保时捷 雨蛙_保时捷雨蛙

保时捷 雨蛙_保时捷雨蛙

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“保时捷 雨蛙”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.青蛙头的跑车叫什么名字

2.法拉利和保时捷，各自分别获得过哪些赛事的冠军？

3.昔日“青蛙”摇身一变成“牛仔”？

4.为什么保时捷911的车灯造型永远都是“青蛙眼”？

青蛙头的跑车叫什么名字

       是保时捷，且其该系列一直延承至今，保持着这个典型的具有“青蛙”前脸标志的车型。见下图：

       保时捷（Porsche，又名波尔舍），保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

法拉利和保时捷，各自分别获得过哪些赛事的冠军？

       保时捷最经典车型莫过于911车系，而保时捷911这款车也是被广大的消费者熟知，一款非常具有代表性的车型。而保时捷911在今年也会迎来的全新的换代，目前已经得知，全新911?Turbo?S将会亮相的日内瓦车展，并且海外媒体也曝光了一组实拍。

       从外方面的可以看到，全新911?Turbo?S的外观设计与之前那曝光过的测试车型基本是一致的，而相比现款的车型，全新911?Turbo?S的前保险杠，进气格栅以及前唇都一定的变化，保险杠和前唇变得更加外凸，进去格栅变得更大，此外保险杠内部还有LED灯带，在点亮的时候显得非常炫酷，前部进气装置也得到了升级。

       911?Turbo?S是属于性能版的车型，在全新c的侧面还增加了进气口，并且配备了新的轮毂样式，整个侧面看起来更加运动化，层次感也要更加的强烈。而在尾部方面，全新911?Turbo?S配备了更大的后扰流板，具有三级可变的位置，在于其他空气动力条件的配合下，能达到最高时速时产生超过100kg的下压力，有着非常强的稳定性能。

       在动力方面，新车将搭载经过升级的3.8升双涡轮增压发动机，得益于更大的涡轮增压器以及采用可变涡轮截面（VTG）技术，全新911?Turbo/Turbo?S的最大功率都将超过600马力。

       保时捷911这款车型也可以算是保时捷的撑门面车型，对于保时捷911相信很多人都知道这款车的辉煌历史。而相比之下，如今的保时捷911更加倾向于消费者，无论是普通版还是性能版。而全新911?Turbo?S虽然改动地方不少，但是整体还是大家熟悉的保时捷车系造型，总的来说，相比现款的保时捷911，全新911?Turbo?S的造型会显得更加的激进和运动一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昔日“青蛙”摇身一变成“牛仔”？

       远的不谈，就谈这最近20年左右的；；；

       法拉利赛车主要活跃在F1领域：是F1的元老车队，从1999-2004连续6年获得F1车队冠军，迈克尔舒马赫获得2000-2004五年的车手总冠军，这阶段的法拉利可以说是从创立到现在为止最辉煌的时期，也创造了无数的F1记录，此外2007-2008这两年也获得了车队总冠军。。。。

       保时捷1986年成为第一辆夺冠巴黎-达喀尔越野赛的跑车。1998年911 GT1 赛车两次在勒芒24 小时耐力赛中获胜，为保时捷摘得了在这项赛事上的第16 个桂冠。2008年保时捷成立60周年纪念。同时在美国勒芒系列赛（ALMS）里面，年度GT2组冠军由保时捷997 GT3 RSR获得；LMP2组，RS Spyder再次问鼎，只不过仅仅领先第二名本田的讴歌厂队1分。

       依照赛车事业的影响力，F1的影响力要强于其他，所以法拉利在赛车运动的成就更大。

为什么保时捷911的车灯造型永远都是“青蛙眼”？

图：网络?文：r0ach

       作为一款跑车来说，保时捷参加了不少比赛。在拉力赛场上，你可能对于保时捷也不陌生，在911刚刚诞生的1965年，就参加了蒙特卡洛拉力赛，并获得了第五名的成绩，1968年至1970年间更是蝉联了3年的冠军。1986年，保时捷成为第二家不只一次征服达喀尔拉力赛的汽车制造商。但是RUF呢？这家德国定制保时捷跑车的生产商似乎最近对于拉力保时捷特别感兴趣，以至于制造了一台拉力样式的RUF。

       这台车的名字叫“RUF Rodeo”，该车最初计划在今年的日内瓦车展上正式与大家公开见面，但由于受新冠肺炎疫情的影响，原定于3月3日-3月15日举办的日内瓦车展取消。这款新概念车的灵感实际上不是来自保时捷的911巴黎-达喀尔(NEE 953)，而是早些年Estonia和Alois Ruf Jr.受到了牛仔竞技的灵感。

       虽然看着还是保时捷的样子，但牛仔竞技的概念实际上要稍微复杂一些。例如，底盘和车架，这些支撑着该公司的CTR和SCR，这是对初代“黄鸟”的当代敬意。车身用双色调的“金沙”和橄榄绿完成，橄榄绿与RUF在20世纪80年代最初的RUF NATO BTR有相似之处。

       各种的越野装备，如定制的行李架、额外的头灯、厚实的全地形轮胎，以及皮革包裹的防撞杠，甚至发动机盖上还绑了一个小铁锹。

       关于这台车的动力系统细节目前没有更多的消息，我们猜测是自然吸气的六缸发动机，510马力，又或者是双涡轮增压六缸发动机，700马力，与之匹配的是一个六速变速箱为四轮车轮提供动力。

       内饰方面，RUF在仪表盘上大量使用了龟裂的皮革。门板储物的空间被设计成鞍袋的样子，以及纳瓦霍风格的面料，让人想起了漫步在美国西南部的牛仔和印第安人。

       大家对于这台车的评价是什么样的还有待观察，这台车是否会进行投产也需要时间来证明。但我猜测，任何一个对保时捷拉力赛和六位数银行存款（美金）且对这款车有兴趣的中西部车迷，都有可能在某一个合适的时候，成为新的RUF车主。

       （来自网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       保时捷的青蛙眼车灯设计源自1963年的第一代911。

       截止到1998年，已经升级了5代的911决定改造设计风格，把之前标志性的青蛙眼开了个眼角，但没想到这个它们以为是革新美学的设计却引来了车迷们的疯狂抗议，在车坛引发了巨大的震动。

       在之后，保时捷很快地就把后续产品的车灯改回了原来最经典的青蛙眼造型，而且再也没有想要去改变的想法了。

       ——图文摘编自 赛雷 著《三分钟漫画汽车史》

       好了，今天关于保时捷 雨蛙就到这里了。希望大家对保时捷 雨蛙有更深入的了解，同时也希望这个话题保时捷 雨蛙的解答可以帮助到大家。