领克09会卖多少钱,领克09二手车信息价格

1.领克09 EM-P远航版上市，售价33.98万元起，值得购买吗？

2.26.59万起售，领克09导购分析，哪一个版本值得选？

3.虽说315没有汽车身影，但是疯传都被割韭菜，手握30万，买领克09会不会被割韭菜？

10月20日，大家心心念叨的领克09终于正式上市，售价26.59-37.09万元，一共10款车型，怕是很多有钱的朋友会挑花了眼，所以提前整理一个购车指南，好让大家直达最满意的配置。

根据价格和动力类型，从低到高的排序如下：

价格最低的Pro版，分别是26.59万元的MHEV七座版和31.59万元的PHEV六座版；价格中等的是Halo版，有28.59万元的MHEV六座版、28.59万元MHEV七座板以及33.59万元的PHEV六座版和33.59万元的PHEV七座版；价格最高的是Ultra版，有32.09万元的MHEV六座版和MHEV七座版以及37.09万元的PHEV六座版和PHEV七座版。

总结一下，PHEV比MHEV贵，中高配六座七座价一样，具体来看看，哪款配置的性价比较高。

外观什么的就不用多说了，一眼看过去就是一台领克的模样，这次最大的亮点是出自于和沃尔沃XC90相同的SPA架构，所以在车身尺寸方面，领克09近乎和XC90相差无几，可以和同级别的途昂、探险者去竞争高下了。

内饰布局也是走得简约风，不过应用了一些高级材料，看起来会有精致的感觉，而科技氛围也丝毫没落下风，全系标配12.3英寸的全液晶仪表和12英寸的中控触屏。

动力方面，领克09提供了2.0T轻混和2.0T插混两种动力选择，轻混版最大功率254马力，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱，零百加速8秒，而插混版的综合最大功率431马力，最大扭矩659N·m，并且还有80km的纯电续航，零百加速仅需5.6秒，两种动力都标配四驱系统，还支持空气悬架选装，基本上和XC90的底盘结构相同。

那到底哪款版本最值得购买？

虽然作为最低配的Pro版，但是配置也非常舍得下血本，目前主流的矩阵式LED大灯、全液晶仪表、全景影像、电动尾门、驾驶辅助系统等配置都一应俱全，这样的配置完全能够满足日常家用了，但是Pro的MHEV版只支持7座布局，PHEV版支持六座布局，留给消费者的选装余地不大，所以不能给到最佳推荐版本。

而在Pro版上加2万元预算上到Halo版，在配置上就得到了巨大提升，比如新增了电动/记忆/加热方向盘、前排座椅加热通风、ANC主动降噪、全车双层隔音玻璃等舒适性配置。同时，还增加了诸并线辅助、自动泊车、疲劳驾驶提醒等主被动安全配置。

另外，年轻用户喜爱的HUD抬头显示、AR实景导航、14喇叭BOSE音响、面部识别、车内氛围灯也出现在了Halo版，并且6座和7座车型任意选择，还有两个其他选装包和其他车内配色可选，基本上挑不出毛病，所以想买领克09的各位，这个版本的性价比是最高的。

最后是顶配的Ultra版了，按照国际惯例来说，顶配车型一般是土豪专属，虽然很贵没性价比，但是有很多专属服务，比如专享白色内饰，也是全系唯一可以选装价值2.5万元的空气悬架+主动进气格栅的版本，当然还得花2.5万元。

看完了领克09的购车指南，想买的各位客官老爷心里应该有个数了，既然都到了这个级别的车型了，也并不差那几个钱，放心，车肯定是好车，直接咔咔上就完了。

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领克09 EM-P远航版上市，售价33.98万元起，值得购买吗？

由于起步时间较晚，因此我国汽车工业在很长一段时间内都处于相对落后阶段，自主品牌在市场中的竞争力也严重不足。不过，随着多方面的共同努力，如今的自主品牌早已成功摆脱“廉价”标签，拥有了能够与合资品牌一较高下的资本。此外，自主品牌的整体形象也在不断向上进阶，并逐渐开始孕育出属于自己的“高端”或是“豪华”品牌，这其中，领克无疑算得上是佼佼者。

不久前，领克品牌推出了全新旗舰SUV——领克09。新车基于沃尔沃整车平台SPA架构打造，与现款沃尔沃XC90同宗同源，定位中大型SUV，共推出MHEV和PHEV两个动力版本可选。自主品牌旗舰SUV以及厚道的价格，相信仅凭这两点，就已经成功吸引了不少消费者的目光。

领克09提供两种动力版本可选，分别为MHEV（轻混）和PHEV（插电混），两个动力版本共推出6款配置车型，价格区间为26.59-37.09万元。其中，大部分车型还可以自由选择6座或7座版本，配置相同价格也保持一致，十分厚道。

一、车型简述

外观方面，领克09延续了领克品牌的家族式设计风格，前脸采用经典的分体式大灯组，LED日行灯分列于引擎盖两侧，对应下方的远近光灯组。大灯组与“直瀑式”前格栅融合，共同构成“T”字形布局，视觉效果颇具威严感，辨识度极高。

领克09基于SPA架构打造，定位中大型SUV，提供2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局可选。尺寸方面，新车长宽高分别为5042mm/1977mm/1780mm，轴距为2984mm。虽然车侧线条较为简约，但看上去却十分紧绷，显得很有力量感。此外，车门拉手也采用隐藏式设计，提升空气动力学的同时也更具精致感。

车尾造型相较前脸设计更加时尚灵动，贯穿式尾灯组内部排列也很有层次感，点亮效果十分出色。领克09配备了运动感极强的后包围，底部带有类似扩散器造型的装饰，搭配双边共四出的圆形排气，气场十足。

领克09全系标配20英寸铝合金轮圈，具体轮胎尺寸为275/45 R20，整体比例十分协调。MHEV车型的轮圈样式如图所示，多辐式分叉设计前卫时尚，颇具运动感。PHEV车型同样配备20英寸铝合金轮圈，不过具体样式待查。

车身颜色方面，领克09共推出5种颜色可选，基本都是比较偏沉稳风格的配色。正所谓“黑白永不过时”，因此对于像领克09这样的旗舰SUV，选择黑/白配色肯定不会出错，如果希望更加个性一些，那么紫色绝对是个不错的选择，市面上相对也比较少见。

内饰造型依然还是领克品牌经典的家族样式，整体布局简约时尚，即有现代的科技元素，同时又不缺乏传统的豪华感。具体来看，平底式三辐多功能方向盘搭配12.3英寸全液晶仪表，营造出很强的科技感。此外，领克09还搭载了第三代骁龙汽车数字座舱平台，悬浮式中控屏尺寸为12英寸，内置高通8155车规级芯片，拥有12g运行内存和128g存储空间，出色的硬件配置也保证了车机系统的流畅运行。设计方面，整个内饰采用大面积皮革材质，并辅以木纹饰板，用料十分考究，不失旗舰车型身份，极具品质感。

动力方面，领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0T T5发动机，并配有48V轻混系统，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米；PHEV车型搭载Drive-E 2.0T T8发动机，此外在前、后轴处还各配备了一台驱动电机，系统最大功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米。两款车型的传动系统均为8AT变速箱，且全系标配四驱系统。此外，高配车型还提供空气悬架系统的选装，能够实现160mm-250mm范围内离地间隙的智能调节。

二、车型配置亮点及推荐

领克09入门车型为MHEV Pro，售价26.59万元。说实话，以这个价格入手一台中大型SUV，怎么看都是不亏的。配置层面，领克09的基础配置表现相当亮眼，全系标配矩阵式LED自动大灯、感应后备厢、真皮材质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、6+12英寸中控屏、可开启全景天窗以及自动空调，另外还有丰富的主/被动安全系统，综合竞争力十足。虽然配置表现十分优异，但入门版车型却依然不做推荐，主要原因是另有其它高性价比选择，且价格提升幅度并不大。

三、推荐车型配置差异分析

对于领克09的购买意见，个人首推MHEV版本，毕竟2.0T+48V轻混系统也算是目前主流的动力配置，无论动力参数还是燃油经济性，都能令人满意。相对而言，PHEV版本的性价比就整体偏低，入门车版车型的价格为31.59万元，在配置水平基本相同的前提下，PHEV相较MHEV版车型价格提升幅度较大，因此不做推荐。

领克09 MHEV版共推出三款车型，推荐售价为28.59万元的Halo。相较入门版本，推荐车型增加了许多舒适性配置，例如方向盘加热、前排座椅加热/通风、多层隔音玻璃、后排侧窗遮阳帘、空气净化器以及车内PM2.5过滤等，全面提升了使用品质感。此外，推荐车型还增加了HUD抬头显示、主动降噪、BOSE音响以及多色氛围灯，这些配置对于年轻人来说无疑是有着很强的吸引力，再配合上更加完善的主动安全系统，这2万元的差价可谓是极具性价比，因此MHEV 2.0T Halo非常值得推荐。

顶配版车型为Ultra，售价32.09万元，相比推荐车型贵了3.5万元。虽然价格提升不少，但配置升级却并不显著，包括后排独立空调、车内香氛装置、后排座椅电动放倒以及副驾驶老板键等，可以说是毫无性价比可言。况且，上述这些配置在推荐车型上也都支持选装，因此综合来看，还是售价为28.59万元的MHEV 2.0T Halo性价比最高，消费者在选择时可优先考虑。由于六座车型和七座车型价格和配置相同，因此具体该如何选择还需要看您的个人需求。

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26.59万起售，领克09导购分析，哪一个版本值得选？

本人认为这款车值得购买。据报道，领克09EM-P远航版在成都上市，售价33.98万元起。据悉，远航版与普通版车型一样，搭载的是48V轻混系统，电池组容量为41kWh。在续航里程方面，领克09EM-P远航版与普通版车型相比提升了40%。此次上市的车型不增加车款，同时还进行了不同程度的配置升级，让消费者有了更多的选择机会和选择空间。

一、外观方面

外观方面，远航版车型与普通版车型保持一致，区别在于前脸部分的充电口进行了不同程度地改装。整体来看，整车依旧保持了较高颜值，给人眼前一亮的感觉。同时通过细节之处的变化，进一步彰显出新能源车型所特有的运动气质。

二、内饰方面

内饰方面，领克09EM-P远航版整体设计与普通版车型保持一致，中控台部分大量采用黑色皮质包裹，并以蓝色点缀，并在下方配有空调出风口面板，与普通版车型差别不大，整体氛围比较年轻活泼。新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘，支持CarPlay手机互联，还支持Carlife车联手机互联。同时中控台采用了银色饰条点缀，并配有换挡拨片。

三、动力方面

领克09EM-P远航版的动力方面搭载的是一台最大功率为245马力，峰值扭矩350牛?米的永磁同步电机，电池组容量为41kWh。官方称0-100 km/h加速时间为4.9秒。续航里程为390 km，与普通版车型相比，续航里程提升了40%。

总的来说，领克09EM-P远航版在配置方面进行了一定程度的升级，它主要在外观上增加了 LED日行灯，此外还增加了车道偏离预警和车道保持功能。作为一款纯电动车型，领克09EM-P远航版在配置方面有着更好的优势，并且它还有着高达40%的续航里程，所以说这是一款十分值得推荐的车型。

虽说315没有汽车身影，但是疯传都被割韭菜，手握30万，买领克09会不会被割韭菜？

近日，大家期盼已久的领克09正式上市了，新车售价26.59-37.09万元，推出3款MHEV和3款PHEV共6款车型。新车售价比之前发布的预售价有所降低，可以进一步提升了消费者的购买欲。那么，从实际使用需求出发，领克09哪一个版本更值得选择？下面我们一起来详细分析一下。

对比分析领克09各版本之间的区别之前，我们先全面了解一下领克09的产品力如何？作为领克品牌的旗舰型SUV，领克09与沃尔沃XC90一样诞生于SPA架构，产品品质方面毋容置疑。

外观方面，在此不和大家赘述了，如果感兴趣的话，不妨看一看我们之前发布的探店实拍领克09的文章有详细介绍。

我们直接从硬件着手分析，动力方面，领克09提供了2.0T+48V轻混系统的轻混版（MHEV）车型，另外还提供了2.0T+后驱动电机组成的插电式（PHEV）混合动力车型，两个版本车型最大功率分别为187kW和317kW，零百加速时间分别为8秒和5.6秒。传动系统，两种动力车型均是匹配了8挡手自一体变速箱。

轻混版（MHEV）车型首次搭载全新的FYRA四驱系统，该四驱系统可实现前后轴动力扭矩95：5—50：50之间任意调节，并且可提供8种动态驾驶模式，以及支持雪、沙、岩、泥四种全地形越野模式驾驶。

插电式混动版（PHEV）则更强调性能和燃油经济性，通过能量管理优化，令发动机和电机高效配合达到燃油效率最大化。根据官方数据，领克09 PHEV在满电和亏电状态下，WLTC工况百公里油耗仅为2.8L和7.8L，相对于传统燃油车显然更省油。

此外，基于SPA架构打造的领克09，用料方面非常厚道，其采用前铝制双叉臂、后集成式多连杆底盘结构设计，其铝制部件占比达48%，铝制材料的使用不仅有效降低整车自重，而且硬件强度可以获得不错的提升，因此整车的驾控可塑性更强。从底盘悬架用料来看，硬件方面可谓十分良心。

领克09在空间方面的表现如何？其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距长2984mm。领克09定位为一款中大型SUV，并提供6座和7座可选，但从配置表信息来看，领克09 MHEV最低配只提供7座版选择，PHEV最低配车型只提供6座版可选，其它版本均提供6/7座可选，且价格不变。

那么，领克09哪个版本车型更值得推荐？

对比发现，不管是MHEV或PHEV版本，其实Pro、Halo、Ultra的轻混和插混配置是一样的，仅是动力差异。因此，我们从配置、动力和售价等方面分析对比，为大家推荐3个版本车型。

基本配置，领克09全系标配了胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、感应/电动后备厢、全车真皮座椅、主/副电动座椅、12.3英才液晶仪表盘、12英寸+6英寸中控显示屏、语音识别控制系统、OTA升级等功能。从配置来看，显然领克09的基础配置极为丰富。

2021款 2.0T Pro 7座

指导价：26.59万元

推荐指数：★★★★☆

从刚才分析的基础配置来看，2021款 2.0T Pro 7座属于MHEV版最低配车型，但是基础配置极为丰富，如安全配置如主动刹车系统等，还有360度全景影像、全车真皮座椅、12英寸+6英寸中控显示屏等等，在功能配置方面，2021款 2.0T Pro 7座已经满足了所有消费者的需求，而且性价比极高，推荐指数为四星。

2021款 2.0T Halo 6/7座

指导价：28.59万元

推荐指数：★★★★★

2021款 2.0T Halo 6/7座相比2.0T Pro 7座版贵了2万元，但配置多了疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、方向盘加热/记忆功能、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、座椅腰部支撑、座椅通风加热/记忆功能、面部识别、BOSE音响、增加至14个喇叭、多色氛围灯、后视镜妨眩目/倒车下翻/记忆功能、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等等。

2021款 2.0T Halo 6/7座虽然贵了2万元，但是智能化配置升级非常明显，功能体验上会更出色，因此值得五星推荐。

2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座

指导价：33.59万元

推荐指数：★★★★☆

2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座相比2.0T Halo 6/7座整整贵了5万元，配置相同的情况下，其在动力性能以及纯电续航方面更占优势，因此在广州、深圳、上海等部分限牌城市可以直接上绿牌，反而打消了要花钱拍牌的问题，但是拍牌的费用在不同城市有所不同，深圳拍一个牌要5-6万元，广州要2-3万元，因此结合上牌费用，2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座谈不上贵。

最关键的一点，其综合动力性能从187kW升到了317kW，零百加速时间从8秒升至5.6秒，显然，2021款 2.0T PHEV Halo 6/7座的吸引力还是非常高的，但话又说回来，毕竟售价高达了33.59万元，售价不算低，因此只能四星推荐。

在此，不管是MHEV或PHEV版本的顶配车型，在此笔者均不推荐，虽然顶配车型配备了空气悬架可选装，但是性价比不高，在此不推荐购买。

关于领克09提供6座、7座车型可选的情况，可能会有人犹豫究竟选6座还是7座的问题，在我看来，如果你日常使用更强调4-5人，建议直接选择6座版体验更好，如

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韭菜理论上不会出现在领克车主身上的，不知道题主注意到一个问题没有。就是说在这次各种品牌各省份补贴的大降价这个事情中，领克并没有参与其中。这里面就有大门道了

这次降价风可以说吹到了合资（标致、雪铁龙、丰田、大众等）、自主（比亚迪秦PLUS为首的降价）、新势力（蔚小理也分别有不同程度的降价），甚至豪华品牌也被卷入进来（北京奔驰降价10W左右），好像降价是正常，不降价反而成了另类。在这里重点要提的是雪铁龙C6被议论的沸沸扬扬的，其实C6的降价是很多层面的东西，他不仅有库存的压力，最关键的问题就是即将开启的国6B上牌政策，相当于是清仓大甩卖，不甩卖到时候连牌照都上不了，至于其他品牌和车企那就各自有自己的一本账了，不多说。

说回领克，看上去优惠都不怎么很大，据说内部员工都没有别的品牌的六七折的大优惠，也就是说领克的成本和价格是成正比的，而且利润空间很小。不知道题主有没有关注，在315懂车帝公布的车主满意度评分调查中，领克09在30万级别是排第一的，碾压了一众车型，所以说楼主这个是多虑了。

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