威兹曼GT_威兹曼GT MF5

威兹曼GT_威兹曼GT MF5 _威兹曼GT MF5

       下面将有我来为大家聊一聊威兹曼GT的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于威兹曼GT的问题我们就开始来说说。

1.威兹曼GT的品牌简介

威兹曼GT的品牌简介

       威兹曼Roadster车型，其怀旧复古的外观确实震撼了整个车坛，引擎使用一台来自BMW的M54B30，231匹的输出并不算耀眼，但仅仅作为一个故事的开端，威兹曼的这条壁虎确实让任何为之痴迷。时至今日，威兹曼的车型已经发展至三个，包括了MF3、MF5和今天要介绍的GT MF4，

       MF是Martin和Friedhelm兄弟俩的名字的头一个字母，MF3采用了BMW M3的动力系统及SMG II传统系统，S54B32引擎的输出仍为343匹；至于MF5则更为激进，选用了M5的动力组合，代号S85B50的V10引擎及其七前速的SMG系统。

       首先来品品它的外观。Wiesmann-Roadster被公认为华美至极，而在这辆抢眼炫目、身强力壮的GT面前却败下阵去。GT MF5的前脸像辆可爱的老爷车，而小小的车头灯却彰显出了它的野蛮个性。

       跨入威兹曼GT的驾驶舱绝对不是一件简单的事情，拉开门把，首先要将屁股坐进驾驶座的方式似乎都变得有点牵强，要旋转脊椎将双脚放到油门踏板都因为高高的门槛变得非常苦难。

       不过，坐好之后要调整出一个标准的坐姿并不困难，握着那条很宝马的钥匙似乎更眼前这个模样有着极大的反差，真会怀疑自己是不是上错车了。仪表板放在了中控台上部似乎成为了一个潮流，不过威兹曼GT上，这样的布局好象是迫不得已而为之的事情，最重要的两个仪表被放在了稍低的位置，好在坐姿低矮，不然平时驾驶时要去刻意观察转速表简直就会影响驾驶的动作，所以驾驶威兹曼GT最好就是习惯它的引擎脾气，用耳朵来跟它交流。

       顺序式7速变速箱的短小变速杆周围有一系列的漂亮按钮：有电动车窗按钮，紧靠驾驶员身边的是运动模式按钮，DSC按钮，还有选择控制时间按钮。

       一旦按下启动按钮，GT MF5就迫不及待地加速起来。如果打开运动模式，507马力的强大功率任你支配。换挡既可以通过变速杆操控，也可以通过方向盘上的换挡拨片实现，还有自动变速模式可供选择。测试进行到1000公里时，它的杰出操控性已经显而易见。在第一次转弯时试驾员需要不断调整自己来适应它。在直行道上驾驶员也不敢懈怠，因为它超大的轮毂（前265，后325）追求高速到疯狂的程度。

       好了，今天关于“威兹曼GT”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“威兹曼GT”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。