小汽车油改气好不好,小型汽车油改气

2023油改气最新政策是停止在用机动车“油改气”，各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车“油改气”规定。

为确保燃气汽车安全使用，规范和强化对已改装车辆的安全监管，提出停止在用机动车“油改气”，加大对已改装车辆的监管力度；严厉打击非法违法改装行为，严禁私自改装燃气汽车上路行驶，加气站严禁为私自改装燃气汽车加气，加大对违法行为的查处力度等内容。

在用机动车“油改气”涉及的部门多，法律及各部门职能所限，无法对“油改气”有效监管，部门相互之间缺少协调，难以形成合力。质检部门仅对车用气瓶安全进行监管，无法对车辆其他改装部分实施监管。

“油改气”对汽车的影响

由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积，汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计，在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。

而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油车在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢，尤其是高挡加速时等现象。一般柴油车如果用前文所说的“双燃料”方式改装天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。

“油改气”实惠的同时存在问题

油价的上涨让不少有车一族感受到了压力，一些高档车也加入了油改气的行列，让油改气的生意火了起来。了解到，车主在享受油改气带来的实惠的同时，也会面临一些令人头疼的问题，如加气难、车审难、理赔难等，车主随意改装车辆还会影响车辆性能的发挥。

“来改装的车辆确实挺多。”淄博一汽车改装公司里，工作人员说，前来改装的私家车数量倍增，改装车辆的程序也并不复杂，只需在后备厢安上一个储气瓶，再加上气门阀、燃料转换开关，三四个小时就能搞定。走访过程中了解到，并不是所有的车辆都适合油改气，一般中高级轿车改装的比较少，因为车辆改装后会影响发动机性能。

一汽车改装公司专业改装人员说，“油改气”只适用于年行驶里程超过4万公里的汽车，而且越新越好，因旧车改装后很有可能会因自身零部件老化导致性能下降，并且带来危险。

以在市区范围内计算，油改气后，车辆每百公里平均省近40元，但省钱的同时，也会存在一些麻烦事儿，如加气站相对比较少，并且多在城郊。伴随着改装的车辆越来越多，加气也会越来越难，有时遇上忙的时候，可能光排队等候就得等上一个小时。

除此之外，车辆油改气之后还会面临理赔难、车审难的问题，一保险从业人员介绍，车辆投保范围并不包括改装后的部分，一旦发生任何事故，保险公司肯定不会为其理赔，到时免不了会产生一些纠纷。

另外，审车的时候都有严格的标准，如果车辆私自改装了之后不符合标准，或者因为没经过检测出现安全问题，都会给审车带来不必要的麻烦。