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       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“ihs global insight”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.吉利收购沃尔沃的利弊

2.翻译 请大家 翻译文章大意， 以免 我搞错 主要意思

吉利收购沃尔沃的利弊

       李书福讲话

       北京电视台的记者：吉利当时收购沃尔沃的时候，有没有其他竞争力也想收购沃尔沃？沃尔沃为什么要选择吉利呢？

       李书福：竞争是很激烈的，沃尔沃不是没有人买，买的人很多，有瑞典当地的，有美国、英国、中国，世界各地的，大家抢着要去买好企业，但是这里面有一个规则的问题，怎么去参与买卖，并不是开了一张支票拿去，你把这个企业卖给我，这是买不来的。

       企业并购太复杂了，刚才张芃博士很简单地讲了这个故事，但是这里面的尽职调查，所涉及到的内容的广泛性，以及这个企业由于历史比较长，里面所隐含着各种问题的复杂性，以及并购以后运营的这种艰巨性。如何保证沃尔沃的未来命运是健康的，良好的，在行业里面还能够继续为人类的安全、交通做贡献，这些都是买卖当中的内容。

       沃尔沃为什么卖给吉利？因为吉利研究沃尔沃这个企业已经有8年多了，正式跟福特进行沟通，讨论这个问题，也将近3年多了。对于沃尔沃这个企业的理解和对汽车行业的理解，以及对于福特的理解，以及吉利本身这个企业的核心竞争理念等等，这一些都是福特要选择沃尔沃新东家的非常重要的元素。为什么吉利买到了，其他人买不走，这个道理是非常简单的。

       一开始我就讲了，并不是有钱就能买到沃尔沃企业。另外反过来讲，也并不是说钱不多就买不到，不是这么一个简单的道理，是一个很复杂的系统。

       已有82年历史的沃尔沃，是欧洲著名的豪华汽车品牌，被誉为“世界上最安全的汽车”。在汽车安全和节能环保方面，有许多独家研发的先进技术和专利。

       平安证券分析师余兵表示：“长期以来，沃尔沃都以生产质量性能极高的高端车和低调的作风而在业界享有盛誉。因此，吉利收购沃尔沃无疑将会对奥迪和宝马在华的销量造成一定的威胁。”

       分析师认为，沃尔沃被中国企业所收购无疑会增加其对当地机构的品牌吸引力。据悉，在当前中国的官车市场上，奥迪是最大的供应商，其在华所销售的汽车中，有20%都是由中国所购的。为了争夺这一市场，德国汽车制造商宝马汽车股份有限公司(Bayerische Motoren Werke ) 、戴姆勒的梅赛德斯奔驰、大众旗下奥迪都悉数进入市场，并获得了中国的批准。

       IHS Global Insight驻上海分析师John Zeng表示：“吉利目前已经取得了中国和当地的大力支持。而获得的订单是沃尔沃扭转亏损局面所必须跨出的第一步。”

       李书福表示，吉利打算在今年第三季度完成对沃尔沃的收购。目前吉利已经开始为沃尔沃在华的工厂选址。沃尔沃在瑞典的总部仍会按照独立的企业实力进行运作。

       对此消息，吉利发言人袁小林并能立即置评。受到这两天利好的提振，吉利汽车在香港证交所的股价涨幅上扬1.5%至每股4.16港元。在过去的12个月中，吉利股价已经上涨近6倍。

       近年来，随着中国经济的增长，汽车市场得到了大力发展，各国豪华汽车制造商纷纷将战略关注重点转到中国汽车市场上。中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)最新数据显示，去年奥迪在华销量上涨33%至157188辆。奥迪早前就曾表示，到2012年，中国很有可能超过德国成为奥迪最大的市场，每年在华年销量有望达到25万辆。

       奥迪发言人Esther Bahne在接受电话访时表示：“当然，我们是与中国的发展与时俱进的。”而大众汽车发言人迈克尔·布伦德尔 (Michael Brendel)也未能立即置评。

       中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖表示，沃尔沃品牌非常值得买，作为与奔驰、宝马、奥迪齐名的国际豪华汽车品牌，沃尔沃的品牌价值和技术含量远远超过萨博。

       有专家认为，目前正值中国提升自主品牌汽车在购中所占的比例的时候，而沃尔沃在成功被吉利收购之后，将变成当前最高端的自主品牌，很可能会在购的市场中有所作为，甚至今后可能会超过奥迪等国外豪华品牌成为新一代的官车。但另外有部分专家认为，如何将沃尔沃运转起来是吉利即将面临的巨大挑战，但是其品牌形象肯定会低于奔驰、宝马和奥迪，沦为一个中档品牌。

       网易汽车3月30日报道在完成了3月28日在瑞典哥德堡与沃尔沃签署了正式并购协议后，吉利集团于3月30日下午在北京举行新闻发布会。吉利集团总裁杨健，副总裁尹大庆，赵福全等公司高层悉数出席。发布会上，李书福表示，将通过扩大产品销量等方法，扩大规模，以降低单一产品成本。

       环球企业家 于先列：您有什么措施帮助亏损的公司盈利？收购过程中，您个人压力最大，最艰苦的阶段是哪一个阶段，您是如何走出的？第二个问题，在未来如何帮助沃尔沃降低在研发成本？

       李书福：怎么能够扭亏为盈，迅速形成强劲生命力，我们想了很多。沃尔沃现在最大的问题节是规模太小，它跟奔驰和宝马比起来规模还是不够的，但是它的研发收入我猜测跟奔驰、宝马是差不多的，所以它形成大量的知识产权，形成大量的技术。

       由于相对规模比较小，所以每一辆车的成本就比较好，因此就亏钱。所以我们要想办法把这些技术充分的发挥，把这些产品要扩大销量。只有规模扩大了，每一辆车的成本就下降了，利润就出现了。如果扩大规模，这里面有很多的工作要做，今天在这里我就不展开来讲。

       八年了我们还急什么？我们过程是很有序的，很严谨的，在非常友好的气氛下，大家共同讨论的美国未来，福特也好，吉利也好，都是为了沃尔沃有一个更好的未来，有一个更好的发展前景，而去研究所有的条款，这个过程当中虽然有分歧，有不一致的地方，有意见完全对立的地方，大家都要摆事实，讲道理，这样有利于沃尔沃更好发展，无论是福特还是吉利，都将不遗余力地给予支持，应该退让的就退让。

       所以整个谈判从正式起动到正式协议签订，都是有时间表的，基本上在这个时间节点上完成。

       赵福全：按照董事长对运营大的理念，吉利就是吉利，沃尔沃就是吉利。从研发的角度，我们更多的是寻求两个企业的一种战略合作的可能性。具体应该怎么做，实际上应该详细的思路是有的，从我们这个角度，更多的是要专著于吉利的品牌，吉利全方位产品的研发，同时在能力允许的条件下，在沃尔沃有需求的情况下，能够提供给他们低成本研发的支持。

       同时沃尔沃作为世界顶级的品牌，几十年下来积累大量技术，作为吉利来说是非常强大的，我们也会像小学生一样虚心地学习，共同提高，取长补短，真正让沃尔沃和吉利强强联合，共同创造美好的未来。

翻译 请大家 翻译文章大意， 以免 我搞错 主要意思

       联合国至今也没有一个标准定义发达国家，综合世界银行、国际货币基金组织、联合国开发署、美国中央情报局等国际机构的榜单，全世界现在一共有24个无可争议的发达国家。欧洲的发达国家数量最多，有法国、德国、英国、荷兰、意大利、爱尔兰、瑞士、卢森堡等16个国家；亚洲有4个发达国家，分别是日本、新加坡、韩国、以色列；美洲发达国家有2个，分别是美国与加拿大；大洋洲也有两个发达国家，分别是澳大利亚与新西兰。

        一般认为发达国家有三个标准：第一，科学技术水平非常发达，人均GDP在20000美元以上，工业发达，第三产业占GDP比例在60%以上。第二，市场经济体系完善；第三，经济国际化程度高，对外贸易发达，有大量跨国企业，金融国际化程度高。在亚洲，除了日本、韩国、以色列、新加坡等四个国家以外，中国香港、中国澳门、也都是发达地区。那么，亚洲最有可能成为发达国家的是哪一个呢？

        中东的沙特、卡塔尔、阿联酋、科威特等国家，人均GDP都在20000美元以上，但是都是以石油出口为主的国家，工业基础薄弱， 科技 水平也不高，更不要提市场经济体系；印度、越南、印尼等国，近年来经济增长速度非常快，印度经济一度出现7%以上的高增长。但是，基础太薄弱，印度人均GDP不到2000美元，与20000美元还差900%的距离。那么，亚洲下一个发达国家最有可能是哪一个国家呢？我国、马来西亚与巴林。

        我国现在GDP总量已经高达12.24万亿美元，是世界第二大经济体。我国的工业基础雄厚，是世界第一大工业国。此外，我国在科学技术方面的投入不断加大，2017年的科研投入超过1.72万亿，仅次于美国。市场经济体系不断完善，服务业、金融业快速发展。唯一制约我国成为发达国家的就是人均GDP，2017年，我国人均GDP刚刚超过8500美元。

        马来西亚也非常有潜力发展成为发达国家。马来西亚地理位置优越，毗邻马六甲海峡。马来西亚目前的人均GDP为9945美元，在2011年-2014年期间，曾经超过10000美元。马来西亚被誉为亚洲四小虎之一，是全世界非常重要的新兴经济体。目前，马来西亚依斯干达、北部经济走廊、东海岸经济区、沙巴发展走廊及砂拉越再生能源走廊等大型经济发展都在稳步进行。在东南亚，马来西亚是仅次于新加坡的第二发达经济体。

        巴林是海湾石油富国中唯一一个进入后石油化的国家。巴林是世界上石油开最早的国家之一，由于开时间早、领土面积小，巴林的石油已经开殆尽。但是，巴林的人均GDP依旧保持在2.3万美元的水平。这是因为巴林在石油枯竭以后，积极发展多元化经济，炼油、石化及铝制品工业快速发展，大力发展金融业。目前，巴林已经成为海湾地区银行和金融中心。

        欢迎大家讨论，您认为哪一个国家会成为亚洲下一个发达国家？

        亚洲下一个发达国家是谁?

        毫无疑问，相信每个人心中已有答案。

       亚洲发达国家日本，韩国，新加坡，以色列已率先走向现代化发达国家。下一个发达国家是谁呢?

        中东国家沙特，阿联酋，伊朗，伊拉克，卡塔尔无不以石油起家致富，但是其工业底子弱，轻工业产品全依赖进口，囯民经济结构不平衡，贫富悬殊。如果石油价格下跌，将重创其外汇收入，引发其国内经济危机，所以说以石油天然气主导的国家不足以成为发达国家的。

        中亚国家哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦位于中亚内陆，其中哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国，但中亚四国均已石油天然气出口创汇，产品结构单一，所依赖轻工产品全依赖进口，中亚四国还处于发展阶段，离发达国家相差甚远。

        南亚印度，巴基斯坦，斯里兰卡，尼泊尔等国家还处于发展阶段。印度教派林立，党派争斗不已，印度亦是世界第二大人口大国，新德里，孟买等大城市一边是高楼大厦林立，另一边是低矮简陋的贫民窟，污水横流生活垃圾乱放臭气熏天。印度农村贫民地区是没有卫生间的，大小便乱排放极不文明。印度人食饭不用筷子，是用手抓的，左手小解后，右手抓饭食。如果印度人吃火锅，则无从下手。

       印度连民众生存条件都搞不好，其生活水平相当于中国五六十年代生活水平，要想成为发达国家谈何容易，还有一段很长的路要走。

        巴基斯坦是中国人民的老朋友，双方关系是铁杆关系。巴基斯坦与尼泊尔，斯里兰卡还处于发展关系。

        东南亚十国越南，柬埔寨，泰国，老挝，缅甸，印尼，菲律宾，马来西亚，文莱，新加坡。新加坡已率先踏入现代化发达国家。柬埔寨，老挝，缅甸，印尼，菲律宾还处于发展阶段。泰国与马来西亚均以 旅游 业为主，轻工产品结构单一，不足已成为发达国家。

        越南自1989年革新开放后，走上市场经济发展道路，以低地价低薪酬吸引世界各地投资者到越南各地投资。战后越南百废待兴，经济发展持续增长，海防，河内，岘港，西贡一带经济高速增长。但北部山区谅山还处于发展阶段，由于越南产品结构单一，自身还没有高 科技 产品，一切依赖进口。越南国内生活水平相当于中国九十年代生活水平，要想赶上中国生活水平，还要数十年，还有一段很长的路要走。

       中国自古代以来，文化政制 科技 引领世界，中华文明领先世界。由于近代史的屈辱史，令到中华文明落后于世界，落后便要挨打，知耻而后勇。

        新中国成立后，审时度势，大力兴建重工业基地和轻工业基地。两弹一星奠定中国为军事大国。18年改革开放以来，国内经济高速发展，人民生活水平越来越好，安居乐业盖起新楼房买车子。过上富裕的安逸舒适的幸福生活。

        中国国内生产总值GDP以每年8%增长，2018年GDP以12万亿美元生产总值跨入世界第二大经济体，仅处于美国。

        要想成为现代化发达国家，人均GDP必达到发达国家标准的20000美元，但中国2018年人均GDP平均为8500美元，要想成为经济发达国家，还要经济高增长持续发展。

       从中国制造到中国创造，产品自主品牌，自主创新。中国创造引领世界潮流，产品享誉世界。

        不出数年，中国率先进入发达国家，富国强兵而引领世界潮流，伟大的民族复兴即将到来。

        西方人忧心患患，不怕中国踏入经济发达国家，而是怕的是中国上下五千年文明史，五千年的中华文明才是西方人恐怖的原因。

        成为发达国家的门槛是非常高的，但其中一个重要指标绝对不能少，那就是经济实力，现时亚洲46个国家，发达国家仅有区区4个，分别是日本，韩国，新加坡和以色列，真可谓是凤毛麟角，这些国家整体经济水平都位居世界前列，比如日本是世界第三大经济体，韩国是世界第十二大经济体，以色列不仅经济表现在西亚最出彩，而且综合水平更是位居西亚最前列，新加坡是国际著名的金融中心，人均GDP位居亚洲第二。四国的人均GDP全部超过两万美元。

        作为世界上人口最多，面积最大的洲，亚洲国家众多，但在短期内有望迈入发达国家的还是非常少，不过有些国家已经具备或无限接近发达国家水平。

       位于阿拉伯半岛东南端的阿联酋，被称为是中东土豪国家，面积83600平方公里，总人口1014万人，地理位置优越，石油，天然气丰富，石油探明储量约8亿桶，天然气探明储量约6.09万亿立方米，均居世界第七位，石油，天然气是阿联酋的支柱产业，巨额稳定的石油收入是阿联酋国家财政收入的主要来源，尽管产业结构单一，但受惠于世界石油交易的高额红利，阿联酋一跃成为西亚地区最富有的国家之一，2017年阿联酋实现GDP3786.56亿美元，排名西亚第四位，人均GDP37346美元排名西亚第三位，经济表现不俗。

       阿联酋人也认识到经济结构单一化并不利于国家长远发展，转型对于这个中东土豪国家来说是必须要做出的选择，近几年来阿联酋一直在致力于经济多远化，鼓励创新发展，减少对石油的依赖，实现国家的可持续发展，而且成绩有目共睹，目前阿联酋已经逐渐成为西亚地区的金融，商贸，物流和 旅游 中心及重要的商品集散地，阿联酋非石油经济在国家经济中的占比不断提高，对经济的贡献已经超过了石油，比重也超过了六成，这种敏锐的改革眼光和贴合国情的经济转型，使阿联酋实现了由石油经济大国过渡到多远经济国家的华丽蜕变，伴随着国家综合水平的提高，阿联酋成为了中东地区最好的国家之一，阿布扎比，迪拜一跃成为土豪城市的代名词，已经渐渐找到了发达国家的感觉。

       按照阿联酋目前的各项经济指数，阿联酋已经是无限接近发达国家水平，但现时阶段石油依然影响着这个国家的经济大局，如何让多远经济改变这个经济结构单一的国家还需要时间的考验，相信在不久的将来阿联酋一定可以实现质的变化跻身发达国家行列。

       目前全球有200多个国家和组织，按照经济的发展程度划分的话分为两种发达国家和发展中国家。目前世界上差不多80%以上国家都是发展中国家，发达国家比较少。

       截止2018年初，亚洲的发达国家只有有日本、韩国、新加坡、以色列四个。

       按照目前的排名和发展速度，亚洲下一个发达国家很有可能是马来西亚和中国大陆中间的一个，马来西亚的可能性更高一些。

       马来西亚是新兴的准发达国家，处于未来世界经济最活跃的区域。它的经济在1990年代突飞猛进，为“亚洲四小虎”国家之一，是资本主义国家。

       虽然目前马来西亚还未算是发达国家行列，但马来西亚有个宏伟的，就是要在2020年之前成为发达国家，被称为“2020宏愿”。

       根据这个，马来西亚2020年的人均GDP要超过15000美元，进入高收入国家行列。

       人均GDP是用来判断一个经济体是发达或欠发达的最常见指标。

       目前在亚洲发达国家，日本、新加坡、韩国、以色列2017年人均GDP都已经突破了25000美元，可以称之为发达经济体。

       英国金融分析机构IHSGlobalInsight表示，马来西亚2016-2020年经济平均增速将达5.2%；人均收入将从2015年的10000美元增长到2025年的21000美元，马来西亚将于2020年如期实现高收入国家的目标。

       而国际货币基金组织IMF统计数据之后也宣布，2018年马来西亚基于购买力的的人均GDP可以达到3万美元，世界第50名，发达国家的水平。到2023年，人均GDP将达到4万美元，全世界排名前44名。马来西亚成为下一个发达国家似乎势不可挡。

       马来西亚产业结构多元，在能源业， 汽车 业，钢铁业，纺织业，制造业，电子业，航运业， 旅游 业金融服务业，高 科技 产业个个开花。

       马来积极推动消费和投资，把私营经济作为国家经济增长的新支柱，鼓励发展 旅游 、教育事业，并且电子商业渗透率达到50%，仅次于新加坡排名东南亚第二。

       近年全球市场对电机电子产品的需求持续增长，以及国际原物料价格上涨，2017年马来西亚出口产业全年增长了19%，同时也是2005年以来，增长幅度最高的一年。

       世界各机构对马来西亚的经济也表示乐观，世界著名评级机构穆迪，在2018年6月18日对马来西亚评估级别为A3，达到稳定级别。

       再看中国，经过40年的高速经济发展之后，中国现在的GDP总量在全球仅次于美国，排于世界第二，但是人口多是中国的硬伤，这使中国的人均GDP还达不到发达国家的规定标准。

       不过其实换个角度看，中国不是发达国家也是一件好事，中国还处于一个上升阶段，还有很大的提升空间，厚积最终的结果一定是厚发，再将来的百年来中国继续保持着发展中国家的心态，大力发展，将来一成为发达国家，一定就是数一数二的发达国家。

       当然是中国

       与此同时我们继续如同按年度速度测量那样看见宽广的改进房价，最新数据向更多得多的一和混合展示什么时候你看看其它细节”。对说戴维 M. Blitzer,为标准普尔发言人。“仅市场锯子的五问十一月的增加对 Ocotber”的价格。 在四年中，四按照索引用盖住市场的--夏洛特,拉斯韦加斯,西雅图和坦帕根据 Blitzer 打击他们的最低索引水平。任何在最近月中他们记录的收获已经被用从擦掉。 带看看月月获得的五个市场被菲尼克斯,在那里价格升起1.1%带领进入。十三个市场向下有有芝加哥的倾斜在1.1%是最大遗失者。迈阿密和达拉斯展示没有从的改变成。 Blitzer 但是提醒那个十一月为国内销售是一年的在上弱时间，所以这个可以不是一名通报者。事实上，当数据被为合时令变化调整适应的时候，市场的14记录收获。 几个市场已经是在一坚强肯定跑步上。价格已经在洛杉矶,菲尼克斯,圣迭戈和旧金山升起为至少连续六个月。和上一年度相比,达拉斯,丹佛,圣迭戈和旧金山有所有的进入肯定领土,未在至少两年中看见在绝大部分市场中的某样东西的。 关于的报告未能用搅拌许多在于工业观察家,以某种方式的。和 PNC 金融服务的斯图尔特 Hoffman,主要经济学家称它“并非令人失望的考虑大急剧上升在价格中为以前”月。 通过缓慢冬天月，经过中的一些在当前 homebuyer 课税扣除被到期的春天中收获跟着他预期在房价中的继续虚弱。那个将带来一地看的房子猎人的赶在最后期限前完成匆忙。总体说来，Hoffman 预言一扁平物2010--不一个在不合理的过去三年的落差以后的坏东西。 他对说向下猛烈的骑国内销售和价格非常接近是在我们后面。我不确实认为不久任何时候我们正上升。我们已经打击平的部分坐环滑车滑行到。 派特新港,一个为 IHS 对的全球性了解房地产分析者向指出降落有非常对有利购买状况。不仅第一次 homebuyer 课税扣除正向上推家对的需求,而且抵押速度是在有30年的极端低水平,在下面5%可用的固定的速度借贷。 他对说“它是好时光买入和我们看见那个在销售号”中。 他不确实相信我们已经还到了价格底部。他对说“绝大部分的专家认为价格正去左右用2010”的末端投下更多,5%

       今天关于“ihs global insight”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。