奇瑞新能源电动3ev_奇瑞新能源电动面包汽车

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       大家好，今天我将为大家详细介绍奇瑞新能源电动3ev的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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        4月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，以“瑶光2025”为核心战略思想下，奇瑞汽车发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，展示了奇瑞在新能源领域的技术成果和战略规划。

        正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所言：“理工男的血液里，不仅流淌着汽油，还充满了代码与电流。”而在面对市场的加速转变，自诩“理工男”的奇瑞汽车，也在向全面智能电动化加速转型。

        全面布局家用车市场，第三代混动科技将全面应用

        在新能源之夜上，奇瑞汽车明确规划，将在2023年向用户全面推出火星架构下的超级混动平台以及E0X高性能电动平台，并且支持两个平台的智能化、生态新技术高达135项，具体包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、智能驾驶技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术以及银河生态等。

        并且基于全新平台，全面智控四驱系统得以迎来全面升级，能够基于全场景反馈系统，调节和掌控发动机、变速器、四驱系统、制动系统以及悬架系统等，让用户在100ms以内急速切换经济/标准/运动/雪地/泥泞/沙地/越野七大驾驶模式。通过最大3000N·m的后轴扭矩，实现超高的全地形通过性，并能够爬升最大45%的爬坡度。

        除此之外，全新平台还将搭载CDC“磁悬浮”悬架，可以实现全球范围的车辆底盘调校验证，从而匹配用户对操控感、舒适度的平衡期待。据官方透露，旗下星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者，均将首批搭载C-DM混动科技，在炙手可热的15-20万级主流家用车市场，形成了一套多元化的“插混组合拳”，并且在2025年，鲲鹏超级性能电混C-DM将搭载于奇瑞集团25+款产品。

        品牌“新势力”ICAR登场，主攻年轻消费群体

        除了讲解品牌发展战略以外，奇瑞汽车还在新能源之夜公布了旗下首个新能源纯电品牌——iCAR，据悉该品牌将涵盖轿车、SUV等产品，提供系统场景智能解决方案。

        正如奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语所说：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

        可以看出，奇瑞汽车此次所推出的品牌无疑是面向年轻消费者市场的主攻手，配合着奇瑞旗下众多品牌形成独属于奇瑞汽车的品牌矩阵，涵盖从小型车到MPV，从年强消费者群体到成熟购车人群的品牌矩阵，全面布局当下汽车市场。

        电动EV：品牌竞争力在进一步，奇瑞将迎来全面开花

        不得不说，此次奇瑞汽车所举办的新能源之夜的信息量可谓是多的爆炸，不仅是对品牌未来的发展战略讲解，还发布了全新品牌iCAR，形成了覆盖面积更加全面的奇瑞品牌矩阵，而面对着势不可逆的电气化变革，凭借着第三代混动技术的加持，或许这将是奇瑞换道超越的绝佳机会！

       本文来自易车号作者电动EV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞瑞虎3xe480怎么样

       奇瑞QQ3EV：铅酸电池低速电动汽车，2011年上市，现已停产。

       奇瑞eQ：高速锂电电动汽车，2014年上市。

       奇瑞eQ-FL：2017款eQ，2017年上市。

       奇瑞eQ1（小蚂蚁）：2017年3月25日上市。

       奇瑞艾瑞泽5e：即将上市。

       早在2021年3月份，奇瑞汽车就发布了集团旗下中小型纯电SUV车系——瑞虎3xe发售的信息，只不过是那时候真真正正发售的仅仅瑞虎3xe400版本。而在2021年的9月份，瑞虎3xe480才算得上正式上市市场销售，新汽车发布三款车系，补贴后售价区段为9.38-10.6八万元。

       外型层面，瑞虎3xe480和400版本基本上一样，新汽车在前格珊、汽车标志及其车大灯等部位实现了深蓝色喷涂装饰，后尾处添加了“i-POWER”标志，突显其新能源技术真实身份，此外，进气口也变成纯电动车常运用的封闭型设计方案。

       车内饰层面，瑞虎3xe480选用了纯电动汽车型上常用的旋纽式换档组织，5.5英寸中控屏内嵌的是Cloudrive2.0智云互联驾驶系统软件，该体系可适用iPhoneCarplay与安卓系统Auto二种手机映射及手机上APP实时监控等作用，顶配的尊享版还可选配4Gwifi网络与VOS视频语音自动控制系统。

       配备层面，车联网平台移动智能终端远程操作、汽车定位、一键启动、四车窗玻璃一键降窗、自动头灯、自动天窗、巡航定速等基本功能都是有，安全性这方面还装有ESC车体电子器件稳定性系统软件、胎压监测装置、前/后驻车雷达、倒车后视等一系列配备，可合理确保搭车安全系数。

       驱动力层面，奇瑞汽车瑞虎3xe480配用一台水冷散热稀土永磁同步电动机，至大功率95kW，最高值扭距可以达到250Nm。而且配置更高效率的三元锂电池，电池电量从原来的49kwh提高至53.6kw，进而将综合性续航里程由原先的351km提高到401km。

       电池充电层面，新汽车给予直流电快速充电和沟通交流慢充二种电池充电方法，慢充充斥着需8h，快速充电30min可充至80%。

       新汽车评价

       瑞虎3xe480补贴后售价9.38-10.6八万元，综合性续航里程401km

       北汽汽车EX360补贴后售价7.99-9.89万余元，综合性续航里程318km

       北京长安CS15EV补贴后售价7.99-8.99万余元，综合性续航里程300km

       奇瑞汽车瑞虎3xe480发售后立即面临的对手便是北汽汽车EX系列产品和北京长安CS15EV，就顾客广泛关注的两个点看来，瑞虎3xe480的续航里程是一大优点，400km也步入了流行水准，但是在售价上，瑞虎3xe480就比较贵一点。充分考虑其续航里程和相对性丰富多彩的配备，胜算或是非常大。

       写在最终

       现阶段新能源技术公司们都争相将自身公司旗下的设备实现升_，400km之上的续航力和获得更多的补贴变成众新能源车大佬们的总体目标，商品更新换代的效率迅速，稍不留神便会沦落新能源车销售市场的快穿炮灰。公司市场竞争更猛烈了，顾客挑选的机遇也多了，对于谁能够走到最后，一切还未果线段呢。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“奇瑞新能源电动3ev”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇瑞新能源电动3ev”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。