新能源汽车充电设备,新能源汽车充电设备装配与调试

1.现在新能源汽车的充电桩有哪几家，可以推荐一下吗

2.新能源汽车充电桩

3.北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220充电控制盒IC-CPD（充电宝）如何使用？

4.小白必看！京能新能源一文说透华为600kW液冷超充桩

5.新能源汽车车载充电机的基本检查和维护

6.新能源电动汽车充电器

为什么新能源汽车要用专用的充电桩充电呢？

很多朋友问，为什么新能源汽车要用专用的充电桩充电呢？如果能用普通的家用插头充电，这样不就能解决充电排队难的问题了吗？首先我们要明白，使用家用插头进行充电存在的安全隐患太多。我们都知道，如果说想充电越快的话，这个电线当中走的电流就会越大，那电线就必须得够粗，电线太细的话容易发热，会烧掉。家用的插座通常都是低于十六安的，正常情况下只能承受3000瓦以内的功率的电器，但新能源车充电的时候，一般充电功率都在3000瓦以上，电流和功率较大。对于从家里拖电线出来充电的车主来说，充电线路的陷阱就必须足够大，否则很容易造成家庭电路短路的情况，而且家用电路没有专业的保护措施，严重的甚至会引起火灾。而专业的充电桩申请的是专用线路设备，更是配置了漏电保护、过流保护和防雷等防护功能，这些都为大家充电提供了安全保障。

现在新能源汽车的充电桩有哪几家，可以推荐一下吗

很多新能源车主在给汽车充电时，都有两种选择，一是在公共充电桩充电，另外则是在家安装充电桩；但万一你回老家，或者去到没有充电桩的偏远区域，那可能就充不上电了。这个时候，便携式充电桩的优势就体现出来，虽然功率比较小，但是只要接上电源，就能给电车充电，解决充电焦虑。

能效UCC2000

便携式随身充一般功率在2kW、3kW、7kW，适配市面上绝大部分的新国标七孔新能源汽车。

需要注意的是，随车充有不同的功率，比如10A和16A的，想要达到3.5KW的充电速度，就必须支持16A电流，一般是空调插座才能带起来，不然容易发热引起火灾；如果用普通的10A电流，那么充电速度就只有2.2KW，充电时间会比较漫长。

能效UCC3500

这个东西虽然小巧，但关键时候的确能救命，关键还是价格实惠便宜，放一个在车里备着，也不占用空间。

新能源汽车充电桩

随车新能源 汽车销量的猛增，电动汽车充电桩的需求量也在不断提升。对于消费者来说，很难判断出新能源汽车充电桩哪个牌子好，下面笔者整理了，目前市场上口碑最好的十个新能源汽车充电桩品牌。

1、普诺得 PRTDT

普诺得 PRTDT 品牌产品质量非常好、口碑超级棒。专注于新能源汽车充电设备制造，国内大型的私人充电服务商和私桩共享平台商。

在京东和天猫等平台，普诺得充电桩均有销售。消费者购买最多的是 7KW 壁挂式充电桩。很多大型停车场，都是采购的普诺得充电桩。

另外，普诺得品牌推出的家用便携式充电器产品销量很高，产品远销欧洲、美国、澳洲、新西兰等地区。获得多项专利认证。

2、星星充电 StarCharge

星星充电是我国目前最大的民营电动汽车充电运营商，相继与国家电网、中国普天、方电网签订了平台互联互通的战略合作协议。

领先的公共桩运营经验：作为国内领先的充电设施运营商，星星充电一直致力于打造更适合公共运营、政府运营的新能源汽车充电平台。

更适合政府的充电运营平台：2016 年星星充电与太原市政府合作，为太原量身打造全城新能源汽车充电网络并提供了全套设备及运营托管平台。

全产业链实力支撑互联互通：国内首个充电开放合作平台，不仅可以通过 APP 开放，也可以通过微信开放，既可以面向行业充电运营商开放，也可以面向产业链相关的伙伴开放！

3、泰坦 TITANS

泰坦全称为 " 中国泰坦能源技术集团有限公司 "，成立于 1992 年，为香港联交所主板上市企业（港股代码：02188）。下属控股公司包括：珠海泰坦电力电子集团有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驿联新能源汽车有限公司、珠海泰坦储能科技有限公司等。

4、均悦充 JOYCHARGE 成立于2021年，是均胜群英旗下智慧能源整体解决方案提供商。

北汽新能源EC180、EC200、EC3、EC220充电控制盒IC-CPD（充电宝）如何使用？

新能源汽车充电桩

类似加油站的加油机，主要安装在地面或墙上，作为车辆充电使用。现在的汽车充电桩分为公共充电桩和私人充电桩。私人充电桩主要放在自家车位，而公共充电桩大多在公共停车场。 可以私装充电桩吗？ 可以安装充电桩了。如果安装在自己的车位上，需要和小区物业协商。在租用的车位上安装充电桩，需要征得车位所有人的同意，才可以安装。作为新能源汽车，使用充电桩非常方便。现在很多公共停车场都配有充电桩，用起来也很方便。不太建议私自安装充电桩，主要是物业基础设施问题，安装充电桩成本高。 新能源汽车一定要用充电桩充电吗？ 没有必要使用它。部分新能源汽车充电时可直接接入民用220V电源，通过转换器为车辆充电，可降低使用成本，为车辆充电提供便利。

小白必看！京能新能源一文说透华为600kW液冷超充桩

充电宝（IC-CPD）：一款专为私人用户电动汽车提供应急便捷的补电设备。其主要为商场、酒店、个人停车库内的小型电动汽车提供充电。输出额定电流分为8A或13A两种输出模式。并带有多种保护功能，如未接地保护、漏电保护、过流保护、过温保护及短路保护，并带LED状态指示灯。

环境条件

电气特性

1.输入特性

2.输入特性

备注：电源可在-25～＋50℃环境温度下正常启动。

开始充电；

1.取出控制盒，选择所需的10A/16A 转换插座。将控制盒插头插入转换插座，将组合三插头牢牢插入供电插座中；

特别要注意的是：

●确保供电端插座符合GB20991 标准。

●8A 控制盒使用10A 转换插座，13A 控制盒必须使用16A 转换插座。

2.轻拉取下控制盒保护盖与充电连接器，将供电插头完全插入控制盒充电口（如图2）；

3.将选配的转换三插头插入相对应的插座孔（如图3）

4.上电后检查控制盒本身左侧蓝电源灯是否常亮。

5.无其它异常后，打开车端保护盖，将充电枪车辆端与电动汽车车辆端充电 座进行连接。（如图4）；

●确保插头完全插入插座，直到听到“咔”的响声。

●请勿插反供电端插头与车辆端插头（插头上有图标）。

结束充电：

1.按住充电枪锁止键开关3S，安全平稳拔出充电枪与车辆之间的连接（如图5）；

2.观查控制盒本身左侧蓝色电源指示灯是否常亮；

3.然后拔出控制盒上供电端插头；

4.合上车端与控制盒的保护盖，然后盖好充电插头保护套（如图8）；

5.拔出组合三插头（如图7）；

6.将控制盒装入专用充电包内（如图8）。

特别要注意的是：

●先拔充电插头，再拔组合三插头。

请勿擅自拆卸、维修模式二控制盒，若发现上述故障问题，请联系相关售后人员处理。

新能源汽车车载充电机的基本检查和维护

最近，600kW华为液冷超充充电桩亮相深圳街头，虽处于内测阶段，但在业内依然引起了热烈讨论，甚至影响了国内股市的走向。

根据桩体上的铭牌信息显示，华为这款型号为DT600L1-CNA1的超充桩，输出电压范围为200-1000V，最大输出电流为600A，最大输出功率为600KW。业内专家及各大媒体纷纷评论：华为布局千伏高压超快充，技术水平已遥遥领先。

众所周知，目前市面上超充桩的功率普遍在300KW左右，华为该款超充桩的功率一下子翻了一番，这意味着什么？铭牌上的这些数字代表着什么？为什么说华为这款超充桩已代表了业内zui高技术水平？要制造一台这样的大功率超充桩，需要具备哪些苛刻的条件？

今天我们就站在消费者的角度来简单聊聊，让你即使作为一名没有学过物理的小白，也能完全看懂。

充电5分钟，续航300KM？！

600kW最大功率充电有多快？

理想状态下，以充电时间（h）=电池容量（kWh）/充电功率（kW）来计算，意味着一小时能够充600度电，电池容量为50kWh的新能源车，在600kW的功率下，只需要5分钟就可以完成补能。一般而言，14-18度电可以续航100KM，也就意味着，充电5分钟，续航300+KM。

当然，前提是你的电动汽车是搭载千伏高压平台的车型。

大功率超充是什么？

新能源汽车存在续航、充电焦虑等核心痛点。

为延长续航里程，各大厂商纷纷扩大电池容量，续航焦虑渐渐被降低，但充电焦虑开始浮出水面。

于是，大功率超充顺应而生。

根据“功率=电压X电流”（即P=UI）可得知，当电压P和电流I任意一者提高，功率P就会提升，充电速度就越快，充满电所耗费的时间就越短。所以，实现大功率超快充的方式主要分为大电流快充和高电压快充两种。

大电流快充，主要是通过提高电流以提高功率。然而，在国标2015的制定下，通用第三方充电桩的最大输出电流被限制在250A（但车企自建的超充桩可以顺利突破250A电流限制，实现更高的电流输出）。目前国内绝大部分充电企业建的快充桩，都达到了符合 2015 国标建议的 250A 电流上限，只是在最高充电电压上有不同。

电流通过电阻时，在电阻上消耗的电能将全部转化为热能，通俗来讲就是，充电桩在给汽车充电时，充电桩肯定会发热。根据焦耳定律（Q=I?RT）可得知，电流通过导体产生的热量，和电流的二次方成正比，和电阻成正比，和通电时间成正比。常规情况下充电桩的最大输入电流在250A，但是华为该款超充桩的电流则在600A，在电阻和时间同等的前提下，常规充电桩产生62500焦耳的热量，华为超充桩则产生360000焦耳的热量，如果华为的技术没两把刷子，能研发出能承受如此高热的充电桩么？

除了国标的限制，大电流快充也带来了热效应的显著增加，这也让大电流快充技术的门槛呈指数级增长。所以，相比大电流快充，市面上高电压快充更具优势也更为主流。

高电压快充，即通过提高电压以提高功率。高电压快充的技术壁垒比较高，因为提升电压会带来安全问题，同时会对零部件的要求增加很多。市面建设好的直流快充桩，所支持的电压一般是200-750V，2022年以来才开始推出200-1000V的超充桩。目前，200-1000V的超充桩行业应用还比较少。

液冷技术：未来超充的主流方向

华为超充桩单桩单枪设计，采用了目前最先进的液冷技术。

前面提到，大电流快充带来热效应的显著增加，持续的高温非常容易损害充电装置的电子元件，甚至会引起烧毁的安全事故。为了避免安全事故的发生，则必须要降低充电枪线缆的发热量，这主要是通过风冷和液冷两种方式。传统风冷快充充电桩采取加粗电缆的方式来散热，但这样导致传统的快充充电桩异常庞大、笨重。而使用了液冷技术的充电桩，通过电子泵驱动冷却液流动，使冷却液在液冷电缆、储存冷却液的油箱、散热器之间循环流动，从而实现散热效果，所以液冷充电桩的电线电缆很细但却又很安全，这就是为什么华为超充桩尽管是600kW的超大功率，但是其充电线并不粗的原因。

此外，传统的风冷充电桩工作过程中还会产生巨大的噪音。风冷散热模块采用高转速风扇强力排风，再加上桩体的散热风扇，噪声叠加起来甚至>70dB。而液冷充电桩的充电模块没有散热风扇，充电模块自身零噪声，主机则采用大风量低频风扇，噪声低。

总体而言，液冷超充充电桩具有充电效率高、发热量低、安全性高、噪音低等特点。从某种意义上讲，液冷超充对于新能源汽车产业的重要性堪比5G网络于互联网产业，必定是未来几年的发展主流。

京能新能源2022年已推出960kW液冷超充

目前液冷超充技术的推广程度低，因为其技术门槛很高，需要投入大量的研发人才和资金，国内掌握液冷超充技术的企业寥寥无几。所以在很多人的印象中，似乎只有华为、特斯拉这种超巨头才有如此雄厚的实力。

然而很多人不知道的是，作为物联网新基建领域的新锐品牌、“2022中国充电设施行业十大影响力品牌”的京能新能源，早在2022年，就凭借着专业的研发人才、过硬的研发技术、雄厚的资金、强大的产业供应链整合能力，推出了自主研发生产的480/960kW的分体式直流液冷超充终端，输出电压200-1000V，单枪电流可达600A，单枪功率可达600kW,在理想情况下，就能实现10分钟补电100度。

生产充电桩的门槛并不低。充电模块是充电桩最关键的零部件，其内部结构复杂，单个充电模块内含超过2500个电子元件，是影响充电桩整体性能与安全的重要部件。随着电压等级和充电等级的提高，则要求充电模块必须具备更强大的耐高压性能和功率，进一步提高了充电模块的技术门槛。

对比传统的风冷散热充电模块，液冷充电模块是全封闭设计，有效隔绝灰尘、易燃易爆气体，有更高的防护性，液冷充电桩采用的电缆也都需要经过耐高温、耐腐蚀、抗爆破、耐高寒、耐低温等测试，所以液冷超充的技术壁垒、生产成本都更高。

高昂的生产成本、高企的技术壁垒，导致了并不是所有的充电桩品牌都有自己的研发团队和生产车间，也导致了并不是所有有研发团队和生产车间的充电桩制造厂商都能制造出液冷超充。

京能新能源，国家高新技术企业、专精特新小巨人企业，充电桩源头厂家，具有30多人的专业研发团队。京能新能源深耕充电设施行业11年，自主研发生产了包括600/720kW大功率快充桩、480/960kW大功率液冷超充桩在内的充电桩，是重卡巨头三一集团的充电设备产品指定供应商、国家电网2023年供应商以及小鹏汽车、广汽集团、徐工机械等世界500强企业的战略合作伙伴，成功案例遍布全国32省/直辖市，产品畅销欧美亚太地区。是一家集充电桩的研发、生产、销售、建设、运营、运维为一体的新能源综合产业整体解决方案提供商。

华为600kW液冷超充桩的出现，无疑将掀起充电基础设施行业大功率液冷超充技术的研发热潮。相信随着技术的不断进步和市场的不断扩大，液冷超级充电桩将会得到更加广泛的应用。京能新能源将一如既往，深耕大功率快充技术、液冷超充技术，为广大用户提供更快捷、舒心、安心的充电体验。

本文来自易车号作者京能新能源，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新能源电动汽车充电器

车载充电机的基本检查和维护

电动汽车慢充系统使用 220V 单相交流电，通过整流变换，将交流电变成直流电给动力电池充电。慢充系统由充电桩或充电线、慢充接口、车内高压线束、高压配电箱、车载充电机和动力电池组成。

作为核心部件，车载充电机的作用：判断动力电池连接是否正确；获取动力电池系统参数、充电前和充电过程中整组和单体电池的实时数据；接受启动充电和停止充电的控制命令等等。

一、检查与维护车载充电机外观

检查车载充电机外观，查看是否有明显碰撞磕碰痕迹，外壳有无变形及破损，必要时进行更换。

二、检测与维护车载充电机连接线束

检查车载充电机各连接线束有无破损、裂缝，高低压连接是否牢固，有无松动。

三、检查车载充电机的紧固螺栓

检查车载充电机紧固螺栓有无锈蚀，紧固力矩是否足够。

四、检查车载充电机风扇

检查车载充电机风扇转动是否灵活，挡风圈上是否有异物，必要时清洁风扇外表面。

五、检查车载充电机冷却管路检测

检查车载充电机冷却管路连接处是否出现液体泄漏及渗出（部分车型使用风冷冷却）。

六、检测车载充电机的绝缘性能

检测车载充电机的绝缘性能，需要绝缘电阻表测量绝缘电阻。测量车载充电机中带电电路与外壳之间的绝缘电阻。

七、检查车载充电机工作状态

检查车载充电机工作时，充电指示灯是否正常。

充电器是电动汽车接收能量的必要设备，是非常重要且不可或缺的核心部件。车载充电器基本上是所有电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车不可或缺的设备。即使是以换电为主体的电动车，通常也需要配备车载充电器，车载充电器可以用普通插座或充电桩充电。大部分充电桩指的是交流充电桩，只提供交流电源输出，没有充电功能，所以要连接车载充电器给汽车充电。电动汽车充换电站可为不同型号的普通和快速汽车电池充电。先简单介绍一下本站的一款电动车充电器。

汽车充电器简介&mdash&mdash新能源电动汽车的优势

1.省钱

电动汽车最大的优点是可以大大缩短燃油成本。即使司机没有充分利用电并将其与燃料混合，平均每英里的燃料成本也只有几美分。因此，节省的燃料成本将相当可观。

2.低噪声

基本上，电机在运行中的噪音和振动水平都比传统内燃机低得多。在怠速和低速时，电动汽车的舒适性远高于传统汽车。随着车速的提高，轮胎噪声和风噪声成为噪声的关键来源，两者又回到了同一水平。电动汽车的这一特性无疑将是提高汽车NVH性能的一大解决方案。

3.节能

电动汽车每100公里耗电15-20千瓦时。考虑到发电厂和电机的损耗后，每百公里能耗约为7公斤标准煤，而传统汽车按每百公里油耗10L计算，消耗10公斤标准煤。而且，在城市拥堵的环境下，电动汽车的节能优势将进一步放大。

4.环境保护

纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按照耗电量换算成发电厂的排放量，纯电动汽车造成的污染也比传统汽车少。因为电厂的能源转化率更高，集中排放可以更方便地冒充减排治污设备。

5.加速很快

电机在整个转速范围内基本可以输出最大扭矩，因此起步加速非常迅速，而传统汽车大多需要在2000rpm时输出最大扭矩。

6.结构简单，维护方便。

对比电动汽车和传统汽车的底盘和动力总成，可以发现电动汽车的结构非常简单，不需要复杂的传动机构和占据空大范围的排气系统，维护起来非常方便。同时，空也得到了很大的拓展，电动车也可以方便地实现四轮驱动。

7.易于维护

电动汽车由电动机和电池驱动，不需要传统发动机繁琐的维护项目，如更换机油、滤芯和皮带。电动车只需要定期保养电机电池等部件。

汽车充电器简介&mdash&mdash类型

I.车载充电器

车载充电器又称交流充电器，安装在电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，用三相或单相交流电源为电动汽车提供充电电源。车载充电器的优点是，无论何时何地需要给车载电池充电，只要有一个充电器额定电压的交流插座，就能很好地给电动车充电。车载充电器的缺点受电动汽车空的限制，功率低，输出充电电流低，电池充电时间长。

二、地面充电器

地面充电器，又称DC充电器，是指采用DC充电方式对电动汽车动力电池总成进行充电的充电器。DC充电模式是用充电器输出的可控DC功率直接给动力电池组件充电。地面充电器安装在固定的地方，充电器的交流输入电源已经提前接通。充电器的DC输出端子然后在充电操作期间与电动车辆连接。地面充电器功率大，可以提供几百千瓦的充电功率，可以快速给电动车充电。

汽车充电器简介&mdash&mdash操作原理

(1)当充电器未与动力电池总成连接时，经过自检后，充电器会自动初始化为常规调节充电模式(可手动操作、IC卡或充电器监控系统操作模式)。充电器手动操作时，应有明确的操作说明信息。

(2)充电器与动力电池总成连接后，通过通讯获取动力电池总成的充电信息，自动初始化为动力电池总成的ECU自动调节模式(简称自动调节充电模式)。

充电器的充电效率和功率因数

交流隔离交流DC充电器的输出电压为额定电压的50%~100%，输出电流为额定电流时，功率因数应大于0.85，效率应大于等于90%。输入非隔离DC-DC充电器的效率有待确定。

不同分类电动车充电器的功效和作用也大不相同，具体问题还需要具体分析。汽车充电器分类的要点如下:(1)根据电流的不同，可以包括DC充电器和交流充电器；(2)根据功率的不同可以包含大功率充电器和小功率充电器；(3)根据充电频率的不同，可以包含工频充电器和高频充电器；(4)此外还有负脉冲充电器、三级充电器、变压器充电器、开关电源充电器等。目前，电动汽车充电广泛采用工频充电器和高频充电器。工频充电器的特点是体积大、重量重、功耗高，但性能可靠、价格低廉。以上就是边肖汽车推出的电动汽车充电器的简介。

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