探岳x图片

探岳x图片

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“探岳x图片”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.探岳X工厂实拍，搭2.0T，换全新车标！

3.全新大众探岳X即将上市！轴距2730mm，配2.0T+四驱

4.长得都一样，内涵差6万该怎么选？探岳X四款配置导购

5.南北大众轿跑SUV之争，途观X对比探岳X，20多万该怎么选？

6.“最美大众SUV”—探岳X正式上市，你觉得它美吗？

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       作为一款将运动性和SUV的通过性很好结合起来的车型，轿跑SUV这一品类自诞生起来就很受年轻消费者的青睐，只是由于此前轿跑SUV一直只有豪华品牌生产，高昂的价格令它只能供大部分人远观而不可亵玩，不过随着越来越多品牌加入制造轿跑SUV的阵营，轿跑SUV这个市场也热闹了起来。

       在6月20日开幕的粤港澳大湾区车展上，一汽-大众正式亮相了首款轿跑SUV探岳X并开启了预售，新车搭载2.0T发动机，预售23.6~29.6万元，同时根据此前消息，新车将会在7月17日正式上市。

       在设计方面，探岳X高度还原了此前发布的SUV?Coupe?Concept概念车的设计，大尺寸的横向进气格栅与大灯组融为一体，搭配下方夸张的保险杠，非常具有视觉冲击力。同时新车还提供了R-line套件，运动感更加突出。

       作为一款轿跑SUV，最精彩的自然还是侧面，从A柱开始逐渐下滑的车顶线条辅以一条逐渐上扬的硬朗腰线，勾勒出了一副优雅?、动感的姿态，运动气息浓郁。车尾部分新车采用了扁平化的设计，多条横向贯穿的腰线显得层次感十足，尾灯组内部的“X”状示宽灯与探岳X的名字不谋而合。

       内饰方面，探岳X则与探岳保持了高度一致，中控台采用了偏向于驾驶员一侧设计，整体造型规整、立体，全黑的配色在碳纤维质感的饰板的点缀下，营造出不错的运动气息。不过值得一提的是，探岳X采用了全新样式的三幅式方向盘，当然，是否好看那就因人而异了。

       尺寸方面，探岳X的长宽高为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，整体尺寸与探岳相同，实际体验看依然保留了探岳大5座的空间表现，后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，只是和所有轿跑SUV一样，受溜背造型的影响，头部空间不算宽敞。

       配置部分，新车将配备全LED大灯、内饰氛围灯、全液晶仪表、众行家车联网系统、360°全景影像、电动尾门等，除此之外，还有L2级自动驾驶辅助、全景天窗、HUD抬头显示、三区空调、前排座椅加热/通风、后排座椅加热等。

       动力方面，新车将全系搭载一台2.0T发动机，分为186匹马力，320牛米扭矩和220匹马力，350牛米扭矩两种调教，匹配7速双离合变速箱。此外新车还配备了可调悬架阻尼的DCC动态底盘系统和博格华纳第五代智能四驱系统。

       从动感时尚的造型设计，到配置和底盘和动力，可以看到探岳X在产品方面有着非常不错的表现，是对年轻消费需求的进一步探索。正如一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说“探岳X?是一汽-大众践行品牌向上的核心力量。”探岳X的加入，将满足用户的个性化需求，助力探岳家族进一步扩大市场销量。而对于这款预售不到24万元的大众轿跑SUV，你又看好吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探岳X工厂实拍，搭2.0T，换全新车标！

       2020年7月17日晚，一汽-大众首款轿跑SUV——探岳X正式上市，新车定位中型轿跑SUV。动力方面，搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱。新车共推出4款车型，售价区间为23.58-29.58万元。

       探岳X是一汽-大众首款Coupe造型的SUV，随着轿跑SUV的流行，一汽-大众也将凭借探岳X继续抢占市场。外观方面，探岳X整体基于普通版探岳打造，前脸部分拥有跟高的相似度。前脸采用了大众最新的“锋·尚主义”设计理念，前大灯与中网格栅融为一体，大嘴式的进气格栅看上去非常的年轻、动感。而且，作为定位更运动化的探岳X，还标配备了全新样式的R-Line运动套件，整体看上去更运动。

       相比探岳，探岳X的前保险杠造型更激进，进气口造型看上去更战斗。另外，LED日间行车灯样式也有所调整。除此之外，中网内部还配备了大众家族全新的“R”字样，运动氛围营造的非常到位。

       探岳X全系标配全LED大灯，点亮后的视觉效果非常出众。

       车身B柱以后的位置才是探岳X的亮点所在，新车采用了溜背式车顶造型，而且车侧的腰线也重新进行修饰，从后门开始有一定的上扬，延伸至尾灯处，配合双色的车身，看上过去非常流畅、动感。

       车身尺寸方面，探岳X的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。相比探岳，长了37mm、高了2mm，轴距长了1mm。

       车尾造型比较梦幻，如果大溜背设计能够给人过目不忘的印象，尤其是分层式的尾翼，进一步刷新了轿跑SUV的设计思路，将运动感展现的淋漓尽致。

       尾灯内部结构也进行了升级，内部采用了X型的光带设计，与车型名称相呼应，点亮后非常有辨识度，流水式的转向灯打开后同样能够营造出色的视觉效果。

       双色的后保险杠设计厚重，饱满，两侧还采用了双边共四处式的镀铬排气装饰，能够营造一定的运动感。但是，排气口装饰位置有些过高，会影响到一定的视觉效果，另外，隐藏式的排气一到冬天就会露馅儿，这点还有待优化。

       内饰设计延续了探岳车型的设计风格，这控台像驾驶员一侧倾斜，配合碳纤维材质的修饰，营造了不错的运动氛围。材质方面，中控台以及门板都采用了柔软的搪塑材质，做工也延续了一众车型一贯的高水准。

       方向盘采用了大众家族最新的三辐式设计，中间部分有镀铬装饰，皮质包裹的方向盘粗细适中，并且配有打孔工艺，实际的握感非常舒适。

       10.3英寸液晶仪表显示效果出众，无论是UI设计还是显示细腻度都很出色，黑底白字配合**的轮廓，让显示信息清晰易读。除此之外，还可显示行驶数据，胎压、车辆状态以及导航等多种信息。

       中控台配备的这块9.2英寸多媒体屏幕也非常好用，显示清晰，功能也采用了矩阵式设计，配合扁平化的，即使初次上手，也毫无难度。另外，新车还支持苹果Carplay、百度Carlife以及App-C0nnect等多种互联功能。

       除此之外，探岳X还配备了多大10种的氛围灯，能够营造更个性化的车内氛围。

       空调面板也换为了大众家族最新的触控式设计，无论是现代感还是科技感都有了提升。配置方面，探岳X还标配了19英寸铝盒金轮圈、全LED大灯、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车、倒车影像、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入/启动、10.3英寸液晶仪表、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤以及自动防炫目内后视镜等。

       高配车型还将配备全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、方向盘加热、悬架软硬调节、换挡拨片、前排手机无线充电以及10扬声器的丹拿品牌音响。

       除了外观套件，座椅也充满运动感，无论是造型还是配色，都非常提气，并且在头枕上还印有嚣张的“R”字，运动氛围营造的非常到位。

       空间方面，作为轿跑SUV，受限于造型的原因，后排头部空间以及后备箱的空间会受到一定的影响，不过作为主打运动的车型，这点牺牲还是能够接受的。

       2.0T高配车型还配备了来自博格华纳的第五代瀚德Haldex四驱系统，该系统由多片离合器式限滑差速器组成，日常道路情况，能够将90-95%的动力输出给前轮，越野路况下，系统会降前后扭矩分配达到0:100，满足大部分工况的通过能力。

       动力方面，探岳X将搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为137kW与162kW，最大扭矩分别为320N·m和350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       竞品车型

       近两年，SUV市场的发展趋于饱和，同时眼光挑剔的年轻消费者也更注重个性化。所以，滋生了轿跑SUV这类细分车型。不过，目前大部分的轿跑SUV分化比较严重，一部分是以自主品牌为主的入门产品，另一部分是售价高昂的进口豪华品牌。在20-30万元价位的合资品牌车型还是个比较大的市场空白。以价位区间来看，柯迪亚克GT以及奥迪Q3轿跑将会与探岳X成为最直接的竞争对手。

       总结

       一汽-大众探岳自2018年10月上市后，凭借均衡的产品力，使得销量节节攀升。月销超两万台的成绩足以说明它的实力。而现在探岳X的到来，不仅能扩充一汽-大众SUV家族的产品线，同时也将率先占领同级别轿跑SUV的细分市场，参考价格以及配置来看，性价比非常高，上市后的市场表现值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新大众探岳X即将上市！轴距2730mm，配2.0T+四驱

       近日，有网友拍到了一汽大众探岳X的工厂实拍图。

       外观方面，新车前脸延续了探岳的设计，前进气格栅为六边形，宽大的横幅饰条尽显粗狂。前脸底部包围采用了贯穿式，中间用银色镀铬饰条装饰。此外，新车也将采用大众的全新车标。新车侧面采用了贯穿式腰线，视觉效果凌厉。悬浮式车顶采用了下沉式风格，C柱角度前倾。新车尾箱顶部加装了扰流板。修长的LED尾灯组内部由“X”型灯带组成，保险杠两侧设置了双边四出的装饰排气，提升了整台车的运动感。

       新车的长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm。

       新车的内饰风格较为大气，T型中控台略向驾驶员一侧倾斜，全新样式的多功能方向盘造型饱满，双大屏的设计使车内科技感十足。新车将搭载电子手刹、前\后视摄像头、全景天窗、隐私玻璃、氛围灯、一键启动等功能。

       动力部分，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调校，最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型还将匹配四驱系统。

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长得都一样，内涵差6万该怎么选？探岳X四款配置导购

        大众汽车近两年在市场中的发展还是非常稳定的，在面对市场中各种层出不穷的新车时，大众也加快了更新换代的速度，像我们今天要说的就是将在本月17日正式上市的全新大众探岳X，该车定位轿跑SUV，随着上市时间的不断临近，全新大众探岳X实车也正式到店，白色车身质感不俗，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的大众探岳X吧！

全新大众探岳X的外观在设计上是非常的大气的，全新的家族式设计理念更加年轻化，前脸在设计上非常的有层次性，进气格栅的设计相当大气，熏黑式处理的设计更加上档次，内部嵌入的细长式银色镀铬饰条起到了一定的修饰效果，两侧多功能大灯开眼角式的设计起到了拉宽汽车横向视觉的效果，底部进气口的设计更加稳重，内部嵌入了银色的护板勾勒，呈现出一定的力量感，汽车引擎盖上侧线条的设计增加了一定的美观性，隆起的线条可更好的减少空气中的阻力。

汽车侧面线条的设计更加运动，车窗上侧嵌入了银色的镀铬饰条装饰，并延伸至尾部区域，增加了一定的时尚感，多幅式轮毂的设计相对扎实，溜背式的设计更加年轻化，两侧高位刹车灯的设计更加大气，内部线条的设计增加了一定的灵动性，两侧双排气筒的设计更加有运动气息。

汽车内饰的设计更加时尚，中控台的设计更加偏向于驾驶员一侧，给驾驶员带来了十足的方便性，三幅式多功能方向盘的设计更加大气，平底式的设计更加稳重，银色镀铬饰条的存在起到了一定的修饰效果，多媒体区域的按键在设计上更加有规律性，换挡杆区域的设计更加厚实，增加了操作时的方便感。

全新大众探岳X的长宽高分别是4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，内部空间的表现还是非常不错的，动力搭载的是高低功率的2.0T发动机，输出功率分别是162kW和137kW，并配备了四驱、电动座椅记忆功能、自动泊车、360度全景影像和驾驶模式选择等。

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南北大众轿跑SUV之争，途观X对比探岳X，20多万该怎么选？

       目前看来，轿跑SUV是块细分市场的“香馍馍”。如今传统SUV设计越来越同质化，轿跑SUV可在一定程度上保留SUV的实用性，同时线条设计会更加运动。非常适合讲求个性运动但又需要满足家用需求的消费者，可谓鱼与熊掌可兼得的最佳车型。探岳X是一汽-大众首款轿跑SUV，指导价23.58-29.58万元。一共推出了四款配置车型，主要是2.0T高低功以及四驱系统的区别。四款配置差价6万该怎么选？下面我们就来分析一下这四款配置。

       如果只是喜欢轿跑SUV外观，推荐23.58万元两驱尊贵智联版

从价格上来讲，探岳X入门售价要比探岳高。一是探岳X动力直接是2.0T低功起步，保证探岳X既有年轻运动的外观，动力上也不会太过羸弱。二是，探岳X可以说是“入门即高配”，配置方面已经满足大部分家庭的使用需求。配置我们稍后具体分析，之所以首推入门的23.58万元的两驱尊贵智联版，我觉得最关键的一点便是——外形设计上入门车型跟顶配几乎无差别。

       探岳X最特别也是最让人关注的肯定是外观。相比于探岳，两车设计上存在一些共同特征，但不同的是，探岳X全系标配了R-Line套件。探岳X的R-Line套件比探岳的R-Line版本更为激进，而且探岳X的车头格栅处的“R”徽标已经换成了大众最新的设计样式。整车黑色元素很多，包括中网都以黑色为主要配色，并且减少了镀铬装饰条，仅仅是保留了一根横向镀铬饰条。探岳X的R-Line包围也比较夸张，侧面还用了黑色饰条贯穿侧面和尾部。车尾比较突出的一点则是双边四出的排气装饰罩以及车顶的双层尾翼，配合溜背式车顶线条，探岳X将运动感拿捏得死死的。

       R-Line套件作为标配加入到了探岳X的整车设计中，因此这次“外观党”有福了。而且探岳X全系还标配了19英寸的轮圈，轮胎规格也同为235/50?R19。此外，LED远近光大灯也是全系标配。所以，如果你只是喜欢探岳X的轿跑外观，那么考虑低配是最划算的。另外，就像前面所讲，入门车型的配置完全满足大部分消费者的需求。

       在安全配置方面，探岳X全系标配7安全气囊，包括膝部气囊。胎压监测、车身稳定系统和主动刹车系统也为全系标配。辅助驾驶配置部分，探岳X入门款配备了前后倒车雷达，带有倒车影像。还有定速巡航、自动驻车、上坡辅助功能。而探岳X入门款其他配置也相当全面，比如全系标配全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、拨片换挡、10.3英寸全液晶仪表盘、皮革和Alcantara混搭座椅、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、9.2英寸中央触控屏、GPS导航、手机互联、6扬声器音响、LED日行灯、自动大灯、感应雨刷、三区自动空调、空气净化系统等。

       相比之下，24.98万元的两驱旗舰智联版比入门款贵了1.4万元，主要多出了360°全景影像、自动泊车、前排无线充电、多色氛围灯等，这些配置并不是太重要。因此，如果你没有四驱需求，那么首选就是23.58万元的两驱尊贵智联版。至于动力，EA888低功引擎能爆发出137kW的最大功率，最大扭矩为320Nm，匹配7挡双离合，官方公布百公里加速8.7秒，日常使用完全足够。

       如果有四驱需求，推荐直接上顶配29.58万元四驱尊崇智联版

探岳X的4Motion四驱系统跟探岳一样，都是来自博格华纳第五代四驱系统，实测应付轻度的越野路况没有问题，这套系统也在多款大众车系中使用。除了四驱系统，将探岳X四驱版价位拉高的还有EA888高功版引擎，最大功率调高到162kW，最大扭矩350Nm。而且最大功率和最大扭矩的转速区间范围都比低功更宽泛，因此官方百公里加速只需7.6秒，媒体实测甚至更快。值得注意的是，探岳X包括探岳的高功380TSI车型，变速箱全部都换成跟低功一样的DQ381湿式7速双离合。官方给的解释是因DQ500部分零件需要进口，受疫情影响这部分零件无法满足供给。所以目前高低功车型的变速箱都是一样的。

       而至于两款四驱版怎么选？差价2.1万元，顶配车型多的配置完全值这个价。详细来看，相比27.48万元的四驱旗舰智联版，29.58万元的四驱尊崇智联版多出了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、疲劳驾驶、ACC自适应巡航、DCC可调节软硬悬挂、方向盘加热、HUD抬头显示、全真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、10扬声器丹拿音响、自适应远近光、后排隐私玻璃等。多花这2.1万元，完全可以让车上升一个档次。首先，车道保持、ACC自适应巡航等功能可满足L2级别的辅助驾驶要求，在城市环线以及高速路上，打开ACC自适应巡航让驾驶变得更加轻松。其次，DCC可调悬挂让底盘可兼顾舒适性和运动性，更加契合探岳X轿跑SUV的定位。而像全真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、丹拿音响等都是非常有用且能大幅提高车辆豪华感的配置。

       鹏友说

探岳X目前只有四款配置，而且两驱和四驱各占两款，这样让选车变得不那么纠结。其实除了顶配车型，其他三款配置方面差别不明显，入门车型该有的配置都有了，并且还有不少同级高配车型才带有的配置。如果没有四驱需求，买23.58万元的两驱尊贵智联版性价比最高。而探岳X顶配车型几乎拿出了目前大众在30万元级别的SUV上能给的最好的东西，除了DQ500变速箱。不过，如果将选车范围扩大，目前探岳X顶配30万元确实不具备太大的竞争力，毕竟Q5L最低优惠下来就比探岳X顶配高不了多少，还是全系四驱。当然，我们本次导购所设的前提就是选择轿跑SUV。所以，综合来看，我们首推探岳X入门款，性价比确实高。而顶配车型作为次选推荐，不着急的话，等等未来终端有优惠之后再考虑更合适。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“最美大众SUV”—探岳X正式上市，你觉得它美吗？

       为了获得更多的市场，车企想方设法的推出更加个性的车型来吸引消费者，轿跑SUV从此出现在大众的视野。轿跑SUV一般都拥有俊美的颜值和完美的身材，因此能够获得年轻消费者的喜爱。但轿跑SUV在国内一直处于较好不叫座的状态，仅仅是一小部分人为其买单。当然，车企并没有因此而改变战略布局，依然乐此不疲的把轿跑SUV推向市场。

       就比如南北大众在今年均推出了自家的轿跑SUV，分别是?途观X和探岳X，至于两者有何不同？谁值得购买？接下来，小智便为大家说道说道。

       途观X在外观方面使用了海外版车型的设计风格，看上去更有质感，更显时尚，并全系配备了R-Line运动套件。当然，途观X最为性感的部分还是它溜背式的造型设计，整车颇有美感。左右尾灯组采用的是贯穿式的设计，其内部使用的是“Y”字型样式，点亮后的效果非常出众。而在尾部下方，则采用双边共两出的排气装饰，虽然只是装饰，但很大程度上提升了尾部的运动效果。

       探岳X在设计方面还是与途观X保持不同的画风，其整体设计也十分撩人。该车前脸采用的是辨识度很强的分离式前进气格栅，让前脸看起来更有气势。并在格栅的左上角还加入了“R”标来彰显自家的身份。车身腰线在C柱位置向上延展，并呈现出宽体视觉效果，让整车更具力量感。探岳X在尾部还加入了双层扰流板和小鸭尾的设计，这也是它与途观X区别最大的地方，进一步增添了该车的运动气息。

       虽然都是轿跑SUV造型，但两者还是采用了不同的设计手法。途观X整体营造的氛围更显年轻，而探岳X的整体设计更有大哥的风范，并且尾部的设计更加运动。从外观设计来说，两者并没有拉开距离。

       途观X整个内饰设计与途观L并无太大的差别，但使用了全新的三幅式方向盘，并加入了钢琴烤漆的按键和银色的装饰件，使内饰看上去更为精致。10.3英寸的液晶仪表盘不仅能够显示日常驾驶信息，同时还增添了内饰的科技感。9.2英寸的中控屏幕显示效果依然很出色，并支持苹果CarPlay和百度CarLife。

       探岳X的内饰设计与途观X区别较大，科技感较为强烈，特别是内凹的9.2英寸中控屏幕更是沿袭了奥迪Q3的内饰设计风格。此外，探岳X还采用了大面积的仿碳纤维面板装饰，中控台、后门的内侧门板处能够看到仿碳纤维面板的身影。打孔的真皮方向盘以及皮/Alcantara混搭的座椅，都让这款车兼顾了舒适性与运动感。

       在内饰环节，探岳X在科技感的营造上要略胜于途观X，而后者在座椅造型和细节刻画方面要出色一些。总体来说，两者在内饰环节算是打平。

       从尺寸上看，途观X在长度和轴距方面都要优于探岳X，宽度两者相差不大，而高度则是探岳X更高一些。至于途观X能否在内部乘坐感受方面超越探岳X呢？下面一起来看。

       车内我们主要体验后排的乘坐感受，1.78米身高的体验者调整好前排座椅后，在途观X的后排腿部空间超过2拳，而头部则基本顶头了。另外，途观X后排中央地台有较高的凸起，对于后排中央乘客的乘坐舒适性有一定的影响。而在储物空间方面，途观X的后备厢的表现较为优秀，并能够按照比例放倒，放倒之后还可以呈现纯平的状态，储物空间能够得到大幅提升。

       而1.78米的体验者再来到探岳X的后排时，其腿部空间和途观X差不多，均有超2拳的表现。而在头部则达到了3指左右的余量，可见探岳X在后排头部空间有一定优势。同样，探岳X在储物空间方面也可圈可点，常规容积和扩展后的容积表现都非常出色。

       由于高度的原因，探岳X在空间方面的表现也要略胜于途观X，所以空间比拼环节则是探岳X占优。

       在动力方面，途观X和探岳X均搭载了高低功率调校的2.0T发动机，330TSI车型搭载的是低功率版的2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；而380TSI车型搭载的高功率2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统方面均搭载的是7速双离合变速箱。只不过，途观X低功率2.0T发动机在油耗方面更低一些。

       由于途观X和探岳X都采用了相同的高低功率2.0T发动机，所以这一环节打平。

       在配置环节中，我们选取了25万左右和30万左右两组价格段来进行对比，看看谁的配置更为丰富。

       在25万元左右的价格段比拼中，不难看出探岳X的配置要更为出色。虽然价格方面要略微高出几千块，但配置要丰富太多，比如前驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位等安全装备更加齐全。同时，在舒适性配置上，该车还配有电动后备厢、感应后备厢、后备厢记忆、无线充电等功能，可以带来更高级的享受。

       在30万左右的价格段中，同样是探岳X胜出，而且指导价还更低。在配置上，探岳X多出了悬架软硬调节、方向盘换挡、HUD抬头显示、丹拿音响、后排隐私玻璃等比较高级的配置，这些都是途观X所没有的。

       在配置对比环节，两组价格段均是探岳X胜出，可见探岳X在配置方面更加有诚意一些，该有的配置一个不落。

       经过几个方面的对比之下，探岳X最终胜出，最大的优势是在于其配置方面极为出色，对于消费者来说更有诚意。值得一提的是，探岳X要早于途观X上市，所以在终端优惠方面的力度更大。因此再结合其终端售价，探岳X的性价比会更加明显。所以综合来看，南北大众轿跑SUV中，探岳X则更值得推荐。对于这两款轿跑SUV，你更看好哪一款呢？欢迎在评论区留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年7月17日，探岳X正式上市了，老司机去了发布会现场给大家带回了最新鲜的视频。

       探岳X被大众授予“最美大众SUV”称号，从这个称号我们就可以看出它的美丽，老司机在发布会现场见到实车的时候也确实被惊艳了。

       上格栅横向提升了视觉宽度，下格栅连接两侧雾灯，加上横向的饰条设计，前脸更显运动感。

       尾灯是“X”的设计元素，很精致，而且点亮之后极具辨识度。

       内饰给人感觉科技感十足。

       不规则造型，配置10.3英寸液晶仪表、全新三幅式多功能方向盘、9.2英寸中控大屏。座椅采用拼色设计非常有质感。

       探岳X的售价区间在23.58万元-29.58万元之间。

       近年来的套娃设计，让大众车型都变得越来越普通，越来越平淡。如果说大众最美的轿车是CC的话，那最美的SUV目前可能就是探岳X了。

       从普通的SUV变为一个Coupe的车型，是一件相当不容易的事情，很容易破坏车身的协调感。

       或许会有不少人为探岳X的颜值而买单。当然，做出这个选择也不会吃亏上当，它的发动机、变速箱、底盘做得同样也是比较优秀的。

       只不过售价方面老司机觉得如果能够再给力一点就好了，这样它就会有更强劲的竞争力。

       这台23.58万-29.58万的探岳X，你看好吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“探岳x图片”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“探岳x图片”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。