马自达的二手车保值率高吗_马自达的保值率是多少

1.马自达二手车市场保值率怎么样

2.马自达CX5的二手车不值钱的原因是什么？

3.马自达cx4最不保值的车

4.二手马自达3可以买吗?几年的最合适

5.二手车保值率：丰田最保值 大众居然不如斯巴鲁？

现在的年轻人越来越懂得享受生活了，买台跑车既能满足对速度的追求不说，还能撩妹耍酷。然而，很多跑车车主都会经历一场难言之痛，那就是在卖车的时候会发现太不保值了，几十万买回来开几年也就只值十几万。当然，拥有限量Hyper?Car的人就当我没说。

事实上，普通的跑车开个几年贬值一半是家常便饭，原因首先就在于，跑车的实用性欠佳，因此受众人群太小，这就导致跑车很难在二手车市场找到合适的买主。其次，跑车属于偏性能偏运动的车型，因此几年下来往往车况不尽人意，后期使用维修成本也都不低。

不过，除了Hyper?Car，跑车不保值并不是绝对的，就比如以下几款就颠覆了市场规律，保值率高到离谱，甚至称得上“理财神器”。

丰田86/斯巴鲁BRZ

作为姊妹车型的丰田86和?斯巴鲁BRZ，可以说是玩车圈子里的“香饽饽”，不仅新车一车难求，二手车同样是抢着买。事实上，如果你经常去逛二手车市场，你会发现你几乎见不到丰田86和斯巴鲁BRZ的影子。

这其中的原因，并非是车商不去收购这两款车，而是根本没有货源。因为，一旦丰田86和斯巴鲁BRZ的车主决定卖车，往往都会把车转让给认识的或者是圈子里的人，使得这样的二手车根本没有机会流向市场。

当然，丰田86和斯巴鲁BRZ的保值率也是相当高，3年保值率达到了70%，5年保值率也高达56%。事实上，如果有机会购买到这两款车，会发现实际的成交价和保值率恐怕会更高。那么，这两款小跑车动力比不上迈腾、科技感不如国产，为何还那么保值呢？

首先就在于，丰田86和斯巴鲁BRZ拥有极佳的操控乐趣。最大200马力的动力虽谈不上强劲，但对于不算大的尺寸来说可以说动力还有富余。其次，两款车都采用了斯巴鲁的水平対置发动机，带来了超低的重心，这就预示着其能够带来更好的稳定性，提升了操控性。

此外，两款车还采用了前置后驱布局，结合LSD限滑差速器，加之还提供手动挡，丰田86和斯巴鲁BRZ拿来漂移则是很轻松的一件事，它们所带来的驾驶乐趣绝对是30万内其他车型无法媲美的。

福特Mustang

“百万的外观，30万的内饰”，这是很多人对福特Mustang的评价。的确，现款的福特Mustang作为一款全球车型，在造型设计上相比上一代车型更为出色。而颇大的尺寸也让福特Mustang拥有着其他同级跑车无法媲美的气势，加之售价也不算贵，销量在同级算得上拔尖。

正因福特Mustang的销量不差，因此在二手车市场很容易看到它的身影。不过，即便货源不少，但福特Mustang的保值率依旧居高不下，其3年保值率为61%，5年保值率达到了50%，同样是相当保值，这又是为何呢？

Mustang相比于一众欧洲小跑车更有气势。正如上面提到的，Mustang的造型以及尺寸丝毫不像是一款40来万跑车的样子，要面子买它不香吗？况且，普通版的Musatang与GT版本差距也很小，稍加改动就能让别人误以为是一款5.0L排量的Mustang。

与购买欧系小跑车的人不同，购买Mustang的人似乎都会对美式肌肉车文化有所了解，虽然普通的Mustang称不上肌肉车，但至少可以实现自己的美式跑车梦。更何况，驾驶福特Mustang听着乡村音乐，也是相当的惬意。

福特Mustang即便是入门的2.3T车型，也拥有299马力的最大功率，百公里加速仅需5秒多。回过头来看，福特Mustang是不是满身优点，从颜值、动力再到售价，哪一样不是千值万值。

保时捷718

保时捷，一个凌驾于BBA之上的豪华品牌，其经典的911车系无疑是无数人的终极梦想。不过，动辄一百多万的售价则是大多数人无法承受的。不过，保时捷在911之下还带来了更为亲民的718跑车车系，圆了不少人的保时捷跑车梦。

因此，不少的人在有了一定经济基础的情况下，为了圆梦保时捷跑车，就会去购买一台二手的保时捷718。

保时捷718的保值率一直居高不下，即便是5年的保时捷718，其保值率也达到了惊人的62%，3年保值率更是高达80%，想想都可怕。其实，不仅是718，保时捷旗下的众多车型，都在同级别中拥有超高的保值率，这无疑体现了消费者对保时捷品牌的信任。

保时捷718的高保值率其实还在于其拥有出色的动力性能、较为可靠的品质以及出色的做工。目前，普通版本的保时捷718搭载了2.0T水平对置发动机，最大功率虽只有250马力，但无论是加速性能还是声浪都足以让驾驶者血脉喷张。而在品质方面，保时捷历来很少出现严重的品质问题，而做工更是保时捷的长项，不仅用料好，而且设计也很有特点。

马自达MX-5

在日系品牌中，马自达的保值率始终不如本田、丰田，不过马自达的小跑车MX-5却拥有不错的保值率，10年车龄的上一代车型还能卖一半的价钱，而全新一代的MX-5即便开两年也能原价卖出。

事实上，马自达MX-5在全球很多市场都算得上是畅销车型，定位于入门级跑车的MX-5动力虽不是它的强项，但极富驾驶乐趣。得益于不大的尺寸、轻量化的车身、前置后驱的布局，MX-5开起来不快，但很爽。

就连前TopGear著名主持人Jeremy?Clarkson都对MX-5有着很高的评价，“The?fact?is?that?if?you?want?a?sports?car,?the?MX-5?is?perfect.?Nothing?on?the?road?will?give?you?better?value.?Nothing?will?give?you?so?much?fun.”简单来说就是，MX-5所带来的乐趣无穷尽。

当然，这些都为MX-5的高保值率埋下了伏笔。不过，马自达MX-5诞生之初，就是走廉价小跑车的路线，只是进口到国内之后其售价并不算便宜，现款达到了30万以上。上一代MX-5算得上是国内保有量最多的一版车型，不过现款车型全国只限量500台。

因此，物以稀为贵，现款MX-5可以说相当保值，二手车几乎找不到30万以内的。事实上，20、30年前的第一代MX-5（NA）的二手车售价更是高到离谱，没个30、40万估计是拿不到的。

写在最后

其实，提到跑车的保值率，还有一点非常重要，那就是情怀。话说情怀无价，很多在国内十分稀少的经典跑车，比如日产350Z、AE86、思域Type-R等，其二手车价格已经完全不看市场规律了。不过总的来说，对于市面上常见的普通跑车，以上几款车型的保值率已经算是相当高的了。对于想买新车又不想开太久的人来说，以上几款车型无疑就是最佳的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达二手车市场保值率怎么样

保值率一般。

马自达几款热门车型马自达3?昂克赛拉、阿特兹、马自带CX-4、马自达CX-5前三年的保值率非别为58.31%、59.11%、56.41%、58.56%，而行业的平均水平是60%，所以说马自达的几款热门车型保值率只是一般。

马自达的车有一些比较很大的弊端，譬如说后排空间比较小、马自达4S店的数量少，导致了马自达的实用性很一般，而且一些地区维修保养不方便，所以买二手车的消费者，更加倾向于两田。

提升汽车保值率的方法

1、尽量买主流热销车型

通常情况下市场保有量越大，车子的保值率就会比较高。也就是说，同级别热销的车型，像是大众朗逸、途观、别克威朗、昂科威等车型普遍都比较保值。一是因为这些车型的技术普遍比较成熟，配件比较好买，维修比较方便。二是因为它们在二手车市场上的需求同样比较旺盛，因此它们也比较好卖，二手车商也愿意回收这类车。

2、安全驾驶

养成安全驾驶的意识和习惯，不论是对自身还是对车都非常重要。车一旦发生事故，再想出手就不容易了，就算卖掉那价格也会大打折扣。另外在雨天行驶时要谨慎驾驶，注意路面积水情况，避免车发动机进水。

3、勤做保养维护

车辆性能维护得越好卖出的价格越高，去4S店做定期的保养和检测必不可少。在卖车的时候，评估师会根据车的具体状况进行评估，发动机的各项功能是否正常、变速箱有无闯挡现象、换挡是否平顺以及变速箱是否存在异响等一系列的指标都会影响车的评估价格。专业的保养和维修能让汽车的机能正常运转，同时在4S店留下的保养检测记录，也能避免在卖车时被恶意压价。

马自达CX5的二手车不值钱的原因是什么？

你好，马自达的保值率挺高的。

马自达主流车型保值率最高的就是CX-5了，在3年之后的保值率非常接近7成达到了69.45%；排名第二的就是马6了，在三年之后的保值率达到了67.95%；

马自达-睿翼在三年之后的保值率就相对偏低了，在三年之后只有59.40%；

马自达3的保值率在6年之后的保值率为41.92%。

马自达cx4最不保值的车

原因是马自达CX5的保值率较低综合性能在同类车型中表现一般。以下是关于马自达CX5汽车的详细介绍：1、概况：马自达CX5是全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV长、宽、高分别为4555\u002F1840\u002F1710（mm）轴距为2700mm其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术是创驰蓝天技术下的新款量产车。2、动力：CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机2.0L最大功率114kW最大扭矩200Nm2.5L最大功率达144kW峰值扭矩达252Nm使用6速手动或6速手自一体变速箱。

二手马自达3可以买吗?几年的最合适

针对如何考量一款车的出色，除开车辆的外型、特性、配备、价钱等原因外，车辆的保值率也是十分关键的一点，大伙儿在购车后一般应用个五六年就非常容易萌发车辆置换的念头，因此保值的车可以为买车人挽留大量的财产损失，那_马自达汽车CX4最不保值的车？

实际上车辆保值率在非常大一定水平上得到了市场前景的危害，当一辆车多的人买的情况下，车辆的保值率就相对来说非常高，终究在供过于求的情况下提高价钱是卖家们常见的作法。而保值率低的车通常全是难以卖掉的车系，店家为了更好地防止库存积压库存量，因此便减价营销。

针对马自达汽车CX-4来讲，前两年马自达汽车的火爆水平的确非常低，由于这新款车缺陷十分显著。最先是后排座室内空间过小，不但应用性不强，搭岳母还丢面子。次之是汽车发动机冷启噪声很大，网民们陆续的吐槽：“当马自达车主一着车，全部社区都晓得他媳妇儿自己在家了”。

因此马自达汽车为什么不保值关键是由于买的人太少，殊不知近些年伴随着年轻人消费者人群的兴起，年青人更为重视车辆的操作及其安全驾驶体会，因此很多人便被马自达汽车的创驰蓝天所吸引住，地面上的马自达车型也多了起_，因此目前的马自达汽车CX-4是较为保值的。

从“精真估”服务平台的一篇有关中国车辆流动行业协会公布的“2020年上半年度中国车辆保值率科学研究”汇报中还可以见到，马自达汽车CX-4前三年的保值率各自为78.61%、71.99%、68.83%，在其中马自达汽车CX-5也是位居紧凑SUV保值率排名榜第一。

而中国二手车的第一年均值保值率一般为70%，第三年均值保值率为60%，马自达汽车CX-4、CX-52款车均高过平均。

次之在某二手车平台中还可以认识到，马自达汽车CX4的2016款2.0L全自动两驱蓝天白云品味版二手市场价达11.98万余元，而该版本车系现阶段新车价格在15.98万余元，换句话说此车应用4年仅掉价了4万余元，因此马自达汽车CX-4的保值率在目前来讲己经不是低了。

百万购车补贴

二手车保值率：丰田最保值 大众居然不如斯巴鲁？

二手马自达3若车况良好、价格合适的话可以作为一款轻型代步车，尽量卖三年左右的。

马自达3的外观造型整体像欧洲车的坚实感，拥有3H超刚性的车体结构，其能够降低车厢噪音，增加车身耐用度以及弯路过程中产生的高抗扭曲能力。

马自达3前五年的保值率分别为75.96%、68.57%、60.53%、54.62%、49.30%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年为60%的标准，马自达3前三年基本高于保值率的标准水平，因此可以说是一款较为保值的车型。

10款马自达3车况上其发动机以及其它大部件的磨损程度基本超过顶峰，同时在10年后生产的马自达3是国四尾气排放标准，而目前在部分城市已经实行国六的尾气排放标准，在不满足当地尾气排放标准的情况下是不允许正常上路行驶的。

而且根据车质网故障投诉显示，10款马自达3存在车内异味、轮胎起皮、仪表台开裂以及发动机漏油等故障问题，同时也由于马自达3停产的原因导致其后期在维修过程中遇到配件紧缺的问题等，并不建议购买10款马自达3。

9月2日，中国汽车流通行业协会发布了2020年9月中国汽车保值率研究报告，车型涵盖了轿车和SUV的小型车、紧凑型车、中型车和中大型车以及MPV和纯电动、插电混动版车型。

首先来看一下主流合资品牌保值率情况，数据统计的是7月份和8月份的数据。

排在第1名的是丰田汽车，保值率为75.3%和76.8%;第2名是本田汽车，保值率分别是74%和73.4%;第3名是斯巴鲁，保值率为69.3%和72.7%;第4名马自达，保值率分别是66.5%和65.5%;第5名MINI，保值率为65.9%和64.4%;第6名日产，保值率是64%和64.1%;第7名三菱，保值率为64.3%和63.4%;第8名大众，保值率为62.4%和61.5%;第9名smart，保值率为62.1%和61.5%;第10名起亚，保值率为61%和57.9%。

具体车型方面，丰田汉兰达和丰田普拉多两款车型的保值率最高，其次是丰田RAV4荣放。

接下来再来看一下自主汽车品牌的保值率排名，同样是7月和8月份的数据。

第1名是五菱，保值率为66.4%和64.7%;第2名领克，保值率61%和62.6%;第3名宝骏，保值率为62.8%和61.8%;第4名WEY，保值率60.8%和60.2%;第5名长安，保值率62.5%和60.2%;第6名哈弗，保值率59.5%和58.3%;第7名传祺，保值率为58.3%和57.5%;第8名欧尚，保值率60.6%和57.3%;第9名名爵，保值率58.9%和57.1%;第10名启辰，保值率57.7%和56.6%。

最后来看一下豪华汽车品牌的保值率，依旧是7、8月份的数据统计。

排在第1名的是雷克萨斯，保值率为80.5%和82.4%;第2名保时捷，保值率为78.5%和77.3%;第3名奔驰，保值率67.8%和67.5%;第4名宝马，保值率为61.6%和61.2%;第5名奥迪，保值率60.8%和61.1%。

另外该数据还统计了奔驰宝马和奥迪旗下车型三年保值率排行榜前10名：排在第1位的是奔驰GLC，保值率为64.88%;第2名是奔驰C级，保值率64.21%;第3名宝马5系，保值率为64.02%;第4名宝马3系，保值率62.94%;第5名奔驰E级，保值率62.26%;第6名奥迪A6L，保值率60.15%;第7名奥迪A4L，保值率59.78%;第8名宝马X1，保值率57.85%;第9名奥迪A3，保值率55.85%;第10名宝马2系旅行车，保值率55.35%。

另外，在新能源车方面，保值率最高的品牌是特斯拉，其次是宝马。自主品牌中，比亚迪居首，广汽传祺和荣威旗下车型也进入前10名。

对于这样一份保值率报告，除了丰田和雷克萨斯外，很多品牌和车型还是大大出乎了我们的意料，不知道看完后你有没有同感?

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。