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踩刹车到助力总泵，总泵同时分到前后桥四个车轮的分泵，这是一套实给实的液压系统。

刹车是救命的，四个轮子全抱住还来不及，怎么可能再故意设置延时呢？

要是说早晚，可能因为制动管线长度不同，后桥慢上零点零几秒。

汽车前后桥刹车力度不同，因制动时车辆重心会前移，如果后桥刹车力度过大，就会造成后桥包死，车辆会侧滑甚至原地调头发生危险，一般民用车为前后比4：1。

现在的车，很多都会根据后桥载重量来自动分前后制动力比例，最早出现的是感载比例阀来调节车辆前后桥制动比例，在大家都没有ABS的时候，富康有这个装置可以做到湿滑路面车辆制动不易发生甩尾调头。

后很多车有就了很多车装置了EBD电子制动力分配系统，但电子永远要反应的时间，所以会有一定延时，一些厂商就出现了EBD和感载比例阀混合使用的情况。

车速不同对前后轮刹车的分配也会不同，玩过摩托会知道，高速后轮抱死很危险，除非你的车真的好到，后轮抱死后只拉直线，不会左右横摆。所以高速前轮为主。

但是低速时后轮又很关间。

重载车，后桥刹车比例也会大，同样使用感载比例阀

汽车前桥打气泵打不上气怎么办，打气泵打不上气有多种原因，可能是压缩排气管接口损坏，需要及时更换相关元件；可能是排气钢片损坏，需要更换；可能是气泵内置弹片老化导致，需要及时更换。

1、打气泵充气会慢，可能是功率太小导致，需要更换大功率产品使用。

2、打气泵无法充气，可能是轮胎压力过高，因此无法充气。

3、要定期测轮胎胎压，以免影响正常使用。

4、气泵所有阀门需要定期维护，可以延长使用寿命。

5、充气泵有多种类型，比如气动增压泵、氮气增压泵、真空冲压泵，高压瓶充气泵，可以根据使用需求选择。

6、充气泵的线路很细，日常保存时，不要挤压线材，以免损坏设备。

打气泵一般指充气泵，充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵，通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。