华晨宝马汽车_华晨宝马汽车有限公司

华晨宝马汽车_华晨宝马汽车有限公司 _华晨宝马汽车有限公司

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“华晨宝马汽车”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.华晨宝马产地在中国哪里

2.华晨宝马是哪个国家的

3.进口宝马和华晨宝马的标志有什么区别吗？

4.宝马为什么叫华晨宝马?

华晨宝马产地在中国哪里

       华晨宝马生产基地在沈阳。

       华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。

       2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。是中国汽车工业新成员，华晨宝马汽车有限公司有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，为中国客户提供BMW品牌品质的轿车。

       2004年5月20日，沈阳工厂举行正式揭幕庆典，这标志着合资项目一期全部完工，为宝马在中国的发展树立了新的里程碑。

华晨宝马经营理念

       华晨宝马将员工视为公司获得成功的决定性因素。“像制造宝马汽车那样发展我们自身”，是华晨宝马对每一位员工的要求和承诺。为此公司引入了“华晨宝马学习车”的概念。这个概念由五个核心元素组成：即专业技能发展、管理技能发展、通用技能发展、学习态度和在职学习。

       遵循这一理念，华晨宝马对员工进行定期的系统培训。公司为员工创造了良好的学习环境，鼓励员工不断学习，不断提高专业水平。目前，沈阳工厂拥有员工3400人。所有员工都通过了内容丰富的培训课程，完全符合宝马全球标准要求的工作资格。

       以上内容参考百度百科-华晨宝马

华晨宝马是哪个国家的

       华晨宝马就是华晨汽车与宝马的合资，现在国内生产的宝马就3系和5系。1系现在在国内只有进口的卖。当然，进口车质量要好，因为国内很多零部件供应商的产品质量、加工工艺都没有国外先进；但是国内引进的车都会根据国情进行改动，以适应国人的使用习惯。

       1、价格

       华晨宝马是华晨汽车和宝马的合资企业，在中国主要生产3系和5系的宝马，价格相对宝马进口车便宜些。

       2、图案

       华晨宝马车后面有华晨宝马的标记，说明是国产而非进口，但是在性能上没有区别。

       3、车系

       华晨宝马在中国主要生产3系和5系的宝马，不负责其他系列的生产，1系现在在国内只有进口。

扩展资料

       顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。

       合资车贵的原因

       合资车一定贵，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！

       合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。

       以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。

       

参考资料：

百度百科-合资车

进口宝马和华晨宝马的标志有什么区别吗？

       宝马是一家德国汽车制造商。在制造汽车之前，宝马制造飞机发动机。并非宝马的所有汽车都是德国制造的。宝马的很多车型都是中国制造的，也有一些进口的宝马车型是美国制造的。国产宝马是华晨生产的。华晨宝马是宝马与华晨集团的合资企业，成立于2002年。

宝马为什么叫华晨宝马?

       一、进口宝马和华晨宝马区别在于车位的标志：

       进口宝马汽车尾部是英文标示英文，华晨宝马的标志是中文。

       二、华晨宝马研发模式：

       1、研发方向：

       坚持“以我为主、外部为辅”的研发模式，与日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名公司开展合作，形成自有知识产权，拥有了148项技术专利。

       2、创新之路：

       （1）坚持汽车产业与资本市场相结合，走出了一条产业发展和资本运作相融合的独特的体制创新之路。集团直接控股华晨中国汽车控股有限公司、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司。

       （2）先后从资本市场累计募集资金75亿元。华晨汽车具有良好的融资平台，形成了产业与资本的有机互动发展。

扩展资料：

       华晨宝马沈阳生产基地是创新制造、卓越质量和可持续发展的标杆，以前瞻的生产方式将中国汽车制造业推向了新高度。

       两家整车工厂以及动力总成工厂都是智能制造与工业4.0的先锋，整个生产基地拥有完整的生产工艺、尖端生产设备并采用大数据、数字模拟和物联网等创新生产技术。

       目前，铁西和大东两座整车厂均可实现传统能源汽车和新能源汽车的共线生产，能够在同一条生产线上对两种驱动系统的车型进行车身连接和总装等流程。

       共线生产避免了工厂和生产设备的重复投入，能够高效快速地根据市场需求调整新能源车型和传统车型的生产规划，快速应对客户需求的变化，从而为引入更多新产品并实现高度个性化生产奠定了基础。

       百度百科-华晨宝马

       人民网-华晨宝马：高质量发展是未来成功的坚固基石

       问题一：宝马和华晨宝马的区别 俺是宝马车主。

        的确是差进口税的区别。但是进口税又是啥意思。

        其实原理是这样的，华晨是华晨和宝马合资，流水线是进口的，零件是进口的，进口到中国来组装。

        进口宝马，是整车进口的，德国生产了直接车运过来。

        价格为什么差了不是一点半点。最早我国的关税最高曾经达到绩220%，也就是说超过一倍的钱捐给国家了。经过近年来政策改动，加上想加入WTO的一些干预，连续下调。从220%，到150%到70%，现在3升以下好像最低在25%左右，进口零件税10%。

        所以国产宝马假如是40万，进口宝马假如是50万。其实进口的价格是40万+10万进口关税（当然还有很多其他乱七八糟的税，这里为了简单就不说了）。

        问题二：为什么有的宝马车后面写的是华晨宝马？跟没写的有啥区别？ 华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。

        问题三：宝马和华晨宝马的区别 1、零部件采购来源以及供应商

        宝马集团是全球化的高级汽车生产商，零部件采购必然是全球化的，华晨宝马（BMW-Brilliance Automotive，以下简称BBA）也不例外。

        对于BBA来说的进口零件，一般是从德国的物流包装工厂采购，但是源生产地不仅限于德国，还有来自捷克、波兰、中国（是的，先出口去德国再进回来）等其它地方。对于宝马的某个工厂，生产零件会来自全球各地；对于一个宝马的零件供货商，其产品也会供应给全球多个宝马工厂。

        而BBA的本地供应商，也多属于宝马集团的全球采购框架之内，标准和要求统一无差。绝大多数的本地供应商都是宝马集团全球供应商在中国的独资企业，尤其是重要部件（排序零件等），如德科斯米尔、采埃孚、佛吉亚、李尔、本特勒、丰田纺织等，本身都是宝马的全球一级供应商，且他们之下的很多二级供应商和原料来源也受到宝马集团的采购策略控制。

        也有BBA在中国独有的供应商，但是采用的审批权也在德国。对于这一类，其实控制的更为严格，一旦出现质量问题对他们来讲是很严重的，不能把责任往总部层次上推脱，分分钟可能被切掉，所以这一类的反而更容易沟通、控制和改进；不像某些全球御用一级，有时还会反过来给主机厂脸色看，出现问题的时候常有嘴脸就是：“德国总部都没说这是个问题啊，你们BBA咋那么挑剔呢？”

        简单的说，进口的零件全球各个工厂都用的是一样的，本地供应商也处于统一的全球标准之下，质量可控，具体对比德国的话肯定会存在某些差异但是绝不代表质量差（下文还有其它角度的证明和补充）。

        2、关于核心部件

        发动机组装于BBA的发动机工厂，是宝马唯一一座欧洲以外的发动机生产地，缸体缸盖为德国进口，曲轴为厂内加工，凸轮轴国内采购；所有精密加工、检测设备均属于集团内最高标准；目前生产N13/N20系列发动机。新发动机工厂正在建设，未来产能会翻番，建成后将具备发动机整机生产能力（将包括铸造）。目前N55型的发动机为整机进口，不是国内干不了，而是因为走的量太少。

        车桥和变速箱目前由采埃孚提供，零部件的国产化率估计不会高，BBA铁西工厂内有采埃孚的装配车间，这种跟着宝马建厂的形式在全球其它地方也同样存在，未来的车桥供应商可能还有本特勒。

        电子控制单元有进口也有国产，国内供应商也是比较牛的厂，譬如联合电子。

        有人说发动机变速箱底盘均为国外装配后进口，是不符合目前情况的。至于核心技术的转让，不涉及生产环节，在此就不讨论了。还有，据我所知N20发动机的设计，有一部分并非出自宝马集团，而属于欧洲某家专门的发动机设计公司。

        3、华晨宝马的生产条件：车身及涂装

        BBA的铁西工厂可以说是宝马全球最先进的工厂之一，理念先进、设备型号新、自动化程度高。冲压件生产基本不需要人工操作，模具全进口，加工精度非常高；焊装工序的各个生产单元基本全是工业机器人，放眼望去都是灵活的机械手臂；涂装车间同样，高自动化程度，原料全进口，环保标准极高，检测判定有专业仪器和指标，从生产的硬条件上来看绝对一流。

        以上这几大生产环节，加工基本都是自动控制，指标量化，人为操作影响因素很少。

        看人说BBA生产的车身钢板比进口的薄，我就只能呵呵了。

        4、装配生产环节

        把这一块单独拿出来说，因为总装车间是生产员工参与程度高得多的环节。

        BBA的铁西工厂生产3系和X1车型，装配线的操作控制早已不同以往，标准化工具的使用和各种防错措施才是装配线现在的状态。小到一颗螺丝的拧紧，扭矩和进深都由电动扳手设置，不到位或者异常会直接报警；关键零件、订单化配置零件在安装前都会扫码确认，错装零件的可能性极低；一道工序的动作未完成，线旁计算机......>>

        问题四：为什么说“华晨宝马不能说是宝马？” 当然是宝马，不过华晨宝马的车90％的是国外进口的部件，有部分是自己的，不过发觉一个很奇怪的现象，3系中，进口手档的比国产的要便宜，问畅一下销售人员，他说是因为配置问题。其实只要是产宝马的就是宝马车啦，公司的名字是因为是合资的问题，不过华晨不属于宝马公司就是了，车还是宝马车。

        问题五：进口宝马和华晨宝马有什么区别？汽车频道 无论国产宝马还是进口宝马，其零配件供应都是全球采购。例如新款国产320Li,其N20发动机是沈阳华晨宝马铁西工厂生产，大灯是中国制造，尾灯是韩国制造，发电机是日本电装，变速箱是德国采孚。最终组装是在中国沈阳。进口的是320i零部件是也是全球供应，只是总装是在德国工厂。就零配件来说都是一样的运作模式。就装配的工艺来说，国产和进口没有什么明显的区别。沈阳的铁西工厂才建立的，生产线应该是全球最新的，技术领先。工人的技术水平来说，我相信德国本土的技师应该总体会强于中国的技师，毕竟人家干的时间和经验要长得多。总的来说，国产宝马和进口宝马没有什么大的区别，目前只有宝马低端的3系，5系，X1是国产，其余系列都是进口的，X3，X5，X6产地是美国，其余车型都是德国制造。

        问题六：请问华晨宝马和宝马有什么区别,为什么宝马比华晨的要贵那么多呢? 通俗的说华晨宝马大多配件已经国产化了，就是人们常说的“国产宝马”所以价钱自然便宜

        麻烦采纳，谢谢!

        问题七：华晨宝马跟宝马有什么区别呢？ 在国内买国外品牌的车有两种途径，一个就是买进口车，此类车在国外组装生产，然后运过来，这样的车由于关税要贵得多，取车时间也长；还有一个方法，也是现在国内比较长见的，就是国外某车厂与处国某厂商合资，各出50%，将生产线建在国内，部分零配件在中国购买，国内完成组装，这样可以大大降低成本，国家规定一个汽车厂商可以与2个中国厂家合资，所以会有上海大众（上海汽车与大众合资）和一汽大众（一汽与大众合资）两家大众，他们分别生产不同的大众车型，这种合资模式最早就是为了引进桑塔纳而创造出来的。华晨宝马就是华晨汽车与宝马的合资，现在国内生产的宝马就3系和5系。1系现在在国内只有进口的卖，贵得很，预计09年就会在国内投产，到时候说不定就能看到华晨宝马的1系车了。

        当然，进口车质量要好，因为国内很多零部件供应商的产品质量、加工工艺都没有国外先进；但是国内引进的车都会根据国情进行改动，以适应国人的使用习惯，比如标志307引进到国内后就从两箱改成三厢了。

        问题八：为什么大街上跑的国产宝马后边没有华晨宝马字样？ 因为爱装逼，合资国产的多掉价啊!虽说华晨宝马比同档次的进口宝马便宜不了几万，但是售后是关键啊！售后维护保养能省很多钱，而且宝马为什么烂大街，除了装逼泡妞利器外，一个主要的现实原因是其售后保养费用比奔驰低太多，特别是零配件，甚至比奥迪都低（因为奥迪官方一万公里一保养，但是实际4S是5千公里一保养）你让这些本身实力又不强品位更是没有的装逼犯们，怎么去养车？然后还美其名曰为那四个字太丑，这种自欺欺人的理由自己会相信吗？怎么不见别的车主去抠自己的车标？你既然那么不喜欢不待见还买宝马干嘛？别又找理由说什么看中了操控，操控比宝马强的有很多。真要装逼就承认了，也没什么，但是别找那么多理由哦！毕竟年轻轻浮虚荣爱显摆也算正常，呵呵。

        本来宝马还是很不错的，虽然无法和奔驰相提并论，但是和奥迪比比还是可以的，但是可惜这么一个不错的牌子毁在中国人手里，将来宝马倒闭也应该主要就是拜这帮无脑小年轻、无知小混混、富二代、暴发户、拆迁户、个体小老板身上。

        最后郑重申明，中国宝马车主并非都如我上所说，但是至少80%以上符合我上述特征，这更加说明我们社会越来越浮躁攀比。君不见，以前还能见见华晨宝马，现在烂大街的宝马，几乎找不到一辆带“华晨宝马”字样。其实，车是什么就是什么，真心没必要装，身份和地位不是靠装出来的，等到露馅了就更得不偿失了。即使你开的是国产车，只要你形象好、有志气有素养，一样得到别人尊重和信任，反之，你自身不行，开再好的车，不但得不到别人尊重，反而会遭致别人内心的鄙视。再说现在懂车的不在少数，什么车什么款型，明眼人一眼就能看出来，呵呵。所以，最重要的还是努力提高自身水平和能力，强化自身素养，随着财富的增加和综合素质的提高，你身份地位就都上来了，开什么车都不是问题，哪怕你骑单车。

        问题九：进口宝马和华晨宝马的标志有什么区别吗？ 进口宝马和国产宝马标志没有区别骇产的车行不同，国产宝马在 *** 后面标着“华晨宝马”，进口的则没有，国产只有3系四门版的 318i、320i、325i，国产5系长轴距后面是：520LI、523LI、525LI、530li、535li。除了上面这几款车是国产外，其他统统是进口，今年有新产X1，奔驰，奥迪或其他车系均是此区别去判断。

        问题十：宝马和华晨宝马的区别 俺是宝马车主。

        的确是差进口税的区别。但是进口税又是啥意思。

        其实原理是这样的，华晨是华晨和宝马合资，流水线是进口的，零件是进口的，进口到中国来组装。

        进口宝马，是整车进口的，德国生产了直接车运过来。

        价格为什么差了不是一点半点。最早我国的关税最高曾经达到绩220%，也就是说超过一倍的钱捐给国家了。经过近年来政策改动，加上想加入WTO的一些干预，连续下调。从220%，到150%到70%，现在3升以下好像最低在25%左右，进口零件税10%。

        所以国产宝马假如是40万，进口宝马假如是50万。其实进口的价格是40万+10万进口关税（当然还有很多其他乱七八糟的税，这里为了简单就不说了）。

       好了，今天关于“华晨宝马汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“华晨宝马汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。