宝马5系汽车之家测评_宝马5系汽车之家测评视频

宝马5系汽车之家测评_宝马5系汽车之家测评视频

       对于宝马5系汽车之家测评的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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2.全新华晨宝马5系实车，一个细节轻松与老款分辨，更适合年轻人

3.宝马5系提车分享：宝马的操控真的不是盖的，指向很精准

4.2021款宝马5系车主提车经验分享：外观可以！

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        目前国内汽车行业的整体竞争已进入一个全新的发展阶段，生活水平的提高，消费者对汽车的品质也有了进一步的提升，而汽车厂商为了能够博得消费者的眼球，也加快了发展的速度，不管是在外观还是配置上也有了一定的改变。当我们说起豪车时，必然是绕不开较早进入市场的德系三兄弟了，旗下所推出的多款车型更是深深印入了消费者的内心，有着不可磨灭的印象，因为豪车不仅仅是身份的象征，还带来了在操纵时的驾驶体验。

宝马旗下的车型在定位上还是十分精准的，不管是SUV领域还是轿车领域都有自己的当家花旦，今天要说的就是旗下的中大型家轿车--?宝马5系，外观在设计上是非常上档次的，是“商业代表的精英车型”，在面对奔驰和奥迪的强烈竞争时，宝马汽车也投入了更多的精力，这不，在今年的9月份，宝马上市了2021款的宝马5系，新车售价为42.69--54.99万元，近日，笔者在淮安绿地宝仕4s店内拍到了这款车型上市不久的车型，开士米银色涂装很罕见。

2021款宝马5系外观进行了一些细微的改变，双肾式的进气格栅进行了加宽，勾勒的线条也是十分硬朗的，内部银色饰条的填充是比较市场的，天使眼的灯组与之相连接，内部线条描述十分清晰，在点亮后是非常有攻击性的，贯穿式的进气口十分修长，部分区域进行加宽，是比较霸气的，两侧镶嵌加入了不规则的护板修饰，增加较强的美观，引擎盖在设计上是非常宽大的。

侧面整体表现十分帅气，贯穿式门把手的线条带有一定的倾斜，营造出较强的运动气息，车窗B/C柱的高度相差无几，给内部空间进行了升高，在乘坐时还是比较宽敞的，银色饰条的修饰更加美观，汽车轮毂采用了两种英寸的设计，增加一定的选择。尾部整体表现还是中规中矩的，尾灯四周进行了一定的熏黑处理，在点亮后是非常有档次感的，后保险杠护板的镶嵌比较大方，梯形状的排气筒突显出较强的运动属性，该车的尺寸为5106/1868/1500mm，轴距达到了3105mm。

内饰延续了家族式的设计理念，具有较强的档次感，T字形的中控台采用了大面积的皮质进行包裹，增加了触摸时的舒适性，空调出风口采用了银色的饰条拉伸，起到了一定的提亮效果，多功能按键的整体表现呈现出了较强的层次性，换挡杆区域的护板是比较大方的，机械式的换挡杆增加了在操作时的方便，底部加入了银色的饰条镶嵌，是非常精致的，一侧旋转式的按钮是比较有科技感的，可调节式的汽车座椅在包裹上也是十分细腻的。

2021款宝马5系动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别是184马力和252马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最大扭矩达到了350Nm，百公里油耗分别是6.5L--6.7L/100km。

像360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电功能、11色车内环境氛围灯和星空全景天窗等是都有配备的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新华晨宝马5系实车，一个细节轻松与老款分辨，更适合年轻人

       外观方面，?宝马5系(进口)整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4976*1868*1489mm，结合2975mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       宝马5系(进口)的顶配版配有蓝牙/车载电话、导航路况信息显示、GPS导航系统，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，宝马5系(进口)顶配版搭载3.0T?340马力?L6发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的中大型车，宝马5系(进口)凭借着车内隔音效果不错,操控满意,外型设计耐看等优点，以4.38的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系提车分享：宝马的操控真的不是盖的，指向很精准

       全新?华晨宝马5系实车，一个细节轻松与老款分辨，更适合年轻人

       随着国内消费者购买能力越来越强大，豪华汽车品牌已经开始走进寻常百姓家，曾经难以想象的奔驰宝马奥迪豪华车，现在随处可见。就拿宝马5系来说，虽然定价非常高调，但是该车型在中国市场上完全可以拿下单月过万台的销量数据，最近三个月当中每个月的销量都达到1.5万台以上，其中7月份更是拿下了18052台销量数据，可以说是非常惊人的表现，将来中国人会越来越有钱，宝马汽车自然不会错过这个庞大的市场。

       最近全新的宝马5系车型已经开始陆续亮相，这次更新的力度相对比较大，而且同样还是华晨宝马合资厂商进行国产化。首先看整部车的外观造型设计，车头正前方并没有像宝马4系那样采用太过夸张的大鼻孔造型，反而保持了相对比较扁平化的双肾进气格栅，车头两侧立体式LED大灯增加了更明显的LED灯带，车头两侧下方可以看到夸张的黑色导流孔。

       作为经典的中大型轿车，全新宝马5系的车身侧面气场依然很足，中间一道腰线从车头贯穿到车尾，新设计的轮毂辐条更密集，车辆尾部并没有跟风采用当前比较流行的轿跑溜背风格，车尾可以看到原厂熏黑改装版尾灯，而且镀铬排气管出口以及银色导流板更显眼，整体来看全新的宝马5系更适合年轻人，如果老款车型适合40岁左右的中年人，那么这套全新的外观设计语言就比较适合二三十岁的年轻人。

       其实分辨新款宝马5系很简单，因为车头有一个比较明显的细节可以轻松区分开来，新车的双肾进气格栅从侧面看有一个非常明显的夹角，和全新宝马3系保持一致，即便不是宝马粉丝也能够一眼辨认出来。

       打开车门之后可以看到新车型的内饰变化并不是特别大，驾驶员正前方将会提供全液晶仪表盘，不过并没有像奔驰汽车那样提供贯穿式仪表，反而采用了传统的机械仪表遮光罩设计，这种造型风格其实更加实用，因为贯穿式仪表盘往往会面临散光的问题。中间悬浮大屏幕尺寸也很大，搭配宝马汽车经典的鸡腿造型电子档杆，再加上全新的红黑搭配内饰面料，车辆内饰豪华感是比较到位的。

       全新的宝马5系车型将会提供更丰富的动力总成，入门级别车型依然搭载低功率2.0t涡轮增压发动机拉低成本，主力车型除了2.0t涡轮增压发动机之外，还将会增加48伏轻混动系统，这套系统不仅可以进一步提升整部车的动力输出，而且还能够有效降低油耗。变速箱则继续使用8速手自一体波箱，4轮独立悬挂搭配四驱系统的话，操控质感会非常到位。

       问题来了，你觉得新款宝马5系好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2021款宝马5系车主提车经验分享：外观可以！

       对这款车最满意的就是它的操控，方向盘特别的轻，开起来特别舒适不会觉得累，让人感觉很舒服自在。不满意的就是车身覆盖件太薄，漆太薄。引擎盖重量还可以，可是一到前后保险杠、车门覆盖件、翼子板等等真的好薄。另外新车的味道会有一点点大，开久了就不会了。

       这款车的外观是最能吸引我的，因为这款车的外观看上去是特别的高级大气，车身的线条也非常的流畅，各方面设计都带有一定的特色，让人赏心悦目。外观不做评论，萝卜青菜各有所爱。反正我是越看越喜欢，在路上回头率也是相当高的。车是好车，也是豪车，但是不能骄傲自满。

       内饰车门上是有真皮软的，但大多说都是硬塑料。不过看起来是蛮高级的，装配工艺也不错，整体感觉这个级别和这个价格的车，有这种工艺水平，也真算是不错的了.

       空间大，无论是坐还是开都很舒服，油耗低，油耗一直控制11以内，之前是12，空间方面个人来说还是比较充足的，因为平时都是用来家用上下班，所以对这方面还是可以说特别满意，后备箱的空间也是完全足够了。

       椅子宽大，包裹性好，但我个人由于体重较大，应该对椅子的损耗也会快一点，所以我认为椅子也不用太软，宽且太软了支撑性不好，对超控感受就差了。虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的辅助，车子的舒适性一点也不差。?发动机声音静的很，车子开动起来基本只有呼呼的风声了，避震做的真的不错，对路面的那种粗糙感过滤的很好。

       只有肉人没有肉车，哪些说车肉的，估计是那种想当大爷，在起步时候一脚油门就冲到第一的那种，所以提升自己开车技术才是根本。动力还是比较充足的，平常不管是高速上行驶还是在路途中，超车加速都是不会感觉到有任何压力的，而且动力带来的推背感也特别的强。

       指向很精准，好操控，宝马的操控真的不是盖的，方向盘的手感让我感觉特别的舒服，方向盘的转向也都精准，包括有时候出现紧急情况，要踩刹车的时候，刹车也都是特别的灵敏，不会出现一点点，让人感觉到反应慢的情况。配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，安全装备比较齐全等。我买的是2020款530Li?xDrive?M运动套装，指导价48.69万元，优惠后为45万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大家好，我是河南郑州的一位新款?宝马5系车主，本人今年年龄30岁，我提的是2021款?530Li?领先型?豪华套装版，当时的裸车价格是46万多一点。有很多朋友经常问起我这款车开着怎么样，有没有一些忠告。其实买车就像娶媳妇一样，不能只听别人的一些片面之言，最主要的还是要看自己喜不喜欢，适不适合自己，毕竟每个人的购车标准不一样。比如有些人想买视野开阔的，再或者有些人只想买座椅舒适的，今天我就给大家分享一下我购买的这款车型的一些用车体验！

       其实我刚开始准备买这款车的时候就查了查关于这款车的一些资料，比如其外观内饰动力等一些方面是否符合我的一些需求。刚才也说了我才30岁，所以对外观方面还是希望能够年轻潮流一点。这款车型的外观就挺符合我的要求的，采用的还是其最新的家族式语言设计，双肾式的前格栅虽然尺寸没有太大，但是搭配着其扁平的前脸看起来还是很有冲击力的。除此之外，其狭长的LED前大灯组还是那样的犀利，我比较喜欢它的一点就是这点，前大灯组几乎和前格栅连为一体，非常的霸气，平常出去的话也是能给自己带来一点回头率哈哈！

       这款车的侧面还是很大气的，我比较喜欢它的腰线设计，一些凹陷的设计也是把该车显得很有层次感，最起码看起来不那么的中庸。轮毂是五幅式轮毂，我个人比较喜欢这样的轮毂，运动起来还是很酷很帅气的！

       尾部方面倒还好，没有什么我特别喜欢的，但是也不讨厌，内嵌式的熏黑大灯还算比较运动吧，点亮后还是很有回头率的，排气方面采用的是双边共出的排气设计，比较中规中矩，整体的外观感受还可以！

       内饰方面，大家可以看到悬浮式的中控屏还是很有科技感的，其实最让我满意的还是其偏红棕色的内饰主调，毕竟我还是很年轻的，所以这样的主调氛围还是很简约大气的。它的多功能方向盘还是很实用的，比如可以换挡记忆，多媒体配置方面也是有搭载车联网的，整个的内饰方面还是很智能高大上的。

       油耗和驾驶感受方面，毕竟这款车搭载的是2.0T发动机，变速箱方面是8挡手自一体，所以油耗上整体来说还是比较省油的，可能也是我车磨合的不错吧，油耗也就8.5左右。我说的这个油耗是在市区里面的油耗，我很少跑长途，基本上就是日常家用代步的。操控性能上我就不说什么了，毕竟是宝马还是很重视驾驶体验感的，平常超车的时候也是很轻松！

       最后在给大家说说保养方面吧，我现在买的这款车还不到10000公里，但是我已经提前咨询过了，刚开始首保的时候也就换个机油和机油滤清器，下来的费用大概也就是1000元左右。总的来说这款车我还是很满意的，虽然价格有点贵但是车身质量还是很不错的，所以我还是很喜欢这款车的。不知道我说这么多大家能听进去多少，希望能给大家的购车过程带来一些建议吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马5系汽车之家测评”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马5系汽车之家测评”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。