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蔚来汽车2023款最新款价格32万左右_蔚来汽车2023款最

2024-10-31 17:44:46 27人已围观

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       有朋友询问,家里准备花35万买第二台车,老公很喜欢宝马3系,但自己觉得新能源车更香,看上了蔚来ET5,于是俩人起了争执。那宝马3系和蔚来ET5到底选谁更合适呢?

       按照这位朋友的说法,35万的预算,能考虑宝马3系 2023款 325i M运动曜夜套装(指导价33.99万),也能考虑蔚来ET5 2022款 75kWh(指导价32.8万)。如果是这两个配置的话,还确实不太好选。

       (宝马3系)

       (宝马3系)

颜值:经典运动VS前卫科技

       两款车的颜值可都不低,先说宝马3系吧,宝马品牌的家族化设计,满天星式双肾格栅+进化的“天使眼”,整体呈现不错的视觉冲击效果。与此同时,这个配置配备了黑化的运动外观套件,包括格栅、前后包围、轮毂、大灯等,都烘托出了强烈的运动氛围,对于追求个性的年轻用户来说,吸引力十足。

       (蔚来ET5)

       (蔚来ET5)

       蔚来ET5则是塑造出了强烈的前卫风格,电动车标志性的封闭式格栅以及隐藏式门把手、轿跑式车身等,让它看起来更加流畅、修长。同时它身上的潮流元素也不少,包括无框车门、花瓣造型的轮毂,还有贯穿式尾灯,均呈现出与宝马3系不同的视觉效果。显而易见,两台车颜值都很高,在它们之间确实很难抉择。

       (宝马3系)

内饰:传统实用VS简洁耐看

       宝马3系的内饰传承了宝马品牌的设计语言,环绕式布局和三辐式方向盘都有一种熟悉的感觉。同时在它身上也能看到些许现代化气息,譬如小巧的电子挡把,还有尺寸较大的双联屏,让它不至于与现在的主流设计风格脱节。

       (蔚来ET5)

       蔚来ET5的内饰与大多数新势力车型一样,使用了极简设计理念,车内基本上看不到多余的实体按键。整个中控台看起来也很简洁,平直的线条贯穿左右,矩形的液晶仪表和中控屏还比较吸睛。此外值得一提的是蔚来ET5并没有使用电动车常见的怀挡,而是蔚来品牌标志性的拨片换挡。

配置:蔚来ET5更出色

       同价位的国产车,大多配置优于合资车,这点在宝马3系和蔚来ET5身上也有体现。比较有诚意的是,两台车都配备了前后驻车雷达、360度全景影像、主动刹车、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统、自动泊车入位、循迹倒车、雨量感应式雨刷等配置。在此基础上,蔚来ET5还多了全速自适应巡航、并线辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、记忆泊车、电动吸合门、电动后尾门、手机无线充电等诸多配置,综合来看,自然是蔚来ET5表现好不少。

       (宝马3系)

       (蔚来ET5)

       除此之外,在智能网联方面,两台车有比较明显的差距。宝马3系的车机系统有着浓厚的德味,功能倒也是比较齐全,导航、多媒体等都有,不过系统操作需要学习成本,个人觉得还是使用CarPlay更便利。蔚来ET5的车机系统相对更契合中国用户的使用习惯,同时它配备的高通骁龙8155芯片,也保证了系统的流畅度,使用起来感受确实更好一些。

       (宝马3系)

       (蔚来ET5)

座椅舒适性:差距不大

       尺寸上,宝马3系的长宽高为4728x1827x1452mm,轴距为2851mm,蔚来ET5的长宽高为4790x1960x1499mm,轴距为2888mm,差距并不是很大,因此它俩的乘坐空间也没有明显的差异。座椅的配置及功能方面,前排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆功能两款车型都有配备,而前排座椅腿托调节只有宝马3系有配备,前排座椅腰部调节、座椅加热、副驾驶座椅记忆功能则只有蔚来ET5才有。

       (宝马3系)

性能输出:一个操控好,一个加速猛

       宝马3系搭载的是2.0T发动机+8挡手自一体变速箱的动力组合,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,可带来7.6秒的百公里加速成绩和6.9L/100km的WLTC综合油耗。前置后驱的驱动方式,加上宝马品牌本身兼顾操控和舒适的底盘调校,使得宝马3系驾驶起来有更好的操控体验,相信这也是它吸引众多用户的主因之一。

       (蔚来ET5)

       蔚来ET5搭载了前后两台电动机,最大功率达到了360kW,最大扭矩则达到了700N·m,双电机驱动的情况下,蔚来ET5的百公里加速成绩也来到了4秒,比宝马3系快毋庸置疑。相较宝马3系,蔚来ET5的操控表现并不逊色,毕竟它所配备的前后多连杆独立悬挂组合就更偏运动一些,实际开起来后除了转向精准度,其它感觉都不比宝马3系逊色。

       (蔚来ET5)

       至于续航,蔚来ET5配备的75kWh电池包,能够为它带来560公里的WLTC纯电续航里程。这样的续航表现算是主流水准,但如果是从传统油车过渡到电车,里程焦虑的问题还是需要留意。

       (宝马3系)

       (蔚来ET5)

总结:

       通过对比其实能看到,蔚来ET5在诸多方面相较宝马3系都有着优势,特别是配置和加速表现方面,优势还是很明显。其它方面,两款车型算是不分伯仲,各有特色。选谁更合适的问题,在我看来得分情况,如果家里有油车,同时充电条件比较便利的话,那就选蔚来ET5;若非如此,平时有出远门的用车场景,并且又对宝马品牌认可度更高的话,则选择宝马3系。

       本文来自易车号作者车解读01,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       Model3报价调整至29.9万元/辆,一下子吸引了更多可以“努一努”就能买特斯拉的中国消费者,但有些消费者可能会想,既然出到30万了,那么这个级别说不定还有什么更好的选择?云游汽车为您遴选包括Model3在内的、30-35万元区间的4款电动车,不用去4S店,也可以比出来谁强。

       特斯拉model3

       32万的白菜价豪车你买不买?

       首先从电动品牌带盐人特斯拉聊起,最便宜的入门级车型model3,售价29万,让不少消费者们惊喜了一把,外观一如既往的动感骚气,充满未来科技感,有黑色、冷光银和深海蓝三色可选,车身简洁到让我不知该如何来开口介绍,总之就是,好看!

       特斯拉就像手机界中的iPhone,简洁唯美,这种简洁风是否也会像iPhone一样引导未来潮流引来其他车企争相模仿呢?

       内饰也可以总结为一个字:简洁!真的简洁,简洁到不知道该如何下嘴介绍,仪表盘呢?变速杆呢?空调按钮呢?整个驾驶座,看得到的就是超级大屏和带有两个按钮的方向盘。

       动力方面,最大功率340kw,最大扭矩639N.m,最高车速250km/h,0-100km/h为3.5秒,最大续航里程为600千米,快充半小时续航里程为250千米。

       与传统的全轮驱动系统不同,Tesla?全轮驱动系统拥有两台独立式电机,可精准地分配前后轮扭矩,操控性和牵引力控制更为出色。每台电机都能独立运转,因此在行驶途中,即使其中一台发生故障,另一台电机也可单独为车辆提供驱动力,让您安全抵达目的地。

       安全性是?Model?3?整体设计的重中之重。车身架构采用钢铝混合金属材质,保证各部位的支撑强度。在一次内部翻滚测试中,Model?3?在配置全景玻璃车顶的情况下,仍成功抵御了四倍于其自身质量的重压,大约相当于两只成年非洲象的重量。

       内部设计十分独特,可通过?15?英寸触摸屏操控车辆,也可使用智能手机作为车钥匙,并访问触摸屏内的所有驾驶控制选项。全景玻璃车顶,整块玻璃从前舱盖根部一直延伸至车顶,使前后排乘客都拥有开阔的视野。

       储物空间,从来没有想象过没有发动机,还能多出个前备箱,整个车内的储备空间,没有最大只有更大!

       参数划重点:

       长×宽×高[mm]:4694x1850x1443?

       轴距[mm]:2875?

       电动机总功率/总扭矩:175kW/375N.m

       电池充电时间:快充1.0h?慢充10.0h

       最大续航里程[km]:445

       0-100km/h加速时间[s]:5.6?

       最高车速[km/h]:225

       厂商指导价:32.38万

       宝马i3

       33万买台豪华低配车你干不干?

       和上面的特斯拉相比,宝马i3的外观看起来就是萌,圆润小巧,颇有憨态可掬的味道。作为未来趋势的电动品牌,整个车身当然也是充满了未来科技感,从整车的造型和配色来看,绝对是面向年轻消费者的产品,甚至带有一些嘻哈的感觉。

       不过这迷你的造型配上这价位,到底是品牌效应还是一分钱一分货?

       除了科技萌的外形,内饰当然也少不了科技感,驾驶舱沿用碳纤维增强塑(CFRP),这一材料通常也被称为碳纤维,质地轻且坚硬、同时更具弹性。

       内饰整体采用家族式设计,横向贯穿式中控台简约而精致,配置丰富,包括混动,零压续行,LED头灯,无钥匙进入,人机交互,自动驻车,电子手刹,侧气帘/前排侧气囊等等一应俱全。

       动力方面,搭载全电动BMW?eDrive动力传动系统,百公里/小时加速需7.3秒,其实不算快。电力发动机性能为170马力,扭矩为250牛米,续航340公里,充电方式有快充和慢充,可以自由选择。悬挂方面,采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

       参数划重点:

       长×宽×高[mm]:4020x1775x1600?

       轴距[mm]?:2570?

       电动机总功率/总扭矩:125kW/250N.m?

       电池充电时间:快充0.7h?慢充4.9h

       最大续航里程[km]:340

       0-100km/h加速时间[s]:7.3?

       最高车速[km/h]:150

       厂商指导价:33.98万?

       蔚来Es6

       稍微加点预算到35万到底要不要?

       看了上面两台车,再看蔚来Es6,总算能跟传统SUV车型挂上钩了,仿佛从未来一下回到现代。自从特斯拉出了平民版model3,蔚来的价位看起来就有些小贵了,这么贵的车,值得买么?

       外观上来看,蔚来Es6虽是纯电动汽车,但也配备了进气格栅,在高速行驶时会格栅会主动关闭降低风阻。配上四条横向行车灯,整个前脸看起来充满科技感,非常协调舒适。

       蔚来Es6和Es8的内饰相似度在90%以上,贯穿式空调出风口、8.8英寸数字仪表,按键布局都非常相似。不过Es6的中控大屏由Es8的10.4英寸升级到11.3英寸,看起来更加大气。

       其它细节方面,空调出风口造型、三幅式方向?盘造型、多功能按键的布局都有所区别。当然了,新车中控台大量使用了软质包裹,全系标配真皮座椅,质感还非常好。

       豪车的关键在于,动力的强劲、平顺、安静,因此蔚来Es6三款车最低也提供了扭矩610牛米功率320千瓦的大电机,而性能版则直接提供了400千瓦725牛米的电机,在蔚来Es6提供的四种驾驶模式里,其中运动模式用红色显著的标明了其零到百加速可以达到4.7秒,意味着蔚来Es6的动力表现完全达到了“豪华”这一区间的要求。

       参数划重点(运动版):

       长×宽×高[mm]:4850x1965x1758?

       轴距[mm]?:2900?

       电动机总功率/总扭矩:320kW/610N.m?

       电池充电时间:快充0.8h慢充10.0h

       最大续航里程[km]:420

       0-100km/h加速时间[s]:5.6?

       最高车速[km/h]:200

       厂商指导价:35.80万

       比亚迪唐EV

       花33万买这个配置到底值不值?

       作为国产新能源车的代表,被网友称为性价比之王,比亚迪自然也要拿出来对比一下,外观上,唐EV与燃油版和DM版基本一致,由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格领衔的新设计团队引领的全新家族设计语言——“Dragon?Face”,全系标配高度可调的LED矩阵式大灯炯炯有神,采用双条设计的进气格栅使前脸富有层次感。

       车身尺寸方面,唐EV的长宽高依次为4870/1950/1725mm,轴距2820mm,对比蔚来ES6和其他中型纯电动SUV,唐EV的车身是最长的,但轴距反而是最短的。

       内饰上,最亮眼的依然是能转动的14.6英寸安卓大平板,联网后无所不能,同时搭载了科大讯飞提供的智能语音系统。

       在车内功能配置上,唐EV的表现同样毫不含糊:无钥匙进入、无钥匙启动、真皮可调节多功能方向盘、主副座椅电动调节、后视镜加热、电动感应后备厢等功能均为全系标配,高配版本更是拥有电动座椅记忆、主副座椅加热/通风、方向盘位置记忆、12扬声器、车内氛围灯等不输豪华品牌的高级配置。

       动力方面,唐EV四驱搭载总容量为82.8kWh、能量密度为161Wh/kg的三元锂电池及永磁同步双电机,总功率为360kW,总峰值扭矩为660N·m。官方百公里加速时间为4.6s(顶配为4.4s),并拥有四驱模式。

       参数划重点(四驱智联创领版):

       长×宽×高[mm]:4870x1950x1725?

       轴距[mm]?:2820?

       电动机总功率/总扭矩:360kW/660N.m?

       电池充电时间:快充1.4h

       最大续航里程[km]:500

       0-100km/h加速时间[s]:4.6?

       最高车速[km/h]:180

       厂商指导价:33.49万

       别眼花,来看终极对比

       如果为了撑面子,品牌和外观我们不用多犹豫;如果想要性价比,最后我们把这四辆车的参数拿出来对比对比,你看好哪辆车,一目了然。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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