华为汽车塞力斯图片_华为汽车塞力斯图片高清

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       今天，我将与大家共同探讨华为汽车塞力斯图片的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.华为出的汽车叫什么

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       在过去的2022年里，赛力斯汽车与华为联合设计的问界系列车型，相继推出了问界M5、问界M7和问界M5纯电，其累计交付量已超过 8 万辆，打造出新能源汽车行业中罕见的“赛力斯速度”。

其中，问界 M5 定位为智能豪华电驱 SUV，问界 M7 定位为豪华智慧大型电动 SUV，问界 M5 纯电定位为智慧豪华纯电 SUV，三款车型全面涵盖了增程、纯电技术路线，并在其对应的细分市场以强势的优势表现赢得众多关注。

问界M5：新能源极致操控典范

问界M5为增程式混动车型，来自于赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台，该平台具有极高的安全性，同时可自主识别 860余种出行场景，具备全域全季的适应能力。

问界M5四驱版车型采用了前交流异步后永磁同步的电机组合，电动机的总功率为365kW，总扭矩为675N·m。在加速方面，四驱版车型零百加速达到4秒级，在行业内已属于领先水平。而这样一组动力数据，对于家庭的日常出行而言，显然已经可以完全满足，甚至媲美一众高价位区间的性能SUV。

值得一提的是，在满油满电的情况下，问界M5拥有1100KM以上的综合续航能力。这对于日常通勤族而言，他们至少可以坚持1个月以上，节省了很多消耗开支。此外，问界M5快充45分钟可使电量从20%升到80%，慢充5小时可使电量从20%升到90%。这对于用户而言，可以有效缓解他们等待充电的焦虑感。

对于很多追求操控稳定性的车主而言，问界M5一定不会让他们失望。因为问界M5采用了全铝合金底盘，相较于传统钢制底盘，能够让车辆拥有更好的轻量化效果，同时具备更高的刚度和强度，让操控兼具稳定性和安全性。此外，前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，不仅可以让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性，还可以有效吸收掉不平整路段给车身带来的颠簸感，进一步增强了车内人员乘坐的舒适性。

同时，问界M5的综合质量也得到了广大消费者的认可，车主净推荐值（NPS）高达86.4%。在《2022年乘用车新车质量报告》中，问界系列车型在新能源新车质量排行榜中拿下冠军宝座，远远超过行业平均水平。

问界M7：超越预期的舒适性

作为问界系列的第二款增程式混动车型，问界M7带给消费者的豪华舒适性随处可见。

问界M7配备了全车高级头等舱式座椅，配以高档Nappa纹真皮材质，让车内人员获得更为柔软的表皮触感。同时，在座舱的第二排，问界M7安排了业界首款商用零重力座椅，座椅设计了拥有30°抬升行程的智能悬浮抬升机构和四向腿托调节，支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿，让乘坐人员随时随地享受按摩、通风及加热等“VIP”级别的服务。同时，第三排的座椅提供独立杯托、音响及阅读灯，靠背角度支持六段调节，最大支持调节到33°，这能让不同身材的乘坐者都能找到自己舒适的坐姿，减缓他们因为长时间地乘坐而出现的疲劳感。

此外，对于喜欢音乐的用户而言，问界M7配备了19单元专业级音响，能够完美支撑1000+W功放的输出。同时，还搭配了HUAWEI SOUND音响系统，具备超强爆发力和冲击感。试想一下，你在旅途中，躺在一张零重力的座椅上，闭上眼睛，耳边响起音乐厅级别的声音，这绝对是一件很爽的事情。

当然，问界M7作为一款六座豪华SUV，它的空间分数肯定很高。长宽高分别达到了5020mm、1945mm和1775mm，这样的尺寸数据为车内空间奠定了良好的基础。通过对座舱空间的布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态，纵向距离领先同级竞品。宽敞的乘坐空间，可以进一步解放乘客“双腿”的空间，从而提高长途乘坐的舒适性。

问界M5纯电：纯电SUV体验天花板

问界M5纯电，是问界系列正式进军纯电市场的第一步，其智慧充电方案、智能座舱、驾控体验、豪华设计等远超同级产品。

智能体验当下已经成为消费者选购新能源汽车时的重要指标，但智能体验良莠不齐也是当下亟待解决的现实情况，针对传统车机一直以来的“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，问界M5纯电搭载了全新的HarmonyOS 3智能座舱，它堪称“车机天花板”。

在HarmonyOS 3智能座舱内，用户可以享受到“超级桌面功能”。它支持直连华为手机，使HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。此外，“PC协同功能”可以让车机直接变成车主的电脑，万一遇上紧急的公务需要处理，就不需要车主火急火燎地赶往办公室，大大节省了时间。而对于旅行博主等爱好分享的车主，也可在车内随时随地进行视频剪辑并实现分享。

针对消费者对于纯电新能源车型存在的里程焦虑问题，问界M5纯电后驱版车型和四驱版车型的CLTC的续航分别达到了 620km和552km，而且用户也无须担心半路没电的问题，因为问界M5纯电兼容市面上97%的充电桩。同时，用户可通过“荷包蛋图”了解当前里程可达范围，让用户对剩余里程做到“心里有数”。最棒的是，问界M5纯电还采用了业界首创的超级省电模式，一键开启后，可增加车辆的应急里程。另外，在问界M5纯电这款车型上，还搭载了赛力斯汽车与华为联合研发的动态自适应扭矩系统（DATS系统）。如果车主在颠簸路段行驶时，该系统可以智能调整扭矩，大幅提高车辆通过时的平顺性。

从问界M5、问界M7再到问界M5纯电，赛力斯汽车与华为跨界融合、联合设计，将各自优势技术赋能到了问界系列每一款车型上，为用户带来了全新的新能源汽车驾乘体验，期待这三款车型之后的精彩市场表现。

       本文来自易车号作者AUTO车报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

华为出的汽车叫什么

       自己的第一个手机是华为手机，送给老婆的手机也是华为手机，非常喜欢华为这个品牌，所以说也是对他们造的产品十分放心。在之前华为曾经表示过，不会涉足造车这个行业，但是在现在看来，好像并没有做到，不仅已经涉足造车行业，而且造的车应该马上也要上市了吧？前有罗永浩造手机破产，不知道此次华为的造车又会带来什么样的新闻呢？让我们拭目以待吧！近日在网友的曝光下，我们发现了华为车已经开始在店内摆放了，这到底是什么情况呢？让我们一起来了解一下吧！

       4月19日23时45分左右，在成都市万象城的华为旗舰店，有网友在现场看到，有10余名工作人员正在店内摆放车辆。网友们注意到，在华为消费者业务官网，赛力斯华为智选SF5的宣传图文已上线，但暂未有购买按钮。据上海证券报报道，赛力斯华为智选SF5的四驱版售价为24.68万元，两驱版售价21.68万元。从4月21日起，用户即可到全国的华为旗舰店进行体验。

       如果有一天，华为汽车真的上市了，那么作为消费者你会选择购买吗？

       一.我会买华为车

       如果华为汽车真的上市了，在经济条件允许的情况下，我会选择购买华为车，因为我始终相信华为。

       二.永远支持国产

       在我心中十分支持华为的其中一个原因，就是因为它是国产企业。作为一个中国人，我认为应该要支持国产企业的发展，为国产企业发展贡献自己的一份力量。

       三.希望华为车可以不负众望

       华为手机做的确实不错，这是毋庸置疑的，所以希望此次华为造车也可以继续延续这个辉煌，让消费者能够非常满意，成为华为的忠实粉丝。

       华为出的汽车叫赛力斯采用增程系统的高性能电驱轿跑SUV。

       2021年4月19日，华为终端宣布要售卖新能源车，是一款电驱动力强，增程跑得远的首款高性能电驱轿跑SUV。

       在纯电模式下，赛力斯华为智选SF5可实现续航180公里（NEDC），满足城市日常通勤，最长可实现1000+公里（NEDC）续航，可以满足远行自驾的要求。

       赛力斯华为智选SF5推出的“驼峰”电驱增程系统，搭载华为DriveONE三合一电驱动系统为用户提供长续航、高性能的驾控体验。赛力斯华为智选SF5可以提供“有电加电，无电加油”的灵活选择。

关于华为新能源汽车的介绍如下：

       赛力斯华为智选SF5百公里加速4.68s超跑级轻量化铝合金底盘、百万级轿跑使用的前双叉臂后梯形多连杆独立悬架。

       赛力斯华为智选SF5配备HUAWEI HiCar解决方案，可以将华为的移动应用生态复制到车机上，还可以支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换导航、音乐等应用。

       赛力斯华为智选SF5还具备支持车对车（V2V）救援补电模式，能为野外孤立无援的房车等车辆提供紧急用电。

       在安全方面，车的扭转强度和弯曲强度达到五星安全设计标准，部分车身采用抗拉强度达1500Mpa的热成型钢，坚固可靠，借助交通拥堵辅助、全速域自适应巡航等功能。

       好了，关于“华为汽车塞力斯图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“华为汽车塞力斯图片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。