埃安s max星瀚版_埃安S MAX星瀚版降价2.3万元

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       欢迎大家加入这个埃安s max星瀚版问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.【车主点评:爱车埃安S提车差不多也快4个月了】

2.盘点4款20万上下的纯电动车，看来还是自主品牌良心！

【车主点评:爱车埃安S提车差不多也快4个月了】

       #选车理由 续航可以满足我上下班代步这小二十公里，随便十天半个月不充电都没问题，最后对比下来感觉还是埃安S比较合适。

       #最满意 比较年轻时尚，尤其是这个矩阵前脸大灯细节感很强，尾部也是贯穿尾灯设计，最主要的是内饰设计比较豪华但是同时也有一丝丝年轻的气息。续航也非常满意。

       #最不满意 提车回来那会，新车异味还是有点偏大的，然后这个车的存储空间的话，个人感觉尾箱的空间纵深不是特大，放不下那些较大件的行李物品的。

       #空间 感觉还是4人坐满最好，平时个人代步的时候问题不大，但是要是满座的话5个人，也就是后排坐下3位乘客的时候就还会有点拥挤的，尾箱空间也不适合放下那些较大的行李物品的呢。

       #外观 这个车的内饰设计比较精致，矩阵的前大灯中间是封闭式设计的前脸，尾部是贯穿尾灯造型，比较有设计感，侧面的轮辋是运动造型的。

       #内饰 方向盘是D字型设计的还是不错的，这个车是两块液晶屏连在一起的，车子也是有autohold的，只是无奈这个语音识别还不是特别精准呢。

       #动力 市区的超车有劲，轻松的点下油门车子就很有劲，使劲踩下去绝对的推背感，一点都不含糊。

       #操控 底盘算是韧性比较好的，底盘有电池组设计，车子配备了自适应巡航，市区或者高速开车的话会更轻柔了。

       #舒适性 提车回来那会还是有点新车异味的，这个打开车门还是会有点新车异味的，空调的制冷效果最近还是不错的，座椅软硬合适，包裹性好。

       #续航 日常续航也是完全不担心的，正常代步500公里左右，电耗有保障。

盘点4款20万上下的纯电动车，看来还是自主品牌良心！

       今天为大家带来的是新款埃安S官方指导，售价为13.98至20.58万元，定位为紧凑型车，最高续航里程可达到510KM，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

       外观方面，整体设计较为年轻化，符合时下年轻人的购车审美，车头部分整体线条向前下滑，使车头拥有了良好的视觉冲击力，同时并没有前格栅设计，标识着电动车的身份，两侧大灯组凌厉狭长，棱角分明，为车头增添了不少辨识度，车身侧面采用双腰线设计，为车身营造了很好的光影感，近乎溜背式的造型设计，搭配双五辐式轮毂，使车身姿态呈俯冲状，尾灯组造型锋利，看上去极具攻击性，点亮后夜间辨识度较高，此外，后备箱顶部的小鸭尾设计也在强调着该车的运动属性。

       内饰方面，整体设计简洁大气，充满现代感，中控部分采用对称式设计，加入了横置式空调出风口，层次十足，同时与扶手箱连接的位置整体较低，使驾驶员有更多的操作空间，中控显示屏尺寸较小，但功能齐全，反应流畅，为车内提供了很好的科技感，同时与仪表盘一起被一块儿黑色装饰板所包围，形成了连屏设计的视觉效果，为车内增添了不少未来感，双辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计，并对底部进行了加粗处理，立体感十足。

       空间方面，全车尺寸4768/1880/1530MM，轴距为2750MM，车内空间表现较为不错，日常行车不会有太大局促感，前排座椅运动性较为良好，运动风格较为强烈，对前排人员的腰部和臀部有较好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，扶手箱空间设计合理，可以存放较多物品，后排底部几乎没有隆起，这也是电动车的一大优良设计，后备箱开口不算太大，底部偏高，存储物品不太方便，但内部空间形状规整，453L的容积足够满足大部分日常储物需求。

       配置方面，大部分车型配备有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、电池预加热、仿皮材质座椅、后排座椅比例放倒等功能。

       动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机，最大马力根据车型的不同分别为136PS和184PS峰值扭矩均为300牛米，续航方面均搭载三元锂电池，电池容量为58.8KWH和49.4KWH，综合续航里程分别为460KM、510KM和410KM，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

       再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车续航里程表现良好，座椅舒适性较强，电耗较低配置丰富，缺点在于内饰异味较大，刹车不太灵敏，车机反应差，高速行驶时电耗问题和胎噪问题较为明显。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新冠疫情是一只"黑天鹅"，横扫整个中国车市，传统汽车和新能源汽车无一幸免。传统汽车产业依托于雄厚的产业基础和众多的潜在客户还能坚持一段时日。新能源汽车产业就不同了，去年就因为补贴减少导致新能源汽车在市场上是举步维艰。今年受到疫情和假期影响，新能源汽车的乘用车领域在1月份更是有46.6%的跌幅（二月份可能更惨），国内新能源汽车"巨头"比亚迪、北汽都受到了不同程度下跌。

       新事物取代旧事物的过程虽然是曲折的，但前途是光明的，就如同新能源汽车虽然短期内受到失意，但依然是大势所趋。如今，各大车企也在不遗余力的推出新能源车，抢占市场的"制高点"，而纯电动轿车则算是它们之中"戏份"最重的车型。

       今天，我们就来盘点4款售价在20万上下，综合续航里程达到400公里的纯电动轿车，它们每公里不足1毛钱，可以说是城市代步"神车"。

       1、?广汽新能源Aion?S（埃安S）

       指导价：13.98-20.58万元

       如果你是初次看到埃安S，我又把传祺logo给遮住，你恐怕很难猜到它是传祺旗下的一款纯电动轿车。原因很简单，因为它设计独特，整体十分具有科技、运动气息。另外，如果你仔细看它的侧面，你可能会觉得埃安S的侧面有种"小号凯美瑞"的感觉，特别是腰线和C柱的设计。

       如果说外观还不够有吸引力，那么埃安S的内饰则可以吸引你的目光。整套内饰风格走的是优雅、豪华的路线，而且用料也是丝毫不吝啬，所以埃安S的内饰在同级别车型中是处于领先地位的。

       目前，埃安S有两种续航版本的车型在卖，分别是410km和510km。如果你是在城市中上下班使用，相信410km的续航里程是完全够了的。更重要的是，埃安S的百公里耗电量为13度左右，按照现在的电价算，埃安S每公里的费用在8-9分左右。

       2、?别克微蓝

       指导价：16.59-19.98万元

       别克微蓝又名VELITE6（英文名），从它的中文名便可以知道它肯定是一辆新能源车了，至于是不是纯电动车还得具体看。

       微蓝的外观设计同样是一股未来范、纯电动风。飞翼式进气格栅看不见了，取而代之的是封闭式格栅和logo两边的镀铬条，而犀利的大灯与镀铬条连为一体后也十分具有特点。另外，"旅行车"的整车造型又为微蓝吸粉不少，当市面上大部分的纯电动车都是轿车和SUV时，别克微蓝的造型确实可以让人眼前一亮。

       除了外观设计，微蓝的内饰也很精致，典型的便是车内的按键、缝线有蓝色点缀，能进一步彰显纯电动轿车的身份，淡雅型的配色也会让驾乘人员倍感舒适。现款的微蓝是最新版本，较老款升级了"三电系统"，最大续航里程也达到了410km，百公里的耗电量同样为13度左右，是一款节能省钱的好帮手。

       3、?比亚迪秦Pro?EV

       指导价：14.99-20.49万元

       比亚迪在新能源汽车领域算是老资历了，因此推荐20万左右的纯电动轿车当然不能少了它。早期，比亚迪有混动秦开拓新能源市场，秦也是随着市场需求红极一时。慢慢的，消费者对车的外观、智能科技越来越重视，比亚迪便顺势推出了秦Pro系列，而秦Pro?EV就是系列中的一员。

       如今，秦Pro?EV在售的版本比较多，不过它们的续航里程都突破了400公里，超能高续航版甚至达到了520km，跑长途的问题都不大。关于秦Pro?EV百公里的耗电量官方并没有给出明确数据，不过以比亚迪在"三电技术"（电机、电控、电池）的优势，达到平均水平并不是问题。

       4、?吉利几何A

       指导价：15-19万元

       几何是吉利汽车的电动子品牌，而几何A又是几何汽车品牌的首款纯电动紧凑型轿车。毫不客气的说，从设计角度讲，几何A将简约风进行到底了，无论是外观还是内饰皆是如此，而这也赋予了几何A极高的辨识度和科技感，让人一眼便知道它是一辆纯电动汽车。

       几何A在售的也有两个版本，续航里程分别是410Km和500Km。从它的续航里程来看，几何A与其它车型一样，在城区上下班代步用是没有任何问题的，如果是上下班通勤距离在30公里以内，那么一个星期就只需充电1-2次了。

       总结：现阶段，新能源汽车的接受度仍然偏低，特别是在纯电动汽车，这其中大部分原因就是纯电动汽车的续航问题。驾驶员跑长途要时刻担心电量；冬天和夏天长时间开空调也对续航里程有影响；随着电池的使用时间越长，电池会衰减而续航里程则会进一步减少。最后唠叨一句：如果家中已经有一辆燃油车，可以买一辆纯电车代步；如果还没有车，在想买纯电动车之前要三思，除非你是跑滴滴或者从来不跑长途。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“埃安s max星瀚版”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“埃安s max星瀚版”，并从我的解答中获得一些启示。