bj40改装_bj40改装效果图大全

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       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于bj40改装的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于bj40改装的话题，我们开始讲解吧。

1.宜宾bj40改装店哪家好

2.北京汽车bj40改装

3.“越野短刀”最强改装秘籍曝光，BJ40国产越野神车这次稳了！

4.北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

宜宾bj40改装店哪家好

       德强汽车改装店好。

       1、宜宾德强汽车改装店操控改装，原厂升级，专业改装bj40设备，具有一流的设备与专业的改装人员，改装的bj40非常好。

       2、宜宾德强汽车改装店的改装价格实惠，在顾客中的口碑也非常好，深受顾客的喜爱。

北京汽车bj40改装

       2020年对于喜欢越野的人们来说是喜忧参半的一年，忧的一面是平行进口车型受到冲击，一些硬派越野车与消费者无缘，但喜的一方面就是越来越多的主机厂推出了官方改装的车型，先有长城炮越野版，后有北京BJ40的雨林穿越版，时间来到了七月之后，雨林穿越版也已经上市，售价为26.99万元，虽然售价有些上浮，但是编辑主要想说一点，原厂改装版本的车型，一些配件是能够享受原厂质保的，并且官方也表示，这个版本自带公告，能够直接上牌！

       雨林穿越版车型是基于现款北京BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造，该车型的售价为19.49万元，相比售价增加了7.5万元，那这7.5万元你都得到了什么呢？

       首先外观方面变化最大，前杠换用了钢制前杠，整体采用哑光黑色涂装，前杠两侧并未完全遮挡住轮胎，这样的风格确实对得起雨林穿越版的名号，前杠内部带有2个红色拖车钩，救援时也会比较方便，引擎盖也有改动，引擎盖上部带有隆起，进气部分只是装饰作用。

       尺寸方面，雨林穿越版的长宽高分别为4793/2030（不含外后视镜）/1935mm，轴距为2745mm，定位为紧凑型SUV。?

       硬配置层面，悬架进行了升高，并且换用了23段可调氮气减震器，离地间隙提升75mm，因为升高之后会改变车辆的悬挂几何，所以雨林穿越版还换装了锻造加强上支臂。?

       经过这样的一系列升高之后，整车最大爬坡度为60度，接近角为42°、离去角37°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm。

       轮胎方面也搭配进口百路驰285/70?R17?KO2全地形轮胎，要知道这五条轮胎的价格就需要近一万元。?

       尾部方面，后杠同样经过了加强，后杠上也带有一个拖车用的锚点，后杠虽然是钢制，但是内部也带有倒车雷达，这也是原厂改装版的好处。

       前悬架为双横臂/螺旋弹簧前独立悬架；后悬架为五连杆/螺旋弹簧非独立悬架悬架升高了75mm之后，整车看起来精神了不少，雨林穿越版是基于自动四驱旗舰版打造，但原有版本并没有配备差速锁，此次官方表示，雨林穿越版配备后桥伊顿式差速锁，这种锁在两轮有转速差时会自动锁止，这种锁在应对一些难度较高的越野路面时还是有些局限，升高套件采用了比较高调的红色，要是开上这台车，在马路上碰到交警叔叔，一定会硬气不少，毕竟我这是原厂的版本，没有经过改动。?

       动力方面，雨林穿越版搭载一台2.3T涡轮增压发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩为345牛·米。传动方面，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速箱。?

       内饰方面没有经过改动，与旗舰版车型一致，内饰设计上已经一改之前老气，塑料感十足的风格，现如今更加豪华，副驾驶前方的扶手也在提醒着你，这是一台硬派越野车。?

       总结：

       BJ40在越野圈本身就有一定的口碑，是一台平民越野车，也将越野的门槛降得更低，让更多的朋友能够接触这一类车型，同时拿这台车进行改装的朋友也比较多，这样一台原厂改装版的车型势必会是更加省心，更加方便的一个选择，同时这台车型与相同配置的车型相差7.5万元，算上硬件的配置，还得算上验车等一系列看不见的花销，编辑觉得是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“越野短刀”最强改装秘籍曝光，BJ40国产越野神车这次稳了！

       说起汽车改装，很多人应该都很熟悉。汽车改装可以让一辆车更适合车主自己的兴趣，提升用车体验。但是，如果汽车改装不了解相关规定，就会受到相关部门的处罚。今天，边肖将向您展示一套/让我们来看看。

北京bj40合法改装方案

       在给出北京bj40合法改装方案之前，先来看看改装车的相关规定。根据相关规定，车主可以对车身颜色、轮眉、前后杠等方面进行修改，前提是需要提前向相关部门报备。

       如果想让bj40更有侵略性，可以把前后杠换成更有侵略性的MR正途锰钢杠，安装绞盘，把轮眉换成劳拉轮眉。可以为车身更换自己喜欢的油漆颜色，但如果要更换车身颜色，需要向相关部门报备，颜色不能超过三种。

       如果要改装，一定要找有资质的改装厂，让相关厂家的工作人员去相关部门记录车辆。完成相关手续后，改装后的车辆可以按照相关规定提供的北京bj40合法改装方案进行上牌和上路行驶。

       因为很多车主为了追求个性，在购买北京bj40后喜欢私自改装，车辆实际上属于违规车辆，车辆的质量和结构都会受到一定程度的影响，所以不允许上路。但是，只要遵守相关规定合法改装，车辆就可以获得上路行驶的许可。

       这就是今天边肖带来的北京bj40合法改装方案。实际上bj40是一款非常适合改装的越野车，而且有很多的相关性合法改装方案，在动力方面的表现也很强，外观时尚霸气，性价比也很高。

       百万购车补贴

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

       越野，是一种对自然的体验，是对内心怯懦的征服，驾驶一辆越野车，在樵涧风中肆意飞驰，体验大自然的鬼斧神工，释放自我。因此拥有强悍性能，能够展现自身态度的硬派越野车，必然是越野精神的“图腾”，而通过改装能够激发“图腾”最极致的性能、展现更强烈的自我个性。因此拥有巨大改装潜力的硬派越野，自然就是越野玩家心中的“Dream?car”，如北京越野旗下，性能最强悍的硬派越野素车-?BJ40致敬2020版。

       上等“钢”材打造野圈最利“短刀”！

       越野车想拥有无穷大的改装潜力，离不开自身强大的“天赋”。越野江湖流传着一句老话“越短越强悍“，短轴越野车以天生优秀的通过性、灵活性与更轻的的自重，一直代表着越野车的性能峰顶。本次“上镜”的主角BJ40致敬2020版，采用了短轴&高强度非承载式车身设计，在设计之初就已经考虑到重度越野与改装需求，通过高强度钢材、高比例双面镀锌钢板、内衬加强结构等方式，使其强度更高、更可靠，制造标准远超民用级别。

       BJ40致敬2020版，作为国内市场唯一在售的中国短轴越野车，其最大优势在于能将容易“担”车的岩石、土丘“分解”为“上坡+平地+下坡”组合，可以轻松通过，低至10.5米的转弯直径让车身无比灵活，让长轴车主投来“羡慕”的眼神。此外，短小的车身能让整车“减重”，在同等的动力输出下，减少动能损耗，让加速更迅猛。BJ40直径2020版，采用的2.0T发动机，能够输出165kW最大功率、380N·m最大扭矩，与兼顾齿比绵密、换挡迅速和平顺舒适的ZF-8AT变速器配合，让车辆0-100km/h冲刺只需要9.09秒，在硬派越野圈子里绝对是“飞人博尔特”级别的存在。

       此外BJ40致敬2020版采用专业电控分时四驱系统，不仅坚实可靠，其分动器则可以实现前、后轴的硬链接让其成为“中差锁”，在4L模式下能将扭矩放大2.5倍，获取更好的脱困能力。且“至尊”车型上原厂配备前、后桥差速锁，与分时四驱分动箱结合让BJ40致敬2020版成为20万级唯一原厂自带“三把锁”的硬派越野车，因此被网友称为“中国越野最强素车”。

       “越野短刀”+“硬核套件”=“冲锋刺刀”！

       BJ40致敬2020版，因短轴、四驱、“三把锁”、澎湃动力，让其原厂即优秀。但再优秀的原厂车都有自身的极限，想要突破极限，享受更佳极致的越野乐趣，就得通过针对性改装，使其融入专属“灵魂”，让车辆突破自身极限，成为最强的越野利器！

       比如，最基常见的改装方案有加装绞盘，让脱困能力再次得到飞升，在极端环境下绞盘强大的力量将会把其从困境中“拽”出来；加装360°射灯，可以在黑夜中，照亮四周，使其无惧黑暗；升高底盘，能够强化BJ40致敬2020版本身强悍的通过性，让性能得到跃的提升；当然，除了基础改装之外，针对雨林、沙地、长途穿越的针对性改装，才是使其迈向巅峰的“武功秘籍”。

       雨林探险，短刀BJ40披荆斩棘

       雨林中荆棘丛生，怪石林立，河道蜿蜒，多种挑战并存让其成为最特殊的越野“场地”。要想打造一台强悍的雨林“探险车”，除基础改装外，我们可以为BJ40致敬2020版更换轮胎、加装涉水喉、换装前后杠、加装树枝分离器等等。

       轮胎需要更换为MT胎或者“雨林胎”，让“大花纹”为车轮提升附着力，即使深陷泥沼也能成功脱困；加装涉水喉，让进气位置更高，轻松挑战深潭，不惧深水考验；经过强化的“犀牛杠”强度更高，在攀爬岩石、小路穿行过程中，能够减轻岩石、树枝磕碰对车身的伤害；树枝分离器，能够拨开车前挡在风挡玻璃前面的树枝，确保视线良好。多项细节改装，将让BJ40致敬2020版在雨林中发挥出最极致的越野实力。

       此外，针对“侠客”车型，还可以再加装一对前、后差速锁。不过后期加装的差速锁，可能在可靠性、匹配程度、质保等方面，无法与原厂自带的差速锁相比。因此有极致越野需求或有重度改装需求的专业玩家可选择原厂自带差速锁的“至尊”车型。

       沙漠驰骋，短刀BJ40大浪淘沙

       沙漠不同于雨林、戈壁，它更考验车辆的动力、安全性。要想打造顶级沙地越野车，我们只需要在基础方案上，为BJ40致敬2020版加装集沙杯、防脱圈、沙漠旗等改装部件即可。

       涉水喉+集沙杯能有效阻挡扬起的沙尘，防止沙尘进入发动机造成意外损坏；防脱圈轮辋能紧紧夹住轮胎，让低气压轮胎获取更大的抓地面积而不用担心轮胎脱圈；鱼竿旗的作用，不仅能让对面坡道的车子看见自身车辆的方位，避免撞车，还能为车辆增加浓浓的沙地“野味”。当然，车上还需要绑一把铁锹，一旦出现“担车”，可以随手拿起趁手的工具，实现“自救”。

       本身拥有2.0T+8AT的澎湃动力结合短轴“血统”的优秀通过性，只需来一点改装就能让BJ40致敬2020版在沙漠中彰显最强实力。

       长途穿越，短刀BJ40亮剑戈壁

       大漠戈壁，千里无人，碎石遍地。高速驰骋时的戈壁碎石，会无时无刻不打击着越野车的底盘。要想打造优秀的长途穿越“战车”，除基础的性能改装外，BJ40致敬2020版还需要强化防护和续航两方面。

       底盘防护板能使车辆在高速行驶时，最大程度减少戈壁碎石撞击造成的底盘损坏；两条以上备胎移至车顶，能保护尾门不会在颠簸中不被备胎自重拉扯变形；GPS、电台、卫星电话能在发生意外后第一时间寻求救援，这些配件都能大幅度提升BJ40致敬2020版长途穿越中的安全性。而大容量副油箱、油桶，则能在无人区消除你的“里程焦虑”，让你安心驰骋。

       BJ40致敬2020版远超于民用规格的品质与性能，结合长途穿越专属配件，便能使其在无人区实现远行无忧。

       越野人对车辆的改装，体现着他们对性能、可靠性的追求，这也是越野文化的精髓所在。自带强大实力，同时具备深厚改装潜力的BJ40致敬2020版，可以满足绝大部分越野玩家在不同场景，不同“玩法”下的多种改装需求，可被称为中国越野车最佳改装蓝本！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

       说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

       在近日的北京国际车展上，北汽依靠着主场优势，展示了多款重磅新车型，又有一款原厂改装版?BJ40新车亮相，这次是BJ40狩猎者，听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改装车，这次狩猎者新车改装力度同样很大，针对的越野路况略有不同，不得不说北汽已经开窍了，现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。

       从外观造型设计方面看，这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子，车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标，不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多，更大的倾斜角度带来更大的越野接近角，底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张，开放式的钢管车门压根没有安装玻璃，车顶也直接去掉了，显然就是为了应付专业赛道，而非日常家用。

       大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心，底盘悬架抬升明显，内部有很明显的氮气悬架系统，不仅可以实现软硬调节，还能随时调整车身离地间隙，悬架行程调节范围很大，就算遇到变态级的交叉轴路况，这套专业悬架也能应付，因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40，这就是专业改装的魅力，原厂的改装会考虑到更多细节，比私人改装更安全。

       车内保留了BJ40的成熟设计，前排驾驶舱新增红黑拼色装饰，驾驶员前方有全液晶仪表盘，圆形空调出风口像奔驰G级的风格，后排两个独立座椅一体成型，虽然填充物不多，但是人体工程学曲线合理，舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性，不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架，越野大角度爬坡翻车不用担心变形，前提是系好安全带。

       总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了，更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想，虽然具体价格还没有公布，但是从专业的悬架系统来看，成本肯定不低，预计最终定价会超过30万大关。

       问题来了，你觉得这款BJ40狩猎者怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“bj40改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“bj40改装”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。