m60坦克

m60坦克

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于m60坦克的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.M60坦克有哪些缺点？

2.M60系列主战坦克的传动装置由什么构成？

3.M60巴顿介绍

4.美国M60“巴顿”主战战车

5.第二代主战坦克的美国M60A3第二代主战坦克

6.超M60主战坦克的结构特点

M60坦克有哪些缺点？

       M60坦克的两次故障平均间隔时间超过30h，比英国的奇伏坦大1倍多。按目前的标准，M60系列坦克功率不足，且加速性差，另一缺点是车身高大。

       在M60A1的生产过程中，该坦克经历了不断的产品改进，此外还利用大修机会对M60进行了相应的部件改装，但仍称M60A1。

M60系列主战坦克的传动装置由什么构成？

        M60巴顿（M60 Patton）是美国陆军第四代也是最后一代的巴顿系列坦克；用来取代过去的M48巴顿。M60在冷战时期主要当作主战坦克（Main battle tank）使用，美军服役期间大概从1960年至1990年代早期，至今还有许多国家依然有各种型号的M60服役中。

       M60系列主战坦克是世界上最早装备部队的主战坦克，也是西方现装备最多的主战坦克。M60A1、A2、A3也是世界上较先进的主战坦克，由于技术水平同处一代，A3与A1、A2型相比较，虽有一定改进，性能无质的突破。 生产商：大陆公司

       型号：AVDS-1790-2C(RISE)

       类型：12缸风冷柴油机

       功率/转速：551kW/2400r/min 生产商：通用汽车公司

       型号：CD-850-6

       变速箱：行星传动，带液力变矩器，设前进档2，倒档1

       悬挂系统类型：扭杆悬挂

       履带调整器：液压式

       履带型号：T142可更换橡胶衬垫式 主要武器口径/型号/类型：105mm/加装了热护套的M68线膛坦克炮/1门

       并列武器口径/型号/数量：7.62mm/M240并列机枪/1挺

       防空武器口径/型号/数量：12.7mm/M85高射机枪/1挺

       弹药基数：主炮63发，并列机枪5950发，高射机枪900发

       炮塔驱动方式：电液驱动/手动

       炮塔旋转范围：360°

       每周旋转时间：15s

       火炮俯仰范围：-10°～+20°

       车长超越控制装置：配备

       火炮双向稳定器：配备 AN/VVG-2车长激光测距瞄准镜：该镜组合了车长瞄准和测距两个功能，测距也可由炮长完成，可以同时存储3个目标距离并用数字显示，车长可选择其中之一自动输入弹道计算机。激光瞄准镜的望远式光学系统采用可变倍率物镜，搜索目标时用低倍率(6×)和大视场(10°)；瞄准和测距时用高倍率(12×)和小视场(5°)。该镜采用红宝石激光器，体积大、重量重、耗能多，发射波长为0.69μm的可见红光，不易于隐蔽，属于第一代激光测距仪。

       M21弹道计算机：M21弹道计算机是一种模拟和数字式混合的全固态电子计算机，以模拟方式处理信息，基本上是模拟机，但可以预编存贮6种弹道的程序(实际仅使用4种弹道)，平均故障间隔时间为2000小时。该计算机可根据自动或人工输入的信息，自动计算目标距离、目标运动角速度、炮耳轴倾斜、横风速度、气温、气压、药温、炮膛磨损、瞄准视差、弹种及归零等对弹道的修正量，高低向修正结果传送到瞄准镜调节器和M10A3弹道驱动器及火炮稳定系统；水平向修正结果传送到炮长潜望式瞄准镜的分划投影装置和车长激光测距瞄准镜的分划投影装置。该计算机内装有自检电路，以方便检修维护。

       AN/VSG-2炮长热成像瞄准镜：M60A3坦克原本使用M35E1微光潜望式昼/夜瞄准镜，M60A3TTS坦克则改装了AN/VSG-2热成像瞄准镜。该镜可在更大距离上识别和瞄准目标，能在昼夜和各种恶劣气象条件下使用，且能穿透烟幕和地面伪装，最大使用距离可达2000m。

       自动弹道传感器：M60A3坦克配备目标角速度传感器、炮耳轴倾斜传感器和横风传感器3种自动弹道传感器，测量数据自动输入到M21弹道计算机内。此外，还安装有炮口校正传感器与坦克瞄准镜配合使用，以修正炮口下垂。

       驾驶员驾驶仪：最开始配备M24型主动红外夜视仪，因为主动红外夜视仪在夜间容易暴露自身目标，所以后来改用AN/VVS-2型微光潜望镜。 三防装置：配备

       烟幕弹发射器型号/总数量：M239/2×6具

       热烟幕装置：配备

       灭火抑爆装置：1988年以前使用二氧化碳灭火器，1988年开始使用“哈隆”自动灭火系统

       装甲厚度/水平倾角：车体前上110mm/25°，车体前下110mm/35°，车体侧部80mm/90°，炮塔正面110mm，炮塔侧部64mm，火炮防盾178mm，均为均质铸造钢装甲。

M60巴顿介绍

       M60系列主战坦克传动装置采用CD-850-6型带液力变矩器的十字驱动传动装置，主要由液力变矩器、行星变速机构和差速式转向机构等组成，可实现原位转向、动力换档并带有停车制动器。

       该系列坦克操纵装置包手变速杆、方向盘和制动踏板等，坦克起趟、换档、转向及停车等都靠液压操纵。

美国M60“巴顿”主战战车

       M60巴顿介绍

       M60巴顿（M60 Patton）是美国陆军第四代也是最后一代的巴顿系列坦克；用来取代过去的M48巴顿。虽然M60是巴顿系列的延续，但“巴顿”从未是它官方名称的一部分，其正式名称为105毫米炮主战坦克M60（105 mm Gun Full Tracked Combat Tank M60）。（维基）

       M60是美国第一款主战坦克，1962年服役，1980年代随着M1坦克服役逐渐退出第一线单位，但至今仍有多国仍在使用M60巴顿坦克。M60开发始于1950年代中期，当时的美国陆军坦克分为轻（M24、M41、M551）、中（M47、M48）、重（M103）三种级别，但这些坦克都不合用，且过多的属性分类，过于复杂的口径分野都会造成后勤补保体系的额外负荷。匈牙利1956年的革命使北约得到了T-54，T-54的技术资料逼使北约汰旧换新装甲部队。

       于是美军决定改进现役坦克，最后美军选定改进M48坦克，改良方案的第一步是选择火力。M60原型车仍保留M48血统的铸造车体、龟壳型炮塔设计，但底盘与火力已大幅精进，包括较轻盈的铝合金路轮、火力更强的105毫米M68E1坦克炮（改进自嘤嘤的L7坦克炮）、M19车尺高长观测塔、输出动力较好的AVDS-1790-2D柴油引擎，原本计划在车体和炮塔前部采用含有石英夹层的复合装甲，但由于成本原因未能实现。

       M60A1

       1962年10月量产，提升了炮塔的防护力。采用改进自T95E7中型坦克的长鼻式炮塔，增加内部空间和俯仰角，有了更好的正面避弹外型。安装垂直稳定器，光学测距。车体正面厚度加强到110毫米，炮盾最大厚度达250毫米。

       M60A1 RISE

       特定装备可靠性提升计划，增加更多的选装配备，并在诸多方面进行了优化，引擎可以更快拆卸，使用T142双鞘履带，可减少磨损增加寿命；换装AN/VSS-3探照灯。

       M60A1 (RISE/PASSIVE)?

       由M60A1RISE再改良的型号，同轴机枪由M73车载中型机枪更换为M240C；夜视设备由主动红外线搜索灯为主的搜索装备更换为可用自然光源运作的星光夜视镜。

       M60A2（M60A1E2）

       使用了和M551空降坦克类似的XM162 152mm线膛炮/导弹发射器，后期车型加装AN/VVG-1红外线夜视器，大多数的M60A2在后来被改装为M60A3或作为装甲架桥车使用。

       M60A1E3

       M60A3的原型车，M60A1主炮改装英制L7A3 105毫米线膛炮。

       M60A1E4?

       遥控武器的实验车。

       M60A3

       1978年起生产的改良型。以M60A1车体为核心大幅精进射控系统，采用休斯公司AN/VVG-2激光测距仪、横风感应器整合M-21弹道计算机；搭配换装主炮稳定仪与加装隔热套筒平衡炮身温度的昌悔M68A1坦克炮，大幅提高1500米距离以外等级目标的命中率。副武器部分，炮盾同轴机枪改装M240通用机枪；炮塔前方两侧加装M239 66毫米烟雾弹发射器。M60A3新车共生产耐困正1586辆，由M60A1改造升级了5661辆。

       M60XA4

       M60A3加装M256 120毫米（莱茵金属公司的Rh120-L44）滑膛炮，以供美国国民兵使用，后来计划终止。

       M60-2000/120S?

       在原先M60车体上安装M1坦克炮塔与120毫米主炮的混合型坦克（魔改m60）。原本用于竞争土耳其的M60A1现代化工程，后来败给以色列的Sabra方案。

第二代主战坦克的美国M60A3第二代主战坦克

       美国M60“巴顿”主战战车

       M60“巴顿”主战坦克是美国陆军第四代也是最后一代“巴顺”系列坦克，同时也是美国第一种严格意义上的主战坦克。该坦克自1960年一直到20世纪90年代初才从美国陆军退役。

       M60主战坦克采用1门105毫米线膛炮，该炮采用液压操纵，并配有炮管抽气装置，最大射速可达6~8发/分。

       可使用脱壳穿甲弹、榴弹、破甲弹、碎甲弹和发烟弹在内的多种弹药，全车载弹63发。

       M60主战坦克的辅助武器为1挺12.7毫米防空机枪和1挺7.62毫米并列机枪，分别备弹900发和5950发。此外，在该坦克炮塔的两侧还各安装有一组六联装烟幕弹/榴弹发射器。

       M60主战坦克的正面装甲防护厚度约为150毫米，并配有个人三防装置，每个乘员均有防护面具。

       此外，在该坦克的动力舱内还安装有二氧化碳灭火系统。

超M60主战坦克的结构特点

        ①安装了较先进的扰动式激光测距火控系统，大大提高了射击性能。其弹道计算机使坦克炮在2000米距离上对静止目标的首发命中率由M60A1的30%提高到90% 。热成像瞄准镜使坦克能在更大距离上识别和瞄准目标，并能穿透烟幕和地面伪装，具有昼夜全天候作战能力。

       ②在炮塔及车体正面安装了反应式装甲，并采取了多种防护措施，具有较强的防护能力。

       ③安装了改进的发动机和被动观瞄仪，坦克的可靠性较好。

       ④火炮威力较大。105 毫米线膛炮炮管安装有热护套以防受热变形，配用脱壳穿甲弹、破甲弹、碎甲弹和黄磷发烟弹。发射脱壳弹时初速为 1478 米 / 秒，发射属翼稳定式脱壳穿甲弹时初速为 1600 米 / 秒。最大有效射程 2500 米，直射距离 1600 米，射速每分种 6 － 9 发。在 1000 米距离上，使用穿甲弹可击穿100～150毫米钢甲，使用破甲弹破甲厚度为 300 毫米。

       ⑤机动速度与美军现代新型主战坦克相比相差较大。

       基本数据：

       乘员 4 人

       战斗全重 52617 千克

       车长 9.436 米

       车体长 6.946 米

       车宽 3.631 米

       车高 3.270 米 ( 至炮塔 )

       公路最大时速/行程 48.28千米/480千米

       涉水 1.2 米 (2.4 米 , 有准备 )

       爬坡 30度

       通过垂直障碍 0.91 米

       越壕 2.59 米

       主要武器 105 毫米线膛

       辅助武器 7.62 毫米并列，12.7 毫米高机

       弹药 105毫米弹63发；7.62毫米枪弹5950发；12.7毫米枪弹900发

       装甲厚度 车体前上 110毫米/25度

       车体前下 110毫米/35度

       车体侧面 80毫米/90度

       炮塔正面 110毫米

       炮塔侧面 64毫米

       火炮防盾 178毫米 M60 系列主战坦克是世界上最早装备部队的主战坦克，也是西方现装备最多的主战坦克， M60A1 、 A2 、 A3 也是世界上较先进的主战坦克，由于技术水平同处一代、 其A3 与 A1 、 A2 型相比较，虽有一定改进，性能无质的突破。

       第三次中东战争中， M60A1 型坦克在与苏制 T-54 、T-55 的对抗中，由于其火炮性能较好，在坦克战中处于上风。

       第四次中东战争中，以军的 M60 坦克由于战术使用和技术缺陷， 190 装甲旅在与埃及军队第 2 师的对抗中，120 辆坦克全军覆没。当时，埃军大量使用了AT-3“萨格尔”式反坦克导弹和火箭筒，并以多件反坦克武器对付一辆 M60, 仅用 20 分钟，就将 190 装甲旅全歼。战后通过对 M60 坦克的分析发现，该系列坦克存在两个致命缺陷：一是炮塔靠液压系统工作，这一系统的某些部位装甲防护不够完善，命中弹丸的冲击力易将液压管打漏，加之燃点较低，极易起火爆炸；二是坦克油、弹存贮部位间距较小，命中受易引起连锁反应，造成车毁人亡。

       海湾战争中，美海军部队装备的 M60A3 坦克投入了战斗，由于地面作战阶段伊军难以组织起有效的反坦克作战，尚无法检验其真实水平，加之与 M1 系列坦克相比较，在数量、作用上均居于次要地位，因此，海湾战争中M60A3 的表现不足以代表其真实战斗力。

       识别特征：

       ①采用传统形状炮塔，与苏式坦克相比，两侧不是角度一致的弧形， 而是以一定角度内陷，防弹外形较好。

       ②采用 105 毫米线膛炮，抽气筒位于炮管三分之一处，形状为规则的柱形。

       ③6对负重轮尺寸较小，有托带轮，距履带上沿距离较大，间隙较为明显。无裙板防护。

       ④顶置机枪有小型炮塔 , 射手较安全。

        1.发动机

       该坦克用泰莱达因大陆汽车公司的AVCR-1790-1B型882kW(1200马力)柴油机取代制成AVDS-1790型发动机，功率提高60%，主要区别是采用了可变压缩比活塞，压缩比随负荷而变化，而其他部件与AVDS-1790型发动机基本相同。

       2.传动装置

       该坦克用联邦德国伦克(Renk)公司的RK304型全自动传动装置取代阿里逊(Allision)公司的CD-850型传动装置，其液力变矩器带有闭锁离合器。

       该传动装置包括一个双差速转向系统转向靠离合器机械操纵，同时齿轮转向机构可提供两种速度，因此每一档均有2个转向半径，并可实现两种速度的原位转向。

       发动机和传动装置组成一体，维修拆装极为方便。改装新的动力装置仅需对原动力舱布置略加修改即可。

       3.液气悬挂装置

       该坦克改用了由美国国家水力升降机公司(National Waterlift Company)研制的液气悬挂装置，它采用单活塞结构，弹性介质为氮气，浮动活塞将油气分离，该悬挂装置安装在车体外部，结构比较紧凑，每个负重轮有一套悬挂装置，但不能用以升降车体或改变车姿。

       使用液气悬挂装置极大地提高了车辆的越野平顺性和行进间射击精度。负重轮行程达343mm，在4级路面上平均车速可达38km/h。由于改用了液气悬挂，原车诱导轮直径加大。 1.安装披挂装甲

       在炮塔四周和车体瓣部披挂厚达22mm的附加装甲，该装甲用布氏硬度超过500的高硬度钢制造，能防护125mm以下口径的动能弹，在弧面上的防护力尤佳。

       炮塔顶部和发动机舱上部也披挂同样硬度的装甲板，但厚度较小，用以防护30mm以下口径的枪、炮弹。

       车体两侧披挂有夹层侧裙板，外面两层是高硬度钢板，是间层采用射泰(Sital)或类似的材料。

       由于安装了披挂装甲，大大提高了超M60坦克对付高速动能弹及反坦克火箭和反坦克导弹的空心装药战斗部的能力。

       2.安装新的车长指挥塔

       原车的M19车长指挥塔外形高大，重量超过1.0t，车长在指挥塔内时，头顶总是高出炮塔装甲的水平面以上，防护力较弱。新的指挥塔盖设计玲巧，外形低矮，既保护了车长，又减轻了重量，暴露目标也减小。

       3.热烟幕施放装置

       为改善坦克的机动性和防护能力，超M60坦克安装了专门的柴油机热烟幕施放装置，该装置位于动力舱尾部，安装工作仅需8小时，而且不必拆卸发动机和炮塔，只要发动机运转，可随时施放烟幕。

       此外，为提高坦克及乘员的生存力，该坦克装备了自动灭火和三防装置。

       今天的讨论已经涵盖了“m60坦克”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。