鲜个二手车鲜哥是老板吗_二手车里的鲜哥是谁

1.花上千万买辆二手车，开法拉利买菜，贾乃亮其身价到底有多少？

我是一个二手车贩子，实不相瞒，以我自己近10年的从业经验来说，二手车市场上量最大的就是8--10年左右的二手车。这就证明了，确实有很多人认为，一辆车开5,6年左右就应该换了，而且他们也有实际行动来作证了他们的想法。

实际上一辆车，如果不是什么品控特别差的品牌，如果单纯从机械性能来说，别说5.6年，就算10年，甚至15年以后，都还是很好用的。不然国外为什么那么多老爷车？

作为一个二手车行业的从业人员，我也经常在思考这个问题，为什么大多数车主，会认为一辆车开到5.6年左右，就应该换了？

我们的现在非运营小轿车的年审政策是，6年内免检（只需要去申领个合格标就行了，不用过年检检测线），15年后一年2检。

这样的情况影不影响大家对汽车使用的态度呢？答案是非常影响的。这也是为什么很多人认为15年以后的汽车，就属于完全不能开了，哪怕白给都不要。我可以很明确地告诉大家，假如15年后的汽车，也是一年一检，那么二手车买家对它的接受程度必然大大增加。假如取消年检，不管多少年的汽车都不需要年检，那么15年车龄以上的老车甚至还会涨价，尤其是一些具有情怀属性的经典车型。

话说回来，由于上线年检的卡口是在第6年，就会让很多不太懂车的车主认为，为什么会卡在这个时间段呢？是不是6年以后，车子的各种性能就会大打折扣，甚至故障率大增？当然，也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。

抛开年检制度不说，5.6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的，不存在说真的开不坏。最起码很多零部件，到了年头，该换还是得换。

一辆车，开了6年，行驶了大约10万公里左右，需要更换什么，做什么保养呢？其实是挺多的。

1，轮胎，基本上要全部更换了。

2，蓄电池，如果不耐用的，4年左右，耐用的，也是6年左右。

3，火花塞，跑了10万公里左右，即便不坏，也是需要更换了，不然性能大打折扣。

4，点火线圈，可以不换，但也坚持不了很久，顶多也就再用一两年，终究还是逃不掉。

5，节气门需要清洗

6，刹车盘可能也需要换了，至少需要拆下来重新打磨一下，按照理论来说，刹车油也该换了。

7如果车子使用的还是正式皮带，那么也要换了，不然的话皮带崩断了很危险，虽然把发动机都干报废。

8，避震，机脚胶，球头，球笼套等等等等易损件，都差不多到时间要换了，只是早一两年还是晚一两年的差别而已。只要你不换车，这些项目肯定都是需要换的。

9，变速箱油，也该更换了，价钱还不便宜，通常要接近千元。

再加上还有一些可能会损坏的小零件，比如说散热风扇，雨刮器喷水马达，空调系统等等等等。

看到这一长串清单，请问大家有什么感想？这些仅仅是6年车龄以后陆续需要更换的常规零部件而已，还没包括维修。我见过有些人运气不好，或者说保养，用车不当，需要维修几千甚至上万块钱都有可能。

很多车主自己并不太懂车，想到车子在6.7以后，如果再继续使用，需要面对的问题真的太多。他没有这个精力去打理，甚至可能不知道该怎么打理，况且需要打理这些东西，也要花不少钱。站在这个角度考虑，还不如把车卖了，添点钱换辆新车吧。

由于我是从事二手车行业的，所以经常有人问我这么一个问题，一辆车，什么时候卖最合适？说实话，还真是5.6年左右卖最合适。前3年卖车是最亏的，因为这个时段贬值率最高。这么说吧，一辆10来万的车，你开了一年，少一万块钱卖给二手车商，二手车商又要赚几千，最终消费者买一辆别人开了一年多的车，比新车价格才便宜4.5000块钱，你觉得消费者乐意吗？还不如直接买新车了。

所以，想要卖出去，只有亏更多钱，因为这个时候你的竞争对手是新车。要是赶上4S店或者厂家大放价，大优惠，或者碰到现在的什么购置税减免的政策，你只有亏得更多了。因此，前3年车龄的车子卖掉，是亏最多，也是最不合适的。

那么10年以后的车子呢？价格会跌得很低，毕竟买家买回来以后，再过两三年想卖出去可能都卖不出去了，毕竟15年一年二审的关口在那卡着。

贬值率最稳定，总价也不低（几乎还有新车一半，甚至更多），又是最多人愿意接盘的时候，是车子的那个年龄段？就是5--8年这个年龄段。因此，在这个时段卖出去，某种程度上，对车主来讲，是效益最大化。除非你有决心直接把车子用到15年车龄，甚至更长时间。

车子如果没什么故障，一般而言，第一二年，对于车主来说兴奋期还没过，这个时候车子的状态也完美，外观内饰也闪闪发亮，所以车主还是爱不释手的。

但是第3年过后，兴奋期基本已经过了，市面上也推出了很多新款的车型，无论外观还是内饰，都比自己的车子更加新颖，甚至动力以及配置都更好，尤其是身边一旦有亲戚朋友把新车提回来，对比之下，车主多多少少也会产生一些“喜新厌旧”的心里。

要是到了5.6年，车子遇到了一些故障，哪怕仅仅是一些无关紧要的，常见的，到了这个时候应该要发生的故障，车主更是会产生车子“罪不可恕”，“必须”要换了它的想法。

说到这里，有没觉得车主和汽车的关系，也有点像婚姻生活的关系。刚结婚时，总觉得伴侣是最好的，几年以后，新鲜感过了，忽然觉得满大街都是光鲜亮丽的美女，自己的伴侣整天窝在家里，形象看起来“邋里邋遢”的，看到就觉得嫌弃。

如果能熬过这个“七年之痒”，或许就会这么一直走下去到老，熬不过，哪天因为一点小矛盾，小争论，就爆发了，日子就过不下去了。

大多数情况而言，除非突然走“狗屎运”，忽然发了一笔横财，不然很少有人会在一两年内经济，或者事业忽然发生质的飞跃。如果他能预感到，那么他肯定会推迟买车，或者直接贷款买更高一级别的车。所以，很少有人会在3年内换车也是这个原因，经济实力不允许。

但是5.6年，或者7年，这么长的时间，足以让大多数人的经济，事业，再上一个台阶。比如说25岁的时候买人生第一辆车的时候，可能还没考虑成家立业，所以买车没有过分追求大尺寸，大空间，而且自己作为一个职场新人，经济实力也不允许买太贵的车。可能就买了辆A级车，国产车，甚至是两厢车。

但是，5.6年以后呢？这个时候职场新人可能已经变成了中层管理，甚至成了自立门户的个体小老板，也成家立业了，有孩子了。那么之前买的车，无论在哪个方面都显得不那么适合这个时候的自己。毕竟现在自己需要一辆尺寸更大，看起来更有气场的车，需要一辆空间更大，满足全家出行仍然不觉得拥挤的车，需要一辆品牌档次较高，不至于让客户，合作伙伴觉得自己没实力的车。

而且，最关键的是，自己这个时候还真有钱，有能力，换一辆这样的车，所以在5.6.7年这个阶段换车，对很多人来说就是一件很自然而然，也很顺理成章的事了。

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花上千万买辆二手车，开法拉利买菜，贾乃亮其身价到底有多少？

新鲜哥说的是一只流浪猫，只因猫粮落地超过五秒就宁死不吃，被网友们戏称称为新鲜哥，好家伙。

事情的起因还得说起，有网友在看流浪猫直播时，看到了这样一只大橘，蹲在摄像头，双眼充满智慧，满脸认真的看着摄像头，明明碗里还有猫粮，就是一口也不吃，一开始网友还以为这只大橘只是吃饱了在发呆而已，没想到下一秒有猫粮掉下来，他竟然直接张嘴猫粮。

好家伙原来他不是吃饱，而是在等新鲜猫粮，如此离谱的操作瞬间惊呆网友，于是立刻在网上发布了小猫的视频，就有网友给它起名新鲜哥。

哪怕碗里堆满了猫粮，也绝对不吃，永远只吃空中的猫粮，但很快就有网友发现，由于长期只吃空中的猫粮，导致新鲜哥老是吃不饱，现在的新鲜哥已经降低了要求，只要猫粮掉在碗里不超过五秒，那都是可以吃的。

长期吃猫粮的好处

1、减少粪便的臭味人们经常说猫咪吃人类的食物，粪便的臭味会加重，这种说法其实是错误的。天然食品在成品猫粮出现之前就已经被猫咪当作食物了。所以长时间吃猫粮会提高猫咪的消化能力，而随着消化能力的提高，猫咪粪便的味道也会减少。

2、减少食物残渣在牙齿的残留，减轻口腔异味猫咪得病初期症状之一便是口腔异味。口腔异味表明猫咪嘴中有细菌，是一种很容易被主人发觉的现象。如果猫咪有口腔异味，就有可能失去牙齿，严重时口腔还会变成细菌滋生地。

细菌通过血液和淋巴管进入猫咪的心脏、肾脏和肝脏等器官，进而带来致命性疾病。食用猫粮，会减少食物残渣在猫咪牙齿上的残留，防止细菌在口腔中的滋生。

贾乃亮的身价虽然不是很清楚，但是能把买跑车当日常的爱好。这些车子价值就超过上亿，可想贾乃亮的身价必然也是不菲的，自然是我等普通老无法想象的。

贾乃亮作为顶级跑车发烧友，早在几年前就买下了两千万的跑车。是的，你没有看错，二手车还这么贵，贫穷限制了大众的想象。贾乃亮真的跑车忠实爱好者，早年买了一部四百多万的跑车，竟然专门用作买菜时用，想象一下豪车后备箱装着各种蔬菜生活用品，真是太秀了。

都说贾乃亮那时追求李小璐时，不过是个穷小子，为什么能拥有上亿的跑车呢。其实财不外露是有道理的。可见贾乃亮的身价也是有一定实力的。

在某一年的明星收入排行榜中，贾乃亮可是仅次于黄渤的。在2018年初，贾乃亮名下五家公司纷纷上市，年收益能超过一亿。这实力有多雄厚，贾乃亮已不是人们当初口中的那个穷酸小子了。

不过这也离不开贾乃亮的辛苦打拼，回顾他之前的作品，那也算是高产的。虽然之后鲜有影视作品，更倾向于退居幕后，开始经营投资，经过几年的运转，也算是赚得盆满钵盈。

就说马苏，不仅是李小璐的闺蜜，也是贾乃亮的生意合伙人，当然还有一些其他娱乐明星，也是我们所熟知的。如今离婚了的贾乃亮如果说是单身黄金汉，也并不为过，毕竟经济实力还是很能打的。