现代汽车资讯_现代汽车资讯官网

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       很高兴有机会和大家一起谈论现代汽车资讯的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.性能品牌引入！现代伊兰特N或第四季度上市，能挽救颓势吗？

2.北京现代ix35仅10.55万起，AT变速箱

3.2020广州车展：全新现代名图实拍 设计开挂翻身做主人？

4.北京车展：现代进口SUV，带V6自吸发动机，30万就能买

性能品牌引入！现代伊兰特N或第四季度上市，能挽救颓势吗？

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       与奔驰AMG、宝马M、奥迪RS等高性能部门一样，现代汽车也有属于自己的高性能品牌——现代N系。日前，有媒体曝出了，现代汽车高性能N品牌的入华计划。

       按照公布的计划来看，现代N品牌首次亮相将会在今年第二季度的上海国际车展上举行“China N Day”活动上，之后第二至四季度之间将会开展一系列的赛道试驾、准车主体验等线下活动，首款高性能N产品也将于第四季度在国内上市。据了解，首款车型预计是现代伊兰特N，具体上市时间还未正式公布。

       目前，现代N品牌旗下有伊兰特N、飞思N、i30 N等车型。其中，现代伊兰特N是基于普通版伊兰特升级而来，在设计上，增加了大量的运动套件，如全新的前唇设计、侧裙、红色的刹车卡钳、固定式后尾翼、夸张的尾部扩散器、双边双出的排气布局等，无一不是为了彰显出其性能车的身份。

       除了激进的外观外，伊兰特N的发动机性能同样不俗。伊兰特N将搭载2.0T涡轮增压发动机，能爆发出最大功率280马力，最大扭矩392牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱。据悉，该车百公里加速时间约5.3秒，同时，将配备有e-LSD电子限滑差速器，提升车辆的操控性能。

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在中国市场节节败退

       值得一提的是，现代汽车集团去年全球总销量达到了684.8万辆，成功站到了全球第三大汽车集团的位置，仅次于丰田、大众。整体的数据来看，现代汽车去年的表现确实是十分可观的，但在中国市场现代汽车却是在走下坡路。

       数据显示，现代汽车去年在华销量为25.4万辆，市场份额萎缩至1%，这已经是现代连续第六年销量下滑了。从2016年在华销量达180万辆，到2017年“腰斩”至78.5万辆，2018年小幅回升至79万辆后，2019年再跌至65万辆，2020年和2021年在华销量分别下跌至44万辆和35.2万辆。现代汽车在中国市场的表现，可以说是节节败退了。

       令人意外的是，现代汽车今年仍在中国市场定下了30.6万辆的销量目标，年增幅达20.5%，虽然这相比起2016年来说，并不足为奇，但对于目前在中国市场处境不佳的现代汽车来说，完成年增幅20.5%可不是什么易事，况且现在正是国内自主品牌起势的时候，合资品牌想要翻身更是难上加难了。

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最后的救命稻草

       这次现代汽车引入高性能N品牌，必然是冲着扩大市场份额，提振销量而来的。不过，仅靠着高性能N品牌可能还远远不够。据乘联会数据显示，去年全年各国别市场份额情况，其中，自主品牌占47.2%，日系19.9%，德系21.0%，韩系仅占1.7%。可想而知，韩系车在国内市场的存在感已经非常微弱了，而高性能车在国内的受众群体又比较小，所以，高性能N品牌对于现代汽车销量上的帮助或许不会太明显。

       要知道，现在正处于快车道的是新能源车，去年全年新能源乘用车国内零售达567.4万辆，同比增长90.0%。在这种形势下，现代汽车如果能加速电气化的发展，或许还能在新能源市场上分一杯羹，扭转目前的颓势。

GoLight总结

       总而言之，高性能N品牌是现代汽车设计、性能以及驾驶乐趣的代表，此次N品牌入华计划，至少能提升一下现代汽车的品牌形象，从而提升在市场中的影响力。至于后续市场的表现会如何？我们就拭目以待吧。

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       编辑：不吃姜的姜

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北京现代ix35仅10.55万起，AT变速箱

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来现代汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       就在最近，现代汽车成立了一家名为New?Horizons的全新工作室。该工作室致力于研究在“非常规和越野地形”行驶特殊概念车辆，该概念车名为Elevate。

       Elevate车辆被设计专门用于在特殊紧急情况或自然灾害中进行救援服务，该车的四个轮子都配备了一条可以灵活移动的“腿”，帮助Elevate进入一些非常特殊的地形。该车型的腿可以从车厢中伸出，并扩展到15英尺的宽度，并将车身举高。此外，Elevate的正常行驶车速至少能够达到时速113公里。

       该车辆最早在19年的国际消费类电子产品展览会上正式亮相，而此次成立的新工作室正是为了完善并量产Elevate概念车型。目前该工作室的负责人为现代副总裁兼机器人专家John?Suh博士与自动驾驶专家Ernestine?Fu博士。

       选车君观点：这款车型一旦开发出来，将会为未来的汽车行业发展提供新的思路与发展方向。希望Elevate能够早日投入商用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展：全新现代名图实拍 设计开挂翻身做主人？

       相信很多人都和小编一样，在买东西的时候总是千挑万选，左右比对，特别像车这种大件物品，我们普通老百姓在购买的时候尤为认真谨慎，所以小编作为一个务实（穷）的汽车媒体人，立足于咱们人民群众的切实需求出发，在海量的车型中找到了一款非常务实的车，北京现代ix35。

       有很多人说：买车先看外观，外观如果不喜欢的话，这车就买错了。小编恰恰不这么认为，我们普通人买车最大的需求并不是为了好看养眼，价格实惠、踏实耐用才是我们买车的出发点，而?北京现代ix35正是这么一款车，外观上在2020年的今天看来，ix35并没有跟随时尚的潮流，照明仍旧采用成本低、易维护的卤素大灯，尾部也不是流行的贯穿式尾灯，和今天采用各种样式的矩阵式全LED大灯的车型相比，颜值上确实略有折扣，但是一旦发生剐蹭或者碰撞，你就能体会到颜值所带来的代价是多么的惨痛。

       随着越来越多的新车都开始采用全液晶仪表盘，高清大屏智能车机等电子设备，我们回头看看北京现代ix35的中控屏幕和不大的仪表盘显示屏，确实显得有些不够排面，但是有不少的大屏智能车机采用类似于安卓手机的智能系统，芯片也采用类似智能手机的芯片，用过安卓手机的人都知道，两三年之后无论配置再高的手机，系统都会变卡顿，那这些采用安卓系统的车机也不例外，特别是那些把空调、音乐、甚至是双闪的按键都集成在中控大屏中的车型，试想一下数年之后，可能你调节个空调温度都得等卡顿的系统反应一会，时不时再来个误触，更是会让人恼火，国内汽车的报废标准是20年，但你的智能车机又能撑几年呢？而ix35直接的按键和旋钮的调节方式则不存在这个问题，哪怕是沧海桑田。

       在动力方面，北京现代ix35采用的是2.0L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其最大功率分别为160马力和140马力，峰值扭矩分别为193牛米和242牛米，发动机参数并不亮眼，但是足够家用，维修保养也便宜。其中2.0L发动机匹配6MT和6AT变速箱，1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。另外价格也是ix35的一大优势，北京目前全系最低10.55万起，价格相当优惠。

       据消息称，北京现代ix35中期改款车型将会在年底前亮相，新车将会在外观内饰配置等方面做出非常大的改动，并且搭载和第十代索纳塔相同的1.5T发动机，有意新车的小伙伴可以耐心等一下，当然新车价格应该会略有上升。

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北京车展：现代进口SUV，带V6自吸发动机，30万就能买

       2020年广州国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道！

       在本次广州车展上，我们看到了现代汽车全新打造的名图闪亮登场，一直不温不火的?现代名图会不会有全新的感受，让我们一起来近距离接触一下全新现代名图。

       全新名图的外观设计采用了现代汽车的家族式设计语言，但是全新名图的设计风格却与十代索纳塔和伊兰特有很大的不同。全新名图的外观设计整体偏向稳重大气的风格，每个装饰部分的点缀都恰到好处，不会觉得突兀和张扬。整体上看名图的外观设计非常大气稳重。

       外观设计的一大亮点在于分体式的日间行车灯，上下两段日间行车灯巧妙的构成了C字造型设计，辨识度非常高。大灯设计成矩阵式设计，造型很犀利，与中网下方的设计相呼应，整体上看全新名图的外观设计很硬派，很大气。

       车头部分除了大灯和日间行车灯以外，中网的造型设计依旧是非常抢眼，与索纳塔和伊兰特不同，名图的中网设计两边并不是尖角的设计，而是与之前上市的帕里斯帝的中网设计很相似。名图的中网设计可是要比“鲶鱼嘴”大气多了。

       车尾部分最大的设计亮点在于贯穿式的尾灯设计，未定下方设计成一盒回旋镖的样式，夜间行车时辨识度会非常高。

       全新名图的内饰部分的设计同样采用了现代汽车的家族式设计风格，新车变化最大的是采用了四幅式方向盘，这种设计会是驾驶员对方向盘增加握持感，增加驾控乐趣。

       全新名图内饰设计的另外一个亮点在中控屏下方的空调出风口，这个出风口被设计成了贯穿式的风格，非常年轻化的设计手法，提升内饰设计的质感。

       还有中控屏幕尺寸比较大，与全液晶仪表一起被设计成联屏设计。提升科技感和豪华感。

       全新名图的挡把的设计感也很强，镀铬装饰的很到位，凸显对设计细节的把握。

       全新名图在动力方面将有燃油版和纯电版两个版本的动力，其中燃油版名图将搭载最大马力170Ps的1.5T涡轮增压发动机和最大马力143Ps的1.8L自然吸气发动机。纯电动版本的名图搭载的驱动电机最大马力183Ps。

       全新一代名图在设计方面紧随现代汽车的家族式设计，很强的设计感背后是设计团队的良苦用心。动力方面，全新名图在同级别中也是比较优秀的动力成绩，对比K5凯酷、君威等中型车竞争对手，名图还是有一定的优势，相信名图在这一代会有一个不错的销售成绩。

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       2020年北京国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

       现代汽车这两年在国内日子有些不好过，但这家全球排名前五的车企当然不会轻易放弃中国市场。在这次北京车展上，现代汽车带来了旗下的全新SUV车型?帕里斯帝，这台进口车型目前已上市，一共有三个版本，两驱版本为29.88万元，4驱版本为31.08万元和32.98万元，标配V6自吸发动机+8AT动力总成。

       现代帕里斯帝这款纯进口车型定位为7座中大型SUV，但官方称之为大型高端家庭SUV。新车尺寸达到了4980*1975*1775mm，轴距为2900mm，巨大的车身尺寸与现代SUV的家族设计给这台车增加了极具张力的视觉效果，分体式灯组与中网上巨大的镀铬边框也让这台车气势十足。

       帕里斯帝的内饰风格相对同级别的探险者、昂科旗等车型来说显得相对朴素，少了些硬派多了几分居家。新车将提供7英寸的液晶仪表盘和10.25英寸大屏，中控台与车门上有木质饰板作为点缀，控制台下方采用了大量的物理按键，档位选择只有N\P\R\D四个档位，不过可以在旁边选择不同的驾驶模式。

       这台七座车型采用的是2+2+3的布局，二排座椅十分宽大。得益于车身的大轴距，第三排座椅前后间距并不拥挤，只是因为车身高度原因，腿部空间并不理想，长时间行车必然没有想象的那么舒适。

       这台车型的最大亮点无疑是动力总成部分，3.5L的V6自然吸气发动机最大功率200kW，最大扭矩330N.m，纸面参数并不出众，但V6的魅力又岂是参数能体现的呢。8AT变速箱由现代起亚集团自己生产，这也在一定程度上减少了成本，再加上中韩之间有自贸协议关税相对较低，因而这台SUV的价格可以保持在30万左右。

       不过相对动力组合来说，帕里斯帝的四驱系统或许就没有那么出彩了，毕竟现代起亚集团的四驱系统的研发方向从来都是公路而不是越野，因此如果是冲着硬派越野去的消费者可要好好考虑考虑啦。另外相对探险者来说，这款新SUV在中国的知名度并不高，近来韩系车在国内的影响力也江河日下，所以或许这又是台叫好不叫座，令人惋惜的车型。

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       好了，今天关于“现代汽车资讯”的探讨就到这里了。希望大家能够对“现代汽车资讯”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。