海南备案二手车卡罗拉价格_海南二手车准入标准

1.水墨灰贴什么颜色不用备案登记

2.二手车商，他坑你退一赔三，你坑他呢？

3.买二手车车是外地的有什么影响

4.2022年9月中国汽车保值率报告：保时捷等豪华品牌保值率下降

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

汽车保险的理赔

一、随车携带机动车辆《三证一单》的清晰复印件、即车主身份证、驾驶证、行驶证和保险大单。特别提醒大家，现在许多保险公司的保险小卡已不在作为理赔凭证。二、出险及时报案非常重要，尤其是重大事故。拨打保险公司报案电话时需要提供保单号码、出险时间、地点、事故性质等基本情况。三、临时牌照车辆一般只办理了短期交强保险，且有规定路线和时间，在规定以外的路线和时间发生的意外事故保险公司不承担赔付责任。四、车辆异地出险时，及时报保险公司，由出险地定损人员进行代查勘定损。赔付费用一般按出险地的行业标准估价，若有局部损坏回到投保地才发现的，这部分的修理费用保险公司可补定损赔偿。五、被保险人如果要委托修理厂办理赔，或将事故赔偿费直接划给修理厂的，应亲自签订授权委托书，并报保险公司备案。每次修理时，与修理厂签订质量合同，这样才能维护自己的合法权益。汽车保险理赔注意事项

对于车险理赔，车主应注意以下几个问题。

其一，及时报案。发生交通事故后，车主应保护好现场，并在48小时内向保险公司报案，如实陈述事故发生经过，提供保险单，等待保险公司查勘人员到现场查勘，同时填写好《索赔申请书》。此外，车主要尽快将各种索赔单证交给保险公司理赔人员，在出险车辆修复后，车主应保存好修理发票，同时提供其他必要的材料向保险公司索赔。

其二，了解拒赔范围和免责范围。“在车险索赔时，车主应遵守相关交通规则并熟悉保险责任范围。”保险专家说，对于年审不合格或没有年审、拖带未保险车辆、交通肇事逃逸、购买二手车后保单未过户的车辆，保险公司有权拒赔。另外，并非所有的事故车主都能得到全额理赔。以盗抢险为例，如果车上零部件或附属设备被盗窃或损坏，而非全车遭盗窃，保险公司不予理赔。其三，损失过小索赔不划算。因为在车险续保时，保险公司有一个保费优惠条款，即车辆一年未出险，第二年续保时即可享受10%左右的保费优惠；如果连续几年没有出险记录，那么保费优惠最高能达到30%左右。

首先,在哪保的与理陪完全没关系!因为保单都一样的。

其次,看你在哪修车,因为不同修理厂(包括4S店)都会比较方便的保险公司,最好问问你常去的修理场哪个保险公司赔起来方便!

最后个问题比较复杂,简单给你说3种大类

1,道路事故,先110,让交警开好证明就去修理场,报案.定损全在修理厂都能做到,连这都做不到的你也别去修了!千万别先找保险公司,让修理场联系对你利益保障是最大的!当然保险公司也有规定出险48小时内要通知的,不过2天时间很充裕了!

2,非道路事故(小区):自己写个证明,然后找所属派出所盖章就OK~这里有点不一样,先问问你去的修理场,你所保的保险公司是否要看现场,他们会指导你的

3,单车事故:110先交警开单~然后找修理厂,保险公司有的要看现场有的不要,不要的直接开去修理场,要的再报案等保险公司来看车~需要的资料有交警的事故证明(非道路的就是自己写的盖过派出所章的证明),保单,行使证和驾驶证,如果修理场可以垫资的话你要提供你的身份证和银行卡(复印件就可以)

车险拒赔项目

酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔

以上情形中，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法规。

驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等

提醒：特别要注意不能酒后驾车，也不要将车借给还没有取得驾照的亲戚朋友“过把瘾”。

发动机进水后再启动造成损坏不赔

保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。

提醒：秋冬季节，雨雪天气较多，要注意关闭好车门和车窗。

放弃追偿权不赔

汽车出险后，如果是别人的责任，不能因为嫌麻烦而放弃向对方要求赔偿，因为这等于放弃了向保险公司要求赔偿的权利。不论是保险法还是保险条款，都有这样的规定。

提醒：一旦出险且责任在对方，一定要先找对方索赔，未果时再找保险公司，并将追偿权移交给保险公司。另外，双方事故经过交警解决，责任认定书是保险理赔的重要依据。

修车期间的损失不赔

如果车辆在送修期间发生了碰撞、被盗等损失，保险公司都不会赔偿，因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。此外，保险条款一般还约定，保险公司对保险车辆在“竞赛、测试”期间受到的损失也不负责赔偿。

提醒：驾驶人在维修和保养爱车时，要选正规的修理厂。

驾驶车辆时请尽量避免以上6种情况，以免在不知情的情况下造成损失。

不报案或者延期报案不赔

通常而言要求48h内，但也有判例认为这是霸王条款，但我们建议读者最好还是做守法公民，尽可能在48h内打通报案电话。至于不报案，服务再好的保险公司也不会提供主动问询理赔服务的。

改装车辆不赔

通常保险合同里还写明车辆转送或者增加车辆危险程度需要通知保险公司，转送他人一般不会发生误解，但增加车辆危险程度的途径之一就是改装车辆。这里提到的改装比较容易产生误解。你改装排气管按理说不应该导致危险程度增加，但你改装发动机是否就会导致车辆危险程度增加呢?现有的法院判例表明，改装了发动机的车辆发生车祸后，保险公司会合法拒赔，所以，改装车辆的车主是否还有必要买商业保险就值得商榷了。

故意毁坏车辆不赔

这真的不是废话，虽然不少骗保的家伙都是用故意损坏车辆达到骗保的目的，但如果被保险公司证实是故意损坏，它是肯定拒绝赔偿的。但有时候未必是车主主观上故意损坏，但保险公司会把这种情况界定为故意损坏车辆。比如你用家用轿车运送家具，结果紧急制动导致车内的家具把玻璃撞碎了。在这种情况下，如果你向保险公司如实说明了情况，那按照合同约定，你这也属于故意毁坏车辆，保险公司是不会赔偿的。此外，如果你不是警察，但希望见义勇为，因此故意用车辆追撞其他车辆，这种行为值得鼓励，但这种故意损坏车辆的行为一般而言就没法得到保险公司的赔偿，但你的行为应该能够得到政府有关部门的补偿和奖励，因此我们还是在道义上支持您在保障个人生命安全的情况下见义勇为。

家人或者本人因车受伤受损不赔

虽然你投保了三者险，但这个险种是你为“别人”买的，这个“别人”不包括你，也不包括你的家人，因此，如果你驾车千万小心家人的安全，不然医药费都得你自己想办法。保险的办法是投保车上人员险。

你无责但对方又不赔偿

如果发生事故对方全责，但对方没有赔偿能力，这个时候除非你想办法拿到对方无法赔偿你的证明，否则保险公司也不会赔偿你的损失。

汽车保险公司排名（仅供参考）

排名保险公司

1中国人保财险（PICC）

2中国平安保险

3太平洋汽车保险

4中华联合汽车保险

5大地汽车保险

6天安汽车保险

7永安汽车保险

8阳光汽车保险

9安邦汽车保险

10太平汽车保险

11都邦汽车保险

12永诚汽车保险

13华泰汽车保险

14渤海汽车保险

15大众汽车保险

16天平汽车保险

17民安汽车保险

18华安汽车保险

19安诚汽车保险

20安联汽车保险

第一年车险怎么买最实惠

保驾护航买不计免陪险

如果车主是新手，各种状况出现的概率肯定较大,不计免赔险就应该考虑在车险范围内。举个例子，假如你撞了车，需要更换保险杠。如果没有保不计免赔险，保险公司会解释，因为你原来的保险杠不是全新的，要你支付新保险杠20%的费用，但如果保了不计免赔险，保险公司会支付全部的费用。对于新手+新车，专家建议，除了投保的交强险外，建议将车损险、三者险、全车盗抢险、不计免赔险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险等基本险种保齐，自燃险可以不保，因为新车发生自燃的概率微乎其微。

新车好车，划痕险要买

划痕险，有些保险公司又称恶意损坏险。车子被蹭被刮是常有的事，但有时候维修费却非常高，一辆高档的车，车身被划几十厘米的口子，喷一下漆就要几千元。但不是所有车都有必要保划痕险，例如，一些低端车理赔时只需花三、四百元,保费却要近300元。专家建议，对于新车和高档车，购买划痕险是比较明智的选择。另外，玻璃破碎一般有三种出险情况：公路上被溅起的小石子击碎；被敲碎侧面玻璃，偷车内物品；高空坠物，砸碎前挡或后挡风玻璃。玻璃单独破碎险比较适用于新车与高档车，特别是高档车，因为玻璃的价格比较贵。[3]

二手车车险的购买方案

方案1：投保险种：第三者责任险+车上人员责任险全国《道路交通安全法》颁布后，如果在深圳发生一起交通事故并造成他人死亡，对于城镇户口伤亡者的赔偿费用将超过50万，这对于深圳的车主来说，一旦发生意外，无疑是一笔巨额的支出费用。第三者责任险对第三者造成的损失有一定的保障；另外，如果驾驶员负全部责任，也必须对车上乘客负责，因此车上责任险也必不可少。专业人士表示，这一选择无疑是最便宜的，但保障不够充分。

方案2：两个主险+两个附加险投保险种：车辆损失险+第三者责任险+车上人员责任险+无过失责任险车辆损失险和第三者责任险包括一些基本险的保障范围，对车辆损失和对第三者造成的损失都有一定的保障，而且费用适度，这两项保险是最基本的。无过失责任险是对第三者责任险的补充，车主在高速公路上遇到横过马路的人，尽管司机无责任，如果购买了该险种，被撞者的抢救费、丧葬费等都可得到保险公司的支付。专业人士认为，这一方案经济划算，保障也相对第一种更充分，是开二手车老司机的佳选。

方案3：两个主险+四个附加险投保险种：车辆损失险+第三者责任险+车上人员责任险+无过失责任险+全车盗抢险+自燃险新手开车很多方面的问题都注意不到，而且容易发生错误操作，车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上责任险、无过失责任险、自燃险是专家建议购买二手车的新手应投的6项保险。全车盗抢险顾及了被盗和被抢劫的风险，使车主遇到较大风险都能得到保障。车上人员责任险能让车上人员的人身伤亡得到补偿，虽然费用比经济型高，但一旦发生事故，能大大减少自己的损失。

方案4：两个主险+N个附加险投保险种：车辆损失险+第三者责任险+不计免赔特约险+车上人员责任险+玻璃单独破碎险+全车盗抢险等投保时有能力的二手车车主也可以增加新增设备损失险、无过失责任险、零免赔责任等，以保障车的万无一失。所以专家建议经济实力充分的车主购买全车险，使保障范围更全面。当然，这一方案的价格也是最贵的。

对于二手车车主来说，部分保险公司推出的个性化车险，让车主有了更多选择，车主完全可以根据自己的经济实力与实际需求有选择地进行投保。专业人士针对不同车主购买的不同车型的二手车，推荐如下四种汽车保险购买方案供选择。

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导语：汽车

关于“想按揭买一辆车跑滴滴，什么车最好？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、以下观点被87人点赞、并有94个交流讨论：

据猎豹大数据平台libra的数据显示，2016年9月滴滴出行用户渗透率达历史最高值2%以上。但随着滴滴Uber的合并，对乘客和司机补贴的减少，用户渗透率一路下跌。直至今年3月，用户渗透率已降至1.4%，下降幅度在30%以上。除了用户渗透率，滴滴现行的用户活跃度也在下降。易观智库数据显示，去年10月是滴滴用户活跃度最高峰，但之后也是跌跌不休，直至今年3月，降至并购后优步中国后的最低值。业内人士分析，滴滴之所以出现用户渗透率和活跃度的双降，最根本还是在于其运营模式。对司机和乘客的补贴都大幅下降，他管辖的司机们平均订单量和流水大约降了三分之一。新政细则出来后没几天，订单量和流水又降了不少，两次累计降幅超过50%。平台的订单量和流水“下降得很厉害”，“原本一个司机，一天几乎可以做到1000块流水，现在做得好一点800，平均值则在550左右。”这里说的是认证司机（即优秀司机，平台会给予订单倾斜），普通的快车司机每天流水在350-400之间，需要工作10-11个小时，除去油钱和车辆成本，基本赚不到什么钱。滴滴和优步合并后他的订单量下降了60%，最近新政出台又降了15%。“必须考虑出路问题了”

2、精彩回答：

当然，近年来的法系车在人机工程方面有相当大的改观（对，反人类的地方已经越来越难找了），设计方面也能保持强于同级车型的质感，除了找不到调校方向的底盘和动力系统，法系车其实并没有太多槽点...要说当今市场最火爆的合资SUV，当然非汉兰达莫属，舒适度、空间、可靠性方面都有不错的口碑，车身尺寸为4855*1925*1720mm，轴距为2790mm，后备箱实测容积可到到582L,在第三排坐人的情况下也可达207L，这样的数据使其空间在同级对手中很有优势，2.0T动力220匹马力，不过在配置方面不少人吐槽，而且加价跑不了。要说什么品牌花同级的价钱，享受越级的配置，我第一时间会想到福特，锐界在中级SUV这个级别里配置还算比较厚道，不会让你有廉价的感觉，2.0T动力能达到245匹马力，而且车身尺寸为4878*1925*1734mm，轴距达到2850mm，在空间方面表现也不错，最重要的是不用加价，还有小幅优惠。

3、精彩回答：

之前失业了，因为年龄大了打工也不好打了，就思索着跑滴滴，干了一段时间，每天流水400上下，车贷每天100，油钱100，保险每天25（车使用频率高，三者保险必须买50W）吃饭40元，保养折合每天15元，这几项加起来280元，每天的利润也就100元左右，这还算上没有违章，但是这个根本避免不了，按扣3分罚款150来算，扣分必须是要买分的，因为你那12分根本不够一个月使用，你自己算算能挣多少钱。滴滴加盟司机端本身写的就是赚外快，认真你就输了。有3-4000钱的工作就别入这行了，你会后悔的。

4、以下观点被44人点赞、并有14个交流讨论：

你就歇歇吧按揭买车做滴滴脑子是不是进水了，现在有什么车开什么车吧。简单来说裸车在10万左右，加保险购置税大概要13万左右。好我帮你分析，10万左右车只好做快车，在上海是1公里2块一小时50快，就等于(200公里赚400)=(50块每小时8小时赚400），也就是说快车不管你怎么开这点公里和时间下去就这么点钱，那你一个月下来你说你赚多少（车辆折损保险13000平均每月1000多营运险油费一天大概0.5每公里等于100元油费，人工外加自己加社保1500这是街道加每月）这个我算了比较仔细了，你想想你再按揭每月还有另外一笔银行手续费每月要还，你认为核算吗。到最后滴滴个圣人婊，做还立牌坊，他是个标准空手套白狼的公司赚了比我们还黑百分之二十到三十的平台费将近三分之一不到的费用给滴滴这个黑心公司抽去了。你认为你要买车跑吗

5、精彩回答：

新政策出台后。跑滴滴需要10万的车。丰田雷凌比较省油。账是要自己算的。现在还不需要办理运输证和资格证。当然滴滴平台也要扣费的。我比较精确的算了一下。基本一公里挣5毛到6毛钱。这是纯利润。一天跑12小时。一小时接两单。每月可以上三千。如果跑的路程远的话可以多挣点。一天三顿进饭店基本落不下钱。其实跑滴滴都是个新鲜感。跑两月就感觉天天坐车里就腻了。挣得还不多。如果想挣6千。你就一天跑16个小时。出门带6个馒头和咸菜。打开滴滴。好好干上20年。攒上几十万。然后送到医院去。20年中拿命换钱，20年后拿钱换命。

二手车商，他坑你退一赔三，你坑他呢？

玩车迷_凯迪拉克CT5 凯迪拉克改什么颜色不需要备案 我是水墨灰想贴个改色膜

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玩车迷 正文

凯迪拉克CT5 凯迪拉克改什么颜色不需要备案 我是水墨灰想贴个改色膜

更新时间：2022-12-21 16:36 出处：网络

问题

凯迪拉克改什么颜色不需要备案 我是水墨灰想贴个改色膜

下面小编为大家整理3个凯迪拉克CT5车友关于《凯迪拉克CT5 凯迪拉克改什么颜色不需要备案 我是水墨灰想贴个改色膜》的建议,具有很好的参考价值。

车友建议：

1、各种灰色不用备案。

2、不改变原车色不需要备案。

3、兄弟，水墨灰好看么？

以上为是众多车友对《凯迪拉克CT5》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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买二手车车是外地的有什么影响

原创作者：王萌（二手车小胖）

法律顾问：查博士法务总监孙强

北京恒都律师事务所合伙人 海兴文律师

汽车行业专业法律服务～北京车律汽车服务有限公司

图文来源：网络转载（侵权删）

特别说明：文中案例为实际发生案例整理归类，均采用化名，仅为参考，为消费者提醒，也为行业从业者以参考。

本文为腾讯新闻客户端特约邀请315特别内容，转载需授权联系xiaopangfans，未经许可转载或借用，原作者保留相关法律权利。

又是一年315，疫情三年都挺苦，今年看谁被央妈撸！

一晃，入行二手车领域已经20年了，从大学毕业的“职场小鲜肉”到现在中年油腻的“老谋深算”，也算是历经了中国二手车从原始到发展的重要阶段。

经常和新入行的朋友聊天，在中国做二手车，一定要内心强大，“心病”会很严重，如果调整不好，时间长了你就会出问题，看到的灰暗面太多，也不要失去对阳光的希望。

今天想说的话题其实挺敏感，也越来越普遍，借着315说说，希望各位冷静客观的去评判，别一上来带着鄙视链就说车贩子有多黑，任何行业都有一些人原始积累的罪恶和不堪，别就只看着不好的一面。

拍卖行业有“青瓷”，房地产行业有“原罪”，中国特色，也是问题多多！

二手车商，车贩子，他坑你，退一赔三，有工商、有维权、有媒体，那反过来，如果是卖车人，买二手车的人坑这些商家呢？

如同古玩字画，打眼了？活该？

说说常见消费者反过来“反噬”坑二手车商的一些案例，而且，近几年由于经济形势不太稳定，所以越来越多！

定金协议，契约精神难约束客户！

二手车由于有其特殊性，一车一况一城一时一人一价格的变化可能，尤其是这几年新车频繁降价等问题，所以二手车往往在双方达成意向后，都要有一个“定金协议”，而且也是受到法律保护的正规条款。

比如消费者A看上了二手车商甲的一台2022年特斯拉Model Y，两人商量好成交价格20万元，A向甲支付定金2万元，约定好7天内支付尾款提走车辆。

结果，假设这期间特斯拉新车降价3万元，A消费者就后悔了，找来甲要求退定金，原则上，合法合规上，甲商家是可以一分钱不退定金的。

反之，如果这期间特斯拉涨价3万元，甲后悔卖给A了，想涨价卖给B，如果这样操作，则需要甲方赔偿A的定金双倍，也就是4万元。

实际上，虽然很多4S店，二手车企业都和客户签订各种协议约定定金，但是实际过程中，往往客户违约后找各种关系，矫情闹，最终很多商家也是无奈吃亏。

所以现在很多二手车商，索性就小意向金，短时间，那些想“交定金”再四处比较，最后可能违约矫情的买方，不签约了！

同时也奉劝老百姓，买二手车，也别冲动，购买之前问清楚，写明白，对比好新车价格，别到时候觉得买贵了不合适了再各种折腾，购买前谨慎，如果觉得价格空间还能下降，我建议一直等着，过一段会便宜，这句话永远适用汽车.....

调表车，卖车用户私下行为越来越多！

一说二手车“调表车”里程表不准，都觉得是二手车商，车贩子所为，其实现有的法律法规虽然对于此并不是非常严格，但是消费者权益保护中只要销售方无法证明“自身清白”也会有很大的赔偿损失。

所以现在正规一点的二手车经营企业，关于车况，公里表是否准确都有辅助记录和文件来提供，不会把调表车忽悠你“保证公里”，合同签了就是退一赔三！

但是，现在越来越多的卖车“普通消费者”反而卖车前“伪装+调表”！

比如某些比较集中的车型，如丰田卡罗拉雷凌、日产轩逸、别克GL8等等这类“拉活”概率较高的车。

半年有有个案例，2020年的一汽丰田卡罗拉，仪表显示8万公里，相对感觉跑的多了点，但是这台车过户了1次，4S店维修保养记录也有，半年一次，新换的轮胎和蓄电池，但是“蛛丝马迹”还是发现了“至少10万公里+”的痕迹。

车主当时卖车就是“绝对公里表准”，实际上这台车经过“更专业检测”发现，3年跑了20万公里，原车主调表到8万公里“相对用的辛苦”状态。

一般水平的二手车评估师估计就被糊弄过去了。

这台车，原车主买来租出去拉活，相对一般都是高端“网约车”这么干概率高，起码是别克GL8，奥迪A6，没想到“卡罗拉这样”也至于。

后来了解到，很多“路边维修”会帮这类车主阶段性调表保养，比如你半年实际开了5万公里，4次路边店，1次回4S店生成记录，回4S店前，人家路边店“服务一条龙”给你调回去。

还有在“某宝”上的“里程篡改器、慢跑表”，实际跑10公里，仪表跑1公里，在这些“不正经”技术上，似乎中国总有“太聪明”的人，诶！

遇到这样的客户，你怎么办？看不出来被坑了，你能起诉他么？起诉，你能赢得了么？你是专业的，打眼了，法官会理解你么？

前几天闹得沸沸扬扬的“劳斯莱斯调表案”背后更复杂，还有买卖这台二手车都是“一批人”估计回来“打假”二手车商，赚退一赔三的钱呢！

共有产权问题多，金钱面前人心叵测！

这几年，共有产权，或者产权财产问题多的车，也出现不少！

按照道理说，这台二手车，卖方证件齐全，夫妻签字，企业盖章都齐全，而且过户手续办理完了，应该合法合规的，但是这中间就有问题了。

有个客户张三，卖一台宝马X6，市场行情50万，二手车企业ABC也给了50万的价格，双方约定好价格，按照规则，ABC支付张三车款30%定金，也就是15万元，车和手续放在ABC企业，过户当天张三带着身份证和本人配合过户，过户后支付尾款。

全部手续顺利，张三拿到50万，但是过了15天，企业ABC再卖这台二手车的时候，发现该车辆被资产冻结记录，影响过户，甚至不能再过户，找到张三，原来是张三其妻子涉嫌金融，这台车算是共有资产，之前也在相关部门备案过，但是张三在出售这台二手车过程中故意隐瞒了这一段信息！

现在企业要求退还车辆，张三反正就是“钱我花了，人也进去了“，随便，你告我就行了，债多了不愁！

这样的还存在企业股东纠纷，股东卖出，其他股东回来起诉的，夫妻之间，家庭成员之间的，哪怕是”国家交管部门“过了户，但是法院、工商，其他部门要么信息没打通要么信息滞后，车商被坑的这几年不在少数！

只能说“饥寒起盗心”大有人在，再穷不坑朋友的人，越来越难得了。

隐瞒事故，大事说小，也普遍存在！

很多消费者在出售二手车的时候，往往都是“没大事”的描述，一般自己卖二手车的时候“缩小”事故，自己要买二手车则“放大事故”看，趋利避害是人性。

一来，现在新车降价快，二手车贬值多，用户想多卖点钱能理解；二来，用户本身不懂，以为问题不大，所以也不好说；三来，客户不知道，明明是车门钣金喷漆，结果个别4S店或者维修厂为了“扩修”赚保险公司的钱，就做更换车门，左前翼子板更换，甚至相关AB柱整形喷漆，这记录就很难看了，二手车价格严重影响。

还有一种可能，尤其是一些高端、性能车，车主是“揣着明白装糊涂”，反正二手车评估师，你看不出来，那就“自己交学费”了，哪怕你发现了，你也不能说啥，耸耸肩，再见而已，糊弄过去就赢了！

纵然二手车企业反诉原车主，基本上也很难获得补偿，最多最好的结果就是原款退还车辆，这个概率都不高，建议未来政府还是把这些“老赖”也整个明白吧！

愈演愈烈碰瓷，“流氓律师”+“流量自媒体”的恶意诉讼！

中国的二手车交易会越来越成熟，规模也会越来越大，不仅国内，未来还有国际化的很大发展潜力。

这几年经济形势并不好，所以也有很多“新人”进入行业，不舍得踏实长期主义好好干，就想着投机赚快钱。

结果就是目前有一批略懂二手车的“假行家”+急功近利“流氓律师”+“炒红”自己的自媒体组合，开始各种“恶意诉讼”可能。

汽车4S店、大品牌二手车企业，这都可能会遇到这个问题，反正人家炒作完了，哪怕赢不了，企业的声誉名誉也有损失。

关键是苍蝇不叮无缝的蛋，很多二手车企业在自身的质量把关、细节管理上，也有咱们自己的问题。

目前关于二手车的诉讼维权，最大的企业成本困境是，只要消费者起诉就要企业“自证清白”，所以一些企业二手车业务管理混乱，粗放，遇到问题自然就吃大亏了，消费者维权成本低，别有用心的人多了。

中国二手车，只是诚信体系问题的典型缩影！

二手车，在全球都是“诚信问题和信息不对称”的典型领域，在汽车消费成熟国家，其主要的做法是在源头上进行管理，比如维修保养记录强制要求，车辆里程表篡改违法，从业者征信体系等等。

在中国，目前维护二手车公平公正的“基础工作”还有很多尚未完善，所以难免有人钻空子，而这其中专业的二手车企业一定会从“利益上”有坑害消费者的“主观能力和可能”，虽然消费者也可能存在“故意隐瞒获利”的可能，甚至伙同“别有用心律师和媒体”来“恐吓”二手车企业。

但是在现有的情况下，二手车企业需要自行承担经营风险和提高经营专业水平，毕竟您是“吃这碗饭”的，你看看古董鉴定，艺术品鉴定，珠宝鉴定等等，这些行业是不是也是“打眼”了自己赔呢？

我相信咱们普通老百姓大多数还是本着诚信为本去买卖二手车，大多数企业也是如此，但是不代表就没有“坏人”，因此还是希望不能都凭“良心和自觉”去约束，毕竟这么多年的很多价值观，急功近利赚大钱的很多投机思想让不少人“良心大大的坏了”！

所以，315这日子，我们希望以后没有这个专门的日子，企业诚信做经营，百姓诚信好生活，法治社会，国富民强，这才是中华民族的希望。

在此之前，还是奉劝二手车企业的老板们，打铁自身硬，加强管理和细节，别被碰瓷儿，少打眼，靠谁不如好靠自己！

本文来自易车号作者二手车小胖说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022年9月中国汽车保值率报告：保时捷等豪华品牌保值率下降

说到买二手车，很多人都愿意看网上的价格，所以大家都发现一点，就是网上不同地方的二手车价格往往更便宜。而且很多人试图用网上的价格和当地的二手车商讨价还价，结果发现人家根本不搭理你。其实说实话，我个人不建议异地买二手车。相信所有长期和二手车打交道的朋友都明白是怎么回事。今天就简单说一下吧。异地二手车更便宜。为什么我建议你在当地购买？或者更通俗的说，异地二手车和本地二手车有什么区别？为什么便宜了却没什么人买，连懂车的老司机都不买？

第一:搬进来很麻烦。

一直有传言说2019年或全面取消二手车限迁，但其实目前很多城市都有自己的标准。也就是说，如果你从外地买了一辆二手车，刚好不符合当地的标准，那么对不起，你的车不能搬进去。目前主要标准是排放。基本上买车3、5年就可以了。不过有些地区好像没那么耗油，买车前先问问。对方告诉你可以搬进来的时候不要交钱。到时候就麻烦了。如果是异地买车，建议让对方去办备案等所有乱七八糟的手续。这个东西自己跑真的很麻烦。

第二点:价格是假的

各地新车价格可能都有套路。是不是觉得异地二手车的套路少了？有时候不是异地没有便宜的车，只是有时候遇到的真的不一定。事实上，即使是你当地的二手车经销商也可能在网上报出很低的价格来吸引想买车的消费者。这个大家都知道，一般只有新手才容易上当。尤其是一些畅销的车，之前本地的二手卡罗拉在8万左右，在异地同样的车型和车况卖5万。你认为可能吗？如果你想通过异地二手车来判断价格，那么最基本的一点就是看异地的市场平均价格，而不是看某个经销商的价格。

第三点:车的状况不对。

很多人都说异地二手车便宜，但是去了，对方正好卖完。讲真，有什么区别？你不知道有没有车，是吗？还有就是确实有车，但是和网上描述的有些出入，或者有其他猫腻。常见的有两种。首先是车出了问题。二手车虽然属于一车一况一价，但实际上车况相近的车型，不会出现几万块钱的差价波动。第二种是其他赚钱方式，比如给你低价骗你交定金，然后从其他方面把钱赚回来。说实话，本地二手车商一般不太可能这么做。毕竟家里就那么几个人。

第四点:售后没人。

有人可能会说买二手车需要售后？讲真，至少车出了问题也得找人。很多异地的车商卖车就会消失，这样不好。另外，异地车商的资质也很难判断。毕竟仅凭店面是无法确定一家二手车店是否正规可靠的，尤其是刚刚开业的时候。二手车市场有很多黄牛，要小心他们冒充车商骗你的钱。最后你连车都碰不到，或者你看到的车不是收你钱的人。还是那句话，二手车水深。异地挑二手车不仅需要钱，还需要智商。

百万购车补贴

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年9月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

车检制度改革

本《意见》是之前的新车6年内免检、跨省异地检验、检验标志电子化、货车“三检合一”等多轮车检制度改革后，进一步提升服务水平的延续政策。在提升服务能力方面，《意见》提出“试行汽车品牌销售维修企业提供检验服务”，今后4S店有望实现维修、保养、检验一站式服务。

热点事件

智能网联汽车产业加速

国家标准的建立，需要与产业发展的速度同步。智能网联汽车正处于爆发期，根据工信部上半年的数据，具备辅助驾驶功能的乘用车渗透率已达32.4%，同比增长46.2%。国家标准体系建设正在加速，并设定了2025年和2030年的阶段性目标，鼓励创新的同时也强调保障安全。

线上车源量变化

车源量保持增长

上个月二手车新政落地之后，部分车商忙于转型升级（例如销售公司备案等），本月车源量涨幅暂时放缓。今后随着二手车商在品牌化、规模化方面进一步提升，交易效率必然进一步提升。此外，二手车源量也与新车置换相关，四季度置换消费预期提高，二手车继续增长也是大概率事件。

各级别保值率

全面下降

保值率高通常意味着市场需求更旺盛，横向对比来看，小型车、中大型轿车、中大型SUV和MPV（微面）是保值率较高的类型。市场目前并不支持更多细分，过度细分会导致价格下滑。从正面来解读，二手车价格下降有利于促进消费，降价有利于车辆置换效率提高。

豪华品牌保值率

保值率下降

剔除进口车，奔驰品牌继续保持在国产车型当中的头名位置。在市场整体价格下滑的背景下，凯迪拉克、林肯保值率与上月持平，印证了品牌力和产品力都比较稳定。特斯拉本月保值率也出现了上涨，其产品车型在电动车领域依旧有很强的统治地位。

主流海外品牌保值率

合资品牌溢价缓慢下滑

合资品牌溢价下滑，原因与渠道有关。经销商对终端消费者的影响潜移默化，消费者的偏好和价格认知正是在沟通过程中形成的。此外，二手车价格也与新车换代调价有关。新车指导价下调的现象已经非常常见。

自主品牌保值率TOP15

自主品牌变化

自主品牌的价格呈现分化，一方面是五菱、宝骏等品牌二手车价格坚挺，另一方面领克等高端品牌也表现强势。目前排位中游的品牌也将出现分化，市场竞争当中不进则退，没有壁垒的情况下难以保持中庸。比亚迪品牌本月涨幅较大，品牌背后技术优势赢得消费者信赖。

热门保值率榜单排行

紧凑型车1.5排量保值率排名

在紧凑型车市场如今竞争激烈的背景下，1.5排量车型作为各主机厂商主推产品，整体保值率表现优异。思域作为本田的王牌车型，凭借强劲产品力、帅气外观位列该级别榜单第一；名爵5作为当前国产最具代表性车型之一，凭借极具设计感的外观造型和高性价比，位列本榜单第二名；榜单三四名分别为领克03和丰田卡罗拉。

热门保值率排行

10-20万 自主 紧凑SUV

在10~20万紧凑级SUV市场中，自主品牌竞争十分激烈，不少厂商依旧推出新款车型来争夺市场份额。领克01作为领克首款推出的车型，凭借个性外观、出色动力组合位列榜单第一名。荣威RX5依靠舒适的乘坐体验和丰富配置再次位于榜单之中，位列第二名, 同时随着新款车型的发售，对于车系保值率的提升有正面推动作用。

热门保值率榜单排行

大型SUV

在大型SUV这个级别中，车型主要集中在日系、德系、美系旗舰豪华SUV之间的对比。 雷克萨斯LX凭借出色的越野性能和豪华配置霸占榜首；林肯领航员外观延续了优雅大气的风格，拥有浓厚的美系设计，出色的车内空间和强劲动力，在该级别保值率榜单中排在奔驰GLS之后，位列第三位。

自主MPV

保值率排名

随着消费需求的升级和多口之家的兴起，国内消费群体对于MPV的追求，近几年也出现增长。自主品牌近几年在中高端MPV市场也重点发力，本次列举自主MPV保值率榜单：广汽传祺M8作为自主品牌在MPV较早发力的车型，保值率表现优异，位列榜单榜首；荣威iMAX8作为后起之秀，凭借舒适性的乘坐体验和出色的车内空间位列榜单第二名。

新能源车市场变化

新能源汽车售后价格争议

直营常常伴随着售后服务的缺失，并非汽车产业的特例。目前线下服务网络的建设仍是新能源车厂商投入的重点，服务上门的模式仅作为补充。价格问题是另一个敏感话题，近期媒体曝光的“天价”维修金额，既包括电池，也包括三电之外的其他部件。换电模式能够部分解决这一矛盾，目前在B端商用领域已经开始应用，而民用领域的换电车型较少，厂商的态度也分化。蔚来汽车、飞凡汽车是少数在民用领域开展换电的厂商。

不同类型新能源车保值率

电动车保值率显著提高

纯电动车保值率上升，与特斯拉国产化有关，也与其他品牌微型车的“低价路线”有关。生产环节降低成本，新车价格下降，有利于电动车的推广。相比于价格，电动车保有量的提高以及售后服务是更加重要的方向。

主要车型保值率

本月排名靠前新能源车型与上月保持不变，纯电动车型中奇瑞小蚂蚁、保时捷Taycan较上月出现上涨，插电混动车型上涨的为荣威RX5 ePLUS。

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