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1.国三还能开多久

2.5万左右的二手车推荐

3.国六标准正式全国施行，国四的车还能开多久？

4.国四排放量还能开多久？

随着汽车的越来越多，污染尾气排放成了一个大问题，国家根据汽车尾气的排放程度，把污染等级定级，划分为国一、国二、国三。国三车一般是指不符合国家机动车第三阶段排放标准或以上排放标准的在用汽车。

很多人都关心2019年环保级别国3的车会报废，因为2019年取了一系列的限行政策，环保方面国家现在非常重视，但是在我看来，国三的汽车在2019年还不会报废，“国三”的汽车在2019年是可以通过年审的，也不会强制报废。因为交通部门新的汽车报废规定中规定，国三车强制报废年限是15年，最早出厂的国三车是在2008年出的，距离15年的标准还有三年左右，但是近年来我国对尾气排放标准越来越高，国三车的限行政策也会越来越严格，以后也会被慢慢被淘汰。而且现在国四的车子也开始受限制了，国三的情况更加严峻。

现在已经有政策明确规定了在2020年7月1日，要实行国六，在国六没有正确实施的时候，国三是不会报废的，所以可以预测国三在2019年还是可以通过年审的，但是根据各地经济发展的不同，淘汰国三车的时候和地区的经济发达程度有关系，大部分城市的国三车还可以继续使用3到5年，但是现在很多一线城市比如北京、上海、广州和对汽车尾气排放量有要求的城市对国三车取限行的措施，外地的国三汽车已经不能进入，而且2020年7月一日之后，国三汽车报废趋势是一个必然。

现在国三汽车报废国家是有补贴的，最高补贴标准是三万元到四万元，超过卖二手车的价格，补贴政策还是很不错的，而且机动车的年限使用过长，汽车的各项参数都会老化，也不利于我们的人身安全，不如申请报废还可以得到补贴，加上一部分又可以买辆新车了。

友情提示：如果大家要买新车的话，最好要买国六的车哦~

国三还能开多久

按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

1、轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；

2、各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次；其他辆使用10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次。

3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的。

机动车报废年限：非营运客车：九座以下（含）15年；旅游客车：10年；营运（非出租）客车10年；20座以上出租车8年；轻货、大货10年。

家用轿车报废年限新规：家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。

扩展资料

汽车报废流程：领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。

具体过程：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

百度百科-报废汽车

百度百科-车辆报废年限

百度百科-私家车报废年限

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如果是私家车手续，第三排放车理论上可以通过当地机动车检测站的年检，但在大部分城市，从外地搬二手车是不可能的。

根据最新规定，国三货车报废年限为15年，国三私家车报废里程为60万公里。此外，第三国的轻货和散货的强制退休年龄为10年，但最多可延迟5年。因此，第三国卡车的强制退休年龄既不是8岁也不是10岁，而是15岁。

2008年国标三实施至今已有十一年，目前最老的国标三车辆。理论上讲，达到年龄限制的轻货和大件都会报废，但可以申请延迟报废。不过，很多省份已经开始“强制报废”，尤其是沿海省份，幸好不包括全国3辆私家车。

虽然国三车还能开，但也面临着没地方开的尴尬局面。北京、郑州、深圳、福州、济南等城市相继发布全国第三汽车限行区域。违反禁止和限制规定者将被罚款和扣分。其实限制是引导报废的一种手段。你通过各种措施来使用你的旧车，从而换一辆新车，越来越不方便，也越来越不经济。

另一种手段是经济补偿。但我国第三汽车的报废补贴标准因地而异，具体情况以各地政策为准。

我国汽车报废后处理模式比较简单，基本都是靠卖废铁来处理。根据国家规定，被拆除的车辆。发动机、变速箱、前后轴、转向器及四大部件严禁交易；必须造成不可逆的损害，并且必须记录整个过程。

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国六标准正式全国施行，国四的车还能开多久？

二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的。根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，都会贬值到5万左右的。你的这种情况建议买个三四年的标致SUV（新车十几万的那款）。

国四排放量还能开多久？

国六标准实施之后，国产汽车将会引导报废。国产汽车是从2007年开始的，到2019年的话，是12年左右的时间。如果按照这个时间来推算的话，国4排放标准的2014年开始实施的，那么需要到2026年开始引导报废。按照这个时间来看的话，国4汽车应该至少还能开6年。

国六标准实施，国四发动机的车还能开几年？这几点你需要留意一下

不过现在排放标准更新的时间是越来越短了，从国4到国5，从国5到国六，每次也仅仅是间隔四五年的时间。也就是说国四排放标准的汽车可能在2026年之前就开始引导报废。

其实现在的汽车报废，并不是说完全依靠的是年限和你跑多少公里，像以前规定报废的时间就是60万公里或者是15年，但是现在已经取消了这个规定，所以说影响汽车报废的归根结底可能还是因为检测线不能通过，也就是说检测线的环保哪个环节，你的尾气排放出现了问题。

不过如果知道了这种报废的标准之后，其实如果你想不报废也是可以有空可钻的，我们既然知道了排放量才是导致汽车是否报废的关键，那么我们完全可以去控制这个排放量，只要我们控制了这个排放量，我们的汽车就可以一直看开很久很久，后来经过一些思考，我终于想到了一个方法，我觉得这个方法非常好，如果有一些朋友特别怀念怀旧的话，可以用这个方法开很久的汽车。

首先我们既然知道了排放量是关键，那么影响排放量的是什么呢？没错影响排放量的就是发动机跟三元催化器，那么我们完全可以在车子快年检过的时候给车子的发动机变更，当然这个变更业务是需要去车管部门备案的，所以说换完发动机之后，一定要去车管部门变更备案，然后呢，我们再去把三元催化器换了，其实我个人觉得没有必要，但是既然是想过审，我觉得还是换一个三元催化器比较好，这样的话我们车子的整个排放加上一个后期的输出尾气的环节就变成了新的，这样的话我们再去检测一下审车的话过的几率那是相当的大。

我们现在在市里或者是在环路上跑的时候，经常可以看到一些抓拍的设施，但是这些抓拍并不是抓拍的超速而是抓拍的尾气，那个时候尾气如果不达标会被电脑直接锁住，而且你的短信也会收到，要让你去检查尾气方面的一些事情，包括，当然这种战枫不是说是，法院查封只是因为你的尾气不达标，需要你去检测下进行审车而已，所以我就觉得既然你要逃避这种排放的方式，我觉得还是有自己的方法比较好。如果按照正规流程来说，国4的排放我觉得也撑不了太久了，因为在出国6之前，国三的汽车已经得到了很多的准则，不过一些关键的城市还是得看现在报废国三，其实是有一部分补贴的，很多地方到了东西都有报废补贴，现在的包括补贴主要就是针对柴油车跟一些不到强制报废就需要就想报废的小车，当然也不是说所有报废的车都可以，比如说你现在是国四的车，你想提前报废，可能这个名单里没有你的车，所以你就不能进行给你一个补贴。

想要报废国4排量的汽车，首先应该跟之前的套路是一样的，先做一些线型，比如说在报废国一国二汽车的时候，还没有什么问题，只是，差不多的就是周六日排出来或者是节日在市里，现在国3的汽车呢，也是这个流程，报废国四以后也是这种情况，以后的排量我觉得可能越来越精准一些了，对于她的要求越来越高，可能以后的报废年限也会有所增加，刚出国6的时候，大家都非常担心国4，现在都出到国6B了国4还是好好的，所以说大家先不要担心，以上内容希望可以帮助到你。