福特汽车召回事件最新消息_福特汽车召回事件最新消息新闻

福特汽车召回事件最新消息_福特汽车召回事件最新消息新闻

       对于福特汽车召回事件最新消息的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.变速箱油泄漏隐患 长安福特召回6辆福克斯

2.隐患电动汽车召回中外有别

3.福特被要求召回300万辆汽车，这是为什么？

4.存在影像丢失可能 林肯飞行家召回/涉及车辆近4万辆

5.安全气囊安装组件隐患 福特召回5辆进口Mustang

变速箱油泄漏隐患 长安福特召回6辆福克斯

       中国网汽车10月23日讯?日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆?福克斯汽车。

       本次召回范围内的车辆，由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。启停蓄能器端盖上的螺栓缺失或松动可能会导致变速箱油泄漏，从而可能发展至传动功能丧失；极端情况下，泄漏的变速箱油如果接触火源可能会增加起火的风险，存在安全隐患。

       长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的启停蓄能器，并检查变速箱油位，以消除安全隐患。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

隐患电动汽车召回中外有别

       日前，长安福特汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月23日起，召回2018年10月18日至2019年12月23日期间生产的6辆?福克斯汽车。

       为何仅召回6辆汽车

       据悉，此次召回的车辆是由于供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，导致导致部分启停蓄能器端盖上的四颗螺栓中有两颗螺栓缺失或松动的情况未能识别。最终或导致变速箱油泄漏，存在起火隐患。

       如果车辆较多或许还能够承认是批量采购问题，可是从显示的信息来看，两年前的车辆仅涉及6辆汽车存在起火隐患，这可以说明两点，其一，当初的软件应用存在问题，如果是这样的话，那么是否会涉及更多车型？这个答案目前不得而知。其二，2018年10月至2019年12月，仅生产了6辆福克斯么？当然，或许存在定制化的问题，这个答案目前依旧不得而知。

       在此，建议在此期间购车的消费者还是要关注一下车辆状况，出行安全才是首位。

       福特进口车成召回重灾区

       从《质量发展局》网站了解到，自年初开始，福特中国部分进口林肯MKX、MKZ、林肯航海家持续召回。

       自2019年12月27日开始，福特汽车（中国）有限公司开始因为各种装配问题召回进口林肯MKZ、MKX系列汽车，从此便拉开了福特进口车的召回序幕。

       2020年7月31日，福特汽车2020款进口林肯领航员因座椅的头枕支架焊接存在问题，召回9辆。

       8月18日，进口林肯MKX、林肯航海家由于前排座椅线束装配问题，导致林肯MKX召回10649辆，林肯航海家召回4010辆。

       10月14日，林肯MKX、MKZ存在前制动软管材料问题，导致林肯MKX汽车召回29900辆，林肯MKZ汽车召回22922辆。进口林肯飞行家座椅气囊装配问题，召回6辆。

       最后就是10月23日，进口林肯航海家同样因为供应商装配线的防错设备软件逻辑问题，召回4辆汽车。

       从召回信息中不难发现，进入下半年，福特进口车开始呈现大批量召回信息，产品覆盖了全部进口车型；另外从召回车辆的问题中还发现，福特总喜欢将供应商的问题放大，然后指出车辆存在的隐患，而大部分车辆均逃不开福特装配问题，如此看，不难说明福特汽车存在产品品控不到位的问题。

       另一方面，从市场销量数据来看，9月，林肯冒险家销量首破4000辆，连续5个月刷新林肯单车型月销量记录。不过这样的成绩需要福特汽车在品控方面继续严把质量关，不要让来之不易的努力付诸东流。

       面对销量持续向好的福特以及林肯来说，一次次的召回所暴露出的，也正是林肯汽车长久以来品牌力得不到提升的影响因素，如何把控好产品质量才是赢得市场口碑的关键，福特汽车还需多思考。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特被要求召回300万辆汽车，这是为什么？

       本报记者?陶?震

       在因动力电池存在起火隐患，接连发生多起自燃事故后，近日，福特、宝马和现代等汽车集团在全球范围内对相关车辆实施了召回。巨大的召回规模和车型数量，再次将新能源汽车及其动力电池的安全问题置于风口浪尖。虽然我国新能源汽车产销量和保有量占据全球半壁江山，但在这种体量下，大规模的国家强制召回和车企主动召回案件却相对少发，尤其是应对安全隐患车辆的召回问题上，我国与海外存在一定差别。

       图源：视觉中国

       据《汽车新闻》报道，在欧洲发生了7起?Kuga插电式混合动力车型的起火事件后，8月11日，福特汽车宣布，因车辆动力电池存在起火风险，决定对20500辆相关车型实施召回。同样，在全球范围内发生了3起同类车型事故后，宝马也因动力电池安全问题在全球召回了26700台存在起火隐患的插电式混合动力车型，车型种类多达11种。另据路透社报道，由于自交付之日起，全球累计报告了13起自燃事故，现代汽车也分批次在韩国本土、欧洲、北美、中国和其他市场召回了总计7.7万台存在起火风险的Kona纯电动车型，创下全球范围内单一电动车召回规模纪录。

       与海外动辄数万台新能源汽车召回不同，国内因动力电池安全隐患进行如此大规模的召回案件却鲜有发生。据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，国家采取召回措施或进行企业主动召回的前提，是必须发生了有批次性的投诉事件，并需要证明该事件与某个零部件的设计等因素有直接关联。

       根据2019年10月国家市场监管总局发布的《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》（以下简称《通知》），生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后12小时内（如造成人员伤亡或重大社会影响的，应在事故发生后6小时内）向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息。此外，在新能源汽车火灾事故发生后，生产者还应主动排查同型号、同批次或使用同样零部件的车辆是否存在火灾安全隐患，排查后发现存在火灾安全隐患的需要尽快实施召回。“由于目前我国电动汽车仍处于发展的初级阶段，涉及情况和故障判断难以确认，因此出现了批次性召回数量极少的情况。”崔东树分析称。

       《通知》还强调，市场监管总局质量发展局将根据事故调查和风险评估情况启动缺陷调查，必要时向消费者发布风险预警。业内专家指出，只有综合风险水平等级评估达到第4级以上，汽车产品生产者才需要根据相应法律法规实施召回活动，消除车辆安全隐患。

       此外，从召回规模来看，我国也基本不会出现海外新能源汽车大规模召回的可能。“前几年江淮召回7000多台已经算是规模化的了。”合肥学院教授杨续来指出，国内之所以达不到海外新能源车型的召回量级，首先是因为国内鲜有能达到现代7万台销量水平的单一新能源车型，而达到这一规模的单一车型也配套了多家电池供应商提供的动力电池，加上电池技术的迭代升级，因此单一电池单款车型的数量不会太多，如果出现安全隐患，涉及召回的车型数量少。

       目前，我国也在加大新能源汽车的召回力度，并增强相关事故的调查研究。记者从国家市场监督管理总局组织缺陷产品管理中心获悉，截至2020年6月底，我国新能源汽车召回次数已达141次，召回数量达到84.05万辆。据中国标准化研究院党委书记、副院长王宗龄介绍，在新能源汽车事故调查召回方面，2020年上半年，我国共开展事故现场勘察20次，涉及全国17个省市、22个汽车品牌，参与调查的专家达到165人次。截至目前，基于新能源汽车事故报告线索、网络舆情信息以及消费者缺陷报告等，针对新能源汽车安全问题，共开展缺陷调查42起，引发企业主动实施召回18起。

       “召回是监管手段而不是目的。”杨续来告诉记者，即便召回起到了一定的作用，排除新能源汽车安全隐患还要从源头做起，“新能源汽车起火事件分析很重要，要尽可能找出原因，并在同批次车辆中加强监控，避免再次发生。新能源汽车企业和动力电池生产企业还应重视源头产品质量控制、线束接插件质量、BMS管理精度等问题。”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

存在影像丢失可能 林肯飞行家召回/涉及车辆近4万辆

       福特被要求召回300万辆汽车，这是因为驾驶员侧高田安全气囊可能存在缺陷，本次召回费用料为6.1亿美元。高田公司曾经是全球三大安全气囊制造厂商之一，后来商家为了降低成本，高田公司在安全气囊中使用了便宜的原料来制作安全气囊，导致对车辆前排乘客造成了极大的安全威胁，即使发生事故时弹出安全气囊，也会对人体造成伤害，据悉，该安全气囊已经在十年的时间内造成了100多人的死伤。高田安全气囊又被称为?死亡气囊?，然而，福特汽车公司制造汽车时用的就是高田安全气囊，因此被要求召回300万辆装有此安全气囊的汽车。

       在2021年1月20日，美国汽车安全监管机构表示，因为高田安全气囊存在潜在缺陷，将要求福特汽车公司召回300万辆装有高田安全气囊的汽车。然而，福特公司曾经试图避免召回车辆，但被国家公路交通安全管理局拒绝了其请求，毕竟召回这么多汽车，对福特汽车公司来说会造成极大的经济损失，但从人的生命安全健康方面着想这召回是必须的，此次召回将覆盖2006年至2012年的所有车型。

       高田早在2017年就已经破产，是由于气囊问题引发的财务危机而导致的，也就是说，福特这次召回大量汽车，也将会面临巨大的财务成本，对于财务经济状况，本来就不佳的福特汽车公司来说，无疑更是雪上加霜。

       这次召回300万辆汽车对福特汽车公司是一个巨大的挑战，同时也是一种危机，希望该公司能够安全的度过财政经济危机，也祝愿福特汽车公司未来的生意越来越好。

安全气囊安装组件隐患 福特召回5辆进口Mustang

       易车讯 福特汽车日前发布公告，将召回部分2020款和2021款林肯飞行家的部分车型。信息显示，该车型后视镜摄像头的图像处理模块可能存在间歇性传送问题，其可能导致中控屏幕上后视镜视角的影像丢失。

       根据美国联邦机动车安全标准，这一情况不符合安全条例，福特汽车已对外发布召回计划。2018年10月19日至2020年12月27日之间生产的汽车有可能存在该问题，在美涉及车辆34975辆、加拿大3053辆、墨西哥379辆。正式通知将从5月14日开始，经销商将对问题车辆的图像处理软件进行免费更换。

       国内方面，林肯飞行家已实现本土化生产，2020年7月已经上市销售，林肯飞行家新能源车型目前仍为进口状态，暂未有相关召回计划。林肯飞行家车主可密切关注爱车并致电经销商询问，易车也会及时关注国内信息并在第一时间进行报道。

       易车讯? 日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2021年8月20日至27日期间生产的部分进口2021款福特Mustang汽车，共计5辆。

       本次召回范围内车辆前排乘客侧膝部安全气囊因模块组件之间焊接不良，焊点在安全气囊展开过程中可能脱落，造成安全气囊无法达到设计的保护要求，发生车辆碰撞时会增加乘客受伤的风险，存在安全隐患。?

       福特汽车（中国）有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费更换合格的前排乘客膝部安全气囊，以消除安全隐患。?

       福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等形式通知相关用户，福特品牌授权经销商将主动联系用户安排免费召回维修。用户可拨打福特汽车（中国）有限公司客户中心热线：400-690-1886，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息。?

       好了，关于“福特汽车召回事件最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“福特汽车召回事件最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。