新能源理想汽车价格L8-新能源理想one汽车报价及图片

1.定价30万往上的理想汽车，是怎么做到卖赢BBA的？

2.30万级大空间SUV，唐DM-p/问界M7/理想L8买谁

3.新能源vs燃油车

定价30万往上的理想汽车，是怎么做到卖赢BBA的？

你们知道打造一个豪华汽车品牌有多难吗？

奥迪创立于1909年、奔驰成立于1883年、宝马成立于1916年，这三个广为人知的豪华汽车品牌，无一不经历了百年的打磨，才成就了现在的辉煌，按道理讲，在汽车发展如此成熟的年代，一个全新的豪华汽车品牌要想从一众竞争对手中脱颖而出，没有足够的经济实力和清晰的市场规划，都只有死路一条，当然，这其中还少不了合适的“时机”！

一个合适的“时机”有多重要？

当你看到从汽车市场上脱颖而出的“蔚小理”后，相信你心中已经有了答案，毫无疑问，这是“出圈”的机会，这里特别要提一下理想汽车，可谓是开端即高端，全系车型定价都在30万元往上，关键是销量还不错，甚至超过了BBA。

以乘联会统计的今年2月份的销量数据来看，理想L8和理想L9的销量超过了宝马X5和奔驰GLB，并且理想L9 1～2月份总销量，超过了奥迪Q5L，一跃成为销榜第4名，看到这里，不知道你们是否和车轱辘产生了一样的疑惑，这个新生代品牌到底是如何做到卖赢BBA的？

借新能源的东风?行卖车之便利

毫无疑问，理想汽车的出彩离不开新能源时代的盛行，这是“出圈”的关键因素，其次在产品定位上，理想汽车极其清晰，它们向消费者传达的观念很明确：“创造移动的家，创造幸福的家。”

这样的品牌定位，迅速在市场上发酵，引起了消费者的共鸣，让开车、坐车都像在家里一样舒服、方便，这样的产品卖点，很难不让人想去尝试一番，关键是等消费者切身尝试以后，他们会意会到理想品牌定位的真正含义，就好像找到了久违的知己。

以理想L8为例，它不仅让魔毯空气悬架和双电机四驱成为了全系标配，而且还能同时兼顾到城市和越野的需求，以致于让它的综合性很强，所以大部分试过理想汽车的消费者，都有这样一个认知，这越级的消费体验给人的感觉就一个字——爽！

那么跳出来看，你们会发现它其实和BBA一样，都有自己的卖点，宝马靠操控、奔驰靠舒适、奥迪靠“灯厂”，那么理想靠“家”的理念，这是它能与BBA抗衡的主要原因之一。

原因有二：差异化战争?理想汽车赢了全局

作为完全和BBA不同的产物，理想汽车在差异化竞争中，显然更胜一筹，在油车和电车争锋相对之时，增程式的出现，弥补了双方的缺陷，它不仅有较低的出行成本，而且还有长途远行的底气。再看产品本身，你们会发现理想汽车绝大部分车型整车都是6座布局，在考虑舒适性的同时，将实用性也兼顾到位，一个字——绝！

正如理想汽车的品牌标语而言，它作为“移动的家”，能够给足你“安全感”与“温馨感”，以理想L9为例，比方说外出远行，遇上很难走的路段，它的可变悬架功能以及强有力的电动四驱，随时都能带你脱困，除此之外，丰富的配置也直线拉满，什么对外放电、全速自适应巡航、车内小冰箱、座椅加热、通风、、靠背调节等功能，统统都有安排。

所以，在与BBA的对抗中，理想汽车产生的差异化与它们形成了错位竞争，触碰到了行业痛点，直击消费者的软肋，最终赢下了全局。

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30万级大空间SUV，唐DM-p/问界M7/理想L8买谁

知嘹汽车/云善水

去年底，国内刮起了“露营”潮流，周末休息，拖家带口到山上、溪边，拥抱生活，好不惬意。说走就走，家庭短途旅行的新潮流也影响了购车者的选择，许多购车者开始从重驾驶体验感开始向关注车内空间转变。

说到大空间，那肯定非SUV莫属了，随着大家对新能源车型的认可，混合动力SUV既能享受智能用车体验，满足空间够大的刚性需求，又没有续航焦虑，逐渐成为当下消费者关注焦点。

今天，挑选了3款 “网红” 国产混动SUV来进行PK，分别是比亚迪唐DM-p、问界M7、以及理想L8，看看这3款车型中，哪款是30万国产混动SUV的王者。

先横向对比硬指标——价格，三款车型中性价比之王非比亚迪唐DM-p莫属了。唐DM-p全系指导价区间为29.29-33.28万；问界M7共推出3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元；理想L8为35.98-39.98万。三款车型售价基本处于同一水平线，配置上则各有侧重，理想L8的价格稍高。

外观上，三款车可以说风格各不相同。唐DM-p的外观倒是一贯以来比亚迪的设计风格，不亮眼不出错，四平八稳前脸是鳞片状点阵格栅配大嘴中网，两侧大灯组狭长，侧面线条凌厉。车观贯穿式LED灯带搭配封闭中网尾是有贯穿式尾灯，凹凸有致，在夜晚算是比较有辨识度。

理想L8外观看起来更个性，分体式大灯组以及贯穿式LED灯带搭配封闭中网，运动感很强，侧面造型方正。

问界M7前脸造型与问界M5类似，就是在前脸部分增加了一组窄条幅上格栅，并且放大了下格栅，LED前大灯与上格栅融为一体，车侧线条相对简洁平直圆润，整体科技感十足。

值得一提的是，理想L8提供金色、银色、灰色和黑色四款金属漆，以及绿色、蓝色和紫色三个特别版珍珠漆，问界M7共提供6种选择配色，除了比较常规的黑/白/灰之外，还有薄雾金、松霜绿以及天青蓝可选择。

动力方面，三款车型各有千秋，但唐的加速性能较为优秀。比亚迪唐DM-p搭载了1.5T发动机+两台电动机的组合，百公里加速时间仅为4.3秒，纯电续航里程可达到215KM。理想L8也同样搭载了1.5T发动机+两台电动机的组合，百公里加速时间为5.5秒，纯电续航里程175KM，问界M7中/高配车型搭载双电机系统，功率330kW，峰值扭矩660N·m，百公里加速时间需4.8秒，纯电续航里程230KM。

再来说说选购suv的一个刚性标准——空间布局。理想L8和问界M7车身长度均超过5000mm。理想L8车身长5080mm，官方定位为中大型轿车，唐DM-p车身长为4870mm，轴距2820mm，但是三排七座设计的车型，相较于另外两款，第三排的空间可能会受限。问界M7的车身长度达5020mm，轴距为2820mm，整体空间也是比较大的，体验感比较舒适。

唐DM-p的内饰设计也是比亚迪设计风格，大尺寸悬浮屏自带旋转，液晶仪表、HUD也是一样都不少。双辐方向盘造型特别，贯穿左右的饰板加入了光源灯带。

理想L8的内部布局也比较简洁，取消了传统仪表盘的设计，用平底方向盘小尺寸屏幕设计。车内“双联屏”的设计，中控大屏+副驾屏，很好的照顾了副驾驶的感受，整体科技感比较强。

问界M7 内部造型科技感也比较强，内置10.25英寸曲面全液晶仪表盘以及15.6英寸2K HDR中控大屏幕。另外，座舱第二排右方搭载业界首款商用AITO零重力座椅，通过零压感知人体工学专利设计，实现压力分布最均匀的座椅靠背坐垫以及113°最佳座椅靠背角度。

最后说说，三款车的各自亮点。

唐DM-p全系标配超级智能电四驱系统，在行驶中可以根据车辆动态对前后轮的扭矩进行精准分配，解决了性能与效能之间的矛盾，既能提高安全性，又能提升驾驶感受。电池部分为磷酸铁锂刀片电池，电池容量45.8kWh，可支持快充。

理想L8主打亲子、家庭市场，L8也被叫为“奶爸车”，全系车内空间大，布局温馨。副驾驶和后排的屏联动，再加上丰富的网联APP功能，能适配一家人出行的需求，全系还标配L2驾驶功能、手机控制、全车电吸门、哨兵模式、HUD抬头显示、座椅加热、杜比全景声影音系统、第二排独立座椅、三区自动新风空调等配置。

问界M7最大的卖点是搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和全新升级的HarmonyOS智能座舱，15.6英寸的中控大屏，围绕智慧办公、运动健康、智能家居、智慧出行和影音五大场景，能与华为设备无感连接。拥有90%屏占比，可以通过 APP 设定车家互联的场景。

看完三个车型的横向对比，你更哪一个呢？

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新能源vs燃油车

新能源vs燃油车

虽然目前全球各大车企都在往电气化发面发展，但燃油车仍然有不小的市场需求。毕竟，相比纯电动汽车，燃油车还是具备一些独有的优势。不过，在电气化的发展过程中，也出现了能够兼具燃油和纯电的新能源汽车，如增程式汽车。其中，以国内理想汽车为主，拿最近呼声较高的理想L8来说，售价35.98万-39.98万元，如果对比同价位的奔驰GLC，应该怎么选择呢？拿奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型为例（以下称GLC），售价为40.63万，与理想L8 Max版（39.98万）价格相差无几，作为同价位车型，我们怎么选择呢？首先，从产品定位来说，两款车完全属于不同的体系，奔驰GLC作为一款经典的豪华中型SUV，更加偏向商务用途，主打豪华大气，而且是燃油车型。理想L8则是新能源车型，定位为中大型SUV，设计更加科技，但主打家用领域。但从用途来说，其实已经有了明显的区分，那整体参数对比呢？这里就不对比外观内饰的设计了，毕竟，每个人的审美都不一样，就直接看图吧！但奔驰的内饰豪华度是毋庸置疑的，而理想L8则走的科技简洁风！但车身尺寸及空间，还是有很大的差距，毕竟，理想L8作为中大型SUV，长宽高分别为5080/1995/1800mm；而奔驰作为中型SUV，长宽高仅为4764/1898/1642mm。自然，所带来的空间差距也较大。即便理想L8用6座布局，也不显得拥挤。配置方面，理想L8 Max版配备了理想AD Max驾驶系统，提供数字钥匙、车辆监控、远程控制、智能寻车、哨兵模式、驻车雷达、全速自适应巡航、L2级的驾驶功能等。另外，还标配了空气悬挂，这在这个价位的车型设计中，也是首例。而奔驰GLC的配置就相对传统，提供定速巡航、倒车影像、及L0及的驾驶系统。相比之下，理想L8更加先进、科技，也更符合年轻人的用车需求。动力方面，理想L8用的1.5T的涡轮发动机作为增程器，配上前后双电机四驱系统的搭配，最大马力可达449匹，峰值扭矩为620N·m，虽然车重达到2480kg，但破百只需5.5秒即可完成。而奔驰GLC（2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型）用的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为1匹，峰值扭矩为320N·m，虽然车重比理想L8轻，只有1890kg，但破百却需要8.4秒。从动力数据来看，理想L8还是更胜一筹。那是不是就说明理想L8完胜了呢？并非如此，如果从豪华定位来说，个人更偏向奔驰GLC，但如果是家庭使用为主，那理想L8才是更好的选择。此外，很多人对于增程式汽车还有一个误区，认为电池电量用完后，就是1.5T的发动机在驱动汽车，造成小马拉大车的情况，油耗会居高不下。其实，这是错误的认知，1.5T的发动机只会为电池供电，不会直接驱动汽车，而汽车的驱动，至始至终都是电机在做功。