探岳330两驱豪华版

探岳330两驱豪华版

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于探岳330两驱豪华版的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.探一探我的爱车探岳的用车感受和车身外观！

2.探岳330tsi豪华型2wd是啥意思

3.易值推荐大众探岳Plus 多花1.15万竟然最值

4.探岳330两驱豪华版落地价

5.喜提大众探岳330TSI豪华版，优惠了3.5万，这个价格怎么样？

6.探影篇，春风得意马蹄急，入手330两驱豪华

探一探我的爱车探岳的用车感受和车身外观！

       喜提探岳330两驱豪华，交作业喽！?总算如愿以偿换掉开了六年的捷达，当初因为是刚才加工作，上班的地方离家太远，而且公司那边地处远郊，公交车都没有。出于安全和便利，家人决定给我买一台车。记得那年买车的时候，选车一家人都出主意，因着是第一台车，考虑到我这个新手驾驶技术有限，家人一致认为应该买一个结实便宜的车子，so当家的老爸给选了老捷达。每天上下班开着老捷达很是方便，几年时间车子也没啥毛病，日常的养护成本也很低。时间过的很快，一晃都六年了。六年的时间里我有过好几次换车的念头，奈何囊中羞涩，喜欢的车子买不起啊。?都说车子好坏贵贱都只是代步工具，可是没有一人愿意用四个圈的奥迪换众泰的（保时泰）。我之所以要换车，主要是开手动挡开烦了，不开手动挡的车不知道手动挡车主的苦，那时候想我一个新手开着手动挡捷达，上路熄火那是任性的很，从家到公司这一路熄火四五回，更厉害的是直接在红绿灯下熄火。后来开车不熄火了，但坡路起步也是不能言语的BUG。每一次开手动挡车子留下的不愉快，都是为后续换车做的情绪积淀，这不，直到今年终于换掉了手动挡的老捷达，入手一汽大众的中型SUV探岳。?身边的朋友知道我买了探岳，有的说为啥买它，咋不买途观L、CRV之类的，也有说买的不错等等。我之所以选择探岳，很大一部分原因也是因老捷达的缘故。之前开三厢轿车开了好几年，想给自己换个空间大、视线好的SUV。买车的时候，我个人有一定的品牌偏好，只考虑当下热销的车型，还有就是活动政策。放眼现在合资SUV可选的也就探岳、途观L、昂科威、奇骏、CRV等，像福特和起亚现代之流的合资二线品牌我是不会考虑的。处于对品牌的偏好，还有自身购车时可享受的置换补贴政策，探岳这款车更适合我。（买探岳，那个销售用二手车政策套路了我）?买车之前，我在朋友的陪同下去了好几家4S店。选车的时候我们先去了北环的一汽大众，因为那个地方卖车的很多，便于我们看车和试驾。去一汽大众的时候捎带着也看了探歌这款车，由于探歌空间和动力都不比探岳，果断放弃小探歌。（抽空再给大家分享看车那天拍的照片）因为我们开的是老捷达，销售人员给推荐了老客户二手车置换政策，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二手车的多优惠6000元。都说货比三家不吃亏，买车我自然也是要多看几家的。从一汽大众出来，我们又去了东风本田和斯柯达，斯柯达虽然是大众品牌旗下的车子，但是就像大众收养的孩子，在中国十几年了，怎么都火不起来（销量不好我不考虑）。东本的CRV我本也不打算买，毕竟是小日本的牌子，国庆节在即，信球才会买它。最后我们拖着疲惫的身子来到上汽大众，一进展厅就看到了热点展台上的途昂，途昂车子够大够霸气，但是价格也是够贵够讨厌的。算了还是去看看途观L吧，展厅一角的途观L看过后，我当场就放弃了购买它的想法。个人觉得途观L太过于中庸，不够时尚。相比之下，探岳外观更加时尚动感，同配置的探岳和途观L对比，探岳在价格和配置上都要优于途观L。最后的最后，只好买探岳喽！

探岳330tsi豪华型2wd是啥意思

       在众多合资品牌车型当中，相信很多读者对于大众汽车一定比较熟悉，而且在选择车型的时候，基本上会往大众旗下的车型去考虑一下，我们今天文章的主角就是大众旗下的一款中型SUV——大众探岳。大众探岳和大众途观L是兄弟车型，虽然大中探岳的上市时间比较短，但是凭借着不错的性价比，销量和口碑的表现还是非常不错的，和途观L相比，探岳的价格对消费者来说更有吸引力，而外观的设计则更加年轻，时尚一些。我身边有位朋友就是大众探岳的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。

       朋友说自己当时的全款购车预算是放在了25万元左右，因为一家人都是在外地工作，每年过年回家都需要带很多的行李和年货，所以选择一台空间和动力都很不错的SUV车型是非常有必要的，对比了几款车型之后，朋友发现大众探岳还是很符合自己的购车需求的，主要是家里人对于大众这个品牌也比较认可。大众探岳的整体外观设计非常的时尚动感，这是朋友比较满意的地方，前脸虽然是家族式的设计风格，但是辨识度还是比较高的，我购买的这款两驱豪华版的车型使用的还是LED的光源，点亮之后的效果非常不错。

       大众探岳的整个内饰设计还是很沉稳的，这种中庸经典的设计风格，在大众很多的车型上都有使用，即使是过了很多年再去看，也依然不过时。朋友说其实他对这款车型最满意的还是配置和空间，这台330TSI两驱豪华版的车型是一台中配版，不仅有真皮多功能方向盘，6.5英寸中控液晶屏幕，而且还有前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，三种驾驶模式切换，定速巡航，可开启全景天窗等配置，总的来说，**功能配置和主被动安全配置方面的表现满足家用是没有任何问题的，座椅的支撑性和包裹性的表现也不错。

       再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0T两驱自动豪华版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价190000元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为比较符合他当时的购车预算，而且当时还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和行车记录仪以及一些车内装饰品。在实际用车的过程当中，朋友表示大众探岳的第2排空间表现也确实不错，不仅配有三个独立的安全头枕，而且还有后排中央扶手，座椅的填充物也是软硬适中。

       总结：总的来说，朋友对于大众探岳这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，发动机使用的是混合喷射的供油方式，需要加95号汽油，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，无论是在市区行驶还是在高速行驶，都能够满足你对动力的要求，朋友目前用车大概在2000公里，而这款车型的百公里综合油耗则维持在8L左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易值推荐大众探岳Plus 多花1.15万竟然最值

是探岳的一个车型

       是大众探岳的一个豪华版车型，报价在20万左右

       TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元。

探岳330两驱豪华版落地价

       易车原创 一汽-大众在不久前为探岳增加了“Plus”系列车型，主要是针对用户需求，从配置层面进行升级，但问题来了，探岳全系有12款车型在售，那么这2款“Plus”车型值不值得买呢？

       首先我们来看看探岳的动力系统分布，全系提供3个动力级别，分别是280TSI（1.4TSI发动机）、330TSI（2.0TSI低功率发动机）、380TSI（2.0TSI高功率发动机），全系匹配7速湿式双离合变速器，部分车型具备四驱系统。

       通过走访调查后发现，购买330TSI版本的消费者比较多，也就意味着大家都想要“2.0T”，所以探岳Plus也正是基于330TSI豪华型而来，主要分为两驱和四驱。

       两驱版本与四驱版本之间的差价为1.5万元，主要区别就是4MOTION四驱系统之外，四驱车型还多了“陡坡缓降”功能。如果只是城市代步，对四驱系统需求不大，探岳330TSI两驱豪华型Plus就挺值得您关注一下：

       相比之前的330TSI豪华版，新的豪华型Plus增加了全液晶数字仪表、中控台8英寸触屏、方向盘加热、前排座椅加热、倒车影像、自动防炫目内后视镜、自动大灯、智能雨刷、前风挡清洗液喷嘴加热等。

       Active Info Display全液晶仪表是当下流行的科技配置，可以提供更加细腻的显示效果，而且通过界面切换，也可以有不同的视觉体验。

       方向盘加热/前排座椅加热也是居住在北方地区消费者一定会用得上的配置，在寒冷的冬季，按下加热按键，手和身体都能感受到温暖。

       中低配的探岳采用了6.5英寸的中控台显示屏，而豪华型Plus升级到了8英寸，同时也加入了车载导航系统。

       自动大灯和感应式雨刷也是能够减少驾车时操作步骤的实用配置。而倒车影像、自动防炫目内后视镜、前风挡清洗液喷嘴加热等，也是非常有必要的配置。

       从实用角度来说，豪华型Plus实现了20万级合资SUV的理想状态，毕竟其还具备330TSI豪华版所拥有的自动刹车的LED大灯、预碰撞安全系统、前后侧气帘、驾驶席膝部气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动、3温区空调、18英寸车轮等。

       当然，追求科技和品质的消费者，也可以根据自己对于配置的需求，去选择更高配置的或更好动力的车型。

喜提大众探岳330TSI豪华版，优惠了3.5万，这个价格怎么样？

       近期网民留言板留言：在广州市探岳330两驱豪华版落地价要多少钱？

       从全新大众新款探岳330两驱豪华版买车人交易量纪录看来，全款落地价广泛在21-22万余元的范畴内。

       大众探岳2020款330TSI两驱奢华智联网版官方网参考价22.09万余元，现阶段广东地区代理商最大3.00万余元的减价特惠，也便说这款探岳1.4t豪华版的具体汽车价格是19.09万余元；全款买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款探岳330两驱豪华版落地价21.45万元。

       如果是依照首付30%、分24期的购车贷款方法，那_贷款金额就是133630元，服务费2000元，商业险5523元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费18478元，而首付落地式是8327一元，月供5848元，最终总落地价是22.3六万元，比全款多开支9一百元。

       因而综合性买车人卖价及其目前代理商的特惠，大众新款探岳330两驱豪华版的价格在21-22万元左右较为丰厚，提议在买车前多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，依据不一样的报价方案再做决定。

       百万购车补贴

探影篇，春风得意马蹄急，入手330两驱豪华

       自己之前是一辆小轿车，开了有3年了，本来一直都没有打算换车，打算开个10年8年的，但是往往事与愿违，就在去年我结婚了，今年媳妇给生了对双胞胎宝宝，原本的轿车确实没法用了，于是寻思着换一辆空间大的SUV，于是把老款车直接卖给了亲戚，自己也是在网上看车，每天下班都要看看，毕竟买车也不是小事。

       开始选车也比较明确，不选日系车，主要是对日系车印象不好，而且车配置不怎么样，价格挺高，最终目标还是?大众探岳、福特锐际以及别克昂科威几款车，这几款车都一一看过，锐际外观有点过于圆润，显得不是很大气，个人对于车辆外观比较在意，不过开起来各方面都没得说，一时间很纠结，想想最近几年福特在国内的口碑，还是放弃了。而昂科威配置很丰富，性价比是真的高，看了2.0T车型，要20多万，超出了一点预算，而1.5T车型不是很考虑。

       最后经过了全方位反复对比试驾后，外观上还是更喜欢探岳一些，车头饱满浑厚，车身线条棱角分明，给人的视觉感受更加大气，前脸大量镀铬装饰质感出色，很有档次感。内饰上也是比较简洁硬朗的风格，加上不同材质搭配，细节做工非常精致，看起来还是相当不错的，个人也是比较喜欢大众的设计，功能按键反馈触控清晰，操作起来非常的便利。

       经过一番试驾，大众探岳2.0T的动力强劲，基本上可以做到随心所欲，底盘紧致不松散，方向盘转向细腻柔和，很有高级感，家人坐在后排表示空间很宽敞，舒适感比较强，最终一致决定购买大众探岳。我们选择的是2020款探岳330两驱豪华智联版，这款车指导价22.09万，优惠了3.5万，裸车18.59万，贷款10万分期2年，全部搞好下来219750元。

       这款车目前也已经开了有一段时间，下面就来说说我的用车感受，首先外观方面还是比较满意的，感觉越看越好看，内饰虽然说比较朴素，但是整体并不显得廉价，三幅式方向盘大小适中，中控8英寸中控屏触感灵敏，操作起来很流畅，支持手机互联映射，很好用。配置上基础配置都有，家用完全足够了。特别是要说下空间表现，这款车外观尺寸并不大，但轴距却有2731mm，后排1米7的身高可以跷二郎腿。

       动力表现也是非常不错，我购买的这款车搭载的是一台2.0T低功率发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然是低功率版本，但是动力很给力，加速推背感很强，百公里8.7秒的加速时间也不是虚的，只要舍得给油超车会有很强的信心。油耗上目前开了1500多公里，表显油耗市区9－10个，高速低的时候只有6.7L，还是非常不错的。

       最后说下这款车的缺点，也不算是缺点吧，主要是底盘悬挂支撑感太强，虽然过弯侧倾很小，但是过连续搓衣板路或者减速带还是会感觉有点颠簸，不过像过路面的接缝或者井盖舒适性很好。其次是低速顿挫感比较明显，反复加油门松油门变速箱逻辑混乱，影响驾驶体验。还有就是没有倒车影像，新车有异味，都不敢让小孩坐了。

       以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区踊跃发言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探岳330豪华版落地价格

       喜提330两驱豪华，交作业喽！有错别字勿怪哦！?总算如愿以偿换掉开了六年的捷达，当初因为是刚才加工作，上班的地方离家太远，而且公司那边地处远郊，公交车都没有。出于安全和便利，家人决定给我买一台车。记得那年买车的时候，选车一家人都出主意，因着是第一台车，考虑到我这个新手驾驶技术有限，家人一致认为应该买一个结实便宜的车子，so当家的老爸给选了老捷达。每天上下班开着老捷达很是方便，几年时间车子也没啥毛病，日常的养护成本也很低。时间过的很快，一晃都六年了。六年的时间里我有过好几次换车的念头，奈何囊中羞涩，喜欢的车子买不起啊。?都说车子好坏贵贱都只是代步工具，可是没有一人愿意用四个圈的奥迪换众泰的（保时泰）。我之所以要换车，主要是开手动挡开烦了，不开手动挡的车不知道手动挡车主的苦，那时候想我一个新手开着手动挡捷达，上路熄火那是任性的很，从家到公司这一路熄火四五回，更厉害的是直接在红绿灯下熄火。后来开车不熄火了，但坡路起步也是不能言语的BUG。每一次开手动挡车子留下的不愉快，都是为后续换车做的情绪积淀，这不，直到今年终于换掉了手动挡的老捷达，入手一汽大众的中型SUV探岳。?身边的朋友知道我买了车，有的说为啥买它，咋不买途观L、CRV之类的，也有说买的不错等等。我之所以选择探岳，很大一部分原因也是因老捷达的缘故。之前开三厢轿车开了好几年，想给自己换个空间大、视线好的SUV。买车的时候，我个人有一定的品牌偏好，只考虑当下热销的车型，还有就是活动政策。放眼现在合资SUV可选的也就探岳、途观L、昂科威、奇骏、CRV等，像福特和起亚现代之流的合资二线品牌我是不会考虑的。处于对品牌的偏好，还有自身购车时可享受的置换补贴政策，探岳这款车更适合我。（买探岳，那个销售用二手车政策套路了我）?买车之前，我在朋友的陪同下去了好几家4S店。选车的时候我们先去了北环，因为那个地方卖车的很多，便于我们看车和试驾。去的时候捎带着也看了探影和探歌这两款车，由于探歌空间和动力都不比探岳，果断放弃小探歌。（抽空再给大家分享看车那天拍的照片）因为我们开的是老捷达，销售人员给推荐了老客户二手车置换政策，就我考虑的330两驱豪华版要比没有二手车的多优惠6000元。都说货比三家不吃亏，买车我自然也是要多看几家的。从一汽大众出来，我们又去了东风本田和斯柯达，斯柯达虽然是大众品牌旗下的车子，但是就像大众收养的孩子，在中国十几年了，怎么都火不起来（销量不好我不考虑）。东本的CRV我本也不打算买，毕竟是小日本的牌子，国庆节在即，信球才会买它。最后我们拖着疲惫的身子来到上汽大众，一进展厅就看到了热点展台上的途昂，途昂车子够大够霸气，但是价格也是够贵够讨厌的。算了还是去看看途观L吧，展厅一角的途观L看过后，我当场就放弃了购买它的想法。个人觉得途观L太过于中庸，不够时尚。相比之下，探岳外观更加时尚动感，同配置的探岳和途观L对比，探岳在价格和配置上都要优于途观L。最后的最后，只好买探岳喽！

       爱车正面靓照秀一波儿，330两驱豪华的车主文章下方留言！！！

       最爱的就是右前45度，这个角度的照片拍出来就是棒！

       左前45度的也还可以，相比之下还是得看拍照的人技术咋样。

       探岳的后视镜在腰线上方，这个位置看后方视线最佳。

       330TSI看到了吗？O(∩_∩)O哈哈~两驱豪华的哦

       正侧方的小岳岳，阳刚硬朗不失动感。

       秋日骄阳下的探岳，一缕阳光从车顶洒下。

       两驱豪华型的探岳拥有无钥匙进入和一键启动功能，所谓的无钥匙进入不是不带钥匙，是不需要手动摁钥匙解锁。

       德系车质量好不是吹的，看看这个车门的密封条，粘贴的很牢固，且密封条的质感也很棒。

       四门玻璃升降的总开关，位于主驾驶车门内侧。

       探岳的车门储物空间有植绒，这个小细节探歌要是能注意到也不至于上市的时候被大家吐槽了。

       门把手处的装饰亮条选用网格型，已改镜面的镀铬亮条。

       空调出风孔很像大灯的轮廓，探岳最高配的日行灯就是这个形状，我叫它马蹄灯。

       主驾驶的迎宾踏板，有探岳“TAYRON”标识。

       探岳的主驾驶配备了电动调节，前后左右和上下都可以轻松调整。

       豪华型座椅配备了全真皮，个人觉得没有翻毛皮的坐着舒服。

       一键启动摁钮，再也不用要是拧了。探岳动力组合同样是大众经典的TSI和DSG，澎湃动力就是吹出来的。

       中控台上面有个上开启的储物空间，这个地方个人觉得很鸡肋。

       探岳主副驾驶都配备了化妆镜，方面前排乘客臭美。

       运动型的头枕，舒服咧很。

       探岳后门也配备了迎宾踏板，赞一个。

       后排座位两侧还有个很实用的储物空间，这里可以放置雨伞等。

       前排座椅后面有皮质口袋，可以放杂志等物品。

       探岳的后排有空调出风孔和双USB接口，其实后排的这些并不是很实用的。

       阅读灯，LED光源节能还能照亮你的美。

       第一次写这么多文字，累死宝宝了。求鼓励求推荐，么么哒,要是能上个首页我都高兴死了呢！

探岳plus和探岳有什么区别

       一汽-大众2019款谭跃330TSI两驱豪华国民版5、国民版6官方指导价为21.89万元。现在我们知道经销商的裸车价格是20.29万元，优惠1.6万元。这款车的配置是中置，动力换成2.0T低功率，足够用了。比较均衡，很多人都买。这辆车的落地价是多少？

       按裸车价20.29万元计算，购车必要成本约19272元，购置税成本17342余元，牌照费500元，车船税480元，交强险950元。

       保险费用每年近7000元。有些经销商可以提车再买。有些经销商要求必须随车购买。总的来说，2019款谭跃330TSI两驱豪华版车型的售价约为229，137元。

       百万购车补贴

       太平洋汽车网探岳plus属于探岳的升级版，它们最大的区别就是探岳plus的配置要比普通探岳的配置高一些，同时售价也更贵一些。除此之外，它们在内饰和外观方面没有任何区别。

       在售价方面，2019款330TSI两驱豪华型Plus国VI为23.04万元，2019款330TSI两驱豪华型国VI为21.89万元。2019款330TSI四驱豪华型Plus国VI为24.54万元，2019款330TSI四驱豪华型国VI为23.39万元。

       在配置方面，探岳plus比探岳多了倒车影像、方向盘加热、全液晶仪表盘、前排座椅加热、8英寸中控液晶显示屏、GPS导航系统、自动头灯、大灯延时关闭、自动防眩目后视镜、感应雨刷等配置。

       探岳PLUS外观基于现款进行设计，从车头前脸来看，显得既大气又沉稳，集中在引擎盖隆起的筋条，凸显出了很强的力量感，两侧的大灯组与中网相连，以及在大灯组下方的圆形LED行车灯，呈现出了时尚、年轻，这些设计元素在探岳身上体现得淋漓尽致。

       探岳PLUS两驱豪华版车型与330TSI两驱豪华版车型，在价格上增加了1.15万，配置增加了：全液晶数字仪表盘、中控台8英寸触控、方向盘加热、前排座椅加热、倒车影像、自东方炫目后视镜、自动大灯、智能雨刷等等。

       （图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

       好了，今天关于探岳330两驱豪华版就到这里了。希望大家对探岳330两驱豪华版有更深入的了解，同时也希望这个话题探岳330两驱豪华版的解答可以帮助到大家。