奥迪a3胎噪大解决办法,奥迪a3胎噪解决方案

1.胎噪声音大，如何解决

胎噪声大，应该怎么改善好呢？轮胎噪音大可以通过定期清理轮胎内的石子或其他杂物来解决；轮胎噪音大的问题也可以通过保持适当的胎压来解决；

经常开车的人肯定会发现汽车轮胎的噪音真的有点大，不知道怎么解决。其实一点点噪音是很常见的事情，但是就是声音大小的差异。噪音太大怎么办？

轮胎噪声是汽车噪声的主要来源之一，它是由汽车行驶过程中轮胎与地面的接触摩擦而产生的，摩擦过程中不可避免地会产生噪声。当汽车跑得很快 时，轮胎噪音也会增加，这是不可避免的。当我们在颠簸的路面上行驶时，汽车的轮胎噪音会特别严重，不仅是轮胎的噪音，还有汽车底盘上其他部件的震动，都会让人感到很窝火。

噪音太大是因为轮胎上的凹槽比较深，高速与空气摩擦会产生比较大的噪音。所以可以选择安装静音轮胎，但是轮胎的性能会比较差。因为抓地力越大，轮胎表面的胎面花纹就越复杂、越深。

通过不同的图案设计。大多数轮胎制造商都有相对成熟的产品来通过各种模式降低轮胎噪音。为了错开指节之间的相互共振频率，可以采用变节距的设计，也可以利用外肩开发的凹槽设计来释放沟壑中的空气，也可以达到降低噪音的效果。

轮胎噪音大可以通过定期清理轮胎内的石子或其他杂物来解决；轮胎噪音大的问题也可以通过保持适当的胎压来解决；如果是轮胎磨损不均匀引起的，可以通过做四轮定位来解决。而且为了避免轮胎磨损不均，要定期进行四班倒，降低轮胎噪音；当然，行车速度和路面的平整度也是影响轮胎噪音的因素。

我们通常更重视汽车轮胎的维护。要定期检查轮胎，包括胎压，轮胎是否鼓包、割伤等。一旦发现，我们必须及时修理。其次，要经常检查胎压。如果胎压过高，轮胎中央花纹会严重磨损，导致轮胎变形，影响汽车性能。此外，我们还可以为汽车做四轮定位，有利于提高轮胎的性能。我们必须做好汽车轮胎的日常保养，这样才能延长汽车轮胎的寿命。

胎噪声音大，如何解决

轮胎噪音大怎么办

轮胎是汽车最为重要的部件之一，如果汽车轮胎坏了汽车就无法前进。平常在开车的时候，常常会听到很大的胎噪，从而影响我们的开车心情。轮胎噪音究竟是怎样形成的呢？轮胎噪音大该怎么办呢？

轮胎噪音是汽车噪音主要来源之一，汽车轮胎噪音的产生是由于汽车在行驶过程中，轮胎与地面接触摩擦，在摩擦的时候难免会产生噪音。当汽车行驶速度非常快的时候，胎噪也会随之增大，这是无法避免的。当我们在坑洼路面行驶的时候，汽车胎噪会尤为严重，而且不止是轮胎噪音，我们还会听到汽车底盘上其他零件的抖动声，会让人觉得非常烦躁。

因此我们可以看出来汽车轮胎噪音是无法避免的，虽然无法避免，但是我们可以在一定程度上缓解胎噪。比如我们可以选择那些纹路更加细致的静音轮胎，这样其胎噪就会比其他普通轮胎胎噪要低一点。此外我们还可以在轮胎的内侧防护板上粘一层棉布，这个东西对于降低胎噪是非常有用的。其实轮胎跑起来或多或少都会形成一定噪音，因此我们在开车的时候可以减速慢行，从而起到降低胎噪的效果。

汽车轮胎噪音大是小问题，当车轮出现异响的时候才是大问题，如果我们不能及时排除隐患，会带来非常大的安全隐患。当轮胎出现啪嗒响的声音时，多半是轮胎扎了钉子或者是碎石，当我们听到这种声音的时候，一定要及时送去维修店维修。

当轮胎出现咕噜声的时候，很有可能是胎面不平的原因，这时候我们一定要及时更换轮胎。当车轮出现嗡嗡声的时候，说明车轮轴承出现问题了，这时候我们一定要及时送到维修厂进行检修，以免危及我们的行车安全。

汽车轮胎的寿命一般在八年左右，或者是行驶了八万公里左右就得更换一下轮胎。不过轮胎寿命没有统一的标准答案，这和轮胎的磨损程度有着很大的关系。而且有些车主开车比较厉害，经常经过一些路况很差的地方，这对汽车轮胎的伤害是非常大的。

因此我们平常要多注意汽车轮胎的保养，首先我们要定期检查轮胎，包括轮胎胎压、轮胎是否鼓包、割伤等等，一旦发现，一定要及时修补。其次我们要经常检测轮胎胎压，如果轮胎胎压过高，会导致轮胎中央花纹磨损严重，从而导致轮胎变形，影响汽车性能。此外我们还可以给汽车做一下四轮定位，这样有利于提高轮胎的性能。我们一定要做好汽车轮胎的日常保养，这样才能延长汽车轮胎寿命。

解决胎噪

降噪要点：对此，降低胎噪的办法有多种，如做隔音，通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰，同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

有针对性地做过隔音后，胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声，变成比较低沉的刷刷声，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本区别明显，这时也变小了；经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷；行驶在粗糙路面时，因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

除了做汽车隔音外，也可以采取更换舒适型轮胎的方法降低胎噪。引发噪音和轮胎有关的因素，主要是胎面花纹，所以，舒适型轮胎会在设计花纹时，考虑到静音性。

像一些厂家新推出的技术，可令整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度保持固定不变，使轮胎旋转进入接地面时橡胶花块的刚性趋于一致，花纹块的振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，从而改善了噪音，可将车内噪音降低一分贝。更换了这种舒适型轮胎后，人们会感觉胎噪比原来明显降低。

也有些喜欢DIY的车主，采取另类的方法降低胎噪，其具体做法是将前后轮罩上贴一层隔音棉，先用硬刷将轮罩上的泥土尽量刷净；将强力胶(如401)涂抹在隔音棉带胶一面(因为隔音棉上的一层胶太薄)；再将轮罩内涂上一层强力胶，贴上隔音棉；

然后在隔音棉外层和边缘喷涂底盘装甲，最后测试转向是否剐蹭。这种做法针对轮胎与地面摩擦产生噪音，在噪源与车体之间粘一层隔音棉，抵挡部分噪音传递到轮罩上，使车身接收的噪音量减小，从而也降低了车上人员所感受到的胎噪。

扩展资料：

胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎+做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。

胎噪（也称路噪）一般由三部分组成：

一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；

是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；

三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

在我们日常生活中，我们要养成经常检测胎压的习惯，胎压太高和太低都会对胎噪产生影响。先从声源处来说：我们要保证胎压正常，并且要定期清理胎纹里面的石子，这些石子会在轮胎高速运动的时候对轮胎产生较大的磨损。

可以为轮胎充氮气来减少胎噪，氮气可以长时间保证轮胎胎压处于标准值，可增强轮胎抓地力，也可降低轮胎不正常磨损和滚动阻力，减小摩擦，达到降低噪音效果。（充氮气前要把原胎气放光）

可以更换舒适静音性能的轮胎，比如说固特异的御乘II代。独具创新的胎面和胎体设计，先进的减震胎体和硅胶材料配方，给驾驶者带来静音舒适的驾乘体验。一般更换了这种舒适型轮胎后，人们会感觉胎噪比原来明显降低。

以上都是从声源处减少胎噪，我们也可以在声音传播途中减少胎噪，最粗暴的方法就是去汽修店为我们的汽车底盘加装隔音棉，因为车底盘是胎噪到车舱的必经之路，所以我们可以通过加装隔音棉来减少胎噪。

参考资料：