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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于蔚来汽车价格及图片suv的问题。现在，让我们开始探讨一下蔚来汽车价格及图片suv的话题。

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2.新势力豪华SUV对决：智己LS7对比蔚来ES7谁更超值？

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        理想汽车和蔚来汽车都是目前国内造车新势力中的头部厂商，与小鹏、零跑等品牌相比，这两个品牌的市场定位明显偏高。重庆车展前夕，理想L9正式上市，售价45.98万元，达到了与蔚来ES7等车型接近的水平。燃油车时代，国产厂商很难在40万元以上的高端市场内有什么表现，但借助新能源时代的东风，造车新势力有可能带来不一样的精彩。

        蔚来ES7上市时间也不长，售价为46.80-54.80万元，其中最低配的2022款75kWh售价为46.80万元，与理想L9 Max版比较接近，品牌影响力方面两款车也几乎是旗鼓相当，那么这两款车哪一款更值得入手呢？

        颜值一流，但都有争议

        与传统的燃油车相比，新能源车型在外观设计方面有明显区别，这些车型普遍采用封闭式前脸，大灯造型等方面也与众不同，颜值方面并不输给同价位的燃油车。蔚来ES7和理想L9的颜值都属于一流水平，但也都有着一定的争议。

        蔚来ES7采用了家族化的外观设计语言，采用封闭式前脸以及分体式大灯，同时还搭配黑色的大尺寸前包围，看上去有比较强的科幻气息。不过这种细长的灯带造型也存在较大争议，不太容易为传统的汽车消费者所接受。

        理想L9的前脸造型与理想ONE有较大的区别，取消大尺寸中网，采用贯穿式进气格栅，看上去更接近于常见的纯电动汽车，整个前脸看上去像是某个“表情包”，与大型SUV的定位不太符合，这是争议比较大的地方。

        蔚来ES7定位于中大型SUV，车身长度为4912mm，轴距为2960mm，在同级别车型中有一定优势。这款车采用大五座设计，能够为用户提供比较宽敞的后排乘坐空间和后备厢空间，满足各种日常用车需求。

        理想L9则是一款足尺寸的大型SUV，5218mm的车长以及3105mm的轴距比理想ONE更进一步，空间方面也更有优势。与此同时，这款车还采用了2+2+2的六座设计，更加适合家庭用户，同时也能胜任更多的日常用车场景。在空间方面，理想L9显然更有优势。

        理想L9内饰更激进

        在内饰设计方面，蔚来ES7、理想L9这一类新能源车型与燃油车也有明显区别，它们都实现了全触控化操作，整个内饰看上去都比较简洁，同时还有着自己的特色。

        蔚来ES7的内饰设计较为传统，这款车搭载了12.8英寸悬浮式中控屏，支持语音识别、5G网络、OTA升级、NOMI车载智能系统等各种配置，能够为用户带来不错的乘坐体验。与同价位的燃油车相比，蔚来ES7在内部配置方面的优势还是比较明显的。

        与蔚来ES7相比，理想L9的内饰更加激进。这款车取消了传统的仪表盘，通过大尺寸HUD抬头显示系统和位于方向盘上的交互屏来读取与车辆有关的各种信息。除此之外，这款车还搭载了15.7英寸的中控屏和副驾娱乐屏，拥有十分强大的娱乐功能和人车交互功能，带给用户更强大的智能化用车体验。

        蔚来ES7的后排乘坐空间在同级别车型中并不算小，同时第二排座椅还提供腰部调节、座椅加热功能，后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等配置一应俱全，进一步提升了驾乘舒适度。

        理想L9车身尺寸更大，三排座椅都有不错的腿部空间。与此同时，这款车还提供了220V电源接口以及15.7英寸车顶娱乐屏，并且可以连接游戏机，与副驾娱乐屏和中控屏进行互动。在舒适度和娱乐功能方面，理想L9显然更有优势。

        不同的动力组合

        蔚来ES7和理想L9都是电动汽车，但蔚来ES7属于常见的纯电动车型，理想L9则采用了业内比较少见的增程式电动系统。两种动力系统各有利弊，针对的也是不同的客户群体。

        蔚来ES7搭载前后双电机和电动四驱系统，总功率为480kW，总扭矩为850N·m，纯电续航里程为485km，这样的动力性能足以满足用户的日常用车需求，不过续航里程在同级别车型中已经没有什么优势。在蔚来的换电模式完全铺开之前，其旗下车型难免会受到续航里程不足、充电难、充电慢等车型的困扰。

        理想L9搭载了一款1.5T四缸发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机和三元锂电池，总功率为330kW，总扭矩则为620N·m。与蔚来ES7相比，这样的动力性能稍显劣势，不过理想L9所搭载的增程式电动系统解决了用户充电时的各种麻烦，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可达1315km，这为它吸引了大量用户。

        小结：理想L9和蔚来ES7都属于新能源汽车中的高端车型，相比之下，理想L9在空间、舒适度、续航里程等方面都有着明显优势，价格也更亲民。单从静态表现来看，这款车显然比蔚来ES7更值得入手，但最终的销量如何，还要等上市一段时间以后才能做出判断。

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新势力豪华SUV对决：智己LS7对比蔚来ES7谁更超值？

       近日，广汽蔚来品牌HYCAN合创宣布，首款纯电动SUV?HYCAN?007正式上市，新车共三款车型，补贴后价格区间为26.26-30.30万元。对于这样一个新品牌大家并不熟悉，那么HYCAN合创与蔚来及广汽有何关系呢？相比同样30万级的蔚来ES6电动SUV又有何优势，下面我们选车侦探就从电机动力、续航里程和性价比等方面详细对比两款车型。

       1.哪款车动力更强，操控更好？

       我们选择两款价格接近的车型进行对比--合创007?2020款TOP版和蔚来ES6?2019款运动版。动力方面，HYCAN合创007搭载一台驱动前轴的永磁同步电机，其最大功率为201马力，峰值扭矩为350Nm，百公里加速时间在7.9秒内，最高车速170km/h；蔚来ES6则搭载两台永磁同步电机，分别位于前后轴，其综合最大功率为429马力，峰值扭矩为610Nm，百公里加速仅需5.6秒，最高车速200km/h。蔚来ES6的动力远超合创007，通俗来说就是只装了一台发动机和装了两台同样发动机的区别。

       悬架方面两车最大的区别是前悬挂形式，其中蔚来ES6为前双叉臂，而合创007为前麦弗逊，两种悬挂最大的区别就是双叉臂多了上控制臂，汽车行驶时的横向受力由上下叉臂同时吸收，减震支柱只承载车身重量，因此横向刚度大，可以更好地减少侧倾。缺点则是成本高，双叉臂通常用在价位较高的车型上。选车侦探认为，从动力和操控来看，蔚来ES6的优势明显。

       2.谁的续航更长，充电更快？

       续航方面，合创007?TOP版搭载来自宁德时代的NCM811三元锂电池组，其容量为93kwh，能量密度180wh/kg，工信部综合续航里程高达643公里，这在当前电动车市场还是很有竞争力的；蔚来ES6运动版搭载同样来自宁德时代的三元锂电池组，但容量为70kwh，能量密度170wh/kg，因此续航比合创007少了223公里，工信部综合续航里程为420公里，加上真实用车情况下的续航“折扣”，合创007的续航更能给人带来安全感，尤其在冬天，选择长续航的电动车还是非常有必要的。

       充电时间方面，合创007的93kwh电池组慢充时间为8小时，快充80%电量需要35分钟；而ES6的虽然电池更小，充电时间反倒更长，慢充需要整整10小时，快充到80%电量需要48分钟。选车侦探认为，不管从续航里程来看，还是充电时间来看，合创007都更加优秀，这款车在电动车潜在消费者最为关心的一点上扳回一局，可以说合创007的实用性更高。

       3.谁的配置更丰富，性价比更高？

       配置方面，两款国产车由于价格不低，配置也十分到位，但合创007?TOP版比蔚来ES6运动版多了不少标配，其中包括车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、驾驶位座椅通风、驾驶位座椅位置记忆、第二排座椅靠背调节、面部识别、自适应远光灯、后视镜位置记忆等。

       价格方面合创007?2020款TOP版补贴后售价30.3万元，而蔚来ES6?2019款运动版补贴后售价为33.8万元，价格贵出3.5万，在尺寸相似的情况下，由于动力和续航各有优劣，两款车的性价比高低取决于用户需求、

       4.选车侦“探”--广汽蔚来HYCAN合创与蔚来及广汽有何关系？

       HYCAN品牌字母由“Here?You?CAN”缩写而来，官方说法是构筑一个开放共享的智能出行平台，融合各方力量及优势资源，携手共创，所以品牌名称为合创。车如其名，HYCAN合创就由广汽新能源和蔚来汽车联合推出，公司名称为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，成立时间为2018年4月，注册资本5亿元。合创007基于广汽新能源纯电平台GEP打造。

       广汽蔚来新能源汽车科技有限公司由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股，可以说集合了各方优势资源。HYCAN合创的车则由广汽新能源代工生产，并没有设立单独的工厂，考虑到蔚来汽车也选择由江淮代工，对于这样一个新品牌，不开设专门的工厂，节省开销也在情理之中。

       选车侦探总结：HYCAN合创虽然是全新品牌，但利用了广汽新能源和蔚来的优势，在电池方面有着很大的竞争力，但就算顶配的TOP版，也只有一个电机，相比同价位双电机电动车，这款车的动力有着明显短板。蔚来ES6则以强劲的动力为卖点，但相比合创的电池组容量更小，在价格高，配置低的情况下续航短了223公里。所以选车侦探认为，如果看重续航和配置，就选007；如果看重动力、加速和操控性，就选择ES6。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在如今的新能源时代，无论是代工的新势力车企还是专注于新能源的传统企业，其最核心的目的都是为了在竞争激烈的市场中继续存活下去。与此同时，不少已经站稳脚跟的车企开始向着高端智能化的方向快速发展。在如今的豪华中大型SUV市场中，便涌现出了许多新能源车型，其中我们今天要重点介绍的智己LS7和蔚来ES7便有着较高的关注度。

       2023款智己LS7于2023年2月份上市，该车共推出5款配置，售价区间32.98~45.98万元。2022款蔚来ES7于2022年6月份上市，该车共推出3款配置，售价区间46.80~54.80万元。接下来让我们选取智己LS7顶配车型，与蔚来ES7入门级车型进行对比分析，两者的价格差距在1万元以内。那么在此前提下，哪一车型的表现更加出色呢？

       外观设计

       智己LS7是智己品牌的首款中大型SUV，该车应用与L7相似的设计语言，不过相比轿车产品，这款豪华中大型SUV有着更大的发挥空间。其整车造型以曲面为主，周身没有出现太多复杂的线条，其中车头部位尽可能做得低矮，可以配合前挡穹顶展现出更为舒展的身姿，同时也能让乘客拥有更好的前方视野。DLP/ISC智能灯光系统在L7上就已展示过它的魅力，这也成为了智己车型的标志性设计元素，其中该车的上灯组面积更加可观，并且内部还具备多种灯光主题。

       蔚来ES7是蔚来最新NT2.0平台下的首款SUV，其整车造型风格与ET7相差不大。具体来看，新车前脸部分并未匹配大嘴式格栅，转而运用封闭式前脸设计，X-Bar的设计元素极具辨识度。蔚来品牌标志性的分体式大灯设计得以保留，上方为细条状的LED日间行车灯，下方则为LED大灯组。此外，即使是入门级车型，该车也具备自动头灯，转向头灯，LED车前雾灯，大灯高度可调等功能。

       车身尺寸方面，智己LS7长宽高分别为5049×2002×1773 mm，轴距3060mm。得益于优秀的轴距以及车长，该车的侧身线条极为优美，同时新车引入无框车门和隐藏式门把手等设计元素，车窗玻璃则采用双层夹胶，提升了整车的隔音效果。

       蔚来ES7长宽高则为4912×1987×1720 mm，轴距2960mm，车身数据全面落后。该车的车侧设计属于简洁明快的风格，型面比例比较协调舒展。不过它的充电器接口位于前翼子板处，在使用时不太方便。

       智己LS7的尾部线条较为饱满，流畅的造型设计配合上ISC交互灯组以及水波纹样式的灯带，让整车的设计元素完成了高度统一。此外大倾角的后风挡上方还设置了尺寸可观的熏黑尾翼，体现出一定的运动气息。

       蔚来ES7车尾部分的整体视觉重心较高，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，内部集成了200多颗LED光源，点亮之后有一种能量散发的感觉。此外该车全系标配露营模式，用户可选装隐藏式电动拖钩，拖钩的最大牵引总质量可达两吨。

       内饰设计

       坐进车内，我们首先会被智己LS7正前方1610×1620mm的穹顶玻璃所吸引，它可以为车内用户提供宽阔的车前视野，毫无遮挡的感觉犹如置身于观光车中一般。值得注意的是，这块玻璃还采用了三层镀银技术，顶部具备渐变隔热胶片，在尽览风景的同时也不用担心被阳光灼伤。此外中控台上的26.3+15.5英寸可升降屏幕具备多种组合显示方式，两侧屏幕可进行分别升降，同时下方还设置了一块12.8英寸的竖屏来提供设置等功能的调整，科技感爆棚。

       蔚来ES7的车内造型设计较为常规，乍一看与蔚来ET7并无两样，不过仔细对比之后我们就能发现，该车的中控台采用了分层设计，车内的层次感要更加出色。而在用料方面，该车车内运用大量的Nappa皮质面料包裹，同时使用可再生藤木作为装饰面板，面板表面有着独特的纹理，摸起来的手感不错。全液晶仪表盘的尺寸不算大，仅有10.2英寸，内部的显示字体偏小，看起来不太直观。中控显示屏幕的尺寸则为12.8英寸，入门级车型并未匹配高通骁龙8155芯片，在流畅度方面相比智己LS7稍显逊色。

       智己LS7车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅的包覆材料以及填充物都很贴合于人体，长时间驾驶的感受十分舒适，而且座椅虽然采用一体设计，但是头枕支持高度调节。

       蔚来ES7车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比智己LS7多出主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅通风/按摩，副驾驶位电动座椅记忆，老板键等。该车的前排座椅造型颇为宽大，内部填充物软硬程度适中，同时蔚来专属的女王副驾也未缺席。

       智己LS7后排的乘坐空间极为宽裕，腿部空间能够达到两拳以上，同时后排也能享受到天幕的照顾，视觉感受极为开阔。此外，后排右侧座椅与副驾采用同一条电动滑轨，可以实现丰富的组合模式。零重力座椅模式下，副驾将完全折叠，让乘客拥有头等舱级别的乘车体验。

       蔚来ES7采用大5座布局，靠背的角度调节范围为23度～31度，头枕也支持两向调节。该车的腿部空间较为宽裕，乘客完全可以躺平，不过正常情况下，头部空间只剩两指，稍显局促。

       动力系统

       智己LS7匹配前后双电机，系统综合最大输出功率425千瓦，峰值扭矩725牛米，官方百公里加速成绩4.5秒。同时该车匹配容量为100千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程625km。

       蔚来ES7同样匹配前后双电机，系统综合最大输出功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，官方百公里加速成绩3.9秒，性能表现更加优异。此外该车搭载容量为75千瓦时的电池组， CLTC纯电续航里程485km。

车叔总结

       智己LS7作为智己品牌的全新产品，在亮相之后让广大消费者感到眼前一亮，大面积的穹顶玻璃以及零重力座椅带给了消费者不一样的体验，产品实力相当出色。而蔚来ES7依托前代产品的良好口碑，在使用体验以及驾驶方面有了一定升级，出色的综合实力是它吸引消费者的资本。通过以上两款车型的同价位对比可以看出，它们的优点各有不同，其中智己LS7拥有更为可观的乘坐空间，更为个性化的内外造型设计以及更加出色的续航能力，而蔚来ES7的主要优势则体现在性能和舒适配置方面。从家庭用车的角度出发，智己LS7对于消费者的吸引力明显要更强一些，因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是智己LS7。

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       好了，今天关于“蔚来汽车价格及图片suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“蔚来汽车价格及图片suv”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。