天津二手车昂科威2020_二手车昂科威2018款

1.昂科威2.0T落地价是多少钱？

2.到店实拍焕然一新，别克2020款昂科威

3.2020款别克昂科威1.5T落地价多少钱

4.2020年新款昂科威质量怎么样

5.2020款别克昂科威—全面测评

目前，昂科威S2020款的官方指导价为209900元-279900元，我们以昂科威S的顶配2020款652T四驱艾维亚为例来算一算，这款车型的官方指导价为279900元，目前锡林郭勒盟没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在316456元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要83970元才可落地，月供为6153元。

昂科威S车头设计看起来比较犀利，中网采用单幅式的设计，加上镀铬饰条，提升了整车的档次。

来到车内，昂科威S2020款652T四驱艾维亚内饰以米黑棕三色为主，采用棕色饰条装饰，再加上银色饰条，整体造型可圈可点。另外，该车标配了车道保持辅助系统、车联网、主动刹车/主动安全系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，昂科威S配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.8L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，昂科威S的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

昂科威2.0T落地价是多少钱？

别克汽车在本月上市了一款全新SUV车型-别克昂科威S，新车定位中型SUV，2020款别克昂科威S的售价区间为21.99-27.99万元。国内中型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，本田冠道和本田UR-V也完成了不错的升级改款，有人问：到底哪款车才是新中产座驾呢?其实上述三款车型都不错，今天就给大家详细的介绍下全新别克昂科威S的用车以及购车成本，看看中产家庭是否能接受。

目前因为新车刚刚上市，还没有优惠信息，我们就用2020款652T两驱精英型来计算一下，当然还是选择贷款购车，那么如果选择贷款购车，首付多少钱可以成功落地呢?

购车成本

2020款别克昂科威S的必要花费有：购置税19460元，车船使用费480元，上牌费为500元，交强险为950元，那么所有的必要费用相加为21390元。首年的保险肯定是要在4S店购买的，100万元的第三者责任险为1630元，车辆损失险为2852元，全车盗抢险为1093元，国产玻璃单独破碎险330元，自燃损失险330元，不计免赔特约险金为896元，无过责任险326元，车上人员责任险为50元，车身划痕险570元(5000元)，涉水险165元，整体的保险费用为8242元。

如果选择首付30%的情况下，裸车价格为65970元，那么贷款这款车型的落地价为65970+21390+8242=95602元，就是说，95602元就可以落地2020款别克昂科威S?652T两驱精英型。月供3年为36期，每个月还款金额为4596元。

用车成本

首先还是油费，这款车型的百公里油耗7.2L，如果按照一年行驶1万公里来计算，那么一年的需要消耗720L的汽油，当然这里建议是加95号汽油，如果按照7元的单价来计算，那么就是一年的油费就是5040元。其次就是停车成本，这里就排除有车位的情况，那么每月小区停车和外出停车就按照300元来计算，一年就是3600元。

接下来就是保养，如果按照5000公里保养一次，一年两次保养，每次保养按照800元来计算的话，两次保养就是1600元。再加上一些平时的磕磕碰碰，这些维修的费用就按照1000元来计算。那么我们可以看出每个月的用车和购车成本为4596+420+300+216=5532元，但是3年之后，每个月的用车成本就变成了936元，确实贷款购车的前三年属于压力较大的时间节点，但是3年之后就很轻松了。

总结：从以上的数据来看，对于中产家庭来说，一个月5532元的支出其实并不算很高，而且这是在贷款的情况下，如果是全款，那就更加的轻松了，所以别克昂科威S还是一款很不错的新中产SUV车型。你觉得这样的购车用车成本高吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍焕然一新，别克2020款昂科威

相较于十几万的车，二三十万元左右的车自然有着更为出色的整体表现。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——昂科威2020款28T四驱精英型，然后再为大家算一算它的落地价。

昂科威2020款28T四驱精英型配备1.998TL4发动机，发动机最大功率是191kW，峰值扭矩为400牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速是8.2s，工信部综合油耗8.6L/100km。

配置方面，昂科威配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等五项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、发动机启停技术、自动空调等十五项舒适便利配置。

落地价方面，我们以昂科威的顶配2020款28T四驱精英型为例，其官方指导价为239900元，据了解目前清远市最高有45000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为194900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7671元，购置税17248元，上牌费500元，车船使用税360元，交强险950元，最终的落地价是221629元。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2020款别克昂科威1.5T落地价多少钱

实拍车型：别克昂科威2020款20T两驱豪华型指导价20.99万

全新昂科威18.99-27.99万元,比19款定价低了不少,长宽高尺寸为4686mm/1839mm/1691mm,轴距为2750mm和老款相比,新款改动主要的思路就是年轻化,最新的SUV家族设计语从车头到车尾造型提升更加运动,横向视觉效果更宽,在运用面积更大的展翼式格柵,更丰富的格柵纹理以及重构LED大灯后,点亮整体视觉观感。昂科威有着典型的美系风格,整车看起来很有力量感,给人一种很结实的视觉效果。

再看车内,虽然中控布局并没有发生变化,但豪华的氛围以及出色的做工和用料仍然可以称之为标杆,缝线同大面积皮质和塘塑软包一起带来了充盈的价值感与满足感。车机系统用上了最新的别克eConnect2.0互联技术,交互、互娱、导航等功能全面提升，10英寸大屏体验,功能更加丰富。

动力方面,我驾驶的这款是搭載了增压发动机,最大功率为260马力,匹配的是9挡手自一体变速箱,动力储备是很充沛的,起步阶段,轻轻的踩下油门踏板,车辆随即被推动起来,虽然响应积极,但力道控制的较为轻缓,这种调校在市区驾驶时让人非常舒服。

底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,整体调校很有功底,有着美系的厚重感,并且2.0T车型还配有适时四驱系统。连续的左右重心转移并没有让人感到紧张,悬架很好的在弯道中支撑住了车身,井在四驱系统的协助下,扭力没有一点浪费,准确输送给需要动力的车轮。

推荐配置：2020款20T两驱豪华型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年新款昂科威质量怎么样

别克昂科威定位是一款中型SUV，主要竞争对手是本田CRV、福特锐际等车型，也是别克旗下一款全球战略车型，从2014年上市，累计销量突破了100多万台，上市之初巅峰期月销量高达3万台，可以说市场认可度非常高，目前昂科威也是经过了换代，加上不错的优惠力度，依然很有竞争力，至于昂科威1.5T值不值得买，个人觉得从性价比来看还是值得购买的。在价格方面2020款昂科威1.5T两驱领先型，厂商指导价18.99万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价14.49万，加上购置税12823，保险5960，车船税420，上牌500，全款落地价164603元，配置方面标配胎压显示、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、主动降噪、LED远近光大灯、自动空调等，配置非常丰富。

动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。百公里加速时间约为10.3秒。整体动力表现不是很慢。初始动力偏软，速度上升后爆发力很强。深踩油门加速轻快自信，日常家用还是够用的。底盘配备独立的前后悬架。在软硬调节方面，悬架支撑性强，转弯和侧倾抑制性好，整体驾驶质感非常扎实稳健。同时经过一些颠簸的道路也不会显得生硬，乘坐舒适性好。外观方面，昂科威的车设计氛围稳定，前脸圆润饱满，测量感强，前脸飞翼镀铬中网极具辨识度，车身线条流畅协调，腰线有力，肌肉感强，尾部厚实稳重，双边镀铬排气很有档次感。内饰设计的豪华感很到位，环抱式座舱的环绕感很强，中控台结构规整，做工用料扎实，大面积软性材质和烤漆面板装饰很有档次感，嵌入式8英寸中控屏支持苹果安卓手机互联，也很实用。总结:在空中，昂科威的长宽高分别为4686*1839*1686mm，轴距为2750mm，后排空宽敞，后排地板几乎平整，后排三个成年人也不显得压抑。一般来说，昂科威的主要缺点是1.5T发动机在低速时偶尔会磕磕绊绊，加速动力会慢半拍，但除此之外，这款车做工和用料都比较扎实，性价比也很高。

百万购车补贴

2020款别克昂科威—全面测评

全新昂科威2020款评测还算可以：

1、别克昂科威定位于一款中级suv产品，这款车在国内有相当的人气，2019年前十个月累计销量为10.87万台，平均月销在万台以上，整体消费者认可度极高，属于非常主流的选择；

2、价格方面，个人推荐2020款昂科威28t精英版，官方指导价23.99万，优惠幅度在3.9万左右，终端裸车成交价20.09万左右，全部落地再加购置税17779，车船税480，强险950，商业险6598，上牌500，共合计22.72万左右；

3、配置上，电子手刹，19寸轮毂，后雷达，360环影，倒车车侧预警，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，感应后尾箱，无钥匙进入启动，主动进气格栅，主动降噪，前排座椅加热，大屏，导航，手机互联，车联网，语音控制，自动led大灯，自动分区空调等都有配备；

4、动力方面，28t版本搭载一台2.0t发动机，参数为191千瓦，400牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.2秒左右，加速感觉很有底气，不管是初段还是中后段都相当充盈，日常超车妥妥的。

随着时代的高速发展，汽车市场免不了会有恶战。而在整个合资品牌里，上汽通用别克是美系表现比较好的品牌，?昂科威又是别克品牌旗下的主打款之一，依托它豪华尊贵的内饰架构、优秀的设计和舒适的驾乘体验，成功返销海外，从国内特供华丽转身为全球车型。今天要介绍的是别克昂科威2020款20T两驱精英型。

外观方面更加突出美式豪华基因，采用了别克SUV家族最新设计语言,外观更显硬朗大气。昂科威依然保持着一副大气沉稳的模样，盾形中网经过调整，内部亮黑色锁甲网格结构，中间展翼式车标两端的镀铬辐条，将其分割为上下两段，两端与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

全新设计的LED展翼式头灯,配合横穿整个前格栅粗壮的镀铬条,拉宽了整台车的横向视觉,加上富有张力的保险杠型面和立体下护板,打造出饱满有力的车头。

车身侧面，上下两条腰线配合默契，带来了明显的“掐腰”效果。车身尺寸方面，昂科威精英型长宽高分别为4686/1839/1686mm，轴距为2750mm，这个数据算是平均水平，说不上出众。大倾角D柱设计再加上长车头以及短后悬的车身姿态，营造出了轿跑SUV鲜明的溜背式风格。

外扩的轮眉也让车辆看起来十分健硕，2020款别克昂科威尾部同样采用三维立体展翼造型,复刻了前脸的设计，电镀饰条与尾灯贯穿相连提升运动感。下方同样有镀铬装饰板进行点缀，并且配有双边共两出的排气。

内饰设计上，人性化的中控设计和按钮架构令人满意，车内大量软质包裹的使用就已经在第一印象上留下了高档与豪华的感觉。仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分精致。

无论是钢琴烤漆材质饰条还是中控台上部的软质搪塑包裹,都在细节上带出了美式豪华的气质。值得一提的是，中控台上还加入了木纹饰板进行点缀，无疑使新车看上去更显档次。

座椅方面可以说是别克的一贯优势所在，座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳。座椅加热从次低配车型就有配备，通风功能从豪华版开始提供。后排地台是纯平的，这一点十分友好，并且储物格数量丰富，后排USB电源也有配备，唯独缺少中央头枕，是个小遗憾。

储物空间方面，昂科威的储物能力还算不错，在中型SUV当中也算比较人性化，虽然单一的储物格空间都不算很大，但是数量上非常丰富，甚至提供了一些细小的"缝隙"来供车内人员放手机或者小东西。后备厢方面，在打开后备厢底下的隔板后，可以得到一些预留的储物格，虽然不能装下大件行李，但是一些比较重要又不易碎的物品可以放在里面，隐私性得到了很好的保护。

作为一个SUV大块头,更出色的动力表现自然能够享受到更为充足的驾驶乐趣，别克昂科威?2020款20T两驱精英型采用1.5T+7DCT，最大马力为169Ps，最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m，满足国六排放标准。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

随着造车技能的蓬勃发展，大多数人都对车子有了更高的要求，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道，别克昂科威在同级别车中有不错的性价比，那大家觉得名声不错的别克昂科威是一辆好车吗？

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