6月汽车销量榜单,六月汽车销量排行榜总榜

1.6月厂商销量TOP15：广汽丰田劲增40%以上，仅4家自主车企入榜

2.2022年6月份汽车销量排行榜(完整版)

3.6月豪华车销量公布，奥迪A6L再夺销冠，宝马5系屈居第四

昨天我们看了轿车的销量排行榜，相比5月份的数据，变化并不是太大。今天我们再来回顾SUV的销量榜单。

与轿车榜单略有区别，虽然SUV车型在榜单中占据很靠前的位置，但就上榜的车型品类而言，合资车型依旧是超过自主品牌。在这当中，长安CS75、博越、比亚迪宋、荣威RX5等车型均因为换代，有着不错的涨势。

数据来源：乘联会

而合资车型行列，卖得较好的依旧是榜单“常客”，诸如本田CR-V、途观、丰田RAV4、奔驰GLC等车型。

据乘联会数据统计，6月份，SUV总销量为77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%。同时，此细分市场还是所有车型矩阵中唯一实现销量双增长的品类。

自主品牌：哈弗H6成唯一下滑品牌

细数榜单，自主品牌上榜的一共有5款，他们分别是哈弗H6、长安CS75、博越、比亚迪宋，以及荣威RX5。在榜单中，哈弗H6成了自主车型行列唯一下滑的品牌。不过在车型销售的末期，哈弗H6依旧保持着不错的“生命力”，以22803台的成绩位居榜首。

排在哈弗H6后面的是“千年老二”长安CS75，不过在销量上，长安CS75也没有让哈弗H6占到任何便宜，截止到6月底，长安CS75已实现了多月销量上涨。我们以1~6月份的累计销量为例，哈弗H6的数据为117537台，同比下滑31.0%，而长安CS75的数据为106883台，同比上涨61.6%。所以在销量方面，哈弗H6应当感到压力。

得益于四驱版的加入，当前吉利博越的竞争力也是得到了提升。在6月份，吉利博越的销量为17882台，同时在1~6月，博越的累计销量也达到了92396台，虽然被后面的本田CR-V牢牢跟上，但其销量目前并没有受到太大的威胁。

排名前十的还是比亚迪宋，在销量排行榜前十五，比亚迪宋的成绩最为亮眼，同比暴涨591.3%。自宋Pro上市以后，比亚迪的宋系列也就成为了市场上的“香饽饽”，无论是国际大师设计的颜值，还是可旋转的中控屏配置，都是大家关注的焦点。值得一提的是，除了销量，比亚迪的股票也有着不错的涨势，目前已超过上汽集团，荣登国内汽车股“龙头”。

最后就是荣威RX5，目前，除了RX5?MAX，荣威的换标车型?RX5?2020款PLUS也已经上市。作为一款全新上市，新车采用了荣威家族最新的扁平化车型，同时在细节上，也进行了优化设计。荣威RX5、荣威RX5?2020款PLUS、荣威RX5?MAX三款共同助力车型销量上涨。

主流合资：皓影不惧“碰撞”再入榜单

与几个月前有所不同，合资车型的销量占比正在稳步提升，排在榜单前列的依旧是本田CR-V。在刚刚过去的6月，本田CR-V的销量达到了19343台，同比下滑13.0%。其实，相比本田CR-V，其姊妹车型皓影更有看点，在历经了此前的中保研“碰撞门”之后，皓影在6月的销量依旧达到了14782台，当属不易！另外，缤智和XR-V也作为小型SUV上榜。

在日系车行列，同样畅销的还有丰田RAV4。6月，丰田RAV4的销量为16797台，同比上涨35.2%。同虽然在此前有“机油增多”事件曝出，但其销量并没有受到太大的影响。反观丰田威兰达，作为一款较后上市的车型，威兰达的“存在感”相对就要弱一些。

时间步入到2020年，“日系三杰”中的日产就没有以往那么猛了！虽然轩逸在6月以超五万台的销量夺冠，但SUV的短板还是不能让日产高兴太多。除了奇骏以13.1%的下滑出现在榜单以外，日产已无车型出现在其前列。不得不说，在主流合资SUV行列，日产车型的产品策略亟需改变。

一直以来，合资SUV就是中、德、日的天下，前面我们提到的是日系车和自主品牌，现在我们来看看德系品牌。在6月的榜单中，途观和探岳在计划中上榜，不过相比去年同期途观的销量下滑了43%，在2019年6月，其销量高达33697台，稳超哈弗H6。相比之下，探岳的表现则是稳中有进，上涨了32.6%。

豪华品牌：奔驰GLC再次霸榜第一

根据乘联会公布的豪车车型销量榜单来看，6月份共有8款豪车（售价大于30万）销量过万，实现销量同比增长，其中BBA依旧是销量的主要来源。在SUV细分市场，一共有三款车型销量过万，分别是奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3。

数据来源：乘联会

其中，奔驰GLC?6月销量增长45.3%至16604辆，位居豪华SUV榜单第一，同时它也是1~6月的豪华SUV“销冠”；在这当中，奥迪Q5是三款车型中唯一出现下滑的车型，不过其销量依旧达到了13764台；排名第三的是宝马X3，在榜单中，宝马X3以13067的成绩上涨了13.9%。不难看出，宝马X3与奥迪Q5的差距正在被逐步缩小。

其它车型方面，途昂排在第四的位置，在别克昂科旗上市以后，业内认为它可以挑战途昂的地位，现在看来，二者的实力差距并不小。在二线豪华车行列，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的销量分别为6087辆和5681辆，当然了，它们二者也有一个共同的优势：降价多！

作为入门的七座豪华SUV，如今奔驰GLB的销量也达到了5千辆的水平，虽然有一款为众人吐槽的发动机，但在实际销售中，GLB凭借星辉标并没有给奔驰掉链子。在后期，奔驰GLA也将换新上市，届时，奔驰SUV家族的产品力将得到进一步提升。

紧随其后的还有凯迪拉克XT6、普拉多、发现神行等车型，低于三千台的销量，只能算得上一般水平。值得一提的是，目前普拉多已经停产，后期“普拉多”这个名字还能出现在榜单多久，似乎就要“听天命”了！

写在后面的话

在6月SUV销量榜单中，国产、合资、豪华平分秋色。不过，随着合资产品的持续加码和价格下探，国产车型面临的生存压力也将越来越大。同时，豪华品牌的价格下探，对主流合资SUV的市场也是一个冲击！未来市场如何，我们静待销量！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月厂商销量TOP15：广汽丰田劲增40%以上，仅4家自主车企入榜

7月6日，A股大涨，沪指涨近6%，创2年半新高，飞速上扬的股价也让它再次登上了央视的《新闻联播》。其实，新形势下，上涨的除了股市，还有汽车销量。

7月9日，乘联会发布了国内汽车6月份的销量数据。今年6月份，国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

从榜单不难看出，带动6月销量的依旧是轿车与SUV车型。其中，轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%。从主销车型来看，豪华车、主流合资车，以及自主车型均有着不错的涨幅。但另一方面，也反映出了较大的两极分化。

轿车领域，头部品牌位置依旧稳固，分别由东风日产轩逸、上汽大众新朗逸和一汽丰田卡罗拉占据，其中日产轩逸6月销量更是达到5万辆，同比实现23.5%的增长。紧随其后的思域、新宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪等车型的销量也突破了2万台。

虽然德系车也有较不错的销量，但相对日系品牌的上涨，德系车的下滑还是相对严重。主流合资车型中，除了朗逸以外，宝来、速腾以及桑塔纳都出现了不同程度的下滑，其中桑塔纳的下滑幅度甚至达到了29.5%。

不过在德系车行列，豪华品牌奥迪A6和奔驰E级却出现了喜人的涨势，奥迪A6销量达17160台，同比增长244.6%，奔驰E级也丝毫不弱，15738台的成绩，销量同比增长38.5%。下面就一起来看看轿车的6月销量榜单。

日系全线上涨，轩逸一骑绝尘

从榜单来看，日系车在6月份依旧占据了不错的份额，其中，轩逸、卡罗拉、思域、雷凌、雅阁等车型都冲到了榜单前十，且销量均实现了同比正增长。

时间进入到2020年，轩逸的销量明显出现了反超的态势，除了6月销量成绩位列榜单第一，其1~6月的销量也排在了榜单前列。根据东风日产销量数据显示，6月，日产销售新车104528辆，同比增长2.8%，但整个上半年的销量相比之前依旧有所下滑。截止到7月初，轩逸销量在品牌占比已经突破45%。

至于排在后面的丰田同样有着不错的销量，卡罗来上涨8.7%，雷凌暴涨174.1%，而凯美瑞也以17268台的成绩冲到了榜单第十二名，可见，在今年6月份，丰田系的热销。为了提升品牌车型的产品力，七月初，广汽丰田还更新了现款雷凌车型，并加入了2021款北美运动版车型，至于后面与卡罗拉的差异，或将变得越来越小。

在日系三杰当中给，本田的跌幅最大。据本田中国发布的数据显示，6月本田在华销量下滑4.1%至142363辆，1-6月本田在华累计销量下滑17.9%至612007辆。不过思域与雅阁还能以超过10%的增速排名前列，难能可贵！

德系大众下滑，奔驰奥迪成增长主力

相比日系车型，德系车却没能表现除太大的优势，除了奥迪A6与奔驰E级出现了上涨，新朗逸、新宝来、速腾、桑塔纳等车型均出现了不同程度的下滑。

在德系车企中，上汽大众下滑幅度依旧是最大。6月份，上汽大众销量为143275辆，同比下滑7%；上半年以57.74万的累计销量位居上汽旗下子公司首位，但其同比降幅确是集团最大，达到37.18%。品牌的下滑与众多子车型下滑也分不开，除了新朗逸与桑塔纳，帕萨特也“脱离”前十五许久。

与上汽大众类似，一汽大众虽然保住了榜单第一名，但其在6月份的销量同样下滑了18.1%。今年6月，一汽-大众大众的销量为102452辆。在今年上半年，一汽大众销量一共为504793辆，同比下降22.4%，完成2020年度销量目标142.5万辆的35.5%，这样的成绩在同级品牌中并不亮眼。

不过在德系车行列中，奥迪和奔驰却有着不错的涨势，今年6月份，奥迪A6销量达到了17160台，相比去年同期上涨了244.6%，这侧面反映了奥迪车型换代，以及营销策略的成功。当然，奔驰E级也以15738台的销量排在了榜单第十四位，同比上涨38.5%。值得一提的是，截止到6月底，奥迪A6的销量已经相比去年同期上涨了61.2%，达到了76427台。

美系英朗吃独食，自主逸动大涨16.9%

除了德系与日系两大阵营，英朗、帝豪、逸动三款车型也有上榜，在这当中，逸动当属“空降”。在榜单中，别克英朗销量达到21922辆，排名第八位，同比大涨99.1%，不过相比上月的23230辆略有下滑。随着疫情逐步好转，别克也算得上今年较早回暖的品牌，6月，别克品牌共销售75,701辆新车，较去年同期增长了8.4%，市场表现持续稳中有进。

值得一提的是，在“三缸战略”失利后，上汽通用品牌也逐渐让旗下车型回归到了四缸矩阵。目前，除了四缸的典范版车型，别克英朗还配备了轻混动力。在这样的大环境下，销量提前回暖也不再是什么难事。

另一方面，有两款自主轿车进入销量排行榜前十五的位置，其中吉利帝豪家族销量21653辆排名第九位，同比增长44.7%，相比上月销量有所下降。长安逸动当属黑马，6月销量达到了18087辆，排名第11位，同比增长16.9%。

长安逸动的热销，也说明了车型换代的成功。事实上，从第二代车型开始，逸动的曝光率就呈现上涨的趋势，除了颜值，还有我们消费者关注的蓝鲸发动机。有了这样的实力，在销量上与吉利帝豪碰一下，也未尝不可！

写在后面的话

从当前的销量来看，日系和德系轿车依旧是大家购车的热门，排在榜单前列车型的排名并没有太大的变化。另一方面，销量下滑的与榜单的上涨，也在侧面反映出了两极分化的问题。于榜单外的车型而言，2020年可能就要从“活得好”向“怎么活”做转变！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年6月份汽车销量排行榜(完整版)

文|凌清?图|车宇世界、网络

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日前，乘联会发布了6月份中国汽车销量。与车宇世界在之前的文章当中所预测的一样，与5月份的强势表现相比，6月份中国汽车销量呈现同比下滑趋势。只是，幸运的是，这个下滑幅度并不是很大。

一汽大众?

乘联会数据显示，2020年6月份，中国汽车狭义乘用车销量达到了166.1万辆。2019年同期相比，销量下滑了5.9%。与5月份相比，汽车销量同比增长3.3%。1-6月份，中国汽车累计销量为771.2辆，同比下降22.5%。

6月份汽车厂商销量榜单?

从乘联会发布的6月份厂商销量前15名榜单可以看出来，大多数车企均实现了销量同比正向增长，仅有5家车企呈现销量同比下滑趋势。

其中，广汽丰田、北京奔驰、长安汽车、华晨宝马、吉利汽车本月表现强势。数据显示，这5月家车企的销量，与2019年同期相比，增长幅度均达到了26%以上。

其中，广汽丰田6月份销量为74597辆，同比增长44.4%，成为榜单上增长幅度最高的车企。

广汽丰田

与上述5家车企相比，6月份，还有5家车企，销量呈现趋势，包括上汽大众、上汽通用、东风本田、上汽通用五菱、北京现代。值得注意的是，北京现代、上汽通用五菱的销量下滑幅度，均在30%以上。

其中，上汽通用五菱单月销量为57250台，相比2019年6月份，销量下滑了34.9%，成为下滑最为严重的上榜车企。

上汽通用五菱?

至于北京现代，2019年5月份，它已经被挤出了厂商销量前15名榜单。2020年6月份数据显示，北京现代再度成为挤入了6月份厂商销量前15名榜单中，位居销量榜单第15名。具体而言，北京现代6月份销量为43041辆，与2019年同期相比，销量下滑了31.6%，下滑幅度仅次于上汽通用五菱。

北京现代

豪车品牌方面，6月份依然表现强势，华晨宝马和北京奔驰，均进入了厂商销量前15名榜单中。数据显示，北京奔驰6月份销量为60321辆，同比上升33.7%，位居销量榜单第11名。

华晨宝马6月份销量59566辆，相比2019年同期，销量上升幅度达到了27.6%，增长幅度非常强劲。

奔驰

相比5月份，2020年6月份，中国品牌车企表现相对弱势，仅有吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车等4家车企，进入销量榜单前15名。

而且，仅有吉利汽车、长安汽车位居厂商销量榜单前10名，至于长城汽车和上汽通用五菱汽车则未能进入销量前10名。

5月份上榜的上汽乘用车，在6月份被挤出了厂商销量榜单前15名。

长城汽车?

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6月豪华车销量公布，奥迪A6L再夺销冠，宝马5系屈居第四

2022年6月轿车销量排行榜

1-20名

21-40

41-60

61-80

81-100

2022年6月SUV销量排行榜

1-20

21-40

41-60

61-80

81-100

2022年6月MPV销量排行榜

1-20

21-46

部分车型介绍

1、宏光MINIEV是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品，为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。

宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱，实现出行“轻成本”。

2、秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁／同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。

3、哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2020年8月30日，新世代全球智慧座驾——第三代哈弗H6于北京正式上市。此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版。

在多种因素的推动下，6月份车市继续呈现回暖的迹象。据乘联会最新数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；今年1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。而备受关注的在豪华车市场上，整体战况也出现了前所未有的激烈，具体销量如何，随小编一起来看看。

高端轿车榜：ABB霸榜，奥迪A6L猛涨244.6%

从销量排行榜来看，6月份高端轿车销量破万辆的是依旧是ABB，可见国内民众对ABB的喜爱度。其中，奥迪A6L表现最为强势，同比增长244.6%至17160辆，再次碾压了奔驰E级和宝马5系获得了豪华轿车冠军，不止如此，上半年累计销量也超越了奔驰位居第一，而且今年上半年整体车市并不景气，但是奥迪A6L同比增幅还高达61.2%，表现相当喜人。

奔驰C级和奔驰E级跟随其后，销量分别为15738辆和15230辆，同比增长38.5%和22.7%。看来此前的大范围召回和质量问题的投诉，依然无法阻挡消费者对奔驰品牌的青睐，不懂是国人有钱呢？还是.......宝马5系在与奥迪A6L和奔驰E级的竞争中依旧处于劣势，6月销量为14972辆，同比下滑了4.5%。

奥迪A4L也上榜了，你肯定会好奇，为啥宝马3系和特斯拉Model?3却不在榜单内，其实这与新款奥迪A4L的价格调整后有重要关系，因为乘联会统计的高端豪华车销量要求起步市场指导价在30万以上。奥迪A4L与奥迪A6L形成的高低搭配组合，其市场影响力还是非常强大的。

看完了ABB争霸赛，我们来看看在二线阵营中的情况。其中，沃尔沃S90继续处于下滑趋势，销量仅为3035辆，同比下滑19%，排名第五，看来车辆共振问题让不少消费者望而止步啊！凯迪拉克CT6跟随其后，6月销量达2153辆，同比下滑4.8%。此外，大众辉昂的销量依旧不堪入目。

从上半年高端豪华轿车累计销量榜单来看，ABB的市场表现依旧很暴走。其中，奥迪A6L以76427辆的成绩，夺得2020年上半年高端轿车销量冠军，同比增幅达到61.2%，作为ABB中唯一在上半年销量里实现同比正向高增长的车型，奥迪A6L在这个的特殊形势下的成功让人不经感慨。而除了奥迪A6L增长外，凯迪拉克CT6也有38.7%的同比增长其余车型都出现了下滑，而大众辉昂上半年仅售出3215辆，实属"尴尬"。

高端SUV榜：3款车型销量过万，奔驰GLC、途昂实现大涨

相比高端豪华轿车，豪华SUV方面还是很有看点的。在榜的十款车型，除了奔驰GLB、凯迪拉克两款车型无法对比外，其余车型的销量都有所回升，可见豪华车还是深受消费者钟爱的。

具体来看，排名前三的依旧是ABB，其中，奔驰GLC继续摘得冠军宝座，月销16067辆，同比大涨45.3%，同时也凭借着高达76888辆的累计销量位居1-6月的总销量第一。虽说从去年开始奔驰GLC就遭遇了不少质量投诉，但在强大的品牌力下，依旧无法阻挡其热销的脚步。只能感叹国内有钱人真是不少（奔驰GLB，在6月也取得了不错的成绩，月销5731辆，排名第6）。奥迪Q5和宝马X3在6月份以13764辆和13067辆，排名第二、三位。

二阵营中，整体销量似乎没有多大亮点，但销量却是有了一些增长。其中，大众途昂好比一个隔断，月销8027辆，同比增长41.7%，余下车型销量均只有4位数。值得一提的是，国产福特探险者在6月份也已经正式上市，未来或将对途昂的销量形成一定的分流。值得注意的是，5月份闯入前10的国产新贵蔚来ES6和理想ONE，在6月份被凯迪拉克XT6和发现神行所取代。丰田普拉多已经停产，但库存依然受到追捧，不愧是一代神车。

从上半年累计销量榜来看，虽然车市很低迷，但豪华SUV仍然备受青睐，在榜的10款车只有4款车型出现下滑，而且跌幅都不是很大。最令人意外的是，奔驰GLC、奥迪Q5和凯迪拉克XT5在上半年如此背景下还实现了同比增长超10%这样的成绩实属不易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。