二手车德系车值得买么啊,德系车二手车小问题多吗

1.德系美系日系二手车怎么选？

2.08年的德系二手车怎么样

3.买二手车是买日系车还是德系车？

4.当年风靡世界，如今有价无市，买家13万买辆德系精致小车值得吗？

5.“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？

6.二手车日系好还是德系好

有网友提问二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？

个人认为还是主流德系和日系合资牌子的紧凑型或者中型轿车相对好一些，在质量可靠性还有保值性方面相对有优势。外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。

优选丰田，本田，其次是日产。众所周知，在各大汽车品牌中，日本汽车一直以省油耐用而不漏油著称。保值率高同时也是日系车的一大优势，同级别的车，日系车价格便宜稳定。

德系车技术成熟，技术先进，但是小毛病比较多。也比较省油，但是德系车后期漏油是众所周知的问题，同样，保值率也是一大优势。

美式轿车的特点是马力足，技术成熟，但是油耗高，保值率低，小毛病也多，但是它硬啊，所以有一票情怀粉丝。

个人建议选择合资企业主流德系和日系品牌的小型或中型轿车相对较好，在质量可靠性和保值性上也比较有优势。当然买车还得综合自己的条件，以及内心真实想法，多挑多选，多问就能买到适合自己的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

德系美系日系二手车怎么选？

不值得。

1、二手德系车的维修费用昂贵。德系车本身的维修成本就较高，再加上二手车的老化程度，维修费用更是不可估量。德系车的零部件往往需要从海外进口，价格昂贵，而且维修时间也比较长。

2、德系车的品质一直以来都是很好的，但是随着车龄的增加，车辆的安全性能会逐渐下降。德系车的安全气囊、刹车系统等关键部件的老化与损坏，都会对行车安全造成潜在威胁。尤其是在高速公路上行驶，安全隐患更是不可忽视。

08年的德系二手车怎么样

有一定经济条件又爱面子，

就选德系车，德系车在传统的领域就很有领先优势，

质量上也可谓是世界上最严格的标准了，

就连奥迪二手车4S店的奥迪官方认证二手车也是经过全球统一110项检测标准整备，

德系车是中高水平家庭的最佳选择！

买二手车是买日系车还是德系车？

好。德系车包括一汽大众、上海大众、奔驰、宝马、斯柯达、保时捷、奥迪等，德系车质量比较好，具有严谨、科技感的特点。根据查询相关德系车辆使用用户可知，08年的德系车最大的特点是技术先进、质感突出、价格均衡，驾驶感觉好，使用效果优良，是购买二手车的不二之选。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

当年风靡世界，如今有价无市，买家13万买辆德系精致小车值得吗？

一般日系车较为省油，保值率比较高，所以在二手车市场上价格也不算便宜，但是性价比比较高。德系车最大的优点就是安全性比较高，买日系车还是德系主要也是根据消费者的自身需求来决定的，你可以去润华二手车市场，让销售根据你的需求给你推荐二手车，毕竟润华是专业二手车市场，经验多，对市场情况也比较了解知道更多可百度了解。

“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？

值得。欢迎收看这一集有趣的二手测试。我是钟督察，深受a l的爱戴，花开时鲜花盛开，当我看到事故的汽车时我绕道而行。现在我是一名二手车分析技术员和一名汽车碰撞说服技术员了。

相当于在丰田关闭后填补市场份额。价格介于丰田凯美瑞和雷克萨斯之间。当然，低配置的亚龙车型的价格也与高配置的凯美瑞车型的价格重叠，但车型的整体定位将略高于凯美瑞。但亚龙的定位仍然是一款中型车，尽管车身长度和轮距与雷克萨斯（例如）完全相同。因此，亚龙一上市，对合资品牌的B级车市场造成了很大的冲击，可以称之为B级车种植者，我不明白为什么它是中型车，而亚洲龙是中型车，你怕亚洲龙能征服ES市场了吗？

我不太注意汽车的外观。在眼睛里看起来愉快没关系。如果看起来不错，那就更好了。当然，别那么优雅。科洛克的外表只适合我的审美。整体外观大气简约，直级联进气格栅使整个正面显得尤为突出，而小柯的外观则稍低一些了。

一线奢侈品牌中有许多降价者。当然，降价并不像沃尔沃那样过分。是奥迪。今年，许多奥迪车型都加入了折扣领域，如奥迪AL和奥迪ql。最近，另一辆奥迪SUV也开始加入折扣领域，进一步降低了一线豪华车的入门价格。这款豪华SUV是奥迪ql最受欢迎的友好型SUV。

从奥迪q的状况来看，还是值得购买的，配备了1.4T+7速双离合器发动机。该发动机在大众汽车使用时间长，稳定性好，在配置上，整个奥迪ql系列都配备了主动制动，这在奥迪系统中是罕见的了。

二手车日系好还是德系好

这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的?大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。

像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。

车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。

座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。

尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。

动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。

日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。

底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。

最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。

你觉得这车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　总体而言，不分伯仲。

一.德系车特点：

1.车身钢板厚，2.车体硬朗，3.动力充沛，4.操控性能好

相较日系二手车，

优势：

1.德系车销量比日系大，这一定程度反映品牌影响力及口碑

2.德系保值率高

3.德系底盘结实，避震弹簧更粗，安全性更好。

4.德国制造理念的质量保证

5.德系车操控感更好

劣势：

1.小毛病较多，维护费用略高

2.由于德系车普遍车重大，油耗相比日系普遍略高

二.日系车特点：

1.内饰精致，2.空间大，3.乘坐舒适性突出，4.燃油经济性突出

相较德系车，

优势：

1.日系内饰精细，外形时尚大方，空间利用较好，人性化设计较多

2日系燃油经济性突出，后期养车成本低

3.日系车制造精密，毛病少，总体保养费用较低

4.日系乘坐舒适性更好

劣势：

1.安全配置反面不够厚道，安全性有待提高

2.车漆车身钢板较薄