奔驰e300l刷ecu一阶_奔驰e300l刷ecu一阶提速

奔驰e300l刷ecu一阶_奔驰e300l刷ecu一阶提速

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于奔驰e300l刷ecu一阶的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.刷ECU真能提升动力？到底会不会伤车

2.c260l刷一阶后发动机声音变化

3.3年多的奔驰E300L，1年多的改装之路

刷ECU真能提升动力？到底会不会伤车

       首先对自吸发动机来说，刷ECU就是多此一举，但是你非要刷也可以，只不过是带来的动力提升不明显。

       其次就是一些买菜代步车，本来对动力的需求就不高，而且1.5T发动机所保留的性能也不多。而一些性能车，以及很多热爱改装车的朋友们适合刷ECU，大功率的发动机会有更多的保留性能，并且刷了之后进气、排气、冷却以及刹车系统都会进行相应的改装，可玩性很高。

       值得注意的是，刷ECU可能会带来一些负面影响：

       1.对汽油的品质要求更高。一些车辆原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，发动机超频运转也需要品质更高的汽油来作为燃料。

       2.对温度的要求更高。发动机超频工作，就需要提供更好的冷却系统，要不然对发动机的寿命会有影响。

       3.4S店拒保。刷了ECU的车辆，如果车辆狗带了，4S店可以拒绝提供质保。

       4.破坏整车平衡。之所以厂商爸爸对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，就从此走上了改装的不归路。

c260l刷一阶后发动机声音变化

       奔驰E300和宝马530哪个更好，其实真的很难说。奔驰车主追求是舒适，内饰做工一直很好，而宝马更注重的是操控体验。这两款车如果要比，那就要看比哪个方面了。作为这个级别的车，操控性对于普通的消费者根本就感觉不到明显的区别。但是对于宝马530车主来说，每一脚油门的变化都能细微的察觉出变化。之前被朋友的一阶E300L抢了风头，车主找到我们，选择一阶ECU升级不动原车硬件。升级完成动力提升明显，01加速拉开兄弟的E300L一大截，找回了自信！

       视觉上5系真的是一台很大的车，全新车型与宝马7系采用同一平台，今天的车型是它的豪华设计套装版。虽然只是530，相比于540没有后桥的空气悬架，但是它的选装件已经搭配得非常齐全，开了脚的前大灯非常有逼格，但它不是激光大灯，而是LED大灯。

       全新宝马5系风阻系数更低动力方面，一台B48的2.0T高功率发动机，四缸，比起540的那台B58的3.0T发动机，六缸的，还是要弱很多。

       很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序，怎么选？外挂便宜可以二手转卖，欺骗传感器提升很小；罐头一次性写入，不管满不满意无法修改，就只能这样用；特调需要个性化一对一，时间长成本高，提升大且稳定，满意为止。ING?performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美系、日系车型，海量案例每日更新！

       现在让我们重新调校，

       1、原厂数据实测

       2、动态LOG数据记录

       3、国内技术总监把关

       4、国外顶级技师调校

       5、选择ING特调程序

       6、升级数据实测

       通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

       此款车型需要选择AT设备，采用OBD直读的方式进行ECU升级。

       刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。

       调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回，最后将ING特调程序回传导入ECU中。

       接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑，直到满意为止。

       一阶数据+65p、+100NM。升级前实测数据7.67秒，远低于官方数据。升级完成实测5.88秒，竟然快赶上540啦！

       ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。在路试期间，整体的油门响应性挺迅速的，推背感强烈，01实测提升明显，成果丰硕！

       最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。驾驶习惯不变不会添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。又想马儿跑，又想马儿不吃草，不现实！

       ING特调程序不负众望，客户好评如潮，我们下期再见！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3年多的奔驰E300L，1年多的改装之路

       会有一点变大。奔驰官网发布的产品信息说明显示，c260l刷一阶后发动机声音会有一点变大，刷过之后实际上是非常影响质保的，刷过的地方都是直接脱保。刷一阶也叫ECU升级、车载电脑升级、ECU改装等，其实正式翻译就是ECU调整。

       这是一篇迟到已久的作业也是一份使用三年的感受， 2016年11月4日提的车，当时看了Ccoupe300，交了定金，后来等车太久，看到新e，被大气时尚的外观跟漂亮的内饰吸引，加价3万，落地60万提车。 因为我当时才22岁还没有驾驶证，所以车子一直在家里停着，努力了一个半月学到驾驶证，无证这小半年开的是老的福特福克斯，感觉小小的，整体驾驶感受很不错，等后来换上这台奔驰e后，感觉车长虽然标有245匹，但在一般模式下涡轮迟滞严重，s s+模式还是挺激进的，车长操控起来像开船。

       将近5米1的车长

       17年初，新e在杭州几乎没有，当时的回头率还是挺高的，不像现在满大街都是了，这样漂亮的氛围灯，所有坐过我车的人都说好看，这台车给我的感受是讨好别人的要求，这期间我开了朋友的玛莎，m3，458，3系5系，macan… 渐渐对比出操控上的一点点差距，地盘比较松弛，避震的过滤不太好，还有就是方向盘电子助力明显等，总的来说，还是可以接受[偷笑] 半年后的一次过坑，让我一次爆胎两条，直接损失4000多，让我对这台车的不足有了加剧，随后的一年我又被迫换了4条胎，最后的一次鼓包，直接让原厂轮毂断裂，虽然我花了几百块修复好，但是还是躲不开心里的阴影，

       原厂换了轮毂盖

       幸运的是我的避震没有断，自从那以后，我换了一套19寸原尺寸的锻造e63轮毂，在19年的下半年召回了送了4条倍耐力p7轮胎，并且换了厚一点的避震，感觉到了一丝丝良心。 2019年，我开始改装车，从车顶贴黑开始，到现在的全车改百分之八十

       这是我中了双拼色的毒，那时候换了套轮毂，厚唇，侧裙，前铲等，换了冬菇头进气res全段排气，刷了特调程序，但是没有副水壶，轮上差不多有280多p，但是低扭损得特别厉害，这不是在开奔驰，这是在开一台拖拉机，我只有将转速控制在2800以上才会有好的动力输出，这样的驾驶感受并没有把一台车达到一个更好的平衡，于是我卖了冬菇头跟直通头段，恢复原厂动力，基本也不开排气了，在这个自我萎靡的一阵子里，我选择了放弃这台车的继续改装，但是改变不了每周去改装店那种期待与满足的习惯，我没啥兴趣爱好，就是一个创业中的程序员，因此我开始对内饰的改装

       先从音响开始，最开始装上了装x用的旋转高音

       再是方向盘包翻毛皮，空调出风改涡轮出风

       再是小柏林之声?意大利翻毛皮的星空顶带流星灯

       不断的论坛不断文章还有视频补课，爱上了巴博斯，所以我的全车系列都是巴博斯 甚至最开始的脚垫都换成了巴博斯定做款

       不断的巴博斯洗脑，我又开始上头改装

       先从换一套包围开始

       然后再贴个黑武士，换全铝机盖，gtr叶子板，拉花是我自己贴的[偷笑]

       随后不小心把63的包围撞了，在我刚贴膜的没几天

       然后我又买了一套一样的63包围改巴博斯 在这个时候我对这台车已经全部下手了，市面上所有的能配上w213的改装件，从内到外，我基本都改了一遍，当然我也花费了不少代价，将近十万的改装费: 无钥匙进入， 电吸门， iwc的表， 柏林双高音的眼镜盒音响， 从短簧到绞牙， 刹车我没有更换，换了高性能刹车片跟打孔划线盘， 后刹车加大盘345的打孔盘体， 进气是kn的高流量风格， 又重新换上了直通头段， 奔驰减配的水壶再次进行我的第二轮程序， 减少地盘松散过弯侧倾的防倾杆， 就这样又一次上头...

       在上周的雨夜，我被抓了，车子也被扣了，从自我感觉有点背，到轻松，也就十来分钟，是换了巴博斯标的问题(我没炸街开排气)，好像终于可以戒毒的感觉，我如释重负，当晚的车子被拖车带到了滨江的停车场，我冒着雨打车回家，这一切感觉来得突然，但也没这么意外，我喜欢的是这个过程，是一个爱好，不在意这个结果，一切随缘。

       第二天，我带着改车师傅去了停车场，现场改回， 把车件都放在车里，处理完成后，提车回家，第三天我又进入了改车店，全部改回黑武士状态...

       感谢看到这里，送一张自拍不漏脸。 最近网上奔驰被喷的体无完肤，改装也越来越严格，当你看到这里，你会想这个傻x花10改一台e，我陈述以下观点: 1.奔驰，确实被北汽毁了很多，但他依旧还是三叉星，一台车是不是值这个价格，我感觉除了被强奸加价的那部分，我觉得还可以，如果你不能理解，你就思考为啥要花20万彩礼娶一个不漂亮的老婆，别人的老婆更漂亮为啥只花了10万彩礼 2.为什么改车，而且是这台有点商务性质的车，因为我现在就这台车，而且我希望他可以更好，从各个方面都可以做到更好，改内饰升级功能为了讨好我自己，改外观为了讨好大家的要求 3.这款车到底值不值购买，说句实在话，操控感受一般情况你都感觉不到太大差距，你对这款车的注意力在哪儿，他的价值就在哪儿，不要去找性价比，永远有更好的性价比，每人的追求不同，这台车爱恨三年，只出过一次保险，而且还是副厂的保险杠，原厂无伤，就说明我对这台车有多爱。 这三年从小白到改装入门，它交了我很多，见证我的爱情，陪着我的成长，还巩固我的事业，每个人都有缺点，我用学习的方式补足，这台车用升级改装的方式补足。 过两年我就要结婚，到时候可能会换一台车，可能还是奔驰，它符合我的审美，也匹配我的价值，还带给我各种熟悉的感受。 也祝所有朋友可以早日提上爱车?

       最后送一张 320p 的 奔驰E300L

       好了，关于“奔驰e300l刷ecu一阶”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰e300l刷ecu一阶”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。