尾灯组的造型较为扁平，并且灯组边缘一直延伸至侧面的尾门处，点亮之后拥有极高的辨识度。

内饰设计

       AION V PLUS的内饰设计与普通版本车型大致相同，车内中控台造型简约大方，各个功能区域的布局清晰明了。新车主要是针对中控台上两块液晶显示屏幕的固定位置做了一些修改，其中原先连体式的屏幕变成了独立的设计，全液晶仪表盘的可视面积较大，其显示效果也非常清晰细腻，值得注意的是，仪表盘拥有多种界面可供自由切换，其中一组界面可实现AR实景信息显示。中间部位的多媒体显示触控大屏升级到15.6英寸，其画质以及操作流畅度同样得到改进，并且该屏幕还采用窄边框的设计，相比此前的双联屏视觉冲击力要更强。

       AION V PLUS车内座椅均采用仿皮面料包裹，功能方面标配主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节。新车车内座椅表面所用于包裹的皮质面料手感较为细腻，细节之处匹配亮色缝线作为点缀，其中前排座椅的靠背十分贴合于人体，并且能提供较好的侧向支撑，整体的乘坐舒适性不错。

       新车车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，在实际的乘坐体验过程中，一位身高1.8米的体验者来到后排，其头部空间可剩余两拳，腿部空间则在两拳以上，整体的空间表现可谓是相当亮眼。

动力系统

       AION V PLUS动力方面提供有最大输出功率为165千瓦和200千瓦的驱动电机，续航方面则提供容量为71.8千瓦时（磷酸铁锂），72.3千瓦时（三元锂），80千瓦时，95.8千瓦时共四种不同容量的电池包，所对应的续航里程分别为500千米，500千米，600千米和702千米。除此之外，该款车型还首次应用了广汽埃安全新的超充技术。

车型配置及购买建议

       AION V PLUS相比普通版本车型，在内外设计细节，功能匹配以及充电技术等方面有一定程度的提升，整体的产品力得到加强。新车此次共推出有7款配置，售价区间为17.28~23.96万元。接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

2021款PLUS 70智领版

推荐指数：★★

配置点评：基础配置水平较高

       指导价格17.26万元，全系入门级车型，该配置在功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，陡坡缓降，不可开启全景天窗，蓝牙钥匙，无钥匙启动，无钥匙进入，隐藏电动门把手，电池预加热，方向盘四向调节，10.25英寸全液晶仪表盘，仿皮材质座椅，主驾驶座椅电动调节，第2排座椅靠背调节，15.6英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级，LED远近光灯，自动空调，后座出风口，AR导航等，基础功能匹配极为完善，500千米的纯电续航里程也足以应对日常的驾驶需求，入门不低端。

2021款PLUS 70智享科技版?

推荐指数：★★★

配置点评：功能提升幅度大，性价比高

       指导价格18.26万元，相比入门级多出1万元，该配置在功能方面增加有车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，全速自适应巡航，前排手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，面部识别，自适应远近光，车载空气净化器，负离子发生器，车内香氛装置等，功能整体提升幅度较大，性价比高。

2021款PLUS 70超级快充版

推荐指数：★

配置点评：增加超充技术，价格提升幅度大，性价比低

       指导价格22.96万元，该配置是全系唯一一款匹配有超充技术的版本，其功能表现与入门级车型持平，但是电池变更为容量72.3千瓦时的三元锂电池，车叔认为超充技术虽然足够先进，但所付出的价格成本太高，整体的性价比低。

2021款PLUS 80智领版

推荐指数：★

配置点评：续航提升

       指导价格18.76万元，相比入门级车型多出1.5万元，该配置匹配了容量为80千瓦时的三元锂电池，续航由500千米提升至600千米，对车辆续航有着较高需求的消费者可以考虑。

2021款PLUS 80智享科技版

推荐指数：★★

配置点评：整体表现更均衡

       指导价格19.96万元，该配置在2021款PLUS 70 智享科技版的基础上增加了续航，同时功能方面多出20英寸轮胎，并线辅助，整体的表现更为均衡。

2021款PLUS 80领航智驾版

推荐指数：★

配置点评：增加特色配置

       指导价格21.96万元，该配置功能方面增加前驻车雷达，自动泊车入位，同时具备了超长距离记忆泊车，高清地图自动泊车，一键遥控泊车，540度智能影像等特色配置。

2021款PLUS 90超长续航版

推荐指数：★

配置点评：续航突破700千米，价格较高

       全系顶配，指导价格23.96万元，该配置搭载了容量为95.8千瓦时的三元锂电池，续航方面增加至702千米，并且具备了后排侧隐私玻璃，但是其价格已经接近24万元，如果不是特别注重续航表现的话，车叔是不推荐的。

车叔总结

       在前后推出多款车型之后，定位主流售价区间的AION V PLUS在原有车型的基础上完善了整车设计，在新车所推出的7款配置中，属于次低配的2021款PLUS 70 智享科技版在价格较低的情况下，拥有足够完善的功能匹配，并且续航表现也足以应对日常的用车需求，整体性价比稍高。

       车叔认为，AION V PLUS整车所展现出的产品力还行，不过埃安品牌近些年来的连番骚操作以及一直搞的营销噱头很容易让人反感，就以AION V PLUS来说，该款车型便打出了两年70%价格回购的营销牌，这就相当于我们开这款车两年之后，埃安品牌会以当初车价的70%回购。虽然车叔找不到AION V的相关保值率情况，但是通过AION S的表现来看，车叔认为这事很不靠谱。从车叔目前掌握的信息来看，AION S的第1年保值率情况只能达到65.39%，第2年直接下滑至55.25%，作为埃安品牌最走量的车型，拥有较高市场存量的AION S尚且只能达到这样的数据，AION V PLUS如何有底气敢打出两年七折回购的宣传口号呢？单就这一点来说，车叔对于这款车型便提不起兴趣，又是一场作秀的营销噱头而已。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

广汽埃安yplus2023款参数

       埃安s是一款紧凑型轿车,在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别是4768毫米,1880毫米,1530毫米,轴距为2750毫米。 这款车的车内空间满足日常使用是没有问题的。 由于是电动汽车,所以埃安s带有一些电动汽车明显的外观特征。 埃安s的前脸没有进气格栅,但是在两个大灯下面设计了两个硕大的开口,这让前脸看上去运动气息十足。 来到车身尾部,埃安s采用了时下流行的贯穿式尾灯,贯穿式尾灯可以让车尾看上去更宽。 在动力方面,埃安s使用了一台前置电动机,这台电动机的最大功率为100kw,最大扭矩为225牛米。 这个动力满足日常市区通勤是没有问题的。 埃安s使用的是三元(查成交价|参配|优惠政策)锂电池,三元锂电池的能量密度更高,并且重量也是更轻的。 三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。 在底盘设计方面,埃安s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。 前悬架使用麦弗逊独立悬架可以提高汽车的舒适性。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间,空间对于紧凑型轿车来说是非常重要的。 并且后悬架使用扭力梁也可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。

首推15.96万两款配置 AION S Plus购车手册

       广汽埃安Y Plus 2023款是一款外观时尚、性能出色的纯电动SUV。它拥有150千瓦的最大功率和225牛米的最大扭矩，加速平顺，动力充沛。悬挂系统经过精心调校，操控稳定，乘坐舒适。此外，广汽埃安Y Plus 2023款还配备了各种高科技安全配置和舒适性配置，让驾驶更加便捷和安全。总之，广汽埃安Y Plus 2023款是一款值得拥有的纯电动SUV。

广汽埃安spio车重量

       昨日，广汽埃安AION S Plus迎来了正式上市，新车售价为13.96万-17.26万元，共有5个配置，同时还提供不同的续航版本车型。那么问题来了，买哪款配置，既能拥有较高的续航，又能拥有相对多的配置呢？咱们今天就来好好对比一下！

静态回顾

       在外观方面，新车作为改款车型，在外观上的变化还是蛮多的，融入了ENO.146概念车的设计语言，相比AION S，新车的线条要更为流畅，同时全封闭式的前进气格栅造型充满未来感。大灯造型与AION S的造型基本一致，但内构有所不同，相比之下显得更加简洁，辨识度更高。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，相比以往车身要更长，同时更低。车身侧面采用了隐藏式门把手设计，有效较低风阻系数，同时让侧面视觉效果更加流畅。车顶采用了隐藏式设计，同时后部溜背式的线条造型，也使新车极具动感。

       尾部依旧采用了贯穿式尾灯造型，但不同的是，新车采用了分层式的尾灯造型，点亮后辨识度极强，同时也让尾部更有层次感。

       进入到车内，新车的内饰基本与AION S大致相同，但不同的是，中控屏换装了14.6英寸的触控屏幕，尽管尺寸很大，看着确实“爽”，但是多少感觉有些不太协调。中控屏幕内置了全新的UI设计。

       另外一点值得一提的是，新车搭载了1.9平方米的全景天幕，这并不是很稀奇的事儿，但它采用了第三代柔性电致变色技术，能够隔绝99.9％的紫外线。

       动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率根据调校不同，分别为136马力、204马力、224马力。续航方面，也提供了410km、510km、602km三种续航版本。

配置对比

2021款 Plus 60 智领版

售价：13.96万元

推荐指数：★★★

       最低配车型，最大功率136马力，续航为410km。配备了后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、不可开启全景天窗、17寸铝合金轮圈、前排无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、电池预加热、皮质方向盘、10.25英寸彩色仪表、皮/织物混搭座椅、运动风格座椅、主驾驶座椅电动调节、14.6英寸触控中控屏、手机互联、车联网、OTA升级、LED远/近光源、自动空调、车内PM2.5过滤装置。

2021款 Plus 70 智领版

售价：14.86万元

推荐指数：★★★★

       售价增加0.9万元，电动机最大功率升至204马力，续航510km。配置增加蓝牙钥匙、前排手机无线充电、外后视镜加热、主/副驾驶化妆镜照明灯。

2021款 Plus 70 科技版

售价：15.96万元

推荐指数：★★★★★

       售价增加1.1万元，配置增加18寸铝合金轮圈、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、仿皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、后排中央扶手/杯架、面部识别、8喇叭扬声器、自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜记忆/倒车自动下翻、自动防炫目、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置。

2021款 Plus 80 超长续航版

售价：15.96万元

推荐指数：★★★★★

       售价不变，电动机最大功率升至224马力，续航升至602km。但配置有所降低，降低至17寸轮圈，主/被动安全配置也变为选装，部分配置也被取消或是需要选装，但换来了续航以及更高功率的电动机，有得有失。

2021款 Plus 80 科技版

售价17.26万元

推荐指数：★★★★

       售价增加1.3万元，动力以及续航与上一款配置保持不变，但增加了18寸铝合金轮圈、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应续航、仿皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、后排中央扶手/水杯架、面部识别、8喇叭扬声器、自适应远近光、自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜记忆/倒车自动下翻、自动防眩目后视镜、自动雨刷、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置。

       对比来看，我个人觉得，2021款 Plus 70 科技版和相同价格的2021款 Plus 80 超长续航版都是不错的选择，两个配置同样都为15.96万元，前者拥有够用的续航，以及非常丰富的配置，后者则拥有更长的续航，但配置略低，其实完全就看个人需求，况且510km的续航对于正常家庭使用来说，完全是足够的了，同时配置也非常全面。而后者的续航602km，我觉得更适合有长途需求的消费者。我觉得这两个配置能拥有相同的售价，厂家必然有同样的考虑，“预判”得很到位。

       本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       广汽埃安Spio新车重量1705kg，新车的尺寸4768/4805*1880*1545mm，轴距为2750mm，定位为纯电动桥车。

       外观造型上，新车延续了家族式的设计风格，依然是熟悉的封闭式格栅。两侧的大灯造型，延续了2020款的风格。前脸部分比较不一样的就是下方的进气口，相比现款，新车进气口造型更加狭长，一直是延伸至下方格栅。

       从侧面来看车，车身造型和线条基本和现款相差无几，腰间的棱线会比较明显。而汽车尾部，线条的凹凸感会更加明显，尾灯造型更加宽大，中间以镀铬饰条进行连接，形成贯穿式设计。

       内饰方面，目前还没有详细的信息公布，但从外观的变化来看，内饰也会和现款保持一致，仅在配置上进行调整。

       动力方面，从申报信息来看，新车将会搭载永磁同步电机，最大输出功率可达100kW。至于电池容量和续航，目前还没有进行公布，后续车主指南会持续关注。

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       好了，今天关于“广汽埃安参数配置”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽埃安参数配置”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。