汽车销售主播_汽车销售主播招聘要求

汽车销售主播_汽车销售主播招聘要求

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于汽车销售主播的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于汽车销售主播的话题，我们开始讲解吧。

1.1个跑车主播能挣多少

2.网络现“二手车推销媛”，到底是在推销车还是有什么违法勾当？

3.河南车二哥地址

4.直播带货式营销真的适合二手车圈？

5.疫情下“直播卖车”火爆，能否助车企力挽狂澜？

6.汽车领域直播带货，消费者会买账吗?

1个跑车主播能挣多少

       1个跑车主播能挣的金额取决于多种因素，包括但不限于粉丝数量、粘性、互动率、带货品类单价等等。

       一般来说，直播行业平均毛利率在50%—10%之间，具体视产品品类和运营能力而定。同时考虑到汽车不属于快消品，转化率本身就不会太高（相比服饰美妆等），所以卖得好的车播也并不多见。因此一般而言，保时捷主播一个月销售额达到八位数以上较为常见。

       假设保时捷的主播的毛利率是8%，那么月收入大约是在六位数左右。但是需要注意的是，这个数据仅作为参考而非标准，实际情况可能会有所不同。整个直播平台的主播，能有薪水拿的可能不到5%，就是签约主播也不多的。你没有盈利价值，平台也不会去签你。

主播工作内容

       主播的工作内容之一是准备直播内容，主播需要根据直播主题选择合适的内容，并进行相应的准备，这些内容可以是游戏、音乐、舞蹈、**、电视剧等。在准备直播内容时，主播需要了解相关领域的知识，以便更好地与观众互动。主播的另一个工作内容是与观众互动，在直播过程中，观众可以向主播提出问题、发表评论或参与互动。

       主播需要时刻关注观众的反馈，及时回答观众的问题，并与观众进行互动。主播需要具备良好的沟通能力和应变能力，以便更好地与观众互动。播还需要管理直播间，在直播过程中，主播需要保持直播间的秩序，避免观众打扰。主播需要确保直播间的声音清晰、画面稳定，以便更好地与观众互动。

网络现“二手车推销媛”，到底是在推销车还是有什么违法勾当？

       由于新冠肺炎疫情的影响，汽车产业链条受到极大的冲击，生产商已经陆续复工，缓慢恢复产能，但是经销商遭受的压力更大，“汽车经销商库存”调查结果表明，1月份汽车经销商综合库存系数为1.50，库存水平位于警戒线位置。4S店门可罗雀这是不争的事实，想要提升销量产生现金流，那么搞一搞直播不失为一种举措，众多车企开启了线上营销模式，其手段五花八门，其核心为网上卖车、直播卖车以及送车上门。

       风头劲?车企纷纷入直播

       镜头切换到2019年10月16日，演员雷佳音、快手网红“手工耿”和淘宝主播陈洁KiKi进行了一场宝沃汽车的在线卖车，两个半小时的时段内，该直播间累计访问量达459万人次，最终结果是在线预定了1623辆，订单总额超过2.2亿元。不得不说，网络卖车的直观效果还是蛮惊人的。

       为了直播卖车也是拼了，吉利汽车在淘宝直播间一口气直播了三场，首场直播吸引了8000多人观看；上汽荣威在直播间详细展示了最新研发的细菌病毒防护设备；蔚来汽车通过在全国的12家蔚来中心进行直播；小鹏汽车在2月的中下旬，推出了每周二、周三以不同主题的“直播云看车”；宝马在天猫和京东官方旗舰店开设直播间，全方位讲解BMW车型；威马汽车直接加入了抖音直播的阵营；新宝骏借助全国经销商门店在抖音等平台直播“带货”。一汽丰田、东风日产、上汽大众等多个品牌的经销商开设了直播间。

       不仅仅是车企在直播界抢滩登陆，更有推手加速销售渠道直播卖车的转型。大搜车正式推出了新的汽车直播孵化机构——24播豹，通过汽车直播孵化网红的方式，为汽车厂商和汽车4S店提供直播卖车赋能服务，拓宽营销新路径。入驻24播豹的1300余名一线销售代表了多家经销商。经过24播豹一系列的培训和指导，可以完成他们从销售到主播的转变。

       要自救?期待销量回暖

       看起来直播卖车有一股“红红火火”的势头，但经销商希望线上直播成为其销售增长的突破口，是无奈之举，也是销售的转型不得不做的尝试，想挺过这场疫情，得有长足准备，经销商侧重对车型的讲解，性价比分析等为消费者服务，或者侧重一些“黑”科技的实体操作，来吸引观众，消费者可以有选择地寻找自己感兴趣的话题去看直播，或者通过经销商直播时留下的****与其进一步具体沟通。

       直播卖车虽然看着新颖，但并不如其他商品直播的整体流量大，有一些直播卖车可以得到大流量观众的关注，但那只是个例，更多的还是几十人的那种小流量。疫情同时刺激着消费者的消费欲望，所以在下单方面反而更加谨慎，甚至有4S店直播人员表示，更多的观众纯粹就是来抽奖和看热闹的，但也有一些经销商认为长线策略最终会显出效果，进一步增加观众黏性，等疫情过去，回暖效果可以加速销量提振。

       变现难?尚要解决的问题多

       直播卖车最终还是要使销售过程变现，其间有一些因素会成为变现的阻碍，比如互动环节僵硬，经销商在“尬聊”，难以像其他主播那种跟观众更多的互动，甚至只是单纯为了完成厂家或者领导下发的任务；比如客店距离过远，异地提车麻烦多多；比如价格优惠，单靠降价吸引消费者下单的方式并不是百试百灵的招式，看对眼了怎么都不嫌贵，看不上的怎么降价都不“来电”。

       作为大宗消费品，买车所需要的看车、试车、选车、对比、下单、提车等流程很难一下子都集中在线上完成。尤其是行驶功能无法体会，驾驶体验完全空白，这是目前的弊端所在。别忘了宝沃那场直播卖车的数据，那些订单看上去很多，但都是可以取消的。

       AM车镜总结

       汽车新的零售方式早已开启新模式，汽车直播卖车只能说是一种新颖的探索和尝试，等技术成熟到消费者可以真正地足不出户就完成整个购车流程闭环，为时尚早。这次疫情带给汽车经销商带来了一个新的课题，如何完成线上线下两方渠道的整合，终究是要两条腿走路，才能走得更稳，走得更远。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

河南车二哥地址

       网络出现二手车推销媛这种新物种主要还是为了推销车，当然也不排除有一些所谓的违法勾当在其中。实话实说，像这种打擦边球来推销汽车的勾当真的是令人厌恶，不仅对社会有负面影响，同时最后自己也会被封杀，这是害人害己的行为。

       随着网络的发展，其实现在网络上推销的方式可以说是呈现多样化发展，我们不少商家在双十一和双十二这些推出的购物节时期都会邀请一些主播推销商品，就连汽车行业也不例外。但是最近二手车市场出现了一种怪象，这种怪象就是二手车推销媛。

       什么叫二手车推销媛？最近的网络上出现了一种推销汽车的女主播，这些女主播大多数都穿着方面比较暴露，更为重要的就是搔首弄姿，这种打着色情擦边球去推销汽车的行为，可以说是引起了许多人的反感。最为过分的就是有女主播在榜一大哥花了不少钱以后直接喊榜一大哥爸爸，这真的算是一种崩坏的社会现象，这种现象很快也受到了官方媒体的批评。

       我个人觉得这种现象还得真应该整治一下，这种女主播名为推销汽车但实际上干着什么样的违法勾当却是我们所不知道的，这种现象不仅会对社会有负面影响，同时还会引致汽车销售的恶劣竞争。作为普通人，其实我真的不愿意在自己买车的时候看到这种搔首弄姿的所谓女推销员，这种推销已经超出了推销的边界了，这种超越边界的行为甚至色情领域。

       综合以上种种，网络现在出现的二手车推销媛真的是一种社会怪象，她们究竟是推销汽车还是干什么违法勾当是很难界定的，但我们可以清晰地知道其实她们的行为已经对社会产生了负面影响，所以相关部门对这种现象还是应该加以整顿。

直播带货式营销真的适合二手车圈？

       洛阳市伊川县宁洛高速与S238交叉路口往南约200米处。河南车二哥是抖音上很火的“车二哥说车”主播，人实在、技术好，接地气，受欢迎。根据查询百度地图得知，河南车二哥汽车维修店位于洛阳市伊川县宁洛高速与S238交叉路口往南约200米处，主营汽车零配件零售、汽车装饰用品销售、轮胎销售机动车修理和维护等业务。

疫情下“直播卖车”火爆，能否助车企力挽狂澜？

       流量时代，谁都想在直播领域赚到"一个亿"！生意越来越难做，但总有一群人，能踩中风口，找到发财商机。

       从李佳琪的"OMG，买它，买它，买它"的流行语在网络上爆火，到"淘宝直播一姐"薇娅，再到罗永浩签约抖音，一个个标杆性人物的进军让直播带货的商机再次浮现。单就看媒体报道的"一夜带货一套房的薇娅、1.3亿买上海豪宅的李佳琪"，就可见直播带货的市场前景。这也让二手车经营者蠢蠢欲动，甚至开始怀疑，如果不做场直播会不会错过"一个亿"？不做直播，会不会被社会淘汰？

       汽车圈直播带货是"昙花一现"？

       汽车虽然是一个高价低频的大宗消费品，但线上直播卖车已并非新鲜事。2019年9月，知名网红主播薇娅在15分钟内成交了超过40台哈弗H6运动版车型销量；10月，雷佳音联合"手工耿"直播3.5小时，帮宝沃汽车拿下1623个预订单，创下直播卖车记录。11月1日，主持人李湘与汽车KOL（关键意见领袖）闫闯合作直播，为长城汽车引入200多辆的加购数量，转化率远超传统4S店。

       当然，这不仅反映了车企应对疫情的敏锐，也说明企业对这一营销模式的重视。比如，特斯拉汽车在抖音进行直播，上汽乘用车公司副总经理俞经民更是亲自直播间中热情"带货"。此外，宝马在天猫京东平台开启直播，蔚来汽车到目前为止也已经举办了数十场直播，爱驰汽车新车上市也采用直播形式……那么这种线上直播营销模式真的有效吗？还是只是一场无厘头的狂欢？

       全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，对于像汽车这类大宗商品来讲，采用直播这一形式又类似全方位绕车比较直观，但汽车毕竟是一个长决策周期的消费行为，所以直播卖车的效果转化率低，成交质量不高。"经销商不应该把直播作为提升销量的主要方式。"

       但是也有人认为，随着新时代的到来以及通讯技术的不断发展，如何利用流量更高效的进行营销将成为未来的重要课题。“直播带货”可能成为人们未来购买行为的常态。

       不管是跟风还是趋势，但对于车企而言，越早探索互动，就能越明晰自己的品牌及产品定位，从而打造自己的私域流量池，也将越有存量先机，从而抓住新时代的传播增量。

       直播带货式营销真的适合二手车圈？

       防疫期间，人们观看直播的频率大幅上升，线下看车试车受阻，直播看车需求逆势增长。

       相比通过照片和视频看车外，有主播讲解、亲身体验的二手车直播看车形式似乎更受青睐。用户可以近距离看到二手车的细节动态，并在专业主播的讲解下，对二手车的性能有更好的了解，还可以通过弹幕进行提问与互动。正是这个"自造"传奇的直播平台，让不少二手车经营者创下了可喜的佳绩。

       但崔东树并不看好二手车直播带货。因为如今市面上很火的直播带货更多趋近于标准化、性价比比较高的物品，消费者比较熟悉且消费门槛低。而对于二手车这样非标大件的物品来说，即便请上流量很大的明星，能否带动消费者购买仍然充满疑问。

       "但对于单价相对较高的二手车而言，消费者对其安全性、敏感性的指标还是比较注重线下的考量体验，所以二手车直播带货还是一个比较难的事情。但网上销售二手车主要在B2B这种拍卖形式更现实可行。"

       二手车业务要向数字化要利润？

       二手车销售形式的升级优化，是应对防疫期间行业低迷的必然举措，而数字化升级是其中的关键所在。

       数字化意味着二手车整套业务流程全部线上化，线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。数字化意味着二手车行业的自我优化。

       直播带货对于二手车圈来说我认为可以部分吸收，毕竟直播带来的流量效益不容小视。疫情后人们对于私家车的需求势必反弹，如果通过互联网进行数字化、智能化的营销，将成为二手车圈优化自身的重中之重。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车领域直播带货，消费者会买账吗?

       “老铁666，火箭刷起来！”

       这是最近汽车行业内常见的画面。

       疫情引发的线下业务停摆后，直播卖车成为很多车企自救的手段。

       据不完全统计，包括宝马、奥迪等豪华品牌，福特、别克、丰田、现代等合资品牌，吉利、长安、长城等自主品牌，以及蔚来、小鹏等新造车企业，都在尝试线上营销。

       虽然很多企业宣称从本月10号开始进入复工状态，但实际多为在家办公，同时线下除了必需品外的消费还迟迟没有恢复，复工带来的业务增长非常有限。

       所以为了能够获得市场增量，一夜之间，许多汽车从业者纷纷转型十八线主播，每天在手机面前“带货”。

       转型主播

       这段时间，不少汽车行业从业者纷纷化身汽车界“李佳琦”，包括本来的车企高管、4S店销售人员、汽车媒体等等。

       比如前不久的情人节，上汽乘用车副总经理俞经民，以“胖头俞”的艺名正式“出道”，和网红主播“G僧东”一起，在抖音、淘宝等多家平台上来了一场主题名为“特别的爱给特别的你”的直播大秀，最后所有平台在线观看人数总计高达50万人。

       更主要的直播人群是经销商。在这之中，特斯拉是反应最快的车企，正月初三起，特斯拉的工作人员就通过朋友圈建起了数个百人微信群，工作人员每日都在抖音进行两场数小时的直播，由门店导购或邀请老车主对汽车性能、官网预定方式、充电质保、智能召唤等方面进行展示。

       紧随特斯拉，国内的蔚来、威马、小鹏等造车新势力也开始试水线上卖车，比如说蔚来在北京、深圳、杭州等9个城市推进抖音“云看车”服务，通过直播等社交平台做好与车主的沟通，并且创建微信群，每天有专人互动，目前在北上广已有成交案例。小鹏汽车与威马也是采取类似的手段。

       就连宝马这样的豪华品牌也开始放下身段，加入到汽车行业直播大军中。宝马的天猫官方旗舰店和京东官方旗舰店，每天开设专场直播，同时设立了“在线展厅”。

       直播卖车早有尝试

       不过，直播卖车却不是一件新鲜事。

       直播+电商的模式火了后，汽车行业也蠢蠢欲动。

       去年双十一期间，就有上千家4S店、2000多名导购化身为淘宝主播，争当“车圈网红导购”。比如11月11日，捷途首届万人直播惠订单5612台。

       更早之前，最轰动的直播卖车来自宝沃汽车，它邀请了演员雷佳音、快手网红“手工耿”和淘宝主播陈洁Kiki三人进入宝沃工厂进行直播，在3个半小时的直播中，共为宝沃带来1623台订单，订单总额超过2.2亿元。

       直播平台背后的互联网公司也瞄准了“直播卖车”背后的商机，去年9月，淘宝网就和旗下知名主播薇娅viya做了一次联合直播卖车，在2个小时直播时间内，汽车总成交额190万元，19辆哈弗H6，2辆奇瑞瑞虎i7。

       此前，快手也上线快说车频道。快手商业创新业务中心华东销售总经理成宁宁称，“接下来一年将流量扶持1000位专业说车人、与超过200家机构进行内容合作，实现说车人规模增长200%。”

       能否成为主流？

       那么，这种“直播卖车”模式未来会成为主流的销售渠道吗？

       以往对于“直播卖车”，业内普遍的看法是营销性质大于销售性质，比如说宝沃汽车那次“雷佳音直播卖车”也是充满争议，对于订单数以及成交金额，外界保持存疑，因为这之后宝沃汽车的销量并无明显起色。

       因为汽车是“重体验”、高价值产品，直播只是单方面的信息输出，解决不了体验缺失问题，再由于其高价值特性，很难像口红这类快消品一样，让消费者迅速下单，直播卖车的实际成交量，实际上并不好。

       此外，对于很多车企及4S店来说，目前也没有搭建出完善的线上销售体系，汽车的交易手续复杂，都需要到门店办理，目前线上往往只是承接购车流程中的看车和预订环节，实际的消费体验并没有获得多少提升。

       “直播卖车”还脱离不了线下，现在只是作为线下门店销售的辅助工具，直接产生的增量还很小，更多的是为线下门店引流，营销性质大于销售性质。

       结语

       “直播卖车”的火热离不开当前的现实，它可以看作是疫情期的过渡措施，能给车企带来的增量有限。

       不过，凡事不破不立，2003年的非典就促成了阿里个人线上消费的爆发。通过这次新冠疫情，也大大促进了车企和经销商尝试“直播卖车”业务，开始有更多消费者接受这种新的消费方式，可以期待，未来随着相关配套系统的完善，“直播卖车”会逐渐成为一种重要的销售渠道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖车的主播是工作人员吗

       17年，薇娅一场直播销售额达7000万，被人称“直播电商天花板”

       18年、李佳琦成为吉尼斯世界纪录“30秒给最多人涂口红”的保持者。逐渐成为直播界脱颖而出的一匹黑马。

       19年，双十一期间淘宝直播全天成交达200亿，薇娅和李佳琦两人就卖出了37亿的销售额。

       20年3月，罗永浩宣布做直播电商，以6000万价位签约抖音，入驻七天涨粉730万+；

       4月1日，人称“电商魔幻夜”：薇娅在淘宝直播卖火箭，秒抢下架；罗永浩直播首秀3小时成交额超1.1亿元；辛巴团队在快手直播带货4.8亿元；

       4月6日晚，央视新闻朱广权与李佳琦合作公益直播，累计观看次数达1.22亿，为湖北带货4014万元…

       在当代社会，互联网网红经济效应充斥。直播带货的营销模式成为很多企业想要转化高效营销的重要模式，尤其是在2020年疫情突然爆发的时刻，经济的持续健康发展成了企业乃至国家目前的首要工作。

       据了解，?很多消费者可能对于地方特产，护肤品，日常用品带货很好接受，那么向制造业大件延伸的汽车，轮胎等产品。直播销售，大家会接受吗？

       最近，打开抖音App直播界面，记者发现，除常见的网络主播，一系列汽车品牌Logo的头像成为关注焦点。其中，特斯拉、蔚来、小鹏、讴歌等多家品牌在线开启直播，变身线上车展。

       轮胎行业也不示弱，赛轮，玲珑、通用股份都相继在线上进行了经销商大会，其中通用股份的“光头厂长带你走进千里马扎不漏轮胎”的秘密引起了行业的关注，“光头厂长”的形象营销，加上团队的互相配合，现场测胎，让这千里马扎不漏轮胎给围观粉丝留下了深刻的印象。

       那么最后营销的转化量如何，我们来听听相关人员的介绍

       疫情期间，较低的线下进店率及订单转化率，让车企和轮胎企业经销商愈发看重线上直播带来的走量机遇。

       事实上，车企和经销商集中征战直播平台的同时，对于线上流量能否转为线下订单，不少销售人员并不乐观。“线上毕竟是虚拟的，其中有不少是来看热闹的，围观的多下单的少，实际效果并不理想。”一位企业销售人员表示。不过，一位轮胎经销商负责人认为，虽然想要将流量转化为订单有一定难度，但这种方式可以增加和客户的交流和粘合度，为疫情过后的放量做准备。

       另外乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为：“多家车企开启线上营销等模式，有助于企业在困难时期寻找新机遇，不过现在还都在尝试阶段，之后如何还是要经过市场检验的。

       值得注意的是，除了线上直播以外，很多车企和轮胎企业都开始走上线上线下相结合的模式，记者了解到，北汽新能源、宝沃、长城汽车等多家车企均推出上门试驾、在线办理订单、上门交车等服务，为消费者在疫情下不能到店购车提供了进一步的帮助。通用股份作为一家民族轮胎企业也率先推出线上订单，线下直发，零接触服务；同时加速直发客户的开发，打造样板市场，为疫情过后的线上转化打下基础。

       业内人士表示，此次疫情中，不少汽车供应链厂商与经销商都开始思考新营销手段，未来传统经营的机会将越来越少，而在数字化转型过程中，与车企相关的领域将产生一些新的服务项目，这也有可能成为未来发展的契机。

       适者生存，过去几千年的历史告诉我们唯有主动进化才能适应这个时代。，这是一个真理。然而进化的过程中，方式如何，效果如何，可能就要各显神通了。

       车企和轮胎企业直播销售，您怎么看吗？不同的身份，或者经销商、或者门店、或者用户可能都会有不同的答案，大家不妨和小编讨论一下，欢迎下方留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       卖车的主播一般来说是汽车销售顾问或者汽车行业从业人员，而不是传统意义上的媒体主播。他们通常就是汽车销售团队的一部分，负责介绍和推广汽车产品，提供购车咨询，促成汽车销售。因此，可以说卖车的主播是汽车销售工作人员的一种形式。

       好了，今天关于“汽车销售主播”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车销售主播”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。