5代本田雅阁优点_5代本田雅阁优点和缺点

5代本田雅阁优点_5代本田雅阁优点和缺点 _5代本田雅阁优点和缺点

       欢迎大家加入这个5代本田雅阁优点问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.20万买什么车好

2.开雅阁一般什么档次人

3.本田雅阁几代最值得买？

4.帕萨特和雅阁哪个更好

5.本田雅阁总共出了几代，都叫什么名字

6.雅阁号称是本田的销量王，这款车都有哪些优点呢？

20万买什么车好

       适合买雅阁

       优点：车型，有点溜背，坐姿很低矮开跑车一样，雷达之类的配置我不需要，温州冬天也不算冷，所以用不到座椅加热，省了不少钱。

       外观：外观不错，但是不咋喜欢前面那个亮的镀络条。

       内饰：内饰就不说了吧，一分价钱一分货，中规中矩看多了也挺好，太花哨也没啥太大用。

       空间：近五米车长，2830的轴距，本田的产品，你就不用担心空间了，无论是中控下面的扶手箱，还是车门的储物空间，还有后备箱，统统最大化给你。

       动力：起步如果舍得给油，动力杠杠的，红绿灯?超车一步到位，遥遥领先。就是低速加速偶尔会有延迟，可能慢慢习惯就好了。

开雅阁一般什么档次人

       评价一款车的油耗可参考一下几方面：

       1、发动机排量，排量越大油耗越大，如2.4L会比2.0L费油；

       2、变速器，多档位的变速器比少档位的平顺性好，油耗低；

       3、用车条件，如行驶路况、载重等，汽车的油耗和载重成正比；

       如果想旧车不比新车费油的话，首先要保证发动机不漏油，不烧机油，气缸没有严重磨损。

本田雅阁几代最值得买？

       从我了解到的开雅阁的人通常属于中等档次。雅阁作为本田的中型轿车，舒适宽敞，适合家庭和商务用途。虽然价格亲民，但外观时尚、动力稳定，品质可靠，保养成本低。因此，对于追求舒适驾驶体验且有一定经济实力的人来说，雅阁是不错的选择。当然，品味因人而异，开雅阁的人不一定都是同一档次。

帕萨特和雅阁哪个更好

        值得买?三个字放在汽车行业，那肯定要跟汽车的?三大部件?有密切联系，其次是外型、内饰。今天和大家聊聊本田雅阁几代最值得买？然后就是老一代的雅阁再好，恐怕我们也只能以二手车渠道来得到他们了。

       雅阁自从1999年实现国产化后，便以第六代的身份驰骋中国B级车市场。2003年迎来的第七代雅阁，则凭借2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、5AT变速器、双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量神话。七

       代雅阁考虑到年限太长，不推荐。

       第八代雅阁采用的2.0、2.4以及旗舰版的3.5LV6发动机是那个年代，甚至放在当今也所向披靡的动力系统；而传动系统匹配的5挡平衡轴变速箱,可靠性方面也是现在那些双离合所无法超越的；更关键的一点，第八代雅阁在当时不仅仅是家庭B级车首选，更多的被企事业单位采购作为公务用车，而大众帕萨特、迈腾双子星也纷纷败在他的手下，足以说明八代的成功。外在更符合大众化的审美观，内在不刻意追求小排量增压动力，八代雅阁告诉我们：稳重大气、历久弥新才是王道。八代雅阁最值得推荐。具体要看年限及车况。

       九代雅阁依然采用八代的动力系统，不过传动系统换装了CVT变速箱，外型也变了味。当时饱受诟病的应该是那个大门牙设计的前脸了，虽然增加了LED近光灯、日行灯，但是已经可以窥见几分想要抛弃八代灵魂的影子。不过，唯一欣慰的还是发动机，至少保留了2.0、2.4，后续中期改款增加了混动系统。九代也算是值得推荐的，毕竟年限不是很长。甚至九代中期改款也是值得考虑的比较新的款式。

       十代雅阁所配备的CVT变速箱，其实与其趋向于运动的外型是极不相称的，CVT更加追求平顺性，与运动丝毫不搭边，而更重要的是十代雅阁彻底放弃自吸引擎，转而采用1.5小排量涡轮增压为车辆提供动力，本身就是对市场的屈服。我们不讨论十代雅阁是否真的存在简配缩水，虽然网络充斥着此类信息，单就弃用自吸、走运动路线其实就已经背离了雅阁应有的定位，还有氤氲不散的机油门事件。在这个以销量论英雄的年代，我们都不能从内部去评判一个产品的成功了。

       不吹不黑，我觉得是第七代（包含当代改款）。

       第七代雅阁风靡大街小巷的时候，我还在上初中，这台07年7代半2.4精典版雅阁是家里的第一台车，当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威、天籁等等。

       当时的这台车在动力上是i-VTEC+DOHC结构下的2.4排量+5速变速器，动力是随叫随到，无论起步还是超车，从来都是信心满满，能够比它强的也只有皇冠或者锐志这样更大一级的产品。

       而且这车非常省心，跑了5年仍然徘徊在7.5个油附近，没有任何质量问题，除了必要的保养唯一需要操心的就是加油。

       还有一点是，当时的雅阁NVH比现在要好得多，现在的本田雅阁是真?本田?！！！

       至于配置方面，在今天看来仍然可圈可点，松下CD、先锋音响、电装水箱、戴卡轮毂、日清刹车等众多精品配件，外加真皮电动座椅和电动后遮阳席等是当时有钱的小老板们最爱的私家车之一。

       再后来的雅阁，就怎么看怎么不顺眼了，除了性价比更低之外，厂家似乎将注意力全部放在了尺寸加长上，简配日益严重，真心不复当年雅阁模样......

本田雅阁总共出了几代，都叫什么名字

       接下来，为大家整理了关于帕萨特和雅阁的资料，希望大家能在选择时有更好的判断，它们都是非常受欢迎的中型轿车，它们各自都有自己的优点和缺点。因此，要判断哪个更好，需要考虑多个因素，包括车辆的性能、舒适性、安全性、燃油经济性、价格等等。

       首先，从性能方面来看，帕萨特和雅阁都拥有出色的动力性能和操控性能。帕萨特采用了大众集团最新的发动机技术，提供了强劲的动力输出和顺畅的加速感。而雅阁则采用了本田最新的发动机技术，具有出色的燃油经济性和动力性能。

       其次，从舒适性方面来看，帕萨特和雅阁都提供了宽敞的内部空间和舒适的座椅。帕萨特的内饰设计更加豪华，座椅的舒适度更高。而雅阁的内饰设计更加简约现代，座椅的支撑性和舒适度也非常出色。

       再次，从安全性方面来看，帕萨特和雅阁都配备了先进的安全技术，如主动刹车、车道偏离预警、盲点监测等等。这些技术可以有效地提高驾驶安全性，减少事故发生的可能性。

       最后，从价格方面来看，帕萨特和雅阁的价格相差不大。帕萨特的价格略高于雅阁，但是它们的价格都非常具有竞争力。

       综上所述，帕萨特和雅阁都是非常出色的中型轿车，各自都有自己的优点和缺点。选择哪一款车型更好，需要根据自己的实际需求和预算来决定。如果您注重驾驶体验和舒适性，可以选择帕萨特；如果您注重燃油经济性和价格实惠，可以选择雅阁。

雅阁号称是本田的销量王，这款车都有哪些优点呢？

       雅阁汽车共有九代，分别为：

       一、第一代。

       1976-1980年：为应对能源危机，探求人车和谐。

       第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。

       核心技术：CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机；带超速档的Hondamatic自动换挡变速器；速度感应式转向系统；安全指示器

       二、第二代。

       1981-1984年：更多中高级车理念，性能优势显现。

       第二代雅阁设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。

       核心技术：巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁止的Hondamatic四全速自动变速器；程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）

       三、第三代。

       1985-1988年：融入“Sporty”元素，强化行驶性能。

       第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时，各项性能标准均以“Sporty”（行驶性）为主题进行开发，外观设计更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁主要特征，时代感浓烈。[9]

       核心技术：翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统；三通道数控四轮防抱死制动系统；四轮盘式制动器

       四、第四代。

       1989-1992年：从零思考汽车本质，追求“以人为本”。

       第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车。

       核心技术：4WS（四轮转向系统）；带二级平衡轴发动机；SRS驾驶员安全气囊系统

       五、第五代。

       1993-1998年：置入更多欧洲风格，树立全新形象。

       第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外，还着力树立轿车全新的形象，建立人、车和自然的新关系。

       核心技术：2.2L VTEC发动机；智能控制四档自动换挡；SRS驾驶员及前座乘客气囊系统；ABS/TCS/LSD（限制滑动差速器）

       六、第六代。

       1999-2002年：正式开启中国市场，起步就与世界同步。

       发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。

       核心技术：2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬挂；程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统

       七、第七代。

       2003-2007年：国内中高级车标杆，性能全面领先。

       第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我，达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气，较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。

       核心技术：2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器；双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂；VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统

       八、第八代。

       2008-2013年：跃级而立，树立中高级车全新形象。

       如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，注入了全新的元素。2008年，在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面，第八代雅阁达到一个前所未有的高度。

       九、第九代。

       2013年至今：全价值进化科技旗舰。

       第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

雅阁这款车都有啥优点和缺点？来看下这6位车主咋说吧！

       本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买。

       雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。

       要说内饰的设计，整体也是非常不错的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部分做工精细，用料考究。

       上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。

       安全性：

       雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。06款雅阁2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec车型标配了vsa系统和前排座椅侧气囊，带来了更加出色的车辆安全。

       车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（abs）功能和牵引力控制（tcs）功能外，还具有防滑控制（skid control）功能。

       优点：外观大思域，得益于车身尺寸的加大，整车线条比思域更流畅，溜背也更大，动力1.5T 194马力，开过新帕330，两者差不多，空间数一数二，座椅舒适度还不错，油耗8L左右，本田良好的口碑与保值率

       缺点：内饰质感比不上凯美瑞，塑料也较多，但是比思域好了一大截，发动机怠速D档抖动，N档还可以，急加速发动机噪音比较大，配置同级很低，注意是很低，逼的我买高配，25-55车速前面碰撞会造成机盖抬起，导致乡间小路开车小心翼翼怕撞狗，机油增多未发现，失速门目前2万公里未发现（未做召回），群里确实有几个失速的车友，4s私下更换燃油泵，至于是否解决有待观察，车灯造型不错但是实用性差，不是很亮

       本田雅阁

       厂商指导价：17.98-25.98万

       车主一

       优点：

       外观我是比较喜欢的，很时尚很有辨识度，白色也显得非常的大气，三厢车还算不错的，至少空间是够我用了，前后排都很宽敞，配置算是比较齐全的，但还是有一些不是很如意的地方。

       缺点：

       中配和低配的简配有点严重，精英版的中控就放音乐广播功能，白瞎这么多按键了。

       车主二

       优点：

       雅阁这款车的颜值是我的最喜欢的地方，车身也是看着修长修长的，整体看起来就很舒服，这么高的颜值，配置也是相当的不错，在这个价位里面该有的配置都有了，有些配置甚至还要比同价位的车要高很不错。

       缺点：

       车子隔音感觉一般般，其余的但是没什么不满意 然后异响问题，上次车子行驶右侧有哒哒声，扣了几次石子，没解决。车主三

       优点：

       作为一个90后，最满意的自然是外形，led大灯加上遛背的造型，前面的镀铬饰条配上冰河银的色彩，淡色系使得整个车身显得很宽很大回头率非常高，另外非常满意的就是动力了，市区近乎无敌的起步加速，油耗也不高，整个车是电力驱动，没有传统油动车的油门迟滞，也没用发动机的噪音，发动到起步，坐在身后的人甚至都感觉不到任何声响就开始起步了，悄无声息，当然雅阁的空间还是一贯的大。

       缺点：

       唯一的缺点就是盲区较大，本来车辆较大，加上因为外观造型，前挡风玻璃的后视镜低矮，视野较差，后备箱刘备造型，容积是一点都没问题的，就是开口高度不够高。

       车主四

       优点：

       车子的外观造型是我最喜欢的，轿跑的外观看起来很年轻很时尚，我买的这款星月白特别好看，车漆很亮，我对比过同价位的轿车就没有比雅阁的造型更酷的了。

       缺点：

       20多万的车竟然只有顶配才有真皮座椅座椅通风，次顶配也应该配吧，远光灯还是卤素的，只要也应该上氙气大灯吧。

       车主五

       优点：

       外形和油耗是我最满意的，日系车省油也确实是大家公认的，还有就是车子的外观，符合年轻人的审美，比较时尚帅气，还有就是雅阁的口碑也是不错的，雅阁也是传统的日本家族式车型，一代一代传承下来，技术和外形已经做得蛮不错了。

       缺点：

       这款车除了中控屏不是触摸的，其他的都还行，也可以去改装店换一个，但是我觉得没什么必要。

       车主六

       优点：

       最满意的就是十代雅阁的外观方面了，看着就比较的酷，有一点像那种跑车的既视感。

       缺点：

       这款车的舒适度有一点点问题，主要是长途跑那种老国道水泥路的时候后排有一点抖，感觉不是那么好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“5代本田雅阁优点”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。