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10多万就能买全新宝马车！没人抢反而被嫌弃

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2018-03-09 11:23名车纵横官方帐号

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住豪宅，开豪车是年轻人奋斗的巅峰状态。所以房价越老越贵，买豪车的人暴增。奔驰、宝马、奥迪在中国销量已经冠绝全球，成为最大单一市场。这些豪华车厂家为了占领更多市场，也在不断推出更多细分车型，准入门槛不断下探。

去年宝马就推出了最入门的车型，1系三厢版。当初很媒体报道预测，这款车到来会在中国市场卖疯。有宝马金子招牌，是价格最便宜的宝马车。然而，事与愿违，再大的品牌也有玩砸的时候。

宝马1系最入门车型售价在20.48万元，市场优惠基本在4万多，裸车只要15万多，但市场反馈依然冷清。价格便宜，品牌高端，不但没在国内疯抢，反而被嫌弃了。这点我们可以从相关的数据中找到答案。2017年，宝马1系全年仅售出了34774辆，基本是其它热销车一个多月的业绩。

之所以会出现这样的情况，深究也不难发现其原因。大家都知道，宝马品牌的精髓就是操控，因此才吸引了一大批追求驾驶乐趣的买主。不过随着这两年开始开发前驱、和三缸发动机，让很多人不解。当宝马2系旅行版最先用上之后，宝马1系入门版也用了前驱和三缸机，以前纯粹的后驱宝马，让人开始动摇了，这样的宝马到底还值得我们购买吗？

2系旅行车本身定位就是一个小众细分领域。你说是旅行车，其实也不纯粹，要说两厢车也不全是，MPV那又有点小。产品本前驱、爱信6AT、三缸，一般很难吸引到宝马的死忠粉，主要想为那些居家接受孩子的家庭主妇准备，但该车型销量也是不咋地。每月几百辆基本是常态。

而与2系旅行车一样，同样开始转向前驱平台，并出现三缸反动机的，随之而来的宝马1系。入门版118i价格低，但是性价比却很一般。三缸在怠速时抖动明显，是难以避免，尤其是在踩刹车和低速行驶的状态。虽然，宝马靠强大的技术实力，保证了其在同级别与奥迪A3、奔驰A级等车型在操控上不弱下风的优势，但也无济于事。

除了三缸、前驱影响外，宝马1系空间也很局促。前排身高1.75米的坐在驾驶位上，基本头要挨上车顶了，后排空间要想翘起腿那是很费劲，需要用手去抬。当然，为了降低售价，118i配置上也是穷的不行。卤素大灯，手动调节空调，车道偏离和主动刹车也不支持，座椅织布的，确实太寒酸。要选装，太费事，而且价格也不便宜。所以你说，谁会去买单呢？

有人可能要说，你可以看120 i或125i的车型啊。但你看下价格，不是快到30万就是超过30万。那又何必呢，还不如直接上最经典的宝马3系，再加上涌现出凯迪莱克ATS-L、英菲尼迪Q50这些操控好的中级车，基本在28万左右可以拿下。空间更好，操控更爽，都是豪华车，级别还高，价格还便宜，你说能卖得动吗

二手宝马116i需要15万元左右，购买二手车的时候需要注意以下几点：

1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；

2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；

3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

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